試論公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用

張亮，母志成

（1.天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心，天津300000；2.天津市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護服務(wù)中心，天津300000）

1 引言

交通運輸充當國家與某個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)，對于我國的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，即交通運輸行業(yè)，其針對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生較大作用。加之公路交通事業(yè)占據(jù)交通行業(yè)內(nèi)部比例較大，所以，新時期下要充分思考公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的重要作用，采取行之有效的方式充分彰顯公路交通運輸?shù)膬r值與效用，保障我國的區(qū)域經(jīng)濟可以得到實效性的發(fā)展，為此筆者給予具體的建議。

2 公路交通運輸現(xiàn)狀

對于公路交通運輸而言，存在較強的連續(xù)性與直達性，將其和其他類型的運輸模式進行對比，公路交通運輸不會在天氣與承載重量的條件變動下受到影響，所以能夠把運輸物品配送到對應(yīng)的位置【1】。與此同時，在運輸具體形式中，公路運輸具備一定的隨意性與靈活性，由于公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較廣泛，可以和全國的每一個區(qū)域進行互動，在網(wǎng)絡(luò)密度較大的情況下會控制公路交通運輸面對的不可預(yù)見因素挑戰(zhàn)，促使公路交通運輸?shù)靡詨汛蟀l(fā)展。另外，公路交通運輸還具備簡易性，和海運與鐵路進行關(guān)聯(lián)，其在運輸成本的節(jié)約上作用顯著，且存在可操作性，沒有涉及眾多的工作者。

3 公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用概述

1）促進區(qū)域經(jīng)濟整體化發(fā)展。國家經(jīng)濟發(fā)展支撐點便是公路交通運輸，可以給人們生活提供需要條件，不管是社會生產(chǎn)還是運輸，都產(chǎn)生較大的作用。公路交通運輸在促進生產(chǎn)進程的同時，適應(yīng)城市對原料的供給需求，提高社會經(jīng)濟發(fā)展的效率。

2）增加城市工業(yè)化建設(shè)速度。完善的公路交通運輸設(shè)備可以增加經(jīng)濟效益的獲取，在公路交通運輸中投入一定的資金可以取得更多的效益【2】，并且對其他類型行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生一定支撐。與此同時，公路交通設(shè)備被投入運用之后，可以巧妙地節(jié)省公路運輸資金成本，縮短公路運輸?shù)臅r間，便于公路運輸安全保障。

3）便于優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在固有的地區(qū)范圍內(nèi)，多種類型的經(jīng)濟要素的互相促進要依托產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對于現(xiàn)有的規(guī)模經(jīng)濟體系，公路交通運輸可以促進沿線區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品朝向商業(yè)化進程的轉(zhuǎn)變，刺激工業(yè)生產(chǎn)，帶動科學(xué)技術(shù)與第三方產(chǎn)業(yè)的更新。其一，體現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。公路交通運輸設(shè)備建設(shè)上增加投資量，減少收縮地區(qū)的空間范圍，同時，在地區(qū)時間距離的縮短過程中實現(xiàn)區(qū)域資源利用率的最大化。所以，公路交通運輸可以加快產(chǎn)品流動速度，調(diào)整傳統(tǒng)不合理的產(chǎn)業(yè)組成結(jié)構(gòu)，整合產(chǎn)業(yè)組織，促使區(qū)域資源得到合理的配置。其二，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在需求的整合過程中得以變動，換言之，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生知識集約化與服務(wù)實效化的優(yōu)點【3】，對應(yīng)附加數(shù)值比較高。公路交通運輸帶動著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，對應(yīng)運輸距離與時間在不斷調(diào)整，即使是高附加值的區(qū)域中也存在比較充裕的資源，促使社會經(jīng)濟有效發(fā)展。

4）調(diào)整區(qū)域生產(chǎn)力空間分布。站在生產(chǎn)力的角度上，公路交通運輸對區(qū)域生產(chǎn)力的空間分布上起到一定調(diào)整作用。其一，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)層面。在農(nóng)業(yè)分布上充當生產(chǎn)力的一個影響因素，所以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)嚴格要求交通運輸體系的便捷性?，F(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)工作中，鮮活且易腐蝕的產(chǎn)品數(shù)量會逐步增加，并在專業(yè)化分工的體系下，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地以及消費者的距離會有所增加，所以，公路交通運輸?shù)囊?guī)模擴展提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費的空間跨越可能，凸顯生產(chǎn)與消費之間的便捷化溝通。其二，工業(yè)生產(chǎn)層面。公路交通運輸按照人與物品為中心調(diào)整生產(chǎn)流程，并且工業(yè)產(chǎn)品的市場在不斷變化，企業(yè)要想在有限的時間內(nèi)得到市場更新的信息，需要確保工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和原有材料生產(chǎn)地相近或者相同，減少產(chǎn)品運輸?shù)某杀?。目前，工業(yè)生產(chǎn)集中在公路沿線與高速公路路線中，巧妙地整合了生產(chǎn)力空間分布。其三，第三方產(chǎn)業(yè)層面。第三方產(chǎn)業(yè)針對產(chǎn)品流通實效性與便捷性要求高一些，還制約著人員的變動。因為交通運輸條件會影響產(chǎn)業(yè)區(qū)域選取與布局優(yōu)化，所以距離城市較遠的地區(qū)中，公路沿線走廊與經(jīng)濟帶互相促進協(xié)調(diào)發(fā)展，促使城市生產(chǎn)力分布更加科學(xué)與規(guī)范。

5）強化區(qū)域之間經(jīng)濟關(guān)聯(lián)。在公路交通設(shè)施線路的建設(shè)之下，減小城市和農(nóng)村地區(qū)與城市和城市地區(qū)的距離，對應(yīng)的溝通呈現(xiàn)便捷化的特征。在城市壯大交通運輸規(guī)模之后，勢必會刺激到其他公路交通運輸體系，連同附近區(qū)域進行發(fā)展。并且強化交通運輸促使人與人的交流更加密切，區(qū)域之間互動有所增強，因此，公路交通運輸有助于區(qū)域經(jīng)濟社會關(guān)系的強化。在此期間，區(qū)域貿(mào)易關(guān)系不僅要思考到本區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，還要思考到區(qū)域進口需求，運輸成本增加主要是空間距離的增加所致，將此視作前提，空間組織衰減現(xiàn)象便會有所體現(xiàn)，交通運輸較靈活與機動化，可以在很大程度上賦予區(qū)域可達特征，減少區(qū)域之間空間交易成本，提高交易有效性。

4 發(fā)揮公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中作用的措施

比較城市中多種類型的運輸模式，公路交通運輸量比較大，且服務(wù)面積比較廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)原材料與生活用品的運輸，充當人們現(xiàn)實生活中不可或缺的一部分。并且在地域資源開發(fā)上，公路交通運輸起到?jīng)Q定性作用，相關(guān)人員需要及時找到交通運輸管理的不足，開展改革工作，以城鄉(xiāng)交通協(xié)同建設(shè)為目標，充分彰顯公路交通運輸?shù)南葘?dǎo)性，促使區(qū)域經(jīng)濟更好發(fā)展。

1）科學(xué)對公路交通進行布局。進行公路交通運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作業(yè)期間，全方位彰顯公路交通具備的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作用，要圍繞交通運輸規(guī)劃進行，綜合思考區(qū)域經(jīng)濟運行情況，通過科學(xué)的布局與空間布設(shè)，賦予交通運輸足夠的便捷性與靈活性。并且增加公路交通運輸?shù)馁Y金投入，更新路網(wǎng)沿線服務(wù)模式【4】，將公路交通的高效性加以發(fā)揮。需要思考的是，公路交通運輸是國家經(jīng)濟發(fā)展的一個內(nèi)容，對于規(guī)劃與建設(shè)不可以盲目地看重建設(shè)數(shù)量，反而需要科學(xué)的設(shè)計，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2）強化區(qū)域土地資源利用率。長久發(fā)展思想模式下，走環(huán)保路線逐步發(fā)展為區(qū)域公路交通運輸增加經(jīng)濟水平的集中化目標，對于交通運輸?shù)膶嶋H建設(shè)，時刻將環(huán)境保護視作首位，將生態(tài)環(huán)境受到影響的范圍控制在一定數(shù)值之內(nèi)，一方面增強公路施工建設(shè)，另一方面開展生態(tài)環(huán)境保護，二者共同發(fā)展凸顯交通運輸?shù)默F(xiàn)實作用。另外，高度關(guān)注交通運輸建設(shè)期間的土地資源利用，規(guī)范性布局交通網(wǎng)，規(guī)避農(nóng)業(yè)用地現(xiàn)象或者通過荒地對公路路線進行鋪設(shè)，有效節(jié)省土地資源。在此期間完善公路交通建設(shè)監(jiān)督制度，及時發(fā)現(xiàn)與控制隨意使用土地資源的行為【5】，注重交通運輸施工作業(yè)流程的有效設(shè)置，健全交通運輸作業(yè)體系，大力呼吁群眾保護交通運輸路線，將交通路線的保護工作落到實處，使得區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)化發(fā)展目標逐步實現(xiàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，公路交通運輸建設(shè)與發(fā)展，不只是充當經(jīng)濟發(fā)展的主要因素，也是調(diào)整民生內(nèi)容的基礎(chǔ)保障，帶動區(qū)域經(jīng)濟的有效增長。在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進程中，要妥善地制定交通運輸作業(yè)方案，將完整的公路交通運輸體系視作前提，對區(qū)域經(jīng)濟活動起到牽引作用，選擇科學(xué)的方案，如科學(xué)對公路交通進行布局、強化區(qū)域土地資源利用率等，不斷發(fā)揮公路交通運輸?shù)姆e極作用，增加商品流通速度，真正促使公路交通運輸為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，強化區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的效率。