中職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)方案探究

謝婉茹　張鵬煒

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也帶動(dòng)了技術(shù)快速發(fā)展。人工智能技術(shù)的發(fā)展，也讓汽車行業(yè)的發(fā)展有了很大的進(jìn)步空間。在當(dāng)前，中職學(xué)校培養(yǎng)的都是一些需要樹立人生觀價(jià)值觀以及為祖國事業(yè)建設(shè)發(fā)展的孩子，他們是接受先進(jìn)新型專業(yè)的汽車智能網(wǎng)聯(lián)教育的最好時(shí)期，并且他們自身滿懷技能報(bào)國的夢想。因此探究智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)在中職院校中的發(fā)展是一件具有重要意義的事情。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián) 人才需求 專業(yè)建設(shè)

Research on the Professional Construction Plan of Intelligent Networked Automobile in Secondary Vocational Colleges

Xie Wanru Zhang Pengwei

Abstract：With the gradual development of China's economy， automobiles have begun to enter thousands of households. The rapid economic development has also led to the rapid development of technology. The development of artificial intelligence technology also gives a lot of room for progress in the development of the automobile industry. At present， secondary vocational schools train children who need to establish their outlook on life and values and develop their careers for the motherland. It is the best time for the students to receive advanced and new professional automobile intelligent network education， and they are dreaming to serve the country. Therefore， it is of great significance to explore the development of the professional construction of intelligent networked vehicles in secondary vocational colleges.

Key words：intelligent network connection， talent demand， professional construction

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策背景

隨著我國的改革開放，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)上，國外許多優(yōu)秀而先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)也逐漸被我國汽車專業(yè)研究人員所學(xué)習(xí);縱觀全球，美國是第一個(gè)開始發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的國家，它們的智能汽車行業(yè)已經(jīng)遍布全球，這全都得益于他們把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新世紀(jì)的新型智能交通模式，被納入了國家法律體系，極大程度的推進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。而反觀我國：我國種種智能化、高新技術(shù)芯片研發(fā)、生物制藥核心技術(shù)建設(shè)，無一不是借助于國外高價(jià)格引進(jìn)，很大程度缺少自主性科研建設(shè)。互聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代的到來使得絕大多數(shù)國家包括中國在內(nèi)開始進(jìn)行科技自主研發(fā);近些年來，我國政府下決心自主人工智能開發(fā)建設(shè);在2017年我國各大政府部門印發(fā)了重點(diǎn)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的文件部署，具體工作下沉至國內(nèi)各大汽車科研部門，自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)上升至國家發(fā)展的戰(zhàn)略層面，極大程度促進(jìn)了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向

在世界各國范疇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展建設(shè)行業(yè)已經(jīng)得到了飛速的成長與發(fā)展?，F(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車發(fā)展中起到了重要角色，已經(jīng)成為了不可忽視的一部分，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的出現(xiàn)促進(jìn)了無人駕駛操作技術(shù)的誕生，它還有不可估量的發(fā)展空間。在我國家發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，一些技術(shù)力量雄厚的老牌汽車生產(chǎn)研發(fā)廠家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展上有了自主的研發(fā)特點(diǎn)，在人工智能的基礎(chǔ)上都新融入了自主的新型科技特點(diǎn)。在國外一些汽車公司（特斯拉），早已開始人工智能網(wǎng)聯(lián)汽車的汽車研發(fā)工作。我們認(rèn)為未來的汽車行業(yè)必定能推進(jìn)如今的交通運(yùn)輸行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展值得我們前去探索追進(jìn)。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求及專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

我國目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展建設(shè)手段，相較于發(fā)達(dá)國家而言算是起步緩慢的。但我們相信，只要不斷加強(qiáng)人才建設(shè)、專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，我們的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展建設(shè)一定會(huì)更加完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全治理效果也會(huì)越來越好。所謂的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理就是指利用先進(jìn)的人工智能與計(jì)算機(jī)信息科學(xué)技術(shù)，結(jié)合當(dāng)前的精密安全駕駛信息檢測設(shè)備;對(duì)特定路段信息網(wǎng)絡(luò)區(qū)域內(nèi)實(shí)行人員信息偵測，及時(shí)的讓汽車自主的避開行人以及建筑物障礙物等等;同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要與國家規(guī)定汽車安全技術(shù)安全管理指標(biāo)相對(duì)比，來判定某汽車研發(fā)是否對(duì)汽車工業(yè)環(huán)境造成了損害。個(gè)人認(rèn)為：國家當(dāng)前應(yīng)該在中職院校開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，同時(shí)我們認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)關(guān)系著國家交通運(yùn)輸發(fā)展，而解決這些問題需要大量的專業(yè)技能人才。為了解決這些問題我國高校就專門開設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個(gè)專業(yè)，用來向相應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造部門、研發(fā)部門輸送相應(yīng)的專業(yè)人才，在應(yīng)用環(huán)節(jié)需要大量的技術(shù)工人因此在中職學(xué)校當(dāng)中開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)勢在必行，國家政府對(duì)此專門頒布了一些相應(yīng)的政策，對(duì)加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與安全管理、專業(yè)人才培養(yǎng)的支持。雖然我國開始加大對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，但是畢竟我國成熟經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)階段對(duì)培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與安全管理、專業(yè)人才培養(yǎng)的方案還存在許多問題，因此我國還需要不斷地實(shí)踐，去發(fā)現(xiàn)和解決這些問題。

4 中職院校中智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才專業(yè)建設(shè)存在的問題

4.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)技術(shù)落后

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)建設(shè)工程中，專業(yè)人才培養(yǎng)技術(shù)落后一直是個(gè)讓人頭疼的問題點(diǎn)。我們在日常的專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，經(jīng)常會(huì)有教師抱怨這個(gè)問題（現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)設(shè)備相對(duì)落后，操作繁雜，工作量大，關(guān)鍵是教科書還不是很精確，需要大量進(jìn)行實(shí)踐，而在校園內(nèi)又不能大范圍實(shí)踐操作）。每到這就會(huì)讓人感到無比的頭疼，因?yàn)檫@就會(huì)導(dǎo)致專業(yè)人才培養(yǎng)信息的殘缺問題。從當(dāng)前專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀來看，人才培養(yǎng)技術(shù)手段落后，無法保證其學(xué)生獲取汽車信息甄別的檢測精準(zhǔn)性;這就導(dǎo)致很難切實(shí)發(fā)揮出中職院校專業(yè)人才建設(shè)培養(yǎng)的作用。

4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)管理體制不完善

人工智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)隨著科技的快速發(fā)展，人們十分追求智能化的機(jī)器，就連家具都優(yōu)先挑選智能的，可見智能化設(shè)備會(huì)帶來多大的便捷?？墒钱?dāng)前部分汽車制造監(jiān)管部門存在一個(gè)顯著的問題，那就是體制問題。我國每年都會(huì)從國外引進(jìn)一批先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造設(shè)備，可是很少得到人們的利用;還有很重要的一點(diǎn)是，智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備會(huì)極大限度地提高工作效率，相較于人工，智能網(wǎng)聯(lián)汽車超前的不是一點(diǎn)點(diǎn)，它帶來的是質(zhì)的變化。智能化的汽車機(jī)器，可以想象，在沒有人的參與下，直接用機(jī)器自己來檢測和執(zhí)行無人駕駛操作、處理信息來達(dá)到預(yù)期效果。所以，智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)建設(shè)的設(shè)計(jì)要追求現(xiàn)代化、智能化，降低操作難度，滿足人們的日常生活需求。

4.3 教學(xué)資源配置不合理

當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識(shí)學(xué)習(xí)資源短缺，并且學(xué)生獲取的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)信息都是多年前的知識(shí)，已經(jīng)無法應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)當(dāng)中。致使智能網(wǎng)聯(lián)汽車院校難以培養(yǎng)出符合當(dāng)前要求的技能人才。并且當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息教育效率低，很多教育任務(wù)都沒有達(dá)到預(yù)期效果。我們認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)應(yīng)該是快速且高效的，然而現(xiàn)實(shí)卻截然相反。究其本源是智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理資源配置與知識(shí)培養(yǎng)任務(wù)不相符。還有顯著的問題便是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)缺失專業(yè)技術(shù)人員及先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，這都極大程度上限制了中職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識(shí)人才培養(yǎng)的發(fā)展與進(jìn)步。

5 有效改善智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)措施

5.1 提高院校對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的重視程度

當(dāng)今社會(huì)汽車交通安全問題已經(jīng)嚴(yán)重到不能忽視的地步，交通行駛安全的突出問題，已經(jīng)極大程度的阻礙與損害了國民交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。在我們看來，國家及地方相關(guān)部門應(yīng)頒布新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車治理文案，并不斷對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)培養(yǎng)院校予以政策基金支持，鼓勵(lì)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展建設(shè)培養(yǎng)。切身實(shí)地的把政策法規(guī)落到實(shí)處，充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管部門的作用，全心致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車問題的處理解決上;最大限度提高全民對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的重視程度，致力于推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

5.2 健全和完善信息網(wǎng)絡(luò)管理體系

具備完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系，才能更好的推智能網(wǎng)聯(lián)汽車（人工智能、汽車自動(dòng)化、智能化）技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，最大限度發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管部門的作用，從而根本上提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)建設(shè)水平。此外，在選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先進(jìn)知識(shí)技術(shù)上，還要依據(jù)國情并且嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)有的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，汽車發(fā)展監(jiān)管部門要充分發(fā)揮自身作用，做到實(shí)事求是，問題及時(shí)反映上報(bào)，規(guī)范執(zhí)法行為;從而在根本上解決現(xiàn)有的汽車發(fā)展安全問題，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)的快速發(fā)展。

5.3 提升師資人員專業(yè)素質(zhì)水平

專業(yè)素質(zhì)水平是考驗(yàn)一個(gè)人的真實(shí)能力的體現(xiàn)。在知識(shí)教育工作上如是，院校教育工作者本身對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)技術(shù)以及人工智能知識(shí)修養(yǎng)對(duì)學(xué)生汲取專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)效率影響不容小覷。所以，對(duì)師資開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)是教育部門必須重視的首要問題，我們要充分調(diào)動(dòng)教師們對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的學(xué)習(xí)積極性，積極參與相關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車各種項(xiàng)目;同時(shí)我們認(rèn)為提高師資水平是當(dāng)前勢在必行的一件事情，教師的知識(shí)高度很大程度的限制了學(xué)生的知識(shí)水平;同時(shí)還要熟練掌握人工智能、信息網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)。只有讓教師充分了解掌握汽車人工智能互聯(lián)、信息網(wǎng)絡(luò)安全新技術(shù)，成為雙師型教師，我們的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才建設(shè)事業(yè)才得以保得住。

6 結(jié)束語

由此可見汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車行業(yè)中起到的重大作用。它既能提高汽車的穩(wěn)定性，也能使汽車的資源消耗減少，在汽車制造工業(yè)中也起到了很大的作用。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，也讓中職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展有了很大的進(jìn)步空間。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，使汽車工業(yè)在原來的基礎(chǔ)上又前進(jìn)了一大步。本文針對(duì)當(dāng)今中職院校存在的汽車智能網(wǎng)聯(lián)的專業(yè)建設(shè)問題，給出了一些可行的方案措施，希望我國的中職院校的汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)建設(shè)能夠得到有效快速的發(fā)展與進(jìn)步。

注：本文為天津市職業(yè)教育與成人教育學(xué)會(huì)、天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)2020年科研課題（課題編號(hào)：XHXB2020A023）成果

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