從全國兩會淺談隨州專用車未來發(fā)展

劉慧

摘要：伴隨著國內(nèi)乘用車制造市場的變革發(fā)展，目前，中國專用汽車也正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。隨著2019年全國兩會的召開，專用汽車未來的發(fā)展也日益明朗開來。拓展智能化制造產(chǎn)業(yè)，加快推進新能源專用汽車技術(shù)的創(chuàng)新，提升專用汽車產(chǎn)業(yè)化和市場推廣，逐步升級傳統(tǒng)專用汽車排放法規(guī)，打造專汽互聯(lián)網(wǎng)平臺……隨州，“專用汽車之都”，也必將順著這波改革的大潮，搶抓機遇，成為國內(nèi)專用汽市場變革的先行者，國際專用汽市場蓬勃發(fā)展的引領(lǐng)者。

關(guān)鍵詞：專用汽車;兩會;隨州;發(fā)展

興起于二十世紀(jì)六十年代的隨州專用汽車，借助地域優(yōu)勢和改革發(fā)展的大潮，依托東風(fēng)汽車并不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)造了屬于自己特色的“隨州專汽現(xiàn)象”。據(jù)統(tǒng)計，隨州地區(qū)生產(chǎn)的專用車已累計達(dá)三百多個品種、四千多種規(guī)格，隨州也是全國專用汽車種類最齊全、特色最鮮名、資源最富集的地區(qū)。以油罐車為首的五類專用車已連續(xù)五年產(chǎn)銷總量中國第一。隨州因此也被稱為“專用汽車之都”。如今，遍布隨州大街小巷的專用汽車廠家、經(jīng)銷商累計達(dá)幾千家。專用汽車作為隨州第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟命脈，同時也是隨州走向國際的重要名片，如何順應(yīng)新能源，智能化制造的大潮，促進專用汽車跨越式、穩(wěn)定化發(fā)展，進一步提升隨州專用汽車之都的品牌價值和影響力，對此，我做出如下簡要分析。

一、智能化制造—大勢所趨

2019年政府工作報告中提出“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展智能+，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能”。繼電子信息技術(shù)的第三次工業(yè)革命后，基于大數(shù)據(jù)、云計算、智能化的工業(yè)4.0也逐漸嶄露頭角。由此衍生出一種更具靈活性、個性化、智慧化的新型制造業(yè)模式。中國汽車制造業(yè)發(fā)展緩慢，而乘用車又因其品種繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需求量少等特點難以革新。很多專用汽車的生產(chǎn)仍停留在手工敲敲打打的階段。為了降低成本，追求最大利益，很多企業(yè)動用周圍廉價的農(nóng)村勞動力來組織生產(chǎn)，不添置設(shè)備，不進行研發(fā)。專用汽車低門檻的準(zhǔn)入原則和企業(yè)盲目追求利益都直接導(dǎo)致專用汽車市場中產(chǎn)品的魚龍混雜，也嚴(yán)重制約著專用汽車制造業(yè)的發(fā)展。因此，專用汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫，一方面，政府鼓勵企業(yè)進行技術(shù)改造和生產(chǎn)方式的改進，積極宣傳智能制造的長遠(yuǎn)利益;同時，輔以相關(guān)的法律文件，適時進行宏觀調(diào)控，督促企業(yè)逐步實現(xiàn)實體制造業(yè)的革新;另一方面，企業(yè)依托智能化制造的惠民政策，積極探索專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，并與科研院所合作，加強技術(shù)開發(fā)，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)方法的轉(zhuǎn)變。

二、新能源汽車—勢在必行

2019年的政府工作報告中，除了繼續(xù)推行新能源汽車購置優(yōu)惠政策外，還特別提出了“促進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用”。 放眼近幾年的專汽市場，排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛、產(chǎn)品升級的加快、環(huán)保管控力度的加大等都是人們離不開的話題。2018年-2019年隨州專汽產(chǎn)業(yè)也曾遭遇發(fā)展瓶頸。很多專用汽車企業(yè)因為受環(huán)保管控的影響，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了工廠停產(chǎn)的現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了市場銷售量的大幅遞減，一方面，生產(chǎn)材料的成本價格穩(wěn)居不下，同時市場的銷售價格難以調(diào)控，形成了公司無車可賣，顧客無車可買的嚴(yán)重局面。十九大報告中多次申明“金山銀山就是綠水青山”，因此，想要保住我們的碧水藍(lán)天景象，就必須積極倡導(dǎo)節(jié)能減排的發(fā)展理念，嚴(yán)格執(zhí)行污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油汽車的排放是環(huán)境污染的主要原因，勢必重點把控。因此，政府應(yīng)出臺相應(yīng)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，通過繼續(xù)鼓勵企業(yè)加快生產(chǎn)轉(zhuǎn)型、提高新能源整車生產(chǎn)能力的水平。其次，專用車的基礎(chǔ)是底盤，脫離了底盤談專用車發(fā)展，就如魚離開了水。因此，專用車企業(yè)應(yīng)搶抓機遇，占領(lǐng)新興市場，努力加強同新能源底盤廠家的交流，根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，結(jié)合客戶需求共同開發(fā)用于滿足客戶需求的新能源底盤，讓新能源專汽能有更廣闊的的發(fā)展平臺。

三、兼并重組、合資合作—發(fā)展常態(tài)

2019年政府報告中提出，“大幅壓縮外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，擴大金融、汽車等行業(yè)開放”同時，提出了“加快國資國企改革。積極穩(wěn)妥推進混合所有制改革?！边@兩個論述的提出暗示著汽車制造業(yè)應(yīng)大膽推行鯰魚效應(yīng)，擴大格局，利用優(yōu)勝劣汰選擇出順應(yīng)時代發(fā)展的汽車“能手”。通過激烈的競爭，不斷發(fā)展壯大專用汽車市場。兼并重組、合資合作既是中國專汽的新方向，同時也是國家意志的具體體現(xiàn)?？紤]到專用車批量化訂單少，產(chǎn)品個性化定制的特點，隨州應(yīng)利用專用汽車產(chǎn)業(yè)的集聚特點和品牌優(yōu)勢，鼓勵同行企業(yè)加強合作交流，并積極開展國內(nèi)外更深入的專汽研究和學(xué)習(xí)，力爭讓技術(shù)交流準(zhǔn)確把握專用汽車方向，精準(zhǔn)判斷專汽車行業(yè)和消費者需求變化趨勢，建立常態(tài)化的技術(shù)交流機制，專注于“專、精、特”的新興專用汽車市場。

四、規(guī)范市場秩序—警鐘長鳴

近年來，隨州市先后頒布了《汽車行業(yè)整頓規(guī)范工作方案》等十多個有關(guān)專用汽車的文件，力求規(guī)范化專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。逐步建立完整的監(jiān)測體系，加強行業(yè)規(guī)范，提高汽車產(chǎn)業(yè)公平有序。同時，積極開展專用汽車行業(yè)的專項規(guī)模整頓活動，促進形成政府引導(dǎo)、行業(yè)自律的綜合檢測機制。總之，政府從長遠(yuǎn)規(guī)劃，企業(yè)從自身出發(fā)，一同來維護專用汽車市場的和諧穩(wěn)態(tài)發(fā)展。

結(jié)束語：

當(dāng)然，專用汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級還需要考慮很多因素，調(diào)整變革的進程也不是一蹴而就的，隨州專用汽車還需綜合地域發(fā)展、經(jīng)濟特點、城鎮(zhèn)化進程和老舊汽車報廢更新等多種因素。不管以何種方式推進的變革，扎根本土，因地制宜，大力促進專用汽車的蓬勃發(fā)展，讓隨州的專用汽車走出去，打造中國制造的高品質(zhì)專用汽車無疑是隨州專用汽車的最佳發(fā)展。

參考文獻：

[1]第一專用車網(wǎng).從全國兩會探析專用車未來發(fā)展方向