農(nóng)村電子商務(wù)“最后一公里”物流配送問題及對策

丁紅英

(蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 蘇州 215009)

0 引言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，我國農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品借助電子商務(wù)銷售已經(jīng)成為農(nóng)民致富的一大途徑。為了實現(xiàn)精準扶貧和新農(nóng)村建設(shè)，政府積極鼓勵農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。農(nóng)村電子商務(wù)的快速發(fā)展對促進農(nóng)村經(jīng)濟、帶動農(nóng)民創(chuàng)業(yè)就業(yè)、推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、推動美麗宜居鄉(xiāng)村建設(shè)、實現(xiàn)共同富裕等方面發(fā)揮著極為重要的作用。根據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，2019年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達到1.70萬億元，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達到3 975億元，農(nóng)村電子商務(wù)的快速發(fā)展趨勢不可阻擋。而有效解決農(nóng)村電商物流“最后一公里”的配送問題，是農(nóng)村電子商務(wù)進一步發(fā)展的關(guān)鍵。

1 農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 各大電商大力發(fā)展農(nóng)村電商物流

近年來，越來越多的電商企業(yè)都意識到了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展前景大好，也意識到了農(nóng)村電商物流的重要性。目前，國內(nèi)知名的大型電商企業(yè)都著手進入農(nóng)村電商物流布局，其中做得最好的是由阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合各大電商一起推出的菜鳥縣域O2O以及“千縣萬村”計劃平臺，將近3 000個縣50多萬個農(nóng)村被物流網(wǎng)絡(luò)所覆蓋。還有京東公司成立的京東幫服務(wù)店、縣級服務(wù)中心和京東便利店，京東也考慮到了非常重要的一點，那就是村民們很多都忙于農(nóng)作或者交通不便，沒有辦法去離他們相對較遠、平均十幾公里的快遞站點提取買到的貨物。本著為民出發(fā)、為民做實事的想法，京東實行送貨上門的服務(wù)，徹底地為老百姓們解決了缺貨困難的問題。這不僅是村民們?nèi)∝洷憷氖铮彩菢酥局r(nóng)村電商服務(wù)重大進步的“十公里”。相較于這些物流業(yè)的“后起之秀”，傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域也發(fā)生了非常大的改變，例如老牌物流機構(gòu)中國郵政的很多種類的網(wǎng)上購物業(yè)務(wù)也正在往農(nóng)村發(fā)展。這些布局的開展，在一定程度上完成了城鄉(xiāng)之間物流的對接，并默默地向農(nóng)民傳遞互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)的理念。

1.2 農(nóng)村電子商務(wù)物流需求逐漸擴張

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，我國網(wǎng)民規(guī)模呈逐年擴大趨勢。通過查詢最新網(wǎng)絡(luò)發(fā)展報告，我們發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村覆蓋已十分廣泛，線上購物越來越普遍。村民可以網(wǎng)購進口食品和化妝品等以前農(nóng)村買不到的商品，而鄉(xiāng)村的農(nóng)副產(chǎn)品也可以通過農(nóng)村電商物流的平臺推廣到全國各地，甚至走出國門，這極大地推動了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。農(nóng)村電子商務(wù)物流既能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行，又能實現(xiàn)工業(yè)品下行，滿足了城市居民和農(nóng)民的雙需求，二者互惠共利。

1.3 農(nóng)村電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺越來越多樣化

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)已經(jīng)有近2 000家服務(wù)于農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的網(wǎng)站，這些網(wǎng)站包含了淘寶、唯品會、京東等，農(nóng)村電商平臺開始走向多樣化、多元化。據(jù)調(diào)查，目前農(nóng)村的網(wǎng)民使用最多的網(wǎng)購平臺是天貓和淘寶。很多村民在日常生活中都非常節(jié)省，最初他們在網(wǎng)購時最在意的是物品的價格和質(zhì)量，其次是配送方式和售后服務(wù)，最后是付款的時候是否安全。而隨著網(wǎng)購的價格越來越低，并且質(zhì)量也有保證，村民們開始越來越重視物流配送等問題。因此，更需要一個完善的農(nóng)村物流系統(tǒng)來為電商提供保證，確?？爝f能高效、快捷、準時地投遞到農(nóng)民手中，為農(nóng)民解決配送“最后一公里”的難題。

1.4 政府支持力度越來越強

當(dāng)前，相關(guān)政府部門也很重視電子商務(wù)物流在農(nóng)村的發(fā)展狀況，并且給予了大量的支持和鼓勵，推出了諸如《建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)品冷鏈倉儲物流體系》《大力建設(shè)具有廣泛性促進農(nóng)村電商發(fā)展的基礎(chǔ)措施》《鼓勵創(chuàng)新發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)新型農(nóng)村產(chǎn)業(yè)模式》等物流和電商發(fā)展支持政策，更好地保障和維護了農(nóng)村電子商務(wù)，推動了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，增加了農(nóng)村居民收入。快遞暫行條例也提出了國家支持和鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠地區(qū)發(fā)展和完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善快遞末端的網(wǎng)點布局。

2 農(nóng)村電子商務(wù)物流“最后一公里”配送存在的問題

2.1 配送成本高

如今，我國很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊都設(shè)置了專門的服務(wù)站，以供農(nóng)民上門取自己的快遞，然而農(nóng)村地廣人稀，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間距離較遠，農(nóng)民居住地比較分散；加上農(nóng)民個人購入的快遞數(shù)量不多，快遞員下鄉(xiāng)投遞成本會增高。農(nóng)村很多住戶沒有明確的門牌號，快遞員在配送途中就得花費大量時間，投遞到住戶家又得花費大量時間，并且投遞員配車性能低，遇到路況差的道路，投遞車也走不了，導(dǎo)致快遞員下鄉(xiāng)投遞一次的成本較高?，F(xiàn)在，很多農(nóng)村快遞員不會下鄉(xiāng)投放快遞，農(nóng)民需要去離自己很遠的快遞站自提。這些都造成了達不到配送“最后一公里”，使農(nóng)民感受不到末端配送的高效便捷以及服務(wù)水平。

2.2 基礎(chǔ)設(shè)備差

農(nóng)村電商物流中最需要關(guān)注的是冷藏保鮮和冷鏈配送，冷藏是為了滿足原產(chǎn)地規(guī)?；鎯鸵?guī)?；?yīng)的保鮮需求，冷鏈配送是為了滿足銷售物流環(huán)節(jié)中的保鮮問題。目前農(nóng)村亟需解決的是冷藏問題，比如農(nóng)民在電商平臺售賣綠色農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短，沒有先進的冷藏設(shè)備，導(dǎo)致在運送農(nóng)產(chǎn)品進城的途中很難保持產(chǎn)品的新鮮度；而農(nóng)村的自提快遞站沒有專業(yè)的冷藏設(shè)備，加上投遞員也保證不了快遞的時效性，也會令農(nóng)民網(wǎng)購的蔬菜和食品等產(chǎn)品變質(zhì)。

2.3 配送網(wǎng)點少，選址不合理

目前，農(nóng)村的快遞網(wǎng)點很少，要想提高農(nóng)民滿意度，就得建設(shè)更多的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點。農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展總體規(guī)模和密度遠遠比不上城鎮(zhèn)地區(qū)，因為快遞業(yè)在農(nóng)村市場處于低利潤甚至虧損狀態(tài)，所以真正最末端的村級物流服務(wù)網(wǎng)點基本沒有，真正意義上的農(nóng)民網(wǎng)購送貨上門還完全沒有達到。沒有收、取件上門服務(wù)，快遞代收點也設(shè)在離鄉(xiāng)村較遠的鎮(zhèn)上，這些問題導(dǎo)致很多農(nóng)民不得不放棄線上銷售的方式，而仍采取傳統(tǒng)的線下銷售方式。

2.4 缺乏物流專業(yè)人才

農(nóng)村的居住環(huán)境比不上大城市，并且農(nóng)村的工資也沒有大城市優(yōu)厚，加上農(nóng)村物流系統(tǒng)不完善，設(shè)備不齊全，導(dǎo)致農(nóng)村很難留住電商和物流的專業(yè)人才。目前，從事農(nóng)村物流工作的人員大多是農(nóng)民，他們沒有受過系統(tǒng)的教育，沒有學(xué)習(xí)專業(yè)的技能，這在一定程度上抑制了農(nóng)村物流的發(fā)展。而且很少有大學(xué)生會選擇回農(nóng)村自主創(chuàng)業(yè)，農(nóng)村缺乏人才的情況還將持續(xù)一段時間。

3 農(nóng)村電子商務(wù)物流配送“最后一公里”問題解決策略

3.1 優(yōu)化“最后一公里”配送方法

可以通過大數(shù)據(jù)分析軟件和相關(guān)動態(tài)分析方法，對農(nóng)村配送路線進行合理規(guī)劃，以此實現(xiàn)成本最低化和距離最短化，從而達到完善農(nóng)村末端的配送網(wǎng)絡(luò)的目的。物流企業(yè)還可以根據(jù)農(nóng)村的姓氏或者家庭等來劃分配送網(wǎng)點，從而更便捷地實現(xiàn)農(nóng)村配送，可以把快遞送到農(nóng)民家門口，實現(xiàn)農(nóng)村物流“最后一公里”的到門服務(wù)。還可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺實時共享農(nóng)村快遞拿取和配送信息，讓農(nóng)村居民到網(wǎng)點提取快遞時，還可以將附近需要寄出的快遞有償帶至快遞點，免去快遞點提取環(huán)節(jié)，實現(xiàn)雙向運輸和增值服務(wù)。而對于一些時效性要求高、配送地比較零散、量也比較小的商品，可以考慮使用無人機配送。從節(jié)約時間和節(jié)約成本的角度來看，這無疑是農(nóng)村電商物流小件配送的重要途徑。

3.2 加大農(nóng)村基礎(chǔ)物流設(shè)備建設(shè)

農(nóng)村物流的發(fā)展離不開良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，一方面相關(guān)政府部門應(yīng)有針對性地推進農(nóng)村現(xiàn)代物流設(shè)備設(shè)施的升級改造，比如修路以及設(shè)置鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施等。另一方面要鼓勵國內(nèi)各大物流公司加大下鄉(xiāng)力度，合理布局農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點，盡量在居民集中地多設(shè)立投遞柜和自提箱，把物流網(wǎng)絡(luò)延伸到鄉(xiāng)村每一個角落。

3.3 合理選擇配送網(wǎng)點地址

考慮到農(nóng)村地廣人稀的特性，盡量合理選擇配送網(wǎng)點地址，一方面便于“最后一公里”配送人員的投遞效率，另外一方面要便于村民自主上門取件。政府也可以出臺相關(guān)政策，給予一定的資金支持，給農(nóng)村網(wǎng)點選址建設(shè)做基礎(chǔ)保障，改善快遞網(wǎng)點經(jīng)營入不敷出的現(xiàn)象。當(dāng)然，地址盡量選在交通相對發(fā)達的地區(qū)，建設(shè)在道路主干線，方便輸出到多個村莊，還要以客戶體驗感為前提，結(jié)合各個村莊之間的距離遠近選址，以便快遞準時方便地送到顧客手中，提高顧客的滿意度。

3.4 培養(yǎng)技術(shù)型專業(yè)人才

應(yīng)出臺一定的政策鼓勵物流人才下鄉(xiāng)，并支持成績優(yōu)異的大專生或中專生下鄉(xiāng)建設(shè)或創(chuàng)業(yè)，積極參與建設(shè)農(nóng)村物流體系。為相關(guān)人員提供先進的教學(xué)資源，提高從業(yè)人員的技能素質(zhì)，將先進的理念滲透到農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展中，提高農(nóng)村物流工作人員的整體素質(zhì)，從而促進農(nóng)村物流體系的建設(shè)。

4 結(jié)語

農(nóng)村電商物流“最后一公里”配送是保證農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售、加強城鄉(xiāng)貿(mào)易往來、實現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興的重要手段之一。然而電商環(huán)境下農(nóng)村電子商務(wù)配送還存在很多不足，本文分析了其中存在的幾個問題，并提出了相應(yīng)的解決措施，希望未來農(nóng)村電子商務(wù)物流配送體系越來越健全，讓農(nóng)民能真正體驗到信息時代、電子商務(wù)農(nóng)村物流的方便快捷。