谷佳占
(中海油石化工程有限公司,山東 青島 266520)
近年來隨著工程公司的國際項目逐年增加,工程公司對大型國際項目的管理要求不斷增加。同時國際項目對工程公司在進度、質(zhì)量、安全風(fēng)險、成本管理及環(huán)保等方面提出了更高的要求,促使工程公司管理人員不斷探索總結(jié)工程經(jīng)驗,尤其是帶有TIE-IN工作的施工工作的安全控制和施工管理經(jīng)驗。
伊拉克米桑油田某大型項目是諸多國外EPC項目的其中一個,作者主要負責(zé)此工程項目的管道安裝施工管理。項目一部分工作為石油脫水脫鹽處理舊管線的改造和升級,多數(shù)情況下施工內(nèi)容為TIE-IN點。 TIE-IN一般指的是在一些改擴建項目中,現(xiàn)有的裝置或者管道上添加新管線,也叫"新接頭",從而實現(xiàn)改擴建后擴大生產(chǎn)目的。此項目區(qū)域內(nèi)涉及新舊管線連接點比較多,在整個管道施工過程中TIE-IN點施工的難度大、時間短、安全風(fēng)險高等不可掌控因素較多。因此,在施工過程中,TIE-IN工作決定整個TIE-IN施工的質(zhì)量、決定安全風(fēng)險的把控、乃至決定整個廠區(qū)投產(chǎn)計劃的實施。
技術(shù)準(zhǔn)備工作是安全控制和施工管理環(huán)節(jié)中重點,通過分析把現(xiàn)場的質(zhì)量 和安全風(fēng)險點分析出來,做好相對應(yīng)的措施及方案,預(yù)防質(zhì)量和安全問題的發(fā)生。
首先應(yīng)跟根據(jù)圖紙制定相應(yīng)的施工方案。伊拉克項目的TIE-IN施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作尤為復(fù)雜,需要對每個環(huán)節(jié)都分析到位,同時要把每個質(zhì)量風(fēng)險點宣貫給執(zhí)行的每一位施工人員,過程中要設(shè)置各個檢查點,嚴(yán)格控制。
TIE-IN工作根據(jù)已確定的施工方案編制JSA,技術(shù)交底卡,在編制過程中盡可能將施工過程可能發(fā)生的情況進行分析,制定詳細的應(yīng)急措施。
深度細化所有的施工圖紙,將圖紙預(yù)制口和安裝口提前注明,將預(yù)制口最大化,以此降低現(xiàn)場動火作業(yè)帶來的安全風(fēng)險,對于關(guān)鍵管段尺寸與施工人員到現(xiàn)場一一核實,確認(rèn)無誤后進行預(yù)留,避免在TIE-IN施工時發(fā)現(xiàn)尺寸不符,造成返工以及工期的延誤。
實際操作過程中會出現(xiàn)諸多外部問題:第一,較多的TIE-IN點圖紙為示意圖,缺乏比較嚴(yán)格的設(shè)計文件支持,給技術(shù)準(zhǔn)備帶來困難較大,要求工程師必須明白工藝流程并結(jié)合現(xiàn)場實際情況告知施工人員具體的TIE-IN點位置和隔離位置,且明確最適合排油、排氣、排水點。第二,對于較多的TIE-IN施工工作方案,存在多方不一致的方面,主要體現(xiàn)在不能提前與伊拉克相關(guān)部門人員的溝通,導(dǎo)致JSA開啟困難,伊方人員隔離確認(rèn)滯后等問題,直接浪費較多有效施工時間。例如前期制定的施工內(nèi)容和施工方案在施工當(dāng)天的變更,導(dǎo)致前期預(yù)制好的管線廢棄,施工人員需按照新方案預(yù)制管道并開挖管道焊接操作坑,延長施工時間和勞動強度并造成人力的消耗 。在技術(shù)準(zhǔn)備階段未對原系統(tǒng)管道腐蝕情況進行實地檢測,導(dǎo)致TIE-IN施工時將原管線切開后發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)壁腐蝕嚴(yán)重,無法進行焊接,沒有準(zhǔn)備提前識別和相應(yīng)的應(yīng)急方案,導(dǎo)致整個TIE-IN作業(yè)停滯才能確定最終改造方案。
TIE-IN施工點在已投運的舊管道上冷切割、打磨、焊接,舊管線內(nèi)殘留的原油、硫化氫、可燃性氣體均是危險品,且施工點周邊管線處于正在運行的狀態(tài)中,施工過程中動火作業(yè)有效控制尤為重要。在施工過程中,盡可能將需要動火作業(yè)在車間或投產(chǎn)區(qū)域以外提前完成,將剩余TIE-IN的施工量降到最低,以降低整個TIE-IN施工過程中各種安全風(fēng)險發(fā)生的可能性。這就要求工程師在技術(shù)準(zhǔn)備階段一定要詳細了解TIE-IN作業(yè)點信息:管道內(nèi)的介質(zhì)、系統(tǒng)的隔離邊界,系統(tǒng)排油/氣點,以及對周邊已運行管道的保護等;同時在實際TIE-IN的排油、排氣過程中時刻關(guān)注上下游隔離情況的確認(rèn),如存在上下游隔離不完全的情況應(yīng)馬上加插板或停止作業(yè)內(nèi)容待核實無誤后再施工。 因現(xiàn)場石油舊管線較長和真空抽油車故障多發(fā),曾多次出現(xiàn)當(dāng)天排油不完全,出現(xiàn)浪費人力和機械臺班的情況。
3.1 TIE-IN作業(yè)前提條件 工機具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備工作
長管式呼吸器、正壓式呼吸器、3M防硫化氫防毒面具、四合一多功能氣體探測儀、硫化氫探測儀、氣囊、防爆工器具、防靜電PPE、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀、滅火器等處于完好備用狀態(tài)。
防爆工器具(防靜電PPE、防爆扳手、氣囊、墊片、盲板、多功能氣體探測儀等工具)齊全有效。
消防車、消防員、滅火器、防火布等已到位。
正式拆除法蘭加裝盲板前,安全監(jiān)督應(yīng)對現(xiàn)場施工的班組人員實施作業(yè)前的安全交底。告知石油氣、石油、天然氣及硫化氫泄露的危害及應(yīng)對措施,緊急方案等。
作業(yè)班組人員已實施硫化氫及天然氣泄露及相關(guān)勞保保護用具特別是正壓式呼吸器、長管式呼吸器、3M硫化氫防毒面具、硫化氫測試儀的正確使用培訓(xùn)。
建立隔離區(qū)域,嚴(yán)禁打磨、電焊等動火作業(yè)。
技術(shù)交底卡已編制完成,對施工班組進行技術(shù)和安全交底,并形成記錄。
JSA已開啟,JSA及隔離作業(yè)票已簽署,對施工作業(yè)班組技術(shù)及安全交底已實施;現(xiàn)場施工人員清楚施工步驟和注意事項及安全危險因素。
3.2 施工中安全要求
加拆盲板及墊片要選擇有豐富經(jīng)驗的管工,確保一次成功。
作業(yè)過程中現(xiàn)場安全監(jiān)督及警戒線外安全監(jiān)督應(yīng)密切注意風(fēng)向、風(fēng)速及硫化氫濃度??扇細鉂舛燃傲蚧瘹錆舛葢?yīng)檢測合格后方可實施動火作業(yè)。
作業(yè)人員應(yīng)佩戴合格的PPE及勞動保護用品,特別是防硫化氫中毒用具。
加、拆盲板及墊片的速度必須要可靠且迅速;松動液等在正式作業(yè)前已實施。
施工作業(yè)班組人員現(xiàn)場技術(shù)交底充分,螺栓、墊片、盲板、防爆工器具等模擬作業(yè)多次。
排油、排水工作需謹(jǐn)慎,避免負壓導(dǎo)致噴發(fā)、污染。
管線沖洗需挖存放水池,防止將施工用作業(yè)面污染或破壞而延長作業(yè)時間。
管道管口封堵前,氣體檢測必須合格后方可施工。
動火作業(yè)周邊區(qū)域必須清理干凈,打磨前必須加裝擋火板,電焊機必須接地。
3.3 安全作業(yè)風(fēng)險降低措施
每一個TIE-IN施工都要承擔(dān)較大的安全風(fēng)險,實際操作過程中的多發(fā)情況,更加大了施工難度。比如管內(nèi)的原油用膨脹土進行封堵,受管內(nèi)由殘余壓力原因,膨脹土超過一定時間后很容易破裂,硫化氫氣體溢出來,極易造成氣體的閃爆,給動火作業(yè)帶來風(fēng)險極大。
為了降低安全風(fēng)險,在整個TIE-IN施工過程中要提高勞動效率,縮短動火作業(yè)時間,每道焊縫2名焊工同時施焊,多名焊工輪流作業(yè),采用流水作業(yè)方式,以確保整個動火作業(yè)處于可控狀態(tài)。在保證安全、質(zhì)量前提下,快速施焊完成。
在CPF的BYPASS管線TIE-IN施工中,采用邊焊接邊充氮氣的施工方法,極大的降低了管道內(nèi)氧氣和可燃性氣體的含量,給后續(xù)焊接工作提供了可靠的施工環(huán)境。
管道安裝過程中,上游隔離不完全的情況下,可以增加法蘭并加填氣囊封堵的方式,降低油、氣的外溢。在實踐中老發(fā)球筒位置8寸FQ埋地管道低點的TIE-IN工作,增加一對法蘭并采用氣囊封堵方式嚴(yán)格控制了油氣的外溢,順利完成施工作業(yè)。
4.1 系統(tǒng)隔離不完全
因現(xiàn)場舊管道混亂、個別部件的老舊,導(dǎo)致管線隔離過程中極易導(dǎo)致系統(tǒng)隔離的失效,后續(xù)管道在泄壓和排油過程中無法盡快完成。解決措施如下:
各方確認(rèn)系統(tǒng)管線隔離點滿足TIE-IN要求。
再次確認(rèn)隔離閥門的開關(guān)狀態(tài),避免未完全關(guān)閉或過度關(guān)閉。
若系統(tǒng)隔離失效,應(yīng)馬上對相應(yīng)隔離點采取加裝插板或盲墊片或采用多閥隔離方法隔離。
4.2 氮氣置換不完全
對于各類油、氣管線的TIE-IN應(yīng)采用氮氣置換的方法實現(xiàn)可燃氣濃度的降低,因現(xiàn)場施工過程中溫度高,特別是是夏天溫度可達52℃,油、氣極易揮發(fā),造成氣體置換的不完全。解決措施:
加大氣體置換的量和延長時間。
動火點保持持續(xù)的氮氣供應(yīng)。
隨時對動火點管道置換氣體口氣體檢測。
4.3 舊管線應(yīng)力較大
管道TIE-IN過程中較多的是對法蘭的拆卸和安裝,因伊拉克當(dāng)?shù)販夭钶^大,老管線已存在較大的變形,法蘭連接處也存在應(yīng)力,很難拆卸和安裝,解決措施:
尋找合適的排氣和泄壓點。
采用擴口器和門型架、手拉葫蘆等工具強行拆除。
采用冷割方式先行切割排油、泄壓。
臨時拆除管線相應(yīng)在線部件。
4.4 排油過程負壓
因石油管線較長且存在高差、高點處無排氣點,在一端管道排油中極易形成管道內(nèi)部負壓,造成油或水短時間內(nèi)噴出,對人和周邊物項造成污染。解決措施:
排放點開口較小,長時間排放。
排放點處增加環(huán)形擋板。
多拆除幾個排放點。
4.5 封堵失效
管道切割完成后的封堵,一般采用膨脹土或氣囊封堵,因管道內(nèi)部油氣揮發(fā)或隔離不完全,導(dǎo)致氣體或石油的泄漏,出現(xiàn)閃爆或火災(zāi)。解決措施:
對于高溫天氣的膨脹土封堵,一定保證管道存在可以泄壓的敞口位置。
氣囊封堵要保證氣囊氣壓和位置的合適,不能過壓。
盡量短時間內(nèi)封堵并短時間(一般為2小時)內(nèi)完成TIE-IN。
如膨脹土封堵當(dāng)天工作未完成,第二天應(yīng)去除膨脹土后再次重新封堵。
膨脹土封堵完全失效情況下,可新增法蘭連接并采用氣囊封堵。
依據(jù)此大型工程實踐經(jīng)驗,為做好TIE-IN工作須做好如下工作。
5.1 專業(yè)工具的配備
項目部施工班組配備的工機具多為安裝階段的施工工機具,缺少專業(yè)檢修工具,整個TIE-IN工作要求作業(yè)人員安全、快速、高效地完成,一套配套專業(yè)工機具是提高勞動效率、降低安全風(fēng)險的保障。專業(yè)檢修用銅制工機具、專業(yè)的冷工作業(yè)機具及配套安全防護工具是安全的保證。如:全套銅制扳手、全套擴張器、鋼絲鋸、內(nèi)窺鏡、帶壓封堵或開孔設(shè)備等。
5.2 專業(yè)的個人防護用品
TIE-IN施工工作伴隨較大的安全隱患,個人防護用品必不可少,應(yīng)對于原油、硫化氫、硫化亞鐵、可燃性氣體、多芳烴等危險物的危害了解清晰。在TIE-IN工作施工中須加強個人防護,尤其是特殊防護,比如防塵面罩、防毒面具、呼吸器等的投入。
5.3 專業(yè)隊伍組建、培訓(xùn)項目現(xiàn)有的作業(yè)人員的施工人員,須具備TIE-IN工作經(jīng)驗,向檢修業(yè)務(wù)擴展,培訓(xùn)組建一支專業(yè)檢修隊伍,對檢修人員進行專業(yè)技能培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容不限于現(xiàn)有的管道TIE-IN施工方面,包括容器檢修、機械維護、閥門檢修,電儀維護和應(yīng)急搶修等方面。均是做好TIE-IN工作的基礎(chǔ)。
大型工程TIE-IN工作目前已經(jīng)成為國際工程項目的重要組成部分,此工作需要專業(yè)工具的配備、專業(yè)的個人防護用品、專業(yè)的施工隊伍,才能有效的安全的執(zhí)行TIE-IN工作。因此以上的TIE-IN工作工程經(jīng)驗將為海外EPC 總承包的提供借鑒、具有一定的參考價值。