閆彭彭
(上海市政工程設計研究總院集團第六設計院有限公司,合肥230061)
波浪樁是一種新型的預應力混凝土構件,截面呈半圓形,多采用高強預應力鋼筋混凝土制成,是一種綠色、節(jié)能、環(huán)保、耐久的產品。而現(xiàn)階段針對預制波浪樁的應用研究目前較為少見。本文以工程實例為依托,探討波浪樁在復雜施工條件下的工程實際應用。
望江縣幸福河流域某堤防工程現(xiàn)狀堤頂高程16.68~19.82m,且普遍建有房屋(如圖1);堤身高度3~5m,寬度10~20m,臨水坡坡比1∶1.1~1∶3.5左右,部分堤段近乎直立,背水坡坡比1∶2.0~1∶5.0;圩內地面高程12.38~15.24m。2016年汛期,受水位明顯上漲影響(最大洪水位17.00m),該處堤防部分堤段出現(xiàn)滑坡、滲流等險情。
圖1 堤防工程現(xiàn)狀
工程區(qū)地貌單元為河流沖積圩畈區(qū),堤防均為人工堤防。根據(jù)野外勘探成果,勘察范圍內揭露地層自上而下劃分:①1人工填土;①2人工填土;②1淤泥質粉質黏土(Q4al);②3層粉質黏(壤)土(Q4al);②4層粉質黏土(Q4al);③層重(輕)砂壤土(Q4al);④層中細砂(Q4al);⑤層粉質黏土(Q4al)。
各地層工程地質參數(shù)如表1,地層分布如圖2。
表1 工程區(qū)地層巖土參數(shù)
圖2 堤防工程典型地質剖面
本工程實施的目標是解決該區(qū)域防洪問題,防洪標準為20年一遇(相應設計洪水位16.35m)。工程區(qū)部分堤段臨水側現(xiàn)狀邊坡幾近垂直,且背水側有大量民房存在。項目實施過程中,需避免征地拆遷、減少項目對周邊居民的影響;同時,在保證工程安全和工程規(guī)模的條件下,應盡可能降低工程投資;此外,工程區(qū)河流枯水期為11月~次年4月,且本工程涉及堤段較長,對施工質量和施工組織要求較高。
參考類似工程經驗,結合本次設計,該堤防加固工程擬采用如下方案:
按1∶2.5坡比直接放坡至堤外腳,堤身采用預制塊護坡和草皮護坡(以設計洪水位+0.5m高程為界),對新筑堤腳占壓區(qū)淤泥全部清挖至好土處,并在堤腳設拋石護岸。
臨水側設置重力式擋土墻,墻頂高程13.0m~14.5m(擋墻臨空面平均高度2~2.5m),墻后以1∶2.5放坡至堤頂,新筑堤坡分別采用生態(tài)砌塊護坡和草皮護坡(以設計洪水位+0.5m高程為界)。
臨水側設置預應力鋼筋混凝土波浪樁,樁頂布置冠梁,冠梁頂高程13.0~14.5m(樁懸出高度平均2~2.5m,樁長8.0m),波浪樁冠梁后以1∶2.5坡至堤頂新筑堤坡分別采用生態(tài)砌塊護坡和草皮護坡。
初步設計階段,從行洪影響、施工難易、環(huán)境影響和可比投資方面對3種方案進行比較,結果如表2。
表2 加固方案對比
通過表2可知,純土方加培方案行洪影響較大,土方回填及清淤量大,若清淤不徹底加培后的臨水坡堤坡安全也難以保證;重力式擋墻方案造價較高,施工難度大,工期長;波浪樁施工難度小,工期較短,對環(huán)境影響小,可比投資較低;此外,波浪樁造型美觀,且可以將防滲處理與之結合。本文推薦采用波浪樁方案,并對推薦方案工程安全進行進一步分析。
Autobank軟件是由河海大學研發(fā)的、主要用于水利水電行業(yè)的有限元計算程序,可進行滲流、穩(wěn)定、應力、沉降等參數(shù)的計算,該計算軟件具有操作簡單、效率高、結果可靠等優(yōu)點。本文采用該軟件對堤防穩(wěn)定進行分析計算。
堤防穩(wěn)定計算前的滲流分析采用2016年汛期最高水位進行反演分析,該段堤防在此水位下出現(xiàn)滑坡。根據(jù)GB50286—2013《堤防工程設計規(guī)范》要求,采用瑞典條分法計算穩(wěn)定滲流期背水坡、水位驟降期臨水坡抗滑安全系數(shù)?,F(xiàn)狀堤防穩(wěn)定計算成果如表3。
表3 現(xiàn)狀堤防穩(wěn)定計算成果
由表3可知,在水位驟降期,臨水坡抗滑安全系數(shù)不僅小于規(guī)范允許值,還小于1.0,表明在此工況下,臨水坡將發(fā)生滑坡險情,該計算結果與實際情況一致,必須對該段堤防進行加固處理。
根據(jù)工程方案比選結果,擬定波浪樁樁長8.0m,其中波浪樁臨空高度2.0~2.5m; 為增強波浪樁整體性,樁頂設0.4m厚冠梁,樁后培土至現(xiàn)狀堤頂。計算時,直徑300mm的波浪樁可等效為樁徑300mm、樁間距484mm的圓樁。堤頂房屋簡化為均布荷載。
本次設計洪水標準為20年一遇,相應設計洪水位16.35m,在此工況下,采用瑞典條分法分別計算堤防加固后完建期臨水坡與背水坡、穩(wěn)定滲流期背水坡、水位驟降期臨水坡抗滑安全系數(shù),穩(wěn)定計算成果如表4。
表4 堤防加固穩(wěn)定計算成果
由表4可知,堤防加固后,各種工況下抗滑穩(wěn)定計算均能滿足規(guī)范要求,同時可發(fā)現(xiàn)臨水坡最危險滑弧均通過樁底,表明該方案安全可靠、經濟合理。
以工程實例出發(fā),針對復雜的施工環(huán)境和施工條件,從設計階段研究分析合理的工程實施方案,并結合生態(tài)環(huán)保需求、和諧美觀需要,利用AutoBank軟件計算分析堤防穩(wěn)定,研究分析波浪樁在堤防加固工程中的應用,得出以下結論:
(1)波浪樁拼接竣工后視覺效果好,具有較高的美觀性;波浪樁為工廠化生產,機械垂直沉樁,質量可控,采用高性能混凝土、耐久性好,減少土方開挖、施工效率高,綜合性價比較好。
(2)波浪樁工程施工條件要求較低,有利于控制施工質量,且可根據(jù)地質情況靈活調整樁長,確保樁底進入穩(wěn)定土層,降低軟基處理費用。此外,波浪樁邊緣設有企口,必要時通過灌漿可有效保障止水效果。
(3)AutoBank軟件可以靈活實現(xiàn)有限元分析功能,操作簡便、分析計算結果可靠;其在水工專業(yè)領域的應用可顯著提高水工專業(yè)設計、施工人員的工作效率,降低復雜有限元軟件操作過程中的開發(fā)障礙。
(4)在本次方案設計研究過程中發(fā)現(xiàn),波浪樁樁長與臨空高度的關系對邊坡穩(wěn)定影響明顯。合理確定波浪樁臨空高度與樁長的關系,對堤防安全、工程造價具有重要意義,有待進一步研究。