公路工程項目施工全過程的成本控制

劉睿超

（河北廣通路橋集團有限公司，河北 邯鄲 056001）

1 引言

公路工程項目成本管控全過程，涉及施工所有環(huán)節(jié)，包括前期準備、施工資源協(xié)調(diào)、施工過程管理以及最后驗收環(huán)境等都與施工成本有直接關系。所以，作為施工項目單位或管控單位都應對涉及施工成本的所有環(huán)節(jié)給予高度重視，對于浪費施工材料、設計不合理，違背成本管理原則的現(xiàn)象要予以杜絕，保證成本控制貫穿公路工程的全過程。

2 公路工程成本管控存在的問題

2.1 設計環(huán)節(jié)存在問題

設計圖紙作為公路施工的重要依據(jù)，是整個工程的關鍵，如果設計環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，將會給施工成本管控帶來重大影響。根據(jù)經(jīng)驗，設計圖紙出現(xiàn)問題包括以下2點：（1）設計環(huán)節(jié)對工程環(huán)境以及項目本身未進行全面考慮，相關環(huán)節(jié)存在紕漏，造成設計圖紙與施工環(huán)境不匹配，造成施工困難或難以施工，施工圖紙修改，耽誤工期，增加相應成本；（2）設計人員自身問題，部分施工過程中的施工細節(jié)或難點，設計人員處理不當或存在疏漏，設計疏漏需要在實際施工中進行彌補，從而造成現(xiàn)場材料的浪費和增加。所以，無論是設計部門還是實際操作人員，都應依照規(guī)范，在符合施工環(huán)境的基礎上進行設計，否則，將會造成公路工程成本的增加[1]。

2.2 施工過程造成的浪費

施工過程中的成本浪費，主要是施工現(xiàn)場人員、材料使用以及倉庫管控等方面的浪費。（1）人員問題，現(xiàn)場施工人員缺乏專業(yè)施工素質(zhì)或相關技能不足，施工質(zhì)量不高，進而返工，造成材料浪費。（2）施工過程不規(guī)范，通過觀察實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，多數(shù)施工單位存在不規(guī)范或不依照施工要求，缺乏專業(yè)性等，其結(jié)果只能是造成施工材料的浪費。還有部分施工材料到達施工現(xiàn)場后，由于庫管原因未進行有效監(jiān)管，造成丟失或質(zhì)量下降，不符合實際施工要求。（3）施工技術(shù)方面，針對不同的施工環(huán)境，使用適宜匹配的施工技術(shù)，能夠有效降低施工材料的消耗。先進經(jīng)驗與技術(shù)未能有效推廣是當前施工成本未能有效降低的重要原因[2]。

2.3 公路工程現(xiàn)場管理存在紕漏

作為公路工程施工單位，對現(xiàn)場的管控也是影響成本的重要環(huán)節(jié)。部分相關施工單位雖在制度上不斷完善，但在監(jiān)督和落實上依舊存在諸多問題。監(jiān)管質(zhì)量以及考核辦法雖然存在，但具體執(zhí)行過程卻出現(xiàn)問題，導致過程管理出現(xiàn)疏漏，未能對現(xiàn)場施工給予合理管控，最終造成施工成本浪費。其次，現(xiàn)場管理者未能就出現(xiàn)的問題進行及時彌補和總結(jié)經(jīng)驗，對剩余施工材料歸類或二次利用效果不明顯，進而造成再次遇到相關問題時，現(xiàn)場管理依舊出現(xiàn)重復性錯誤。

3 公路工程項目全過程成本管控辦法

3.1 施工設計環(huán)節(jié)的管控

施工設計環(huán)節(jié)是影響公路工程施工成本的關鍵性因素，無論是設計單位還是工程項目單位都要對設計環(huán)節(jié)給予高度重視，從源頭杜絕該環(huán)節(jié)工作紕漏，保障公路工程設計階段的協(xié)調(diào)性。具體施工設計成本管控措施如下：（1）提升設計人員專業(yè)水平，具體操作上從施工設計細節(jié)上給予強化和重視，否則設計上的缺陷只能用大量施工材料或返工進行彌補。（2）除關注必要細節(jié)問題外，設計人員還需對施工前環(huán)境與相關施工技術(shù)是否協(xié)調(diào)進行充分考慮，確保設計與施工現(xiàn)場相匹配，從根源杜絕施工成本的不良提升。那么，提升工程設計的合理性主要是施工設計前期對周邊環(huán)境、地質(zhì)、氣候進行實地勘測，分析出相關施工環(huán)境是否存在特殊性，是否需要進行針對性設計，將所有因素進行通盤考慮，只有這樣設計出來的公路工程方案，才能有效地應用于施工中。另外，要對施工技術(shù)整體把控，設計之初通過對周邊環(huán)境的認識，選擇合理施工技術(shù)進行施工，不但提升施工合理性，成本管控也更具靈活性[3]。

3.2 公路工程施工過程管控

公路工程施工過程管控主要涉及施工材料、施工單位技術(shù)水平以及現(xiàn)場管理辦法等幾個方面。具體在管控方面有以下辦法：（1）施工材料的管理，建立嚴格準出入制度，施工材料進入現(xiàn)場時，依照相關標準進行檢測，在領用方面進行嚴格管制，杜絕出現(xiàn)浪費或因材料存儲不善，造成失效無法使用。同時施工過程向員工灌輸成本控制的重要性，杜絕現(xiàn)場浪費現(xiàn)象。（2）提升施工隊伍的專業(yè)化技能。公路施工現(xiàn)場主要是以大型施工設備與現(xiàn)場人員進行相互配合，由于部分施工隊伍在專業(yè)化程度上的良莠不齊，進而造成施工設備故障或技術(shù)人員技能水平不達標，出現(xiàn)施工項目返工、工程延期等問題，進而造成施工成本的提升。面對此類問題，作為施工單位可在整個施工階段對現(xiàn)場人員進行職業(yè)技能培訓，保證施工隊伍的先進性和專業(yè)性，借助培訓也可讓現(xiàn)場人員對工程項目給予充分認識，施工隊伍也會因技術(shù)培訓變得更加標準化，讓施工全過程成本控制更加協(xié)調(diào)順暢。（3）成本監(jiān)管力度的提升。上文提到的各類辦法以及制度的完善，都是對成本管控的有效措施，但到具體落實上，需要施工單位以及公路項目單位的共同監(jiān)督與落實，才能保證公路工程漏洞得以彌補，在提升公路工程實地監(jiān)管方面主要從質(zhì)量管控和現(xiàn)場監(jiān)督2個方面進行闡述。首先是工程質(zhì)量，看質(zhì)量出現(xiàn)問題，將直接影響中期施工返工或后期返工維修等一系列環(huán)節(jié)，屆時如果監(jiān)管不善，將造成人力與施工材料的多重浪費。所以，在施工監(jiān)管的整個過程中，應嚴格對質(zhì)量缺陷進行杜絕，并嚴格依照施工標準進行作業(yè)，保證工程整體質(zhì)量的穩(wěn)定性。其次是細節(jié)管理，主要在面對突發(fā)事件或工程漏洞發(fā)生時，進行有效調(diào)整和補充，調(diào)整過程中應將相關成本損害降至最低，保障公路工程的完整性，應對現(xiàn)場細節(jié)管理以及突發(fā)事件，需要現(xiàn)場管理者掌握相關職業(yè)技能和應對突發(fā)事件的能力。施工單位可通過招聘和對管理人員進行培養(yǎng)來提升管理層應變細節(jié)的能力。

3.3 工程管理過程中的成本控制

工程管理階段的成本管控主要是針對已發(fā)生問題，及時總結(jié)成本管控經(jīng)驗，并及時應用于今后工程項目中。作為施工單位或成本管控部門，應在工程施工的整個階段，就出現(xiàn)各類涉及成本問題進行總結(jié)，并結(jié)合現(xiàn)有施工單位實際情況，就工程管理欠缺環(huán)節(jié)進行及時彌補，以提升今后公路工程全過程施工成本管理水平。在施工材料使用和回收等方面，應積極響應國家號召，在符合工程成本或相關標準的前提下，使用綠色環(huán)保型可回收材料。根據(jù)以往公路工程經(jīng)驗，工程項目結(jié)束后，剩余施工材料多進行丟棄或因管理不當遺失，無法進行再次使用。該環(huán)節(jié)工程管理的空白，給公路工程成本的降低帶來影響，在工程驗收完畢后，剩余施工材料，應及時進行清點歸檔，并依照其屬性進行儲存，確保下次能夠再次利用[4]。

4 結(jié)語

總之，公路工程項目在建設的時候，對其進行科學合理的設計，在施工的時候按照施工流程進行，在管理過程中,遵循綠色工程的管理理念合理進行材料的再利用，這些措施都是加強工程全過程成本控制的積極措施。通過成本控制，社會資源得到最大限度的利用，工程的性價比也會獲得進一步提升。