淺析民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境與出路

◎李玉奇

民用直升機(jī)具有飛行不受限于地理環(huán)境、可以實(shí)現(xiàn)特定作業(yè)項(xiàng)目、適于低空飛行和安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，在市場(chǎng)中有巨大的發(fā)展?jié)摿?。因此，加?qiáng)對(duì)民用直升機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的研究對(duì)該產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著積極影響

一、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境

1.通航市場(chǎng)環(huán)境不完善。

2010 年我國(guó)低空開(kāi)放至今，國(guó)內(nèi)僅有少部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)低空空域開(kāi)放，并沒(méi)有連成片，通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量及其配套基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，民用直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展受到極大限制。與國(guó)外成熟的通航市場(chǎng)相比，我國(guó)的營(yíng)運(yùn)環(huán)境也有較多不完善之處，申請(qǐng)空域或航線批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不透明，飛行申請(qǐng)涉及民用、軍用空管多個(gè)部門(mén)，多頭管理導(dǎo)致效率低下。

2.缺乏完善的產(chǎn)品研發(fā)體系。

目前許多民用直升機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)都缺完善的產(chǎn)品研發(fā)體系，一直沿用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程與體系，雖然在生產(chǎn)作業(yè)之前對(duì)資源的應(yīng)用、成本的投入等進(jìn)行了科學(xué)設(shè)計(jì)，但是計(jì)劃內(nèi)容卻沒(méi)有從生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行考慮，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化與完善，同時(shí)也不能結(jié)合實(shí)際情況對(duì)生產(chǎn)中應(yīng)用的資金進(jìn)行有效控制。而且由于企業(yè)各部門(mén)之間缺乏有效溝通，無(wú)法形成一個(gè)整體，技術(shù)、產(chǎn)品、資源等得不到充分融合，缺乏一套適合企業(yè)自身發(fā)展的研發(fā)體系從而限制了企業(yè)的健康發(fā)展。

3.融資困難，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

中國(guó)市場(chǎng)一直是國(guó)外直升機(jī)產(chǎn)業(yè)比較重視的市場(chǎng)區(qū)域，近年來(lái)許多國(guó)外企業(yè)在直升機(jī)市場(chǎng)中的比重越來(lái)越大，在這種發(fā)展環(huán)境中民用直升機(jī)企業(yè)面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而且部分企業(yè)存在融資難的問(wèn)題，產(chǎn)品研發(fā)時(shí)資金周轉(zhuǎn)不靈，無(wú)法對(duì)研發(fā)工作的開(kāi)展提供有力支撐，而且在民間資本難以進(jìn)入的市場(chǎng)環(huán)境中很難開(kāi)展籌資活動(dòng)，導(dǎo)致我國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)與國(guó)外產(chǎn)業(yè)存在著較大差距。

4.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略缺乏合理規(guī)劃。

重取證輕市場(chǎng)一直是目前該產(chǎn)業(yè)發(fā)展期間比較突出的一個(gè)問(wèn)題，許多民用直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的思想理念和營(yíng)銷(xiāo)方法，不注重市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，不能及時(shí)掌握市場(chǎng)中的各種信息，導(dǎo)致信息反饋不及時(shí)不能滿足市場(chǎng)的發(fā)展需要。而且缺乏對(duì)成本控制工作的重視，在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)沒(méi)有結(jié)合自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理規(guī)劃，導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較低，不能根據(jù)客戶需求進(jìn)行靈活銷(xiāo)售，在各個(gè)方面都缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，影響企業(yè)在市場(chǎng)中建立良好口碑。而且在沒(méi)有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，許多企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平也得不到保障，不能讓客戶滿意。

二、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的出路

1.推動(dòng)市場(chǎng)的改革與完善。

進(jìn)一步推進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化改革，給予行業(yè)龍頭企業(yè)充分的財(cái)務(wù)權(quán)和人事權(quán)，促其轉(zhuǎn)型為真正的、自負(fù)盈虧的實(shí)體企業(yè)，以產(chǎn)業(yè)重組的方式將人為割斷的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈接續(xù)完整，解決研發(fā)與生產(chǎn)、銷(xiāo)售分離所帶來(lái)的矛盾；充分調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際資源，切實(shí)降低由溝通不暢所產(chǎn)生的高昂交易成本，推動(dòng)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。在民機(jī)項(xiàng)目管理上，借鑒市場(chǎng)化的職業(yè)經(jīng)理人制度，在政策允許范圍內(nèi)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用：企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)選聘人才，建立專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)定的民用直升機(jī)設(shè)計(jì)、制造、適航管理、委任工程代表和制造工程委任代表團(tuán)隊(duì)；建立滿足市場(chǎng)要求的專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)；建立滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的綜合后勤保障化團(tuán)隊(duì)；建立包括試飛員、試飛工程師和機(jī)務(wù)在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)試飛人才隊(duì)伍。

2.完善產(chǎn)品研發(fā)體系。

要想實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的充分利用，將多種新技術(shù)、新材料應(yīng)用到民用直升機(jī)生產(chǎn)中，需進(jìn)一步完善產(chǎn)品研發(fā)體系，要包括從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造一直到售后服務(wù)等全過(guò)程內(nèi)容，根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展需要不斷進(jìn)行新型號(hào)的研究。民用直升機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)還需要完善自身的設(shè)計(jì)保障體系，獲得CAAC、FAA 和EASA 的合格證書(shū)，建立一個(gè)能夠滿足國(guó)際市場(chǎng)要求的產(chǎn)品生產(chǎn)體系、運(yùn)營(yíng)管理體系和維修養(yǎng)護(hù)體系。對(duì)發(fā)展期間的核心數(shù)據(jù)進(jìn)行整合管理，通過(guò)科學(xué)的組織管理確保能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己梅?wù)并保障產(chǎn)品質(zhì)量。在“中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上對(duì)產(chǎn)品研發(fā)體系進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的有效應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化與信息化水平。3.創(chuàng)新管理機(jī)制，拓展融資渠道。

資金周轉(zhuǎn)困難一直是民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的困難，要想解決這一難題可以加強(qiáng)與其他企業(yè)與國(guó)家之間的交流合作，一起進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，這種方法不但可以減少資金方面的投入，也可以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)產(chǎn)品市場(chǎng)。與此同時(shí)，有關(guān)部門(mén)需要根據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，通過(guò)對(duì)民用直升機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)的科學(xué)引領(lǐng)讓更多的民間資本投入到該產(chǎn)業(yè)中；對(duì)于一些技術(shù)水平比較高的企業(yè)可以將研發(fā)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)工藝銷(xiāo)售到其他國(guó)家，實(shí)現(xiàn)國(guó)際上的交流合作，能夠在一定程度上降低產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。另外，直升機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)還需要對(duì)以往的管理機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新與完善，可以采用利潤(rùn)入股的方式來(lái)吸引更多的人投資，是一種解決產(chǎn)業(yè)融資難問(wèn)題的有效途徑。

4.建立健全供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系。

高效運(yùn)作的供應(yīng)商管理體系，是增進(jìn)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。應(yīng)綜合考慮供應(yīng)商公司的基本資料、質(zhì)量體系、管理團(tuán)隊(duì)、員工數(shù)和生產(chǎn)設(shè)備、認(rèn)證等因素，對(duì)供應(yīng)商采取評(píng)級(jí)管理。對(duì)民用直升機(jī)面向全球?qū)嵭泄_(kāi)競(jìng)標(biāo)采購(gòu)，統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi)供應(yīng)商資源，適當(dāng)?shù)匾恍﹪?guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)，擴(kuò)展供應(yīng)鏈的選擇范圍；建立健全供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，依據(jù)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)原則實(shí)施動(dòng)態(tài)管理；加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量體系、財(cái)務(wù)和技術(shù)等各方面的監(jiān)控和全壽命周期的追蹤管控；不斷完善供應(yīng)商激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)，目標(biāo)一致，不斷挖掘產(chǎn)品對(duì)用戶的核心價(jià)值，努力締造用戶、供應(yīng)商與設(shè)計(jì)所、制造企業(yè)“共贏”的繁榮局面。

結(jié)語(yǔ)：民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)綜合實(shí)力的提升有著重要意義，其作為新興產(chǎn)業(yè)能夠促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的全面提升，也可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與完善，所以解決目前民用直升機(jī)發(fā)展中面臨的困境，跟隨社會(huì)的發(fā)展腳步找到該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出力，不斷進(jìn)行發(fā)展壯大才能滿足我國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展需求，要保證產(chǎn)品的質(zhì)量與性能才能抓住市場(chǎng)中的發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。