海洋工程企業(yè)的操業(yè)度管理

鄭云峰

摘要：海洋工程項(xiàng)目通常設(shè)計(jì)和采購(gòu)等生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的時(shí)間短，計(jì)劃控制和資源管理難度大。操業(yè)度管理就是一種平衡生產(chǎn)過(guò)程中的能力和負(fù)荷（工作量）的活動(dòng)，也可調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃以均衡生產(chǎn)負(fù)荷。也是實(shí)行均衡化生產(chǎn)、對(duì)人員和資源進(jìn)行合理配置從而確保計(jì)劃可行的有效手段。本文對(duì)于海洋工程企業(yè)的操業(yè)度管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討，以期為相關(guān)工作提供一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：操業(yè)度;st即標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間;標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);物量山積;工時(shí)管理;作業(yè)改善

1操業(yè)度管理的目的

操業(yè)度管理的目的就是通過(guò)平衡生產(chǎn)負(fù)荷和生產(chǎn)能力，確保計(jì)劃執(zhí)行的可行性。操業(yè)度管理是勞動(dòng)力資源和硬件資源管理的重要依據(jù)，有助于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸工序并加以改善。同時(shí)它也是編制長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)線表的主要工具。

2操業(yè)度管理的基礎(chǔ)

定置管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、計(jì)劃管理和工時(shí)管理是操業(yè)度管理的基礎(chǔ)。

對(duì)物品進(jìn)行定置管理的目的是使員工拿取方便，減少無(wú)效尋找，縮短準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)間。

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是對(duì)一項(xiàng)作業(yè)的順序、方法和使用的工具等等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以圖文并茂的方式進(jìn)行展示，確保作業(yè)的高效率。

工時(shí)管理的目的是通過(guò)對(duì)目標(biāo)工時(shí)、實(shí)動(dòng)工時(shí)、以及出勤工時(shí)的對(duì)比分析，評(píng)價(jià)生產(chǎn)效率，反映真實(shí)的生產(chǎn)能力。

3操業(yè)度管理的方法

3.1工數(shù)山積分解

3.1.1項(xiàng)目計(jì)劃

生產(chǎn)部門(mén)實(shí)行拉動(dòng)式計(jì)劃管理、倒排工程計(jì)劃、實(shí)施節(jié)點(diǎn)控制。首先根據(jù)公司實(shí)行線表明確的塢期和搭載網(wǎng)絡(luò)圖編制總組和搭載計(jì)劃。根據(jù)總組計(jì)劃倒排先行涂裝、分段預(yù)裝和分段制作及舾裝件制作計(jì)劃，生成項(xiàng)目主計(jì)劃。

3.1.2項(xiàng)目物量山積和工數(shù)山積

根據(jù)項(xiàng)目主計(jì)劃和技術(shù)提供的工作包物量以月為單位測(cè)算各職種的物量，形成物量山積。進(jìn)一步根據(jù)物量和標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)st測(cè)算每月的工數(shù)，形成工數(shù)山積。

3.2生產(chǎn)能力測(cè)算

各部門(mén)或班組根據(jù)在冊(cè)人數(shù)、出勤率和工作日歷測(cè)算每月的生產(chǎn)能力。

3.3過(guò)不足

過(guò)不足=負(fù)荷-能力

3.4平衡負(fù)荷和生產(chǎn)能力

如果工作負(fù)荷小于工作能力，則考慮調(diào)整計(jì)劃，部分工程提前施工。如果工作負(fù)荷大于工作能力，通常三種方式擴(kuò)大生產(chǎn)能力：（1）加班;（2）補(bǔ)充外包施工人員;（3）工程委外。也可以考慮非關(guān)鍵路徑工程的計(jì)劃調(diào)整均衡物量。對(duì)工數(shù)山積和生產(chǎn)能力使用下表進(jìn)行均衡，形成操業(yè)度計(jì)劃，從而確保生產(chǎn)計(jì)劃的可行性。

2019年**操業(yè)度計(jì)劃

4工時(shí)管理

工時(shí)管理貫穿于項(xiàng)目建造的策劃、接單、設(shè)計(jì)、建造等幾個(gè)階段。標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)st（standardtime）是操業(yè)度管理的關(guān)鍵工具，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的準(zhǔn)確性決定了操業(yè)度的準(zhǔn)確性，從而決定了工時(shí)管理的重要性。

4.1工時(shí)預(yù)算

制定目標(biāo)工時(shí)由設(shè)計(jì)部門(mén)提供單項(xiàng)目物量（焊接長(zhǎng)、管子吋口、電纜長(zhǎng)度、涂裝面積等），根據(jù)船型和位置設(shè)定目標(biāo)工時(shí)。分段在沒(méi)有焊接長(zhǎng)度的情況下，也可以按照噸位，結(jié)合船型和位置進(jìn)行預(yù)估。管子預(yù)制和安裝也可以按照根數(shù)進(jìn)行測(cè)算。對(duì)于首制項(xiàng)目，可以參照相近船型系數(shù)上浮10%左右，系列項(xiàng)目的第二個(gè)項(xiàng)目在首制項(xiàng)目的基礎(chǔ)上系數(shù)下浮7%左右，后續(xù)項(xiàng)目再下浮2-3%直至達(dá)到當(dāng)期目標(biāo)水平。

4.2工時(shí)反饋與分析

各班組根據(jù)工作包每天反饋實(shí)際工時(shí)（有效作業(yè)時(shí)間+等待工時(shí)）、人員情況、加班情況，每月統(tǒng)計(jì)工時(shí)消耗比例和工程進(jìn)度百分比。通過(guò)工時(shí)使用率和實(shí)際工程進(jìn)度決定是否修訂目標(biāo)工時(shí)，進(jìn)而修正操業(yè)度計(jì)劃。

“***”項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤與操業(yè)度調(diào)整表

5瓶頸工序和作業(yè)改善

根據(jù)工時(shí)分析的結(jié)論，找出不能滿足計(jì)劃的瓶頸工序和問(wèn)題點(diǎn)，持續(xù)改善，提高班組的生產(chǎn)效率，擴(kuò)大瓶頸工序生產(chǎn)能力。

可以通過(guò)以下幾個(gè)方法進(jìn)行改善：

（1）推進(jìn)設(shè)備自動(dòng)化，如：自動(dòng)化切割設(shè)備;型鋼、條材加工線;自動(dòng)化焊接設(shè)備;焊接機(jī)器人、各式焊接臺(tái)車(chē)等。在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推動(dòng)智能制造在海工建造企業(yè)的運(yùn)用。

（2）推進(jìn)工藝優(yōu)化，如：前道工序化;高空作業(yè)地上做，外場(chǎng)作業(yè)內(nèi)場(chǎng)做，狹小空間作業(yè)敞開(kāi)做;單元化、托盤(pán)化、流水線化等等。在工藝優(yōu)化的基礎(chǔ)上逐步推進(jìn)整個(gè)生產(chǎn)流程的優(yōu)化。

（3）加強(qiáng)員工技能培養(yǎng)：強(qiáng)化員工培訓(xùn)，提高員工技能;推行單人作業(yè)法;實(shí)現(xiàn)一人多機(jī)，一人多能等。

6結(jié)語(yǔ)

操業(yè)度管理的核心要點(diǎn)是要有數(shù)據(jù)化思維：建立物量和ST指標(biāo)等數(shù)據(jù)庫(kù)，是開(kāi)展操業(yè)度管理的必要條件和重要的基礎(chǔ)。海洋工程項(xiàng)目投資巨大，設(shè)計(jì)、采購(gòu)和建造周期短，過(guò)程中修改和變更不可避免，計(jì)劃控制難度大。在生產(chǎn)建造階段，只有通過(guò)不斷提升操業(yè)度管理水平，才能促進(jìn)均衡、有序生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源高效利用，從而確保項(xiàng)目按期交付和有效壓縮制造成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]項(xiàng)目管理手冊(cè).

[2]哈佛大學(xué)：生產(chǎn)與作業(yè)管理.