王卓然
摘 要:早起投放的共享單車已經(jīng)傷痕累累,政府為此制定舉措開始置換共享單車,為城市出行更添福利。
關(guān)鍵詞:共享單車;置換
近日,深圳記者走訪大街小巷,對共享單車的治理工作展開深度報(bào)道,在筆者發(fā)現(xiàn),隨著市民停放文明程度越來越高,共享單車行業(yè)運(yùn)作工作壓力逐漸減輕,但共享單車畢竟是消耗品,如何置換,變成企業(yè)面臨的一大問題。
一、單車新舊不一
筆者在街頭走訪發(fā)現(xiàn),目前全市的單車處于“新舊不一”狀態(tài)。早期投放的共享單車,車輛本身已經(jīng)“傷痕累累”。不少車輛的輪胎已“泄氣”,車胎的鋼絲輪經(jīng)過經(jīng)年累月已老化,容易發(fā)出嘈雜的聲音。
市民劉小姐告訴記者,由于工作距離原因,所以她經(jīng)常會(huì)運(yùn)用共享單車作為交通工具進(jìn)行日常上下班出行,也會(huì)優(yōu)先挑選新出的單車,比起舊車不僅騎行省力,也干凈許多。
二、政府已開始更新置換共享單車
記者從交通運(yùn)輸局獲悉,目前,市面上普遍的共享單車大致有3家,分別是:美團(tuán)單車、哈啰單車和青桔單車。
那么如何調(diào)控這些單車呢?市交通運(yùn)輸局表示,自兩年前起,他們每一季度都開展企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核工作,目前已經(jīng)完成了11個(gè)季度的考核??己酥饕侵饕獙\(yùn)營企業(yè)的服務(wù)、管理、應(yīng)急、評價(jià)等方面進(jìn)行綜合考量,并向公示考核結(jié)果。此外,還會(huì)持續(xù)督促企業(yè)及時(shí)清理淘汰老舊單車,同步置換車輛,滿足市民出行需求。
根據(jù)市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)公布的最近兩次共享單車運(yùn)營服務(wù)季度考核結(jié)果顯示,青桔、美團(tuán)與哈啰單車都分別擔(dān)任過季度考核的冠軍,但綜合來看,青桔單車總體評價(jià)較高,且走訪市民后,市民表示青桔單車優(yōu)惠力度較大,車身較輕較穩(wěn),且顏色方便辨識,騎行較為舒適,結(jié)果顯示,青桔單車考核得分相對其他兩家企業(yè)較高。
考核機(jī)制施行至今,有沒有企業(yè)接受過獎(jiǎng)勵(lì)或者處罰?答案是肯定的。市交通運(yùn)輸局表示,根據(jù)考核辦法,年度內(nèi)出現(xiàn)三次或以上考核不及格的,將退出深圳市場,且3年內(nèi)不得參與深圳互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營。
三、加快車輛置換工作
據(jù)了解,自2020年6月以來,在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,共享單車企業(yè)開啟置換基于北斗定位技術(shù)的高精度分體鎖單車。
美團(tuán)單車也最新上線了一批配備亞米級高精度定位分體鎖的單車,今年內(nèi)還將把置換工作覆蓋到全市范圍內(nèi)。哈啰單車也在深積極落地軟硬件技術(shù)和新型車輛。并在車身使用了防粘貼涂層,能有效減少小廣告張貼,保持車身干凈整潔。
四、其他城市也持續(xù)開展動(dòng)態(tài)配額考核
其他城市也有類似經(jīng)驗(yàn)。記者發(fā)現(xiàn),2019年6月,廣州市公示了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營商招標(biāo)中標(biāo)單位信息,美團(tuán)單車、哈啰單車、青桔單車中標(biāo),三家企業(yè)按照配額數(shù)量投放車輛,未來3年內(nèi),廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放運(yùn)營配額為40萬輛。值得一提的是,廣州主管部門一直在通過周期性考核評分,動(dòng)態(tài)調(diào)整各家企業(yè)配額數(shù)量。
同樣,為解決共享單車亂停亂放、運(yùn)營企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、車輛損毀等問題,廈門市針對共享單車亂象,采取“每日巡查、每周清理、每月考核、每季調(diào)整、每年考評”的日常考核管理制度措施,將考評結(jié)果與企業(yè)等級掛鉤、企業(yè)級別與投放數(shù)量掛鉤。同時(shí),將共享單車納入社區(qū)網(wǎng)格化管理。
發(fā)展至今,廈門市成了國內(nèi)少數(shù)幾個(gè)對共享單車管理進(jìn)行專項(xiàng)立法的城市。廈門全面推行共享單車“電子圍欄+定點(diǎn)存取”運(yùn)營模式,要求所有車輛實(shí)現(xiàn)高精度定位功能,并設(shè)置違停調(diào)度費(fèi),該市的共享單車企業(yè)在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就完成了高精度定位車輛置換。