譚 勇
(湖南省第六工程有限公司 湖南 長(zhǎng)沙 410000)
隨著建筑技術(shù)進(jìn)步為裝配式建筑發(fā)展打下基礎(chǔ),裝配式建筑迎來新的發(fā)展契機(jī),2014年起中央及全國(guó)各地政府根據(jù)新時(shí)期的建造技術(shù)及現(xiàn)實(shí)社會(huì)需求,陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)文件明確推動(dòng)裝配式建筑發(fā)展;2016年2月國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,同年9月發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》;2017年下發(fā)了《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》、《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》,并明確目標(biāo)為到2020年,全國(guó)裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上,其中重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到20%以上,積極推進(jìn)地區(qū)達(dá)到15%以上,鼓勵(lì)推進(jìn)地區(qū)達(dá)到10%以上。
發(fā)展裝配式建筑是我國(guó)建造方式的重大變革,有利于促進(jìn)建筑業(yè)與信息工業(yè)化的深度融合,我們應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)國(guó)家大力推廣預(yù)制裝配式建筑的號(hào)召,立足當(dāng)下,著眼未來,積極推進(jìn)預(yù)制裝配式建筑的試點(diǎn)推廣工作。
本文將結(jié)合具體的棚戶區(qū)改造項(xiàng)目實(shí)施過程采用的裝配式施工技術(shù)進(jìn)行探討,以期對(duì)當(dāng)前的裝配式建筑的項(xiàng)目管理和技術(shù)提升有所裨益。
中泰崇左產(chǎn)業(yè)園棚戶區(qū)改造項(xiàng)目A區(qū)位于廣西壯族自治區(qū)崇左市江州區(qū)中泰產(chǎn)業(yè)園西側(cè),南臨區(qū)域主干道工業(yè)大道,總建筑面積181547.12m2,其中地下室近40000m2,共有13棟11~13F的建筑,分別采用了疊合樓板、疊合陽臺(tái)板、預(yù)制疊合梁、預(yù)制樓梯、預(yù)制外圍護(hù)墻板以及輕質(zhì)復(fù)合墻體。
項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)單位第一次進(jìn)行裝配式建筑深化設(shè)計(jì),在各樓棟的預(yù)制疊合樓板拆分過程中,普遍采用了200~300mm的整體后澆板帶。在原棟號(hào)施工過程中因后澆帶過多導(dǎo)致模板鋪裝較多,實(shí)際模板量每層僅減少了300m2,未達(dá)到裝配式施工節(jié)約模板材料的效果?,F(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)方溝通好深化及拆分圖紙,設(shè)計(jì)疊合板由雙向板改為單向板盡量減少疊合板間的后澆帶,樓板拼縫調(diào)整為密拼板縫,并結(jié)合裝配式技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)的意見在密拼板縫處進(jìn)行了加強(qiáng)處理。
設(shè)計(jì)單位按照一般設(shè)計(jì)要求采用預(yù)制層厚度60mm和現(xiàn)澆疊合層厚度60mm的做法,實(shí)際上60mm厚預(yù)制疊合板面以上桁架筋高45mm,水電管線需從桁架筋面筋底部穿過,桁架筋上方設(shè)計(jì)了雙向12mm面筋,局部樓板角部還有放射筋,僅鋼筋+預(yù)制層厚度已經(jīng)超過了125mm,加上樓板保護(hù)層厚度,直接導(dǎo)致原棟號(hào)板面混凝土實(shí)際澆筑完成面超高。在原棟號(hào)施工過程中,經(jīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察核對(duì),最終與設(shè)計(jì)溝通將預(yù)制樓板厚度由120改為130mm,在后施工棟號(hào)施工前將部分設(shè)計(jì)鋼筋較粗的樓板厚度進(jìn)一步修改為140/150mm。
在原棟號(hào)施工時(shí)我們采用腳手架管和木模板支撐體系,盡管項(xiàng)目部在施工前期對(duì)模板的使用進(jìn)行了優(yōu)化,但實(shí)際施工過程中一方面模板就用避免切割造成實(shí)際模板使用位置超過方案設(shè)定;另外一方面作業(yè)面上施工作業(yè)人員較多,為了通行便利和安全,很多方案上本應(yīng)鋪設(shè)方的位置增設(shè)了模板用于人員通行,基本與滿鋪模板無異。
傳統(tǒng)木模支撐架體系與裝配式成品質(zhì)量精度明顯不相匹配;為了更好的體現(xiàn)裝配式施工的先進(jìn)性,后施工棟號(hào)施工前我們?cè)陬A(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)優(yōu)化后調(diào)整支模體系為鋁模+豎向獨(dú)立支撐。在原棟號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化,減少了疊合板后澆帶,鋁模的設(shè)計(jì)過程中我們也積極參與,按照裝配式減量化的要求精簡(jiǎn)了支撐,疊合樓板部位除支撐龍骨外大部分取消了鋁模的平板鋪設(shè),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際鋪裝效果明顯改善。
中泰A區(qū)采用的內(nèi)隔墻并非當(dāng)前具有先進(jìn)性的裝配式墻板(按照?qǐng)D紙凈高經(jīng)過深化設(shè)計(jì)后,預(yù)留門洞口及預(yù)埋水電線盒的成品預(yù)制構(gòu)件),而是僅采用新型材料的標(biāo)準(zhǔn)隔墻板,需現(xiàn)場(chǎng)切割拼接。在原棟號(hào)施工過程前期未考慮優(yōu)化,導(dǎo)致出現(xiàn)大量橫向拼接縫且拼接部分長(zhǎng)度僅15cm,造成大量的材料損耗和人工費(fèi)用增加。
通過與設(shè)計(jì)溝通,我們將與輕質(zhì)復(fù)合墻板結(jié)合的結(jié)構(gòu)梁底進(jìn)行下掛,按照標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合板的高度預(yù)留施工空隙,減少了10%左右的材料損耗,班組也節(jié)約20%左右的人工。
混凝土拆模后,發(fā)現(xiàn)大量的預(yù)制構(gòu)件邊緣交界的位置出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)鋁模人工拼裝存在的施工誤差與構(gòu)件的成型質(zhì)量偏差,導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件與鋁模接觸面存在一定的縫隙導(dǎo)致漏漿見上圖,項(xiàng)目部結(jié)合構(gòu)造柱貼雙面膠的做法對(duì)預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)合部位進(jìn)行貼膠帶堵漏處理,經(jīng)改進(jìn)后大大降低了漏漿問題,且成型質(zhì)量觀感較好。
項(xiàng)目初期,原棟號(hào)設(shè)計(jì)采用了大量的后澆板帶,由于原計(jì)劃采用傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝,中途臨時(shí)調(diào)整為預(yù)制裝配式(未設(shè)計(jì)預(yù)制梁),現(xiàn)場(chǎng)采用了木模板滿堂腳手架支模體系。
(1)現(xiàn)澆梁鋼筋綁扎和梁側(cè)成型、后澆帶施工都需要模板,人員要在操作面上通行,要保障施工安全(梁鋼筋的搬運(yùn)、架子工通行、吊裝班組的吊裝等等),需要搭設(shè)復(fù)雜的架體,樓面模板基本上滿鋪,由于疊合樓板單價(jià)偏高,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工模板、木方、支模架未減少,導(dǎo)致成本的增加。
對(duì)策:部分現(xiàn)澆梁改疊合梁、疊合板后澆板帶取消,支模架采用鋁模支撐架,簡(jiǎn)化支撐體系。這樣只要疊合板一裝配到樓面上,施工作業(yè)面就能形成作業(yè)平臺(tái),現(xiàn)澆梁梁側(cè)模加固不需復(fù)雜的支撐架體,通行也不需要采用板上增加模板的方式。模板實(shí)際用量、腳手架搭設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)人員用量都明顯降低,且施工速度明顯增快。
(2)傳統(tǒng)支模架體系作業(yè)層樓梯間臨時(shí)通道不能解決,上樓面操作層只能爬外架或者另外搭設(shè)施工通道架體,成本高,安全管理難度增大。
對(duì)策:增加疊合樓梯梯梁,采用定型鋼樓梯,在樓梯歇臺(tái)板搭完支模架后,將預(yù)制疊合樓梯梁安裝就位,然后將自制鋼樓梯安裝好,施工作業(yè)人員就可以安全通行。
(1)中途調(diào)整為鋁模,導(dǎo)致施工不連續(xù),工期延誤明顯。
由于中途調(diào)整為采用鋁模工藝,鋁模深化及與裝配式銜接合圖周期較長(zhǎng),且鋁模下料加工及預(yù)拼裝都需要一定的周期,加上深化設(shè)計(jì)無鋁模配合經(jīng)驗(yàn),鋁模設(shè)計(jì)無裝配式設(shè)計(jì)配合經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工中斷,停工待料約60天。
對(duì)策:提前熟悉圖紙,在裝配式設(shè)計(jì)策劃時(shí)考慮現(xiàn)場(chǎng)模板工藝,提前做好預(yù)控及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
(2)鋁模及構(gòu)件深化設(shè)計(jì)要考慮的預(yù)留預(yù)埋細(xì)節(jié),如煙道孔、放線孔、傳料孔、泵送孔,水電線盒線管等洞口的預(yù)留尺寸及位置需考慮仔細(xì),精確度要高,考慮好安裝調(diào)節(jié)空間,不能出現(xiàn)偏差,如出現(xiàn)任何偏差,都會(huì)影響下道工序的施工及影響工期。
對(duì)策:深化設(shè)計(jì)時(shí)要仔細(xì),全方位考慮問題,預(yù)拼裝后要進(jìn)行驗(yàn)收。
(3)設(shè)計(jì)拆分不合理導(dǎo)致外墻板斷裂及外墻板預(yù)埋穿墻螺桿孔位置有誤,導(dǎo)致工期的延誤。
對(duì)策:組織設(shè)計(jì)院、裝配式廠家施工單位進(jìn)行分析斷裂原因,采取改進(jìn)措施,預(yù)埋穿墻螺桿pvc套管采取比螺桿大一個(gè)尺寸的pvc套管,方便鋁模與外墻板構(gòu)建的連接。
(4)外架連墻件要達(dá)到3步一跨,基本上很難滿足。
對(duì)策:在混凝土墻及現(xiàn)澆梁上部(板底)對(duì)照立桿的位置預(yù)埋80的pvc套管,待混凝土拆完模板后立即安排外架連墻件的拉結(jié)。
(5)半成品二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用,豎向構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)不能直接在車上吊裝。
對(duì)策:勘察運(yùn)輸路線,是否有限高要求,外墻構(gòu)件盡量采用專用運(yùn)輸架,立起來運(yùn)輸,這樣就可以避免二次轉(zhuǎn)運(yùn),直接在車上吊裝。
(6)門窗洞口及抹灰的內(nèi)墻與剪力墻、梁的壓槽問題考慮不到位,會(huì)增加項(xiàng)目部的成本。
對(duì)策:在構(gòu)件深化設(shè)計(jì)時(shí)提前考慮,構(gòu)件出廠前要驗(yàn)收門窗洞孔的尺寸,固定片的壓槽,鋁模上的抹灰位置的壓槽,避免門窗洞口的抹灰收邊收口,降低成本。
(1)由于設(shè)計(jì)院由施工圖與深化設(shè)計(jì)人員為不同團(tuán)隊(duì),且采用二維平面設(shè)計(jì),協(xié)同設(shè)計(jì)配合緊密程度不夠,出現(xiàn)構(gòu)件編號(hào)混亂,建筑施工圖與預(yù)制構(gòu)件工藝詳圖預(yù)留管線孔洞定位不一致的問題。
對(duì)策:要求設(shè)計(jì)院加強(qiáng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)配合,出圖前進(jìn)行施工圖與深化設(shè)計(jì)圖合圖校對(duì)。
(2)由于廣西壯族自治區(qū)的預(yù)制裝配式建筑推廣啟動(dòng)較晚,產(chǎn)品配套不完善,構(gòu)件廠大部分為新建廠家,項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)不足,構(gòu)件供貨配合經(jīng)驗(yàn)欠缺,遇到多項(xiàng)目同時(shí)供貨時(shí),時(shí)常出現(xiàn)構(gòu)件供貨不及時(shí),一個(gè)樓層構(gòu)件分兩天才能到貨完整,導(dǎo)致工期被拖延。
對(duì)策:提前做好現(xiàn)場(chǎng)與構(gòu)件廠的供貨安排,要求廠家做好車輛調(diào)度,必要時(shí)安排指定車輛服務(wù)本項(xiàng)目,避免因其他工地押車而影響本項(xiàng)目施工,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置部分構(gòu)件堆放場(chǎng)地,合理安排構(gòu)件到場(chǎng)后的安裝調(diào)度,做到盡量不押車,確保本項(xiàng)目構(gòu)件運(yùn)輸車輛能夠有序聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
綜上所述,裝配式建筑施工工藝目前處于起步階段,由于慣性思維,總承包單位在進(jìn)行裝配式建筑施工時(shí)習(xí)慣采用傳統(tǒng)工藝思維進(jìn)行工程管理,導(dǎo)致工藝技術(shù)不匹配,再加上工藝深化設(shè)計(jì)不夠完善的條件下進(jìn)行施工,由此導(dǎo)致的工程質(zhì)量通病是很難控制的,主要體現(xiàn)在預(yù)制構(gòu)件與樓面接觸處滲水、疊合板、疊合梁及外墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)部位出現(xiàn)漏漿、構(gòu)件安裝垂直度、位置及標(biāo)高出現(xiàn)偏差等質(zhì)量通病,我們還要不斷學(xué)習(xí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷技術(shù)創(chuàng)新,解決裝配式施工存在的問題,讓裝配式施工技術(shù)進(jìn)一步提高。關(guān)于裝配式建筑的成本,由于預(yù)制構(gòu)件的成型質(zhì)量要比傳統(tǒng)施工工藝更優(yōu),因此,合理范圍內(nèi)的成本上升是可以接受的,但是鑒于廣西地區(qū)處于裝配式建筑推廣發(fā)展的初級(jí)階段,產(chǎn)業(yè)鏈上的配備不夠完善和齊備,設(shè)計(jì)、模具、攤銷等費(fèi)用相對(duì)較高,再加上構(gòu)件廠家分布不均衡,造成了短期內(nèi)裝配式建筑成本較高。未來要實(shí)現(xiàn)裝配式建筑成本上升趨于合理,需要地區(qū)的產(chǎn)業(yè)配套進(jìn)一步完善和成熟才能實(shí)現(xiàn)。