大型焊接式齒輪箱體的加工及質(zhì)量控制措施研究

趙偉

摘 要：近年來在大型焊接式齒輪箱體加工的過程中，受到諸多因素的影響經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能確保加工工作質(zhì)量，難以滿足大型焊接式齒輪箱體的加工質(zhì)量標準。這就需要在實際工作中遵循科學(xué)化的原則，結(jié)合大型焊接式齒輪箱體的加工工藝內(nèi)容、質(zhì)量特點等等，提升加工工作的精確度，預(yù)防出現(xiàn)箱體變形的現(xiàn)象，遵循質(zhì)量管理的原則，以免出現(xiàn)加工質(zhì)量問題，為大型焊接式齒輪箱體后續(xù)安全性、穩(wěn)定性使用夯實基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：大型焊接式齒輪箱體;加工;質(zhì)量控制措施

大型焊接式齒輪箱體屬于我國軋鋼生產(chǎn)性中主要的機械設(shè)備，具有功率高、動力性能強的特征，其加工制造質(zhì)量直接影響軋鋼生產(chǎn)的穩(wěn)定性、強度。因此，在大型焊接式齒輪箱體加工制造的過程中，必須要注重加工質(zhì)量的管理和控制，積極采用先進的工藝技術(shù)，保證各方面工作質(zhì)量和水平，不斷提升加工工作有效性，滿足當前的時代發(fā)展需求。

一、大型焊接式齒輪箱體的加工

大型焊接式齒輪箱體的加工工作中必須要明確具體的工藝參數(shù)、工序，完善相關(guān)的加工工作工藝模式，保證各方面的加工工作效果。具體為：

（一）嚴格控制工藝參數(shù)

近年來在大型焊接式齒輪箱體的加工工作中，主要采用去應(yīng)力退火工藝，是重點的加工工藝技術(shù)，要想確保加工效果，就必須要嚴格控制工藝參數(shù)。首先，在阻焊加工的工作中，應(yīng)該嚴格控制進爐的溫度，確保升溫范圍在300攝氏度之內(nèi)，處于恒溫的狀態(tài)，時間為十八小時，降溫的速度為每小時50攝氏度，出爐時候的溫度為100攝氏度，保證溫度參數(shù)的嚴格管理。其次，粗加工的環(huán)節(jié)中，無需開展進爐溫度的控制工作，升溫范圍控制在300攝氏度以內(nèi)，恒溫時間是六小時，降溫的速度為每小時50攝氏度，出爐的溫度為100攝氏度，保證粗加工的溫度參數(shù)能夠符合標準。

（二）嚴格控制加工工序

一般情況下，大型焊接式齒輪箱體的加工工作中，主要設(shè)計到下料工序、阻焊工序、檢查工序、退火工序、振動工序，其中最為主要的就是下料和阻焊的工序部分，只有確保相關(guān)工序的加工質(zhì)量符合標準，才能預(yù)防出現(xiàn)加工工作問題。首先，下料的加工工序中，可以利用先進的自動化技術(shù)，在自動化下料的情況下可以保證精確度。在完成自動化下料工作任務(wù)之后，在坡口位置開展噴砂處理工作，去除其中的雜質(zhì)，確保坡口部分加工的可靠性。在此期間應(yīng)該利用劃線定位的方式開展裝配工作，明確各個裝配料的具體裝配工作要求，嚴格控制尺寸誤差，預(yù)防出現(xiàn)加工工作準確性問題。其次，阻焊的加工工序，應(yīng)該適當減少熱輸入的參數(shù)，提升焊接工作的合理性與有效性?？梢允褂脤ΨQ性的方法開展工作，從內(nèi)到外開展分層次焊接處理、分步驟焊接處理工作，完成相關(guān)的焊接工作以后，等到溫度降低到合理范圍之內(nèi)才可以繼續(xù)開展其他工作。為了預(yù)防在焊接期間出現(xiàn)殘余應(yīng)力的問題，冷卻工作中可以使用錘擊形式加工處理，保證加工工作的合理性與科學(xué)性，從根本上規(guī)避出現(xiàn)加工的問題。

二、大型焊接式齒輪箱體的加工質(zhì)量控制措施

大型焊接式齒輪箱體實際加工的過程中，必須要嚴格開展質(zhì)量控制工作，保證整體的加工質(zhì)量，具體的質(zhì)量控制措施為：

（一）嚴格控制工藝質(zhì)量

為了確保大型焊接式齒輪箱體的加工質(zhì)量，應(yīng)該嚴格控制工藝質(zhì)量，保證加工工藝的應(yīng)用效果。①在加工工作中必須要注重焊接裂縫還有殘余應(yīng)力的管理，對于焊接裂縫而言，在控制期間必須要按照箱體結(jié)構(gòu)的中線排列情況找正，焊接之前固定處理，焊接過程中嚴格控制焊接縫的長度，焊接之后的二十四小時利用超聲波技術(shù)檢測是否存在裂縫問題，如果有問題必須要重新焊接處理，保證焊接工作的有效性。在殘余應(yīng)力控制過程中，要求完成箱體粗加工工作之后，開展二次加工的處理工作，使用應(yīng)力退火的形式，減小殘余應(yīng)力，確保箱體的加工工作質(zhì)量。②做好箱體變形管理、加工精確度管理工作。在箱體變形的控制過程中，應(yīng)該結(jié)合大型焊接式齒輪箱體經(jīng)常出現(xiàn)的原始變形問題，利用三點找正的方式在加工之前進行找正。與此同時，還需積極使用輪換加工的措施，不斷改變加工期間的坐標位置，減小局部的切削熱輸入數(shù)據(jù)值，降低變形問題的發(fā)生率，增強加工工作質(zhì)量。在加工精確度控制的過程中，應(yīng)該結(jié)合殘余應(yīng)力的情況，利用二次退火的形式減小殘余應(yīng)力，解決目前存在的加工精確度問題。在此期間，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該利用諧波振動的形式開展工作，在各種諧波幀率方面，必須要優(yōu)先選擇平衡性較高的諧波，消除其中的殘余應(yīng)力，保證加工工作的質(zhì)量符合標準[1]。

（二）完善材料質(zhì)量的管理制度

為了確保大型焊接式齒輪箱體的加工質(zhì)量，應(yīng)該完善材料質(zhì)量的管理制度，保證所使用材料的質(zhì)量符合標準。首先，在齒輪箱體加工材料的采購環(huán)節(jié)中應(yīng)該制定完善的管理制度，明確材料采購的質(zhì)量標準，要求在采購環(huán)節(jié)中全面檢驗所采購材料的質(zhì)量是否符合標準，只有保證材料的質(zhì)量滿足要求，才能形成良好的材料質(zhì)量管理模式。其次，在材料質(zhì)量管理期間必須要制定完善的材料質(zhì)量管理方案，要求在材料進入現(xiàn)場之后開展相關(guān)的質(zhì)量檢驗工作、質(zhì)量分析工作，明確有無質(zhì)量缺陷和問題，提出相應(yīng)的質(zhì)量管理的建議和措施，保證材料的質(zhì)量符合標準[2]。

（三）各個工序的質(zhì)量管理措施

大型焊接式齒輪箱體加工質(zhì)量管理的過程中，必須要提出各個工序的質(zhì)量管理措施，保證每個工序的加工質(zhì)量都能滿足標準。①下料的環(huán)節(jié)中要求做好鋼板正火處理工作，使用數(shù)控技術(shù)下料，在板材焊接之前采用探傷方式與調(diào)整形狀方式處理，嚴格管理焊接之前的尺寸精確度。在下料的環(huán)節(jié)中要求做好焊接之前的預(yù)熱處理工作、分步驟焊接工作，保證工藝技術(shù)、參數(shù)的準確性，預(yù)防出現(xiàn)工作問題。②阻焊的環(huán)節(jié)中應(yīng)該明確焊接順序，預(yù)防出現(xiàn)焊縫問題，每次焊接工作完成以后，溫度降低到合理范圍之內(nèi)才能開展下一次的焊接工作[3]。③探傷的過程中應(yīng)該使用UT探傷檢測技術(shù)，完成焊接工作以后使用滲油試驗的方式進行焊縫的檢查，在完成焊接任務(wù)之后利用退火熱處理方式，消除其中的殘余應(yīng)力，嚴格控制熱處理參數(shù)。④采用噴丸的方式消除箱體表面的雜質(zhì)還有退火期間的氧化皮部分，結(jié)合技術(shù)標準噴涂底漆，檢查箱體的毛配件加工余量，設(shè)置安裝定位面還有結(jié)合面方面的加工線，保證加工線的準確性。與此同時還應(yīng)該嚴格控制二次退火、鉗工、粗鏜、振動處理等質(zhì)量，保證在加工工作中結(jié)合工藝質(zhì)量的標準與要求執(zhí)行工作，統(tǒng)一各方面的加工工作標準，遵循科學(xué)化的加工技術(shù)原則，一旦發(fā)現(xiàn)在加工過程中存在質(zhì)量問題，就必須要采用針對性的措施應(yīng)對問題，構(gòu)建完善的加工工作模式，保證大型焊接式齒輪箱體的加工質(zhì)量、工藝質(zhì)量，提升整體的加工水平[4]。

結(jié)語：

綜上所述，在大型焊接式齒輪箱體的加工工作中，必須要明確具體的加工標準和要求，制定完善的加工工作方案，積極采用先進的工藝技術(shù)，強化加工質(zhì)量的管理和控制力度，統(tǒng)一相關(guān)的工藝技術(shù)應(yīng)用標準，規(guī)范性、合理性開展整體的加工工作，強化各方面加工工藝質(zhì)量、工序質(zhì)量、材料質(zhì)量的管理力度，不斷增強各方面的加工管理效果，打破傳統(tǒng)加工工作的局限性，充分發(fā)揮先進工藝技術(shù)的積極作用。

參考文獻：

[1]張洋.焊接式齒輪箱體的生產(chǎn)加工工藝及其質(zhì)量控制策略[J].科技與企業(yè)，2016，13（10）：235-236.

[2]郭學(xué)慶， 李維瑩， 李穎誠. 保證鋁合金齒輪箱體加工精度方法的研究[J]. 機械， 2019，23（11）144-156.

[3]沈超. 分體式箱體的加工工藝探討[J]. 商品與質(zhì)量， 2018， 34（42）：148-157.

[4]任啟航， 江宏. 大型焊接齒輪副有限元分析[J]. 冶金管理， 2019， 7（05）：42-43.

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