關(guān)于中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)測(cè)制地形圖的應(yīng)用研究

李長(zhǎng)軒

山東正維勘察測(cè)繪有限公司，中國(guó)·山東 濟(jì)南 250000

1 引言

針對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行分析，其本身是一種現(xiàn)代化信息技術(shù)，同時(shí)還屬于綜合化信息技術(shù)形式。在中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)當(dāng)中涉及到諸多現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)方式，主要包括遙感攝影測(cè)量技術(shù)、通信技術(shù)、無(wú)人飛行器、GPS 定位技術(shù)等。其中，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)通過(guò)以無(wú)人機(jī)作為平臺(tái)可以針對(duì)三維數(shù)字影像以及數(shù)據(jù)進(jìn)行全面深入的分析及研究。另外，也可以通過(guò)利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)全方位了解無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)，并且可以發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中偏差問(wèn)題，促使工作質(zhì)量和工作效率得到明顯提高，同時(shí)也可以讓相關(guān)數(shù)據(jù)和信息精細(xì)性和準(zhǔn)確性提升。工作人員在對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)切實(shí)滿足行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，只有這樣才能使中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)在地形圖測(cè)繪過(guò)程當(dāng)中發(fā)揮理想效果。

2 中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)概述

針對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行分析，該系統(tǒng)運(yùn)用了多種現(xiàn)代化尖端技術(shù)，主要包括GPS 差分定位技術(shù)、遙感傳感技術(shù)以及攝影測(cè)量技術(shù)，通過(guò)利用無(wú)人機(jī)為搭載平臺(tái)，同時(shí)借助于傳感器能夠促使獲得的數(shù)據(jù)影像具備較高的分辨率，能夠提升數(shù)據(jù)測(cè)控效果。在密集點(diǎn)匹配以及像控測(cè)量進(jìn)行處理之后可以產(chǎn)生多樣化的測(cè)繪產(chǎn)品，如數(shù)字高程模型、正射影像圖。

目前，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)具備較大優(yōu)越性。例如，精準(zhǔn)度相對(duì)較高，成本支出不高，關(guān)鍵是在飛行難度高地區(qū)或者是某些局部小區(qū)域獲得的影像具備較高的質(zhì)量和分辨率。針對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行分析，范圍相對(duì)較小的情況之下或者是地面控制點(diǎn)相對(duì)明確，這樣測(cè)繪工作就會(huì)順利的開(kāi)展和實(shí)施。相比于傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量方式進(jìn)行，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)具有更大的優(yōu)勢(shì)，能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)攝影測(cè)量模式不足之處，同時(shí)也可以促使流程得到有效的簡(jiǎn)化，降低了工作強(qiáng)度和工作量，同時(shí)保障測(cè)繪的質(zhì)量以及效率。另外，相關(guān)的工作人員運(yùn)用中程無(wú)人測(cè)繪系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)低空作業(yè)，不會(huì)受到時(shí)空制約和限制，并且還可以保障所獲取的影像具備較高清晰度和精準(zhǔn)度，避免多次重復(fù)測(cè)繪問(wèn)題，能夠有效滿足當(dāng)前用戶的現(xiàn)實(shí)需求。

3 中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)在測(cè)制地形圖之中的主要優(yōu)勢(shì)

目前，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，相較于傳統(tǒng)測(cè)繪方式而言，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)具備諸多的優(yōu)勢(shì)，其中，主要包括信息收集準(zhǔn)確、起降比較方便以及工作效率較高等。

3.1 起降比較方便

針對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行分析，在其不斷發(fā)展和完善的過(guò)程當(dāng)中，主要通過(guò)采取傘降、滑降形式。但是，實(shí)際應(yīng)用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的過(guò)程當(dāng)中還需要相關(guān)工作人員針對(duì)起降進(jìn)行合理科學(xué)的控制，要求工作人員全方位協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)起降場(chǎng)地。同時(shí)，也需要嚴(yán)格地控制場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)，保障具備場(chǎng)地良好空氣條件以及地面平整性。

3.2 信息收集準(zhǔn)確

目前，地形測(cè)繪的過(guò)程當(dāng)中利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)能夠發(fā)揮重大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以為后續(xù)相關(guān)工作奠定良好基礎(chǔ)。針對(duì)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行分析，實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中想要獲取相關(guān)信息和數(shù)據(jù)相對(duì)較為方便快捷，另外在無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)實(shí)際使用過(guò)程當(dāng)中通常都是采取低空作業(yè)的模式，一般云彩較多的情況之下可以實(shí)時(shí)拍攝。一般來(lái)講，實(shí)際作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中分辨率主要控制在0.05～0.5 之間，所以在運(yùn)用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行拍照過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生影響相對(duì)較為清晰。另外，通過(guò)利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行地理環(huán)境定位以及信息定位也相對(duì)準(zhǔn)確、科學(xué)。

3.3 工作效率較高

針對(duì)地形進(jìn)行拍攝過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)受到諸多因素的影響，所以相關(guān)工作人員想要獲取相對(duì)準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)和信息通常都存在著一定難度，整體的工作質(zhì)量和工作效率相對(duì)較為低下。但是目前相關(guān)的工作人員通過(guò)采用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)就能夠有效地規(guī)避地形負(fù)面因素所造成諸多影響。另外，若是在較為復(fù)雜區(qū)域和地形狀況之下進(jìn)行拍攝工作，利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)也比較方便，不管是處在盆地區(qū)域或是處于高原區(qū)域都可以實(shí)現(xiàn)順利工作，并且在拍攝完畢之后所獲得的數(shù)據(jù)及信息都相對(duì)較為科學(xué)與準(zhǔn)確，還可以保證影像清晰度。工作人員利用有關(guān)軟件可以構(gòu)建三維立體模型，在這樣的情況下不僅可以促使工作質(zhì)量和工作效率得到顯著提高，同時(shí)也可以有效規(guī)避數(shù)據(jù)信息誤差問(wèn)題。

4 中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)在測(cè)制地形圖之中的主要應(yīng)用形式

目前，無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)在測(cè)制地形圖的過(guò)程之中得到廣泛的運(yùn)用，同時(shí)具備良好的效果。其中，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)應(yīng)用形式主要包括了地質(zhì)勘察中應(yīng)用、災(zāi)害防御中應(yīng)用、工程項(xiàng)目勘察探測(cè)應(yīng)用以及地下水域勘察探測(cè)應(yīng)用等。

4.1 地質(zhì)勘察應(yīng)用

最近幾年，中國(guó)的無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)有了較大的發(fā)展和完善，在社會(huì)各大行業(yè)當(dāng)中都得到了良好的應(yīng)用，尤其是在地質(zhì)勘查工作的過(guò)程當(dāng)中，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。例如，在中國(guó)某個(gè)區(qū)域通過(guò)采用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)就可以針對(duì)地形地貌進(jìn)行全方位分析和勘察，在針對(duì)該地區(qū)勘查的過(guò)程當(dāng)中，其主要以林地為主，勘查面積大概是30km 左右，但是受到了地貌地形等諸多因素的影響，實(shí)際工作的過(guò)程當(dāng)中存在著較大阻礙。因此，地質(zhì)勘查單位采用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)，針對(duì)該區(qū)域地質(zhì)地形地貌實(shí)施全面測(cè)量以及拍攝工作。

實(shí)際應(yīng)用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)過(guò)程當(dāng)中，主要包括下列幾大形式：第一，相關(guān)的工作人員在對(duì)于地形圖進(jìn)行測(cè)繪的過(guò)程當(dāng)中利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)，需要工作人員對(duì)于飛行航線進(jìn)行明確，同時(shí)也需要根據(jù)所在區(qū)域各方面的要求針對(duì)拍攝工作實(shí)施全方位管理和規(guī)劃，只有這樣才能夠促使中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)在地形測(cè)繪工作開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中具備良好的工作效率以及工作質(zhì)量；第二，為了能夠在地形測(cè)繪的過(guò)程當(dāng)中保障相關(guān)數(shù)據(jù)及信息的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，這就需要相關(guān)的工作人員確定其分辨率，通常情況之下。要控制在0.15m 左右，同時(shí)設(shè)置行高大約580m 左右即可。不僅可以切實(shí)的保障信息影像準(zhǔn)確性和科學(xué)性，還有利于針對(duì)地質(zhì)勘查工作實(shí)現(xiàn)更加合理及科學(xué)的管理[1]。

4.2 災(zāi)害防御應(yīng)用

運(yùn)用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的過(guò)程當(dāng)中主要是以空間形式為主，可以針對(duì)地貌地質(zhì)相關(guān)各方面數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行全方位的拍攝和獲取，同時(shí)成本相對(duì)較為低廉。除此之外，針對(duì)比較危險(xiǎn)的區(qū)域也可以實(shí)現(xiàn)更加深層次的監(jiān)測(cè)。另外，工作人員在進(jìn)行日常災(zāi)害檢查過(guò)程當(dāng)中通常都會(huì)受到各大方面因素的影響和限制，如天氣、交通等諸多方面因素的影響。但是，相關(guān)工作人員在運(yùn)用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行地形測(cè)繪過(guò)程當(dāng)中可以有效規(guī)避這樣的問(wèn)題產(chǎn)生，同時(shí)在相對(duì)較為短的時(shí)間之內(nèi)及時(shí)趕到所需要監(jiān)測(cè)地帶進(jìn)行全方位檢查和勘測(cè)，同時(shí)可以針對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)傳輸，切實(shí)保障信息實(shí)用性和可靠性。除此之外，能夠有效為災(zāi)害發(fā)生提前做好準(zhǔn)備工作，最大程度保障地質(zhì)勘查工作的順利開(kāi)展和實(shí)施[2]。

4.3 工程項(xiàng)目勘察探測(cè)應(yīng)用

目前，繪制地形圖過(guò)程當(dāng)中需要工作人員能夠加強(qiáng)中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用。通過(guò)利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)能夠很大程度提高勘查工作管理便利性。針對(duì)相對(duì)復(fù)雜地形圖進(jìn)行測(cè)繪過(guò)程當(dāng)中，利用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)可以起到快拍以及去全拍作用，有利于全方位了解工程項(xiàng)目勘察探測(cè)實(shí)際狀況，并且實(shí)現(xiàn)如實(shí)記錄。中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)能夠發(fā)揮重要作用，其中主要勘察的內(nèi)容涉及下列幾個(gè)方面：第一，土地鹽漬化；第二，環(huán)境的變化。工作人員需要結(jié)合影像信息以及相關(guān)內(nèi)容針對(duì)工作人員進(jìn)行全方位規(guī)劃和部署，只有這樣才能夠切實(shí)的保障地質(zhì)工程項(xiàng)目周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)良好平衡，同時(shí)也可以促使當(dāng)前地質(zhì)勘查工作實(shí)現(xiàn)有序開(kāi)展和實(shí)施[3]。

4.4 地下水域勘察探測(cè)應(yīng)用

在當(dāng)前各大行業(yè)會(huì)運(yùn)用大量的水資源。其中，為了有效緩解當(dāng)前的水危機(jī)問(wèn)題需要加強(qiáng)地下水勘查工作，若是采取傳統(tǒng)測(cè)繪方式進(jìn)行地下水域勘察還無(wú)法切實(shí)的滿足要求，無(wú)法全方位了解地下水域的各方面實(shí)際情況，所以需要采用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)。通過(guò)使用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)以及遙感技術(shù)可以全方位客觀了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域的具體位置實(shí)際情況。另外，根據(jù)地下水域?qū)嶋H情況可以利用有關(guān)軟件全方位獲取地下水域狀態(tài)，通過(guò)采用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以針對(duì)所獲取影像資料、數(shù)據(jù)信息進(jìn)行客觀的分析和研究，準(zhǔn)確的把握地下水實(shí)際變化狀況，同時(shí)也可以采用中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的編輯，有利于對(duì)地下水資源進(jìn)行更加科學(xué)合理開(kāi)發(fā)，避免出現(xiàn)水資源過(guò)度浪費(fèi)的問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前地形圖繪制的過(guò)程當(dāng)中需要相關(guān)工作人員能夠進(jìn)一步強(qiáng)化中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)廣泛運(yùn)用，中程無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)，能夠充分了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域地形地貌狀況，需要相關(guān)人士對(duì)此引起高度的重視。地質(zhì)勘查管理、地質(zhì)工程、地下水工程當(dāng)中以及災(zāi)害預(yù)防預(yù)當(dāng)中都可以發(fā)揮重要作用。