交通工程施工管理與質(zhì)量控制探究

◎ 寧國棟

交通工程作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，工程施工質(zhì)量關(guān)系到人們出行的安全，交通工程施工質(zhì)量控制，是交通工程安全運行的保證。交通工程在實際施工過程中，受到很多內(nèi)部與外部因素的影響，不能完全的保證施工質(zhì)量，使施工質(zhì)量的有效控制，成為施工質(zhì)量管理人員工作上的難點，本文針對質(zhì)量控制中存在的問題，給出了一些相關(guān)的建議，為相關(guān)的管理人員提供工作上的參考。

一、交通工程施工管理與質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題

1.設(shè)計方案問題。交通工程施工過程中，要嚴格按照施工設(shè)計和施工方案進行工程的建設(shè)，設(shè)計方案的實用性、科學(xué)性、合理性，是工程質(zhì)量的保證，如果設(shè)計方案中有細微的不足，施工質(zhì)量管理不到位，沒有及時的設(shè)計變更，施工質(zhì)量會出現(xiàn)問題，為以后投入使用埋下了安全隱患。

2.施工材料問題。施工材料的質(zhì)量控制，一直是施工管理部門的重點和難點，交通工程在施工過程中，需要大量的施工材料，材料種類多、可選擇的范圍廣，涉及眾多的供應(yīng)商，在采購過程中質(zhì)量控制難度較大，一旦材料供應(yīng)商選擇不利，施工材料質(zhì)量不符合施工要求，使用品質(zhì)較低的施工材料，在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)沒有檢測出來，將影響整個交通工程的施工質(zhì)量。

3.施工技術(shù)問題。交通工程規(guī)模大，工程項目多，需要大量的施工人員，而施工人員的來源廣泛，主要以農(nóng)民工為主，文化水平有限，施工技術(shù)水平普遍較低，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，直接上崗，施工質(zhì)量很難得到保障。交通工程專業(yè)人才缺口較大，現(xiàn)階段高校培養(yǎng)的人才，不能滿足交通工程的人才需求，專業(yè)技術(shù)人才的缺失，是施工質(zhì)量不達標(biāo)的主要原因。

4.施工質(zhì)量管理體系不夠完善。施工管理措施沒有落實到位，沒有完善的施工質(zhì)量管理體系，專業(yè)技術(shù)人才缺失，人員流動較快，交通工程規(guī)模大、施工周期長，施工人員數(shù)量大，增加了人員管理難度。由于人員組成復(fù)雜，有勞務(wù)公司派遣、施工單位原有職工、剛剛招聘的員工，這種方式組建的施工團隊，整體素質(zhì)不均衡，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，對施工安全沒有清晰的認識，自我約束能力有限，施工質(zhì)量管理難度較大。由于施工單位施工管理體系的問題，施工安全培訓(xùn)和宣傳工作不到位，施工人員操作不夠規(guī)范，增加施工安全風(fēng)險。

5.施工進度問題。交通工程施工周期長，時間有限，工作量較大，施工管理人員長時間工作，休息較少，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，對

1.交通工程施工質(zhì)量管理目標(biāo)。為了實現(xiàn)交通工程施工管理與質(zhì)量控制的有效執(zhí)行，需要設(shè)立明確的質(zhì)量管理目標(biāo)，確定施工組織方案，嚴格按照施工設(shè)計和施工方案進行交通工程施工，在工程施工過程中，對施工質(zhì)量和施工技術(shù)進行嚴格的控制，制定施工管理制度，并貫徹執(zhí)行質(zhì)量控制措施，加強施工設(shè)備的養(yǎng)護和管理，確保設(shè)備的正常運行，遵照施工工序合理調(diào)度，施工人員崗位落實到位，統(tǒng)籌規(guī)劃工程施工，以工程質(zhì)量、工程進度、工程安全等，制定管理目標(biāo)，進行嚴格的質(zhì)量管理措施。（1）交通工程質(zhì)量管理目標(biāo)：以驗收合格為標(biāo)準，力爭優(yōu)秀工程施工。（2）工程進度：嚴格按照施工要求，控制施工進度，確保實際施工進度與合同要求相符，爭取提前完工。（3）工程安全管理目標(biāo)：保證工程施工期間施工人員的安全，避免出現(xiàn)重大傷亡事故，將無死亡、無重傷、無中毒、無倒塌、無火災(zāi)作為安全管理的目標(biāo)。

2.施工管理現(xiàn)代化。交通工程施工管理現(xiàn)代化，使用施工管理信息系統(tǒng)，制定施工與管理計劃，運用現(xiàn)代化的通信設(shè)施，構(gòu)建多元化的溝通方式，保證上下級之間的及時溝通，提高工作效率。在保證施工工期的情況下，合理配置資源，按照施工工序，進行規(guī)范化施工，采取分工、分項施工質(zhì)量控制，降低施工成本，進行交通工程施工全面的施工管理和質(zhì)量控制措施。

3.施工技術(shù)質(zhì)量控制。實行施工技術(shù)復(fù)核質(zhì)量控制措施，在設(shè)計單位進行技術(shù)交底階段，施工管理部門要組織人員測量交通工程的各項參數(shù)，主要有高程、定位樁、中線等，施工設(shè)計要進行會審后，才可以進行工程施工，組織總工程師、設(shè)計單位、項目負責(zé)人、技術(shù)人員進行施工設(shè)計的復(fù)核，針對施工設(shè)計中存在的問題，進行現(xiàn)場溝通和解決，設(shè)計變更后，需要技術(shù)人員和設(shè)計單位的簽字確認。圖紙、測施工質(zhì)量的關(guān)注度逐漸下降，施工質(zhì)量管理力度不夠，不能完全保證設(shè)備和人員調(diào)動的科學(xué)性，也不能保證人員的及時就位，影響施工的正常進度。在長期疲于應(yīng)付的工作狀態(tài)下，將影響施工人員的工作狀態(tài)，施工效率變低，使施工資源的綜合利用率下降。設(shè)備、人員管理出現(xiàn)問題，影響正常的施工工序，導(dǎo)致交通工程的返工，甚至是停工，再加上不可抗拒因素的影響，延緩了整個工程施工進度，致使施工單位的經(jīng)濟損失。

二、交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施

量參數(shù)、技術(shù)交底文件需要技術(shù)人員簽字確認，并上交到技術(shù)主管，由技術(shù)主管進行再次復(fù)核簽字，施工技術(shù)要經(jīng)過嚴格的技術(shù)審核流程，避免施工技術(shù)出現(xiàn)指導(dǎo)性錯誤。

4.施工材料質(zhì)量控制。施工材料在進入施工現(xiàn)場前，要進行嚴格的質(zhì)量檢測，對施工材料進行抽查，取樣，由專業(yè)人員進行檢測試驗，試驗合格后，方可進行驗收，進行妥善保管，施工材料在保管時，注意材料的分類保存，水泥、鋼筋等怕潮材料，要做好防潮措施。

5.嚴格控制施工工序。工程項目施工各個環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的施工工序，施工工序是質(zhì)量細節(jié)性的控制，施工過程中的各個環(huán)節(jié)，都需要專人進行質(zhì)量檢測，合格后才可以進行下一道工序，質(zhì)量檢測人員同時要做好檢測記錄，對施工人員進行監(jiān)督管理，出現(xiàn)不規(guī)范操作，要及時的予以糾正，在工程項目的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，可以有效保證工程的施工質(zhì)量。

6.隱蔽施工質(zhì)量控制。在交通工程中會有一些施工項目比較隱蔽，隱蔽工程每道工序施工后，都要進行自檢，檢測合格后，簽字確認，才可以進行下一道工序施工，如果施工設(shè)計與實際施工存在差距，自查合格后，填寫隱蔽工程自查報告，上交到監(jiān)理工程師，組織設(shè)計單位進行實地檢測。隱蔽工程在施工前期，以總工程師為主導(dǎo)，組織技術(shù)人員進行實地考察，對隱蔽工程施工設(shè)計、施工技術(shù)和施工計劃進行調(diào)整優(yōu)化，為施工打好基礎(chǔ)，在施工過程中，需要安排專業(yè)的技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。

7.確保計量器具的精準度。交通工程施工過程中，很多工程項目需要使用計量器具，計量器具在施工前期，需要到計量部門進行檢查，符合ISO9001標(biāo)準后，才可以在施工中使用，施工管理要采取標(biāo)準化作業(yè)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準，確保交通工程的高質(zhì)量施工。

結(jié)語：交通工程施工管理中的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在實際施工過程中，人員管理是交通工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點，施工人員由于技術(shù)水平和知識水平的限制，在施工中，沒有注重施工技術(shù)的準確應(yīng)用，質(zhì)量管理人員監(jiān)督控制不嚴，引起施工質(zhì)量問題，所以整個工程需要統(tǒng)籌的規(guī)劃和管理，在施工各個環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的管理措施，采取全面的施工監(jiān)督管理方式，確保施工的正常進度，打造一個高質(zhì)量的交通工程。