艦船涂裝全過程質(zhì)量監(jiān)督

涂 政 曾宇烜 俞 建

(海裝武漢局駐武漢地區(qū)第一軍事代表室 湖北 武漢 430064)

引言

艦船涂裝過程是涂裝人員依據(jù)涂裝工藝，將涂料覆蓋到艦船甲板、外殼、過道等部位表面上形成涂層后，起到防腐、保護和裝飾美觀的作用。艦船涂裝的最終質(zhì)量將直接影響涂層的防腐、保護性能和裝飾美觀效果，而涂層質(zhì)量的優(yōu)劣受到涂料品質(zhì)、操作技術(shù)、表面處理、涂裝環(huán)境、涂裝工藝等諸多因素的影響，因此要保證涂層的質(zhì)量就必須從涂裝的全過程進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)督，這也是艦艇質(zhì)量監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。

一、涂裝前的質(zhì)量監(jiān)督

涂裝前的質(zhì)量監(jiān)督主要是從人、機、料、法、環(huán)、測等方面對涂裝實施前準備工作進行全面的檢查。

(一)涂裝人員的監(jiān)督

涂裝人員素質(zhì)的高低對涂裝質(zhì)量有著重要的影響，所以要做好涂裝工程管理人員和施工人員的監(jiān)督和培訓工作。主要應監(jiān)督好涂料供方技術(shù)代表做好技術(shù)交底、施工工藝的解釋、提出具體質(zhì)量要求、講解工裝設(shè)備使用和防止缺陷產(chǎn)生的方法、施工中的注意事項及具體的安全管理規(guī)定等。施工作業(yè)前，應組織對施工人員進行培訓，培訓結(jié)束后對培訓人員進行理論知識和實際操作考核，考核合格，持證上崗。

(二)涂裝設(shè)備的監(jiān)督

涂裝設(shè)備主要包括施工設(shè)備和檢測儀器，在日常巡回檢查中應注重對檢測設(shè)備和儀器性能及檢定有效性的檢查，督促工廠對涂裝設(shè)備進行定期的檢驗、維修和保養(yǎng)，確保涂裝設(shè)備具備良好的使用性能，保持良好的工作狀態(tài)。

(三)涂裝材料的監(jiān)督

艦船涂料用量大、品種多，分為多個階段進庫和取用。主要應做好對庫存條件和材料入庫、保管、發(fā)放、使用和退庫的管理監(jiān)督工作。在涂料訂貨時要求根據(jù)產(chǎn)品建造周期分階段購進，一是減輕對涂料的管理工作，二是防止過期涂料的使用。涂料進廠后要根據(jù)涂料品種、進庫時間、使用期限等進行細致分類，并對涂料品種、生產(chǎn)日期、批號等作詳細記錄。

(四)涂裝工藝的監(jiān)督

涂裝工藝是保證涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是工廠前期進行涂裝過程確認形成的技術(shù)成果。應督促工廠編制涂層配套和用量方案，根據(jù)不同施工部位、不同技術(shù)要求、不同施工環(huán)境制定相應的涂裝明細表，編制作業(yè)計劃、施工工藝措施、表面處理要求、涂層技術(shù)要求、檢驗驗收標準、階段涂裝計劃等輔助性技術(shù)管理文件。監(jiān)督工廠在涂裝原則工藝的基礎(chǔ)上，進一步細化施工工藝、作業(yè)指導書、質(zhì)量要求等，并制定除銹涂裝施工工藝、漆膜修補工藝、涂裝安全規(guī)定、涂裝施工管理規(guī)定等質(zhì)量控制及管理文件。

(五)涂裝環(huán)境的監(jiān)督

環(huán)境條件是實施涂裝作業(yè)重點控制的要素之一，主要是指作業(yè)現(xiàn)場的自然環(huán)境狀況，包括溫度、相對濕度、露點溫度、風速、底材溫度及空氣質(zhì)量等。在涂裝環(huán)境的監(jiān)督中一般應控制其溫度滿足涂料要求，相對濕度不大于85%，底材溫度大于露點溫度3℃以上，禁止雨、雪、霧、大風、揚塵天氣下進行施工[1]。

(六)安全施工的監(jiān)督

安全施工是艦船涂裝的重要工作，也是巡回檢查的重點。應督促工廠通過加強宣傳教育和不定期巡檢做好安全施工監(jiān)督，嚴格執(zhí)行涂裝作業(yè)申請、審批制度，并嚴格明火管理制度；加強對防火、防爆、通風措施和臨時搭架的檢查；檢查臨時搭架的固定情況；禁止涂裝部位附近明火作業(yè)；嚴格控制揮發(fā)性溶劑的使用；涂裝部位需掛出明顯的防火標志。涂裝作業(yè)結(jié)束后，涂裝廢棄物應集中回收處理，并及時撤出涂裝現(xiàn)場。

二、涂裝中的質(zhì)量監(jiān)督

艦船涂裝施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督是對涂裝監(jiān)督工作的重要環(huán)節(jié)，控制好這一環(huán)節(jié)有利于及時發(fā)現(xiàn)影響最終涂裝質(zhì)量的各種問題，采取有效措施，確保涂裝質(zhì)量。

(一)表面處理過程的監(jiān)督

表面處理工作是獲得良好涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，是通過噴砂或打磨處理，為涂層表面提供良好的基材。因此，表面處理過程的質(zhì)量監(jiān)督是在涂裝作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督中最重要的環(huán)節(jié)，要求采用規(guī)定的除銹方法，達到規(guī)定的除銹等級，并且在表面處理后規(guī)定的時間內(nèi)進行涂裝，否則重新進行表面處理。此外，對于因明火作業(yè)或其他機械損傷部位補涂前的處理工作必須根據(jù)制訂的補漆工藝措施嚴格進行表面處理。

(二)表面清潔過程的監(jiān)督

為確保涂層附著力，需要對被涂表面進行認真清理。無論是表面處理后，還是涂層復涂前，凡需被涂層覆蓋的表面，均需進行徹底清潔，并達到規(guī)定的清潔標準，再實施涂裝，以達到長期防腐、保護和裝飾美觀的目的[1]。

(三)涂層復涂過程的監(jiān)督

涂層復涂過程質(zhì)量控制，不僅僅要控制底層涂料涂層的處理和清潔程度是否達標，還要控制涂層復涂的間隔時間。不同的涂料，在不同的環(huán)境條件下形成涂層后，對后續(xù)涂層的復涂間隔時間都有嚴格的規(guī)定，無論是提前還是超時，均可能產(chǎn)生涂層質(zhì)量不良的隱患。提前復涂會因被覆蓋涂層未達到基本的干燥程度而出現(xiàn)開裂、起泡，甚至是堆積下垂產(chǎn)生流掛現(xiàn)象；超時復涂會因被覆蓋涂層已達到硬化程度，難以被后續(xù)涂層滲透和溶合，而出現(xiàn)層間附著力不良、易剝離、脫落的后果[2]。

三、涂裝后的質(zhì)量監(jiān)督

涂裝后的質(zhì)量監(jiān)督是判定涂層是否滿足要求的重要環(huán)節(jié)，主要有涂層的外觀檢驗和膜厚檢驗。

(一)涂層質(zhì)量的檢驗

涂層質(zhì)量檢驗主要檢查艦船各部位的涂層系統(tǒng)及每道涂層的涂料品種、牌號、顏色、道數(shù)是否符合《涂裝說明書》的規(guī)定。在涂層的外觀檢驗中，涂料涂層表面應平整、均勻一致，目視無流掛、漏涂、起泡、裂紋、氣孔和反銹等現(xiàn)象。在涂層膜厚檢驗中，膜厚標準將按油漆明細表規(guī)定：85%以上的檢測點的干膜厚度應不小于規(guī)定膜厚，其余檢測點的干膜厚度不小于規(guī)定厚度的85%；特殊涂裝的艙內(nèi)涂層應達到90%以上的檢測點的干膜厚度不小于規(guī)定膜厚；其余檢測點的干膜厚度不小于規(guī)定厚度的90%[3]。

(二)涂層缺陷的處理

在涂裝過程中，由于涂裝工藝、涂裝前準備、涂裝環(huán)境及操作方法不當?shù)扔绊?，會使涂層出現(xiàn)一些缺陷。涂層缺陷直接關(guān)系到涂層的防腐防污和裝飾性能，影響涂層的防護壽命。當發(fā)現(xiàn)涂層存在缺陷時，應根據(jù)缺陷的種類、范圍大小和嚴重程度，在后道涂膜涂裝前進行修整或返工。

四、結(jié)束語

艦船涂裝質(zhì)量涉及到人、機、料、法、環(huán)、測等六個方面，對艦船涂裝實施全過程質(zhì)量監(jiān)督的目的是確保艦船涂裝性能達到規(guī)定要求，只有涂裝全過程得到有效控制，才能保證涂裝的防腐、保護性能和裝飾美化效果。