(東華大學(xué) 上海 200051)
MES在生產(chǎn)系統(tǒng)中起著非常重要的作用,對于多品種、小批量的產(chǎn)品生產(chǎn),其越來越具有主體地位。結(jié)合目前企業(yè)實(shí)際情況,通過現(xiàn)代信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在MES的基礎(chǔ)上集成并優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃、派工管理、物料管理、車間可視化管理等,在現(xiàn)有生產(chǎn)能力下,平衡生產(chǎn)資源,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,確保產(chǎn)品交貨期,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品交付能力。
在當(dāng)前激烈的市場競爭中,以MES為代表的制造執(zhí)行系統(tǒng)成了提升企業(yè)效益和競爭能力的重要手段。但是,在上線MES系統(tǒng)的企業(yè)中,失敗或效果不及預(yù)期的比例居高不下,軟件/咨詢商與實(shí)施企業(yè)間面臨著諸多的協(xié)作問題,或多或少的制約著項(xiàng)目的推進(jìn)及實(shí)施效果。為了更有效的推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施,在項(xiàng)目實(shí)施過程中開展風(fēng)險(xiǎn)管理和研究是非常必要的。
MES系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示,MES系統(tǒng)架基于SOA架構(gòu),采用SOA耦合應(yīng)用集成技術(shù),將業(yè)務(wù)流程管理與工作流程結(jié)合起來,搭建企業(yè)級的跨系統(tǒng)的工作流整合平臺。
圖1 MES系統(tǒng)架構(gòu)
圖2 MES系統(tǒng)集成框架
MES系統(tǒng)架構(gòu)的底層是基礎(chǔ)層,整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行維系根基,各種核心組件如SOA引擎、AJAX引擎以及工作流引擎等被有機(jī)集成,協(xié)同作業(yè),共同實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)的各種業(yè)務(wù)應(yīng)用。同時(shí),通過將APS排程工具與MES制造執(zhí)行的有機(jī)融合,充分發(fā)揮與PLM、ERP系統(tǒng)的集成應(yīng)用,快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn),其系統(tǒng)集成框架如圖2所示。公司的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理需求分析,主要是根據(jù)公司的生產(chǎn)特性、生產(chǎn)制造管理現(xiàn)狀等方面來對公司的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理需求進(jìn)行深入分析。公司的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估,主要是根據(jù)公司的項(xiàng)目,采用通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)理論研究找出的適用性研究方法對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別,建立起項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評估的風(fēng)險(xiǎn)矩陣,在此基礎(chǔ)上對項(xiàng)目各實(shí)施階段的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素和項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行評價(jià)。此部分主要包括風(fēng)險(xiǎn)影響程度確定、發(fā)生概率、風(fēng)險(xiǎn)等級以及風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重,最后采用層次分析法和建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣來評估項(xiàng)目的綜合評價(jià)。
通過對Y公司MES項(xiàng)目實(shí)施存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了析、歸類,并分為階段層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層三個(gè)層次,從而得到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系如圖3所示。
根據(jù)Y公司MES項(xiàng)目的實(shí)施過程,把項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)源劃分為方案選擇階段、軟件設(shè)計(jì)階段、系統(tǒng)實(shí)施階段和運(yùn)行維護(hù)階段,這也是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系的階段層,而每個(gè)階段(也即準(zhǔn)則層)都包含管理風(fēng)險(xiǎn)、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和人力資源風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)部分。
根據(jù)建立的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法確定風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重的步驟,組織專家依據(jù)Y公司MES項(xiàng)目項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系對比MES項(xiàng)目各實(shí)施階段的相對重要程度,從而構(gòu)建出判斷矩陣。
采用層次分析法可計(jì)算出指標(biāo)層風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重。通過加權(quán)計(jì)算可得到每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的絕對權(quán)重,計(jì)算結(jié)果如表1所示。
表1Y公司制造車間MES項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表
前面用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法計(jì)算出了企業(yè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級量化值,并依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)重要程度釆用層次分析法計(jì)算處理各風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重,現(xiàn)在即可對項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)以及分階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)。本文采用將風(fēng)險(xiǎn)矩陣與層次分析法相結(jié)合的方法對項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)及分階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)的思路。
具體計(jì)算方法為:將各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級量化值乘以相對應(yīng)的權(quán)重,對風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行加權(quán)計(jì)算,其中加權(quán)計(jì)算式為:
(1)
式中RC表示MES項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)等級量化值或各階段風(fēng)險(xiǎn)等級量化值,對照表1風(fēng)險(xiǎn)等級量化值表即可查到相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)水平。
根據(jù)式(1)可計(jì)算出MES項(xiàng)目的綜合風(fēng)險(xiǎn)等級量化值和各階段風(fēng)險(xiǎn)等級量化值,計(jì)算結(jié)果見表2。從表中可看出,通過加權(quán)計(jì)算Y公司制造車間MES項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)等級量化值為3.87,則風(fēng)險(xiǎn)等級量化值對照表可知處于(3.5-4)區(qū)間,風(fēng)險(xiǎn)等級為“較高”??梢灶A(yù)見,企業(yè)項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)比較大,如果在項(xiàng)目實(shí)施過程中沒有針對風(fēng)險(xiǎn)采取有效的管理措施,必然將導(dǎo)致項(xiàng)目不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),甚至?xí)斐身?xiàng)目失敗。
表2Y公司MES項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算表
通過上述的計(jì)算結(jié)果可以看出,Y公司的MES項(xiàng)目綜合風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)值為3.87,屬較高風(fēng)險(xiǎn)等級,項(xiàng)目具體實(shí)施中需采取相應(yīng)措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。同時(shí)可以看出,項(xiàng)目四個(gè)實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)等級依次排序?yàn)椋悍桨高x擇階段(RC=1.86)、系統(tǒng)實(shí)施階段(RC=1.01)、運(yùn)行維護(hù)階段(RC=0.62)、軟件設(shè)計(jì)階段(RC=0.38),特別是方案選擇階段和系統(tǒng)實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)等級相對其它階段較高,方案的選擇決定著整個(gè)項(xiàng)目具有非常關(guān)鍵影響,而系統(tǒng)實(shí)施階段對于整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)管理的影響較大,因此需要重點(diǎn)管控。
采用層次分析法和建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣來評估MES項(xiàng)目的綜合評價(jià)。評價(jià)結(jié)果顯示,Y公司的MES項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級為較高,需要對方案選擇階段、系統(tǒng)實(shí)施階段、運(yùn)行維護(hù)階段、軟件設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面管理。