奧迪A5試駕

陳浩

我們?yōu)楹螘矚g曲線

這還要從我們?nèi)说膶徝辣驹撮_始說起，無論是唐代周防的《簪花仕女圖》，還是法國19世紀(jì)新古典主義繪畫大師安格爾的著名油畫《泉》中，對美的捕述都異曲同工選擇了微胖而柔美的女性。柔和的曲線對人的打動(dòng)恐怕源自于我們的本能沖動(dòng)。

曲線之美來自本源，卻處于需求金字塔的上層，這是因?yàn)楣P直而剛硬的線條，是工業(yè)時(shí)代人類改造世界的痕跡，而妙曼跳躍曲線則是基本需求之上更高層次的審美升華。

要有黃金比例

當(dāng)我們完成了最初的定調(diào)之后，便開始討論更進(jìn)一步的話題，曲線是我們的表達(dá)主義，這是基本的定調(diào)，而當(dāng)我們開始進(jìn)一步推進(jìn)則需要開始細(xì)化。那么接下來就是比例。無論是一幅畫、一座建筑或者一輛車，當(dāng)我們開始確定用曲線來做視覺表達(dá)之后，便需要進(jìn)一步確定比例。對于一輛車來說平臺決定比例，比例決定姿態(tài)。因?yàn)楸壤谄?，就如同骨骼之于人體。所謂美人在骨不在皮，沒有好的比例做基礎(chǔ)，其他一切都是空談。優(yōu)秀的汽車平臺，往往自帶絕佳的視覺比例，舉例來說，MLB EVO，都說奧迪是姿態(tài)之王，玩兒汽車姿態(tài)最有名的就是Hella Flush的方式，這是一種流傳于民間的玩兒法，懸架盡量降到最低，玩兒的就是低趴之美，而百度HellaFlush這個(gè)詞條，第一個(gè)跳出來的標(biāo)志性車輛就是奧迪。

優(yōu)美的比例正是來自于MLB EVO平臺的先天優(yōu)勢。前后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)兼顧空間與操控穩(wěn)定性，成本高，但重心可以壓得更低。對于人來說，一白遮百丑，而對于車來說一低遮百丑，可見低對于車來說多么重要。更低的重心不僅僅看起來好看，還會帶來更強(qiáng)的形式穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)。

美好的東西總是姍姍來遲

有人說，拖延癥是完美主義的另一重表現(xiàn)。偉大的藝術(shù)家列奧納多·達(dá)·芬奇就是一個(gè)典型代表。而《蒙娜麗莎》就是一幅“拖稿至死”的名作。而另一個(gè)世界文明的“拖稿作品”則是開頭我們提到的圣家族大教堂，那是安東尼奧·高迪至高杰作。悄悄地說，連蘭博基尼Urus都誕生于這一平臺。

奧迪的前設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦也和這些先賢藝術(shù)家一樣，面臨過思路無法打開的難題，當(dāng)他拿到A5設(shè)計(jì)任務(wù)的時(shí)候，因?yàn)橐恢睕]有找到令他怦然心動(dòng)的設(shè)計(jì)思路，他拖稿了。

奧迪100 Coupe S的成功讓奧迪高層想“設(shè)計(jì)一款全新的奧迪Coupe色車型”，于是這個(gè)任務(wù)理所當(dāng)然就落到了新任設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦手里。

然而，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，德·席爾瓦并沒有按期交稿，“我對著草圖找不到那種心動(dòng)的感覺”，他如是說道。

心煩意亂的他向高層申請延遲交稿，回到他夢開始的地方，意大利的水城威尼斯度假，順帶找一找靈感。

在威尼斯的日子是輕松愜意的，每天就是散散步，健健身，喝喝咖啡。直到多日后的某個(gè)清晨，當(dāng)他注視著亞得里亞海岸邊此起彼伏的浪花，若有所思，因?yàn)槟欠N“心動(dòng)的感覺”來了，一個(gè)月后，一副畫有精美絕倫線條的A5草圖誕生了……

多年以后德·席爾瓦回憶道：奧迪A5是我設(shè)計(jì)過最漂亮的車，這是我最喜歡的腰線，是我一寸一寸打磨過修改過的。經(jīng)過幾代進(jìn)化，最新一代的奧迪A5至今仍然保留了最初的設(shè)計(jì)思路。亞得里亞海岸邊此起彼伏的浪花仍然激蕩在A5的車身側(cè)面。

藝術(shù)終將誕生

作為奧迪家族的“顏值擔(dān)當(dāng)”，A5肩負(fù)著將藝術(shù)造型和機(jī)械科技和諧展現(xiàn)的重任。新奧迪A5，承襲源于自然的優(yōu)雅韻律，展示美自天成的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。大自然是最好的幾何美學(xué)家，它以鬼斧神工的魔力，塑造出各種驚艷的造型。正如13年前亞得里亞海岸邊的浪花成就了初代奧迪A5的靈魂，新奧迪A5繼續(xù)在自然中探尋靈感，追求返璞歸真、回望原始的生命之美。

新款?yuàn)W迪A5的前臉設(shè)計(jì)靈感最早來源于“中國龍”的形象，面部凌厲而莊嚴(yán)，游動(dòng)的姿態(tài)優(yōu)雅而從容。沿襲奧迪RS家族的蜂巢狀單幅格柵更扁平，更加寬大，格柵上方運(yùn)動(dòng)氣息十足的通風(fēng)口則是致敬1984年的經(jīng)典車型奧迪Sport quattro。

車身側(cè)面，依舊是標(biāo)志性的波浪式腰線，仿佛微風(fēng)吹過湖面泛起的漣漪，優(yōu)雅的曲線被賦予更多活力。新奧迪A5恰到好處的c柱溜背設(shè)計(jì)，蓄勢待發(fā)，帶來下壓感更強(qiáng)的站姿，凸顯速度感和運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了最佳的風(fēng)阻系數(shù)，帶來原汁原味的德系操控。

在整體設(shè)計(jì)語言上，奧迪A5充滿著施法自然的傳遞著流暢的曲線風(fēng)格。而在細(xì)節(jié)應(yīng)用上，則延續(xù)奧迪家族富于科技感的銳利線條，從容表達(dá)源自骨子的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。車身方面，新奧迪A5加入更多現(xiàn)代元素，頂線、腰線、裙線三線合一，將光與影完美結(jié)合，呈現(xiàn)出更完整的立體效果，雕刻出了一臺讓人怦然心動(dòng)的全新A5。值得一提的是，新奧迪A5 Sportback更是首次提供“雙臉”版本的進(jìn)口車型。致雅型車型采用啞光銀進(jìn)氣口造型，配合尾部的啞光銀梯形排氣管與帶啞光銀飾條的擴(kuò)散器，優(yōu)雅干練的同時(shí)更沉穩(wěn)大氣。動(dòng)感型則更具備奧迪RS家族的性能風(fēng)范，RS同款蜂窩狀前格柵，配合與車身同色的保險(xiǎn)杠唇片，打造更“低趴”的視覺效果，兇狠十足。

科技理應(yīng)被賦予溫度

在顏值既正義的時(shí)代，A5的設(shè)計(jì)令人“一見鐘情”。而它的優(yōu)雅與風(fēng)味，又在車主的使用中成為了車主身份與品位的有力注解。當(dāng)你初遇一款藝術(shù)品，講究的是“眼緣”，能否達(dá)成美學(xué)的共鳴與情感的互通似乎只是一瞬間的奇妙感覺。但當(dāng)你遇到的是一款被現(xiàn)代科技武裝的藝術(shù)之作，決定的做出可不會這么魯莽了，試著了解對方，或者讓它走進(jìn)你的心里。

當(dāng)孤身一人出入陌生之地，疲于駕車的同時(shí)，你最需要的是一個(gè)善解人意的體貼副駕，或幫你調(diào)節(jié)車內(nèi)氣候，或幫助搜尋線路，或調(diào)出輕松的音樂讓你一解旅途勞頓。新奧迪A5全系標(biāo)配最新一代MIB3智能車機(jī)系統(tǒng)以及帶聲音反饋的MMI高級導(dǎo)航觸控屏，在造型上實(shí)現(xiàn)簡約現(xiàn)代設(shè)計(jì)的同時(shí)，提供了堪比現(xiàn)代智能手機(jī)般的全新用戶體驗(yàn)。全新自然語言交互系統(tǒng)具備語音操控功能，用戶可以使用日常用語操控車輛，更有八種語言供選擇，不再受限于預(yù)先指定的術(shù)語，讓新奧迪A5的操作更直觀、智能。

現(xiàn)代生活節(jié)奏之快，讓我們的旅程自然也不會永遠(yuǎn)馳騁于明媚陽光之下，不過別擔(dān)心，漫漫長夜不會令行程產(chǎn)生任何尷尬，只會讓科技之光的魅力再次綻放。新奧迪A5全系標(biāo)配帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的矩陣式LED大燈及LED尾燈，可以在夜間最大程度地為駕駛員照亮道路，從而在道路上提供最佳視野，同時(shí)也可以避免對對向駕駛員產(chǎn)生影響，保證安全。而新奧迪A5高功率版本車型標(biāo)配激光大燈，激光大燈的照明亮度可達(dá)傳統(tǒng)LED的數(shù)倍，照明范圍是傳統(tǒng)LED大燈的2倍，藍(lán)色的發(fā)光體標(biāo)志更可在白天彰顯激光大燈的獨(dú)特身份。

除此之外，新奧迪A5還配備了帶3D音響的Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)，最大功率可達(dá)755W，包括低音炮和中央揚(yáng)聲器在內(nèi)的19個(gè)揚(yáng)聲器令聲音更真實(shí)、立體。由A柱上額外的揚(yáng)聲器、中頻揚(yáng)聲器和弗勞恩霍夫的Symphoria技術(shù)創(chuàng)造的3D音效擴(kuò)展了環(huán)繞音響，增加了高度維度，帶來出色的聽覺體驗(yàn)。還有速度敏感調(diào)節(jié)等功能，配合出眾的車內(nèi)降噪表現(xiàn)帶來極致的靜謐性，盡享高品質(zhì)的音樂氛圍。

奧迪A5是一部充滿格調(diào)的藝術(shù)作品，是將設(shè)計(jì)上升到藝術(shù)高度，將藝術(shù)之美與機(jī)械科技有機(jī)結(jié)合的完美作品，從我們的審美本源出發(fā)，使用先進(jìn)的現(xiàn)代科技武裝，以MLBEVO平臺為骨架，用設(shè)計(jì)大師的油泥刮刀去雕琢，與其說奧迪A5是一輛跑車，不如說是送給審美挑剔人士的一部藝術(shù)品。遠(yuǎn)觀這輛車，比例動(dòng)人，近看這輛車細(xì)節(jié)精湛，把玩起來又樂趣十足，動(dòng)力澎湃，操控扎實(shí)。停在任何一個(gè)街角都能成為相機(jī)構(gòu)圖的一部分，奧迪的車都以包豪斯簡約藝術(shù)設(shè)計(jì)為主基調(diào)，唯獨(dú)A5不同，它可能是奧迪家族中最為不羈的浪子。