葛洲壩船閘止水故障及檢修工藝

呂小虎，肖華超，杜 超，覃 盼，徐思賢

（長(zhǎng)江三峽通航管理局，湖北宜昌 443002）

1 船閘設(shè)施

葛洲壩作為長(zhǎng)江河流上第一座大型永久通航建筑物，在抗洪、發(fā)電、通航等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。其中，葛洲壩船閘作為船舶通航的核心設(shè)備設(shè)施，以年貨物吞吐量達(dá)1.41 億噸，在長(zhǎng)江流域貨物流通上起到關(guān)鍵作用。葛洲壩船閘共分配有3 座船閘，6 套人字門，其基本尺寸如表1 所示：

表1 各閘首人字門主要特征及參數(shù)

每扇人字門底部布置有圓弧段人字門底止水，用于阻斷上下游水位聯(lián)通，同時(shí)為人字門應(yīng)對(duì)上下游水位變化提供位移空間。

每個(gè)閘室配備有4 套反弧門，其基本尺寸如表2 所示：

表2 反弧門主要特征及參數(shù)

每套反弧門底部、側(cè)面及頂部分別布置有直線型及圓弧段底止水，通過與閘墻發(fā)生干涉阻斷閥門井內(nèi)水位波動(dòng)。

2 止水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

止水材料通常包含高分子材料及不銹鋼材料，其中高分子材料以良好的止水性能、優(yōu)異的裝配性能及價(jià)格低廉等因素在船閘最為常用，結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

圖1 止水結(jié)構(gòu)示意

3 止水常見故障、原因分析及處理工藝

3.1 止水常見故障

在對(duì)葛洲壩船閘止水長(zhǎng)期巡檢和維護(hù)修理中，止水檢修常見故障有：止水表面失效撕裂，止水硫化層撕裂，止水物理撕裂，止水層斷裂等。

3.2 常見故障原因分析

止水多見于硫化品，因?yàn)楣S制作時(shí)采用高分子顆粒，加熱變形后通過模具定形，后續(xù)通過硫化工藝對(duì)其拼接，形成所需要的形狀結(jié)構(gòu)。止水選材決定了其本身的質(zhì)量等級(jí)，現(xiàn)多采用天然橡膠進(jìn)行制備，通過添加高分子配料，提高起粘度，改善性能。止水連接處，因?yàn)橥ㄟ^硫化工藝處理，成為應(yīng)力釋放的關(guān)鍵位置。常見的止水失效位置存在于硫化點(diǎn)、與閘墻連接點(diǎn)等位置。

3.3 常見故障處理工藝

通過具有一定純度的高分子天然橡膠，配合具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高分子添加劑，改善其強(qiáng)度與柔韌度，提高止水質(zhì)量。盡量避免采取硫化工藝處理止水拼接，選擇一次性成型產(chǎn)品，確保止水強(qiáng)度具有一致性。止水安裝時(shí)，注意安裝間隙控制在1～2 mm，通過水頭壓力傳動(dòng)至止水，最后傳遞到閘墻，實(shí)現(xiàn)止水阻斷上下游水流的目的。