機(jī)械電子工程與人工智能的相關(guān)性研究

余海超

摘 要：隨著科技的快速發(fā)展，人們享受著越來越多的科技成果。這些成果的推廣普及，使人們擺脫了繁重的體力勞動(dòng)或瑣碎的諸多事務(wù)，生活越來越便捷。比如汽車制造流水線上的機(jī)器臂和現(xiàn)在隨處可見的智能手機(jī)等，都屬于這一類高科技產(chǎn)品。隨著我國對(duì)高科技的重視，在科學(xué)技術(shù)的研發(fā)上投入越來越多的精力?，F(xiàn)在的技術(shù)可以融合進(jìn)機(jī)械電子工程，使其可以像人類一樣進(jìn)行思考和操作，極大地提高了工作效率，減少了誤差。本文將結(jié)合機(jī)械電子工程與人工智能的研究以及計(jì)算機(jī)的技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)行簡單闡述。

關(guān)鍵詞：機(jī)械電子工程;人工智能;計(jì)算機(jī)

幾年前，世界圍棋冠軍經(jīng)過多次比賽輸給了人工智能程序，這個(gè)事情震驚了世界?？苹眯≌f里面的情節(jié)真實(shí)的出現(xiàn)在了這個(gè)社會(huì)中。人工智能的迅速發(fā)展已經(jīng)超出了人們的預(yù)期。與此同時(shí)，如何將人工智能技術(shù)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域，使其產(chǎn)生更多的社會(huì)效益，服務(wù)于人類，成為擺在人們現(xiàn)實(shí)中的一道難題。其實(shí)一直以來，科學(xué)家們一直在研究人工智能，目前關(guān)于人工智能的應(yīng)用經(jīng)過實(shí)際操作證明是可行的，并在仿生學(xué)，算法學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域有所涉及。機(jī)械電子工程與人工智能技術(shù)結(jié)合以后，相較于過去實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，極大地方便了人們生活和工作。

一、人工智能

早在20世紀(jì)50年代，就有人在小說里首次提出了理論上的人工智能概念。隨著一批批科學(xué)家和發(fā)明家不斷的嘗試和努力，發(fā)明了許多新設(shè)備，使人們擺脫了繁重而且落后的人力生產(chǎn)方式，在人類的發(fā)展道路上具有重要意義。這些機(jī)械設(shè)備推動(dòng)著社會(huì)生產(chǎn)力的直線上升。由于現(xiàn)在一些設(shè)備的生產(chǎn)要求越來越高，越來越精密，暴露出傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備工作時(shí)的各種缺陷。傳統(tǒng)機(jī)械只會(huì)按照人們?cè)O(shè)置的工作程序進(jìn)行簡單的安裝和操作，無論外界環(huán)境如何變化，工作模式永遠(yuǎn)是周而復(fù)始。人們開始研究如何才能將死板的機(jī)器設(shè)備變得像人一樣靈活，針對(duì)不同的環(huán)境變化做出不同的反應(yīng)，這種技術(shù)就是人工智能技術(shù)。經(jīng)過人們的不懈努力，計(jì)算機(jī)技術(shù)誕生并推廣使用，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和集成電路等領(lǐng)域的研究取得了顯著的效果，為人工智能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。剛誕生時(shí)的人工智能技術(shù)其實(shí)并不是真正意義上的人工智能技術(shù)，為這種技術(shù)是以軟件設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ)，設(shè)置的某些工作流程。直到傳感器技術(shù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，以及智能識(shí)別技術(shù)等技術(shù)的成熟，人工智能才擺脫了過去落后的工作模式，擁有了類似人類一樣思考的能力，并逐漸應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中。

二、機(jī)械電子工程與人工智能

雖然人工智能技術(shù)相較于傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備，技術(shù)含量更高，工作模式更智能化。但在實(shí)際操作中，人工智能依然被劃分為機(jī)械一類。所以，除了一部分特殊的應(yīng)用程序，要實(shí)現(xiàn)從理論和技術(shù)方面對(duì)人工智能技術(shù)的支持，離不開機(jī)械電子工程技術(shù)。機(jī)械電子工程技術(shù)的研究可以追溯到第二次工業(yè)革命時(shí)期，經(jīng)過長期的發(fā)展與研究，這項(xiàng)技術(shù)不斷更新完善，有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和豐富的理論支持，在各行各業(yè)中都被大量使用。同時(shí)也結(jié)合了其他的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，不斷的發(fā)展與進(jìn)步。人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)的硬件基礎(chǔ)是晶體管和大規(guī)模集成電路，并結(jié)合了不斷發(fā)展的新式計(jì)算機(jī)技術(shù)，滿足了人工智能技術(shù)發(fā)展需要的各種需求。所以說，機(jī)械電子工程是人工智能技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ)，只是因?yàn)槿斯ぶ悄芗夹g(shù)融合了其他科技成果，所以才造成兩種模式不同的工作特點(diǎn)。

所有最新科技成果的應(yīng)用領(lǐng)域永遠(yuǎn)是軍事方面，人工智能技術(shù)也不例外。大狗機(jī)器人就是這種技術(shù)的產(chǎn)物，經(jīng)過實(shí)踐證明，即使是在復(fù)雜的環(huán)境下，大狗機(jī)器人也可以成功的完成輸送物資、轉(zhuǎn)移人員等各種任務(wù)，發(fā)揮了人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。大狗機(jī)器人的工作原理，是利用自身設(shè)備上的多種傳感器感知周圍環(huán)境，并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶诵挠?jì)算機(jī)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的處理后，利用儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫中的大量信息，做出最合適的判斷。與傳統(tǒng)的戰(zhàn)地機(jī)器人相比，大狗機(jī)器人是將多種技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)機(jī)械電子工程的結(jié)合體。所以，雖然電子工程與人工智能在理論上分別屬于不同的科學(xué)研究項(xiàng)目，但在實(shí)際應(yīng)用中，兩種技術(shù)相互交叉融合，形成你中有我我中有你的局面。更確切的說，人工智能技術(shù)的發(fā)展，是依賴于機(jī)械電子工程的。

三、機(jī)械電子在智能領(lǐng)域的發(fā)展

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)人們的生活越來越方便，各種科技產(chǎn)品走進(jìn)千家萬戶得到了廣泛應(yīng)用，減輕了人們的許多家務(wù)負(fù)擔(dān)。在生產(chǎn)制造業(yè)，機(jī)械化操作代替了傳統(tǒng)的人力加工，在為企業(yè)節(jié)省人工成本的同時(shí)，也提高了產(chǎn)品的可靠性與質(zhì)量，效率的提高推動(dòng)著企業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入現(xiàn)代以后，隨著各種科技成果的廣泛使用和先進(jìn)理念的提出，以及人們生活生產(chǎn)的迫切需要，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的推廣普及，尤其是人工智能的應(yīng)用是必然的。傳統(tǒng)的機(jī)械電子工程要轉(zhuǎn)變工作理念，以智能化代替機(jī)械化。人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用也會(huì)顛覆許多行業(yè)原有的工作模式，開啟新的改革浪潮。比如現(xiàn)在在城市中最常見的車輛如何停放問題，傳統(tǒng)的工作方法落后而且不方便，對(duì)車主來說浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間。將人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械電子工程技術(shù)結(jié)合以后，利用攝像頭及時(shí)監(jiān)控車輛信息，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行處理。將每個(gè)區(qū)域的停車情況第一時(shí)間反映在停車區(qū)域入口處的屏幕上，便于車主及時(shí)了解停車場信息，避免了不必要的來回開車尋找車位。與傳統(tǒng)的工作模式相比，這種模式節(jié)省了人工成本，并且易于操作管理，節(jié)省了時(shí)間。為了使科技成果更好地為人們服務(wù)，滿足人們的各種需要。我們應(yīng)該以科學(xué)理論為依據(jù)，不斷自我創(chuàng)新與進(jìn)步，深入發(fā)掘電子工程領(lǐng)域，努力促進(jìn)人工智能技術(shù)的發(fā)展。

四、結(jié)語

人工智能技術(shù)的應(yīng)用前景是美好的。但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的普及，需要長久的努力。當(dāng)前人工智能技術(shù)的應(yīng)用也只是一小部分，大部分還滯留在理論階段。人類的發(fā)展離不開人工智能技術(shù)的幫助，所以我們要深入剖析機(jī)械電子工程，給人工智能技術(shù)理論和實(shí)踐支撐，促進(jìn)人工智能技術(shù)不斷完善。

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