公路工程瀝青路面施工技術與質量控制

張榮輝

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）

公路路面工程施工中的核心部分是瀝青混凝土建設施工，這部分施工質量直接影響到整體的公路質量的成果。現階段，隨著國家的經濟不斷提高，人們生活水平不斷改善，工程質量的要求也開始不斷提升?；诖?，施工企業(yè)必須提高自己的施工技術水平，保證公路工程的質量水平，促進企業(yè)的公路建設質量的長期穩(wěn)定增長。

1 公路建設中瀝青路面施工技術與質量控制的重要性

在公路工程瀝青路面的施工建設中，必須進一步提高工程施工技術水平，提高工程建設的質量，對于路面施工中出現的問題必須及時進行改進和處理，并且在其中還要聘請專業(yè)化的人員來進行瀝青路面施工建設，保證公路瀝青路面建設工程的安全施工。在基礎設施建筑中，必須進一步根據實際情況將有能力和有技術的人才運用于施工建設中，提高公路瀝青工程的澆筑質量，完善工程的質量，這樣能更進一步改進工程建設中出現的漏洞。對于施工企業(yè)的施工人員，企業(yè)要定期或不定期地開展相關的崗前培訓，提升施工人員的安全意識和質量意識，并建立獎懲機制，利用相應的政策提高施工人員的積極性和主動性，做好工程質量管控工作，這樣可以進一步改善瀝青路面的建設，增強施工建設中的公路工程所帶來的經濟效益。因此，在做基礎性工作時必須從細節(jié)著手，完善其中的施工技術與質量控制工作。

2 公路工程中瀝青路面施工技術分析

2.1 公路瀝青路面施工中的混合料配比技術

在對公路進行施工設計時，必須對瀝青路面的混合型材料進行嚴格的質量控制，也必須對其混合材料的配比方式進行多次實驗，并且在得到相關部門的認可后再對其進行科學化處理。如果施工單位中不具備相應的人才，則必須聘請專業(yè)化的人士來對其進行質量檢測，采集相關的數據，并將其應用到相應的實驗室中進行成分的分析和結果的判定。如果結果合格，那么在使用時就要對其進規(guī)范化的操作，在使用時根據其使用質量來進行持續(xù)性的攪拌。在攪拌過程中，還會存在一定的實體性的差異，必須控制好材料的攪拌時間和攪拌中材料的溫度，合理有效地掌握好瀝青路面建設中的混合性材料的配比質量，使得最后使用的材料符合施工的技術要求。與此同時，使用該混合性材料進行施工時還必須根據其實際情況以及施工區(qū)域的地區(qū)地理情況進行簡要分析，使得相應的技術人員能夠在其中根據區(qū)域進行材料的多元改進，保證材料發(fā)揮其最大價值和最大效益。

2.2 公路瀝青路面的瀝青混合料攤鋪技術

在道路的施工設計中，瀝青混合料攤鋪技術是整個公路路面建設的核心組成成分。在進行操作時，必須預先設定攤鋪機的速度，其速度大約保持在3m/min 即可。在瀝青混合料攤鋪過程中，攤鋪機還要保持勻速前行，保證瀝青路面中的瀝青混合料能夠覆蓋到整條路面上，完成一次性的攤鋪，最好不要二次返工。因此，在進行瀝青混合料攤鋪時其所使用的材料必須進行嚴格把關，要根據現場的區(qū)域特點，選擇合適的材料，選擇高質量的供應商和材料加工商，當原材料運輸至施工地時必須選擇專業(yè)性的人員對其進行檢查，保證材料的準確性和完善性。因為一旦發(fā)現攤鋪中的材料有問題，就必須進行重新攤鋪。

2.3 公路瀝青路面的瀝青碾壓技術

在道路的施工過程中，必須在瀝青路面使用的原材料鋪到路基上后，就立即對其進行碾壓，這一個步驟是關鍵技術。壓路機的選擇和使用必須根據瀝青攤鋪機的運行速度來進行合理設定。當攤鋪機進行瀝青混合料鋪設時就必須根據其實踐情況進行瀝青路面的碾壓，但是在碾壓時必須考慮到瀝青混合料的實際承受力度，對于壓路機的碾壓次數和速度要進行合理的比值設定，合理的保證實際的二次碾壓的施工量度，使得二者保持在一個合理的比值中，這樣才能夠保證公路路面的施工質量。一般來說，在進行公路路面的碾壓時，其碾壓的速度必須調整在3km/d，這樣可以使得路面的瀝青混合料鋪設質量得到進一步的完善，不會出現由于其他因素導致的二次損壞。且對于公路路面的施工建設而言，必須進行詳細的施工記錄，對于碾壓的路面中出現的初壓和復壓施工地段要進行詳細的備注，避免不同地區(qū)出現多次重復施工的現象，這可能會導致部分施工地區(qū)的原材料的浪費和人力物力的損耗，從而影響路面建設質量周期和公路建設質量水平。

2.4 公路瀝青路面的接縫技術

在具體的公路路面建設中，要做好瀝青路面的接縫工作就必須完善前期的準備工作，將裂縫中的粉塵以及其他的雜質物快速簡潔地進行清除，保證每次使用的瀝青與之前使用的瀝青都是同一家供應商所生產的。在公路路面施工過程中，必須結合當地的情況來選擇接縫技術。現階段的瀝青路面接縫技術主要有橫向接縫或是縱向接縫兩種。就橫向接縫而言，其對于公路的施工人員的要求技術較高，需要直接進行縫隙的黏合，之后再進行物件的處理加工，這樣可以保證橫向接縫具有很大的吻合性，進一步在實踐中完善路面接縫技術。對縱向接縫而言，則需要讓兩臺攤鋪機同時作業(yè)，預留出大約10cm 或20cm 的寬度，利用熱接縫的方式對其進行碾壓，從而消除縫隙，保證路面接縫施工質量。因此，在進行公路瀝青路面的接縫時必須對當地的實際情況進行多次的勘測并進行技術性的結果分析，選擇適當的技術，共同促進公路路面高質量建設。

3 加強公路工程瀝青路面施工質量的對策

3.1 加強對施工混合料質量的控制

在對混合材料生產時，必須按照國家所規(guī)定的要求完成材料的配比和生產，且定期或者不定期的對所生產的混合材料進行抽樣檢查，保證混合材料的質量能夠滿足施工的要求。對于混合材料生產的溫度和時間控制情況，必須進行多次、反復的實驗，改善混合材料出廠時的質量，確?；旌喜牧暇哂休^高的穩(wěn)定性。在對混合材料進行配比時，必須掌握瀝青含量的變化情況，一旦出現異常情況就要及時采取解決措施，將該材料進行返工處理，利用新型的技術進行材料的改革和完善，充分利用技術人員的創(chuàng)造水平以及其他情況進行有效的分析，保證施工質量。

3.2 加強機械設備之間的維修保養(yǎng)

在社會的發(fā)展中，機械設備是我們工作生活中所必不可少的組成部分，在實驗機械設備時，必須對其進行技術性的分析和改進，合理地制定多元化的機械設備維修計劃，定期或不定期地對機械設備進行維護保養(yǎng)，這樣才能夠進一步地延長機械的使用壽命，降低機械的損壞率。在瀝青路面施工過程中，主要會使用到瀝青攪拌機、攤鋪機和壓路機，三者之間相輔相成，互為補充。在使用機械設備時，還需要相關的技術操作人員進行規(guī)范化操作，保證每一臺設備都正常運行，對于機械設備中的部分老化物件必須及時更換，減少人為失誤造成的施工工期延誤。

3.3 加強路面施工中的施工質量監(jiān)督控制

在具體的公路建設之中，我國很多道路建設工程中的瀝青路面的使用時間都遠遠大于工程設計的時間，導致了現階段的路面施工過程中對瀝青路面施工建設的質量缺少管控和檢查。在對瀝青路面建設時，必須做好相應的施工分工，建立科學的施工計劃和施工目標，確保施工的質量，且要按照國家所規(guī)定的要求開展施工活動，增強政府機構對于瀝青路面的管控，加強對施工單位的資格考核，為進一步提高施工質量奠定基礎。

3.4 加強控制施工的平整度和壓實度

在具體的公路施工建設之中，對于瀝青路面施工的平整度和壓實度的控制，必須根據機器所測定的儀器的分析結果進行合理監(jiān)控和調整，對于施工中可能會涉及到的預熱平板與傳感器之間的溫度差異，必須在保證攤鋪的厚度與實際圖紙所設計的仰角方向一致的情況下進行一些細微性的技術調整，保證其調整不會影響到施工的質量。除此之外，對于某些機器設備而言，必須做好一些及時性的準備工作，保證機器設備的運行速度和運行質量，快速有效地連接各項工作，保證及時消除路面的痕跡和改善路面的平整度。不僅如此，在鋪設施工前還需要對鋪設道路的厚度實時監(jiān)控，根據鋪設誤差的大小調整路面鋪設情況。

4 結束語

綜上所述，現階段國家越來越重視交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對于公路的需求也更加的多元化。路面施工作為公路施工的重要組成部分，其施工質量水平的高低直接與公路建設施工質量息息相關，其中瀝青路面的鋪設是公路建設中的最核心的施工建設任務。因此必須進一步加強施工質量監(jiān)督管理工作，減少人為因素對于瀝青路面的損害，提高公路的建設質量，促進公路施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。