北京大興機(jī)場(chǎng)的南航自動(dòng)化維修配件物流中心

德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)

中國南方航空集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“南航”）成立于1995年3月25日，總部設(shè)在廣州，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司，也是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。

北京大興機(jī)場(chǎng)啟用后，南航計(jì)劃將首批13條航線、28個(gè)航班率先轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。全面進(jìn)駐后，南航將承擔(dān)北京大興國際機(jī)場(chǎng)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。為此，南航需要在北京大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)一個(gè)先進(jìn)的維修配件物流中心。

項(xiàng)目需求

之前國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的維修配件中心的自動(dòng)化程度都比較低。為了在滿足業(yè)務(wù)需要的同時(shí)適應(yīng)現(xiàn)代物流的變化，南航?jīng)Q定在北京大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化、自動(dòng)化的維修配件物流中心。由于飛機(jī)各種零配件的尺寸差異很大，而且飛機(jī)零配件精度高、造價(jià)高，所以配送中心需要一套綜合性的物流解決方案，既具備較高的穩(wěn)定性，又能滿足小型零配件流量大且及時(shí)性強(qiáng)的配送需要。

德馬泰克榮獲“北京大興國際機(jī)場(chǎng)南航基地項(xiàng)目集體突出獎(jiǎng)”

解決方案

根據(jù)南航大興國際機(jī)場(chǎng)配送中心的需求，德馬泰克為其量身定制了靈活、高效的自動(dòng)化解決方案，規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)大件庫和一個(gè)小件庫：大件庫用于大尺寸的零配件，采用AS/RS托盤立體庫及在線揀選方式，最大限度地節(jié)省空間和人力；小件庫用于存放小尺寸的零配件，采用德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)（DMS）高速地完成存儲(chǔ)和出入庫作業(yè)，在拆零揀選環(huán)節(jié)采用全自動(dòng)的“貨到人”揀選站（GTP）。

在換箱環(huán)節(jié)，德馬泰克在多層穿梭車系統(tǒng)（DMS）中設(shè)置了一個(gè)Flex靈動(dòng)型多層穿梭車存儲(chǔ)紙箱的巷道，對(duì)于整箱出入的貨物不需要換箱，這樣大大減少了換箱的工作量。

德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)采用雙循環(huán)、直通式和串聯(lián)式升降機(jī)配置（結(jié)合高速穿梭車和智能控制系統(tǒng)），作業(yè)效率極高，吞吐量高達(dá)每小時(shí)1200件貨品。未來該系統(tǒng)還能根據(jù)南航的發(fā)展需要，輕松添加穿梭車以提供更高的吞吐量。

應(yīng)用效果

德馬泰克“貨到人”揀選解決方案直接將貨品運(yùn)送到揀選站，節(jié)省了操作員搜尋貨品的無效時(shí)間。通過將高密度、安全存儲(chǔ)與定向揀選的高速度和準(zhǔn)確性相結(jié)合，滿足了南航配送中心極具挑戰(zhàn)性的訂單履行需求。此外，該解決方案提供了完全符合人體工程學(xué)的揀選作業(yè)模式，能夠確保操作員在整個(gè)班次中保持最佳狀態(tài)。

南航大興國際機(jī)場(chǎng)配送中心項(xiàng)目為機(jī)場(chǎng)行業(yè)倉儲(chǔ)自動(dòng)化升級(jí)提供了良好的示范，其應(yīng)用效果得到了南航的高度認(rèn)可。在2019年9月27日召開的北京大興國際機(jī)場(chǎng)南航基地項(xiàng)目總結(jié)表彰大會(huì)上，德馬泰克憑借該項(xiàng)目榮獲“北京大興國際機(jī)場(chǎng)南航基地項(xiàng)目集體突出獎(jiǎng)”。