秦皇島首鋼工業(yè)廢棄地景觀更新研究

劉雨萌

（燕山大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 河北秦皇島 066000）

1 秦皇島首秦公司工業(yè)遺址現(xiàn)狀概述

秦皇島首秦金屬材料有限公司坐落于河北省秦皇島市撫寧縣杜莊鄉(xiāng)，公司所處的地理位置優(yōu)越，南臨渤海，北依燕山，東接遼寧，西近京津，地處頗有發(fā)展前景的的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，交通運(yùn)輸便捷，四通八達(dá)。秦皇島首鋼板材有限公司占地面積180萬(wàn)m2。

該企業(yè)自2017年提出轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策。完成搬遷后的廠區(qū)內(nèi)遺留數(shù)量眾多的工業(yè)建筑，如廠房、高爐、煤氣柜、空中傳送帶、聯(lián)合料倉(cāng)等。這些建筑具有濃重的鋼鐵工業(yè)文化特色，對(duì)其進(jìn)行適應(yīng)性改造后再次投入利用對(duì)城市現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、延續(xù)工業(yè)遺產(chǎn)歷史人文價(jià)值、重構(gòu)生態(tài)增加城市魅力都具有重大意義。

目前，國(guó)際范圍內(nèi)工業(yè)遺產(chǎn)的再利用主要有四種路徑，分別為博物館路徑、景觀公園路徑、綜合開(kāi)發(fā)路徑、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)路徑。[1]走上何種再利用的路徑，這不僅僅是首秦金屬公司面臨的抉擇，也是所有轉(zhuǎn)型發(fā)展工業(yè)遺址面臨的抉擇。然而眾多國(guó)內(nèi)外工業(yè)遺址改造案例已經(jīng)證明，只有立足于城市、區(qū)域和工業(yè)遺址自身實(shí)際選擇的路徑，才能使得原本死氣沉沉的工業(yè)遺址重新融入當(dāng)代社會(huì)。

2 秦皇島首秦公司工業(yè)遺址改造和再利用動(dòng)因

2.1 協(xié)力城市發(fā)展規(guī)劃，助推社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

京津冀協(xié)同發(fā)展作為國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入全面實(shí)施階段，首秦金屬公司立足區(qū)域協(xié)同，從建設(shè)一流國(guó)際旅游城市需要出發(fā)，發(fā)揮其處在城市北部區(qū)域節(jié)點(diǎn)效應(yīng)，推動(dòng)汽車主題公園建設(shè)，從而形成山海聯(lián)動(dòng)全時(shí)全域旅游格局。首鋼賽車谷接入全球性行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，聚集汽車賽事、科學(xué)研發(fā)、打造高端汽車市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建立足京津冀、輻射華北和東北，乃至東北亞的汽車運(yùn)動(dòng)文化中心。首鋼賽車谷的建設(shè)不僅結(jié)合城市發(fā)展契機(jī)，而且還使其成為城市北拓建設(shè)先行區(qū)。

2.2 重構(gòu)廠內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)，改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量

鋼鐵工業(yè)屬于污染較嚴(yán)重的資源消耗型工業(yè)，在對(duì)鋼鐵類金屬進(jìn)行加工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生廢水、廢棄、煙塵等對(duì)環(huán)境造成污染的物質(zhì)。公司現(xiàn)在雖然已經(jīng)搬遷，但是曾經(jīng)的生產(chǎn)對(duì)于土壤、空氣、植被造成的不良影響依然存在。所以在對(duì)廠區(qū)進(jìn)行再利用之前，需要進(jìn)行生態(tài)治理，重構(gòu)廠區(qū)生態(tài)系統(tǒng)。

2.3 保存廠區(qū)工業(yè)遺跡，承繼歷史人文價(jià)值

首秦金屬材料公司是構(gòu)成秦皇島現(xiàn)代工業(yè)體系的重要一份子，也是城市現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證，區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同歷程中的重要組成部分之一，體現(xiàn)了工業(yè)片區(qū)的城市建設(shè)特征，承載了濃厚的工業(yè)記憶。若想追溯工業(yè)歷史，遺址內(nèi)遺留下的建筑物、構(gòu)筑物以及各種資料都是重要物質(zhì)載體。廠區(qū)內(nèi)工業(yè)資源豐富，空間要素完整，建筑規(guī)模震撼，因此，創(chuàng)新利用工業(yè)遺存對(duì)充分發(fā)揚(yáng)城市建設(shè)的特色與亮點(diǎn)，打造獨(dú)特區(qū)域地標(biāo)，在千城一面的大環(huán)境下這一份獨(dú)特顯得既難得又珍貴。首秦金屬材料公司生產(chǎn)流程完備、技術(shù)一流、效益好，為解決城市就業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。首秦人對(duì)舊廠區(qū)懷有獨(dú)特而濃厚的感情，如果為了適應(yīng)區(qū)域發(fā)展，將廠區(qū)全部拆除，將會(huì)割裂首秦人與舊廠區(qū)最后一絲聯(lián)系，首秦人曾經(jīng)的記憶將無(wú)處寄托。對(duì)首秦金屬公司舊廠區(qū)進(jìn)行改造并再次利用，將守護(hù)住人們的記憶，與此同時(shí)人們對(duì)城市的歸屬感和認(rèn)同感將更進(jìn)一步地加強(qiáng)。

3 秦皇島首鋼賽車谷的工業(yè)遺址更新方法

3.1 通過(guò)綜合開(kāi)發(fā)，重?zé)ㄉ鷻C(jī)

秦皇島首鋼賽車谷項(xiàng)目建設(shè)伊始有四大任務(wù)：①聚集國(guó)際要素，打造開(kāi)放型汽車產(chǎn)業(yè)中心。②對(duì)接秦皇島現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)新工業(yè)遺址改造思路和方向。深入挖掘首秦金屬公司舊廠區(qū)的工業(yè)景觀特點(diǎn)，選擇的發(fā)展路徑要貼合自身工業(yè)景觀特點(diǎn)，首鋼賽車谷實(shí)現(xiàn)了與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的同時(shí)突出錯(cuò)位發(fā)展。③創(chuàng)新旅游服務(wù)。首鋼賽車谷集合多種旅游資源，豐富了旅游內(nèi)涵，增加了賽車谷的吸引力，推進(jìn)城市全時(shí)全域的旅游格局的形成，為秦皇島建設(shè)一流國(guó)際旅游城市助力。④帶動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)化，助推主城區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展。首鋼賽車谷匯聚高端人才，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)城融合，使得秦皇島市北部區(qū)域更加宜居宜業(yè)宜游。

3.2 賦新建筑功能，實(shí)現(xiàn)需求

工業(yè)建筑的外觀、結(jié)構(gòu)、布局往往由生產(chǎn)需要決定。工業(yè)建筑、設(shè)備設(shè)施表現(xiàn)出的產(chǎn)業(yè)特征，具有強(qiáng)烈的藝術(shù)表現(xiàn)力。調(diào)研發(fā)現(xiàn)廠區(qū)建設(shè)時(shí)間為2003年，廠內(nèi)工業(yè)建筑呈現(xiàn)低齡化，外觀結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化以及鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征建筑排布相對(duì)獨(dú)立、零散，關(guān)聯(lián)性較弱。為了適應(yīng)賽車谷建設(shè)的新需求，以對(duì)建筑的價(jià)值評(píng)估和廠區(qū)空間布局的關(guān)系為依據(jù)，首先決定對(duì)部分無(wú)用建筑、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行拆除，同時(shí)新增建筑體量。拆除主要涉及到影響場(chǎng)地利用率和視覺(jué)感受的部分傳送帶、排布過(guò)于緊密或松散不利于改造的單體小建筑、阻擋河岸景觀的建筑以及部分對(duì)賽道以及觀看比賽產(chǎn)生影響的建筑，總拆除面積13570m2。其次將原本獨(dú)立零散的建筑與空間重新織布，在現(xiàn)有建筑之間的空地做增量，這樣不僅提高了土地的利用率，還增加了建筑之間的聯(lián)系。打通大體量建筑，加強(qiáng)建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的溝通串聯(lián)。除去對(duì)工業(yè)建筑的布局和內(nèi)部空間進(jìn)行改造，外觀在改造中同樣具有重要意義。工業(yè)建筑外觀常常呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)代特征，除了對(duì)建筑材質(zhì)、色彩進(jìn)行必要修復(fù)外，采取更加含蓄的改造手法將更能體現(xiàn)工業(yè)建筑本真韻味。例如北京798藝術(shù)中心、廣州紅磚廠藝術(shù)創(chuàng)意區(qū)、上海紅坊藝術(shù)創(chuàng)意區(qū)改造中皆對(duì)廠區(qū)建筑原本的紅磚材質(zhì)“一往情深”，保留大量樸實(shí)素雅的紅磚建筑表皮。

3.3 設(shè)置遺址公園，豐富體驗(yàn)

工業(yè)遺址中機(jī)器設(shè)備是舉足輕重的景觀元素。首鋼賽車谷的工業(yè)遺址公園板塊保留了大量的工業(yè)設(shè)施和工業(yè)建筑，利用廠區(qū)原有多層次空間，將水系景觀與生產(chǎn)流程相結(jié)合，為游客營(yíng)造生動(dòng)游覽體驗(yàn)。賽車谷工業(yè)遺址公園建設(shè)主要涉及到兩個(gè)方面：①重構(gòu)廠區(qū)生態(tài)系統(tǒng)；②休閑景觀營(yíng)造和文化創(chuàng)意區(qū)建設(shè)。本著物盡其用的理念，通過(guò)對(duì)高爐、傳送帶、蓄水池等遺跡進(jìn)行改造，打造出空中觀景平臺(tái)、下沉式水街、景觀中心軸、特色景觀小品等，既避免了由于拆除產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境的二次破壞，又節(jié)約了資源和成本。

3.4 改進(jìn)道路規(guī)劃，優(yōu)化體驗(yàn)

結(jié)合首鋼賽車谷建設(shè)需求存在面向交通群體單一，路線相對(duì)封閉、復(fù)雜等問(wèn)題。改造時(shí)應(yīng)注意增加對(duì)外聯(lián)通的入口，并且按實(shí)際需求重新梳理內(nèi)部道路系統(tǒng)。項(xiàng)目充分利用廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路資源，打造出多維度的交通模式。這種多維度交通模式滿足了項(xiàng)目需求，發(fā)揮了廠區(qū)優(yōu)勢(shì)，拓展了全新功能，為不同的人群提供更加便捷、高效、合理的游覽路徑，同時(shí)提供多角度，不同高度的觀景平臺(tái)，有助于更加全面地展示首鋼賽車谷的風(fēng)貌。立體道路網(wǎng)絡(luò)的搭建主要體現(xiàn)在四個(gè)項(xiàng)目上：①地下6～3m范圍內(nèi)的下沉水街項(xiàng)目，通過(guò)下沉的方式實(shí)現(xiàn)賽事區(qū)和文創(chuàng)辦公區(qū)的連接，以形成高差的手段解決了人流及動(dòng)靜分區(qū)問(wèn)題。②地面6～8m的空中管廊人行天橋，對(duì)廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的管廊加以利用，為廠區(qū)內(nèi)部提供一個(gè)功能區(qū)的聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。③地面12～15m的遺址公園中心軸線項(xiàng)目，顏色亮麗的中心軸串聯(lián)南北人群，提供了一個(gè)更有利于觀賞整個(gè)廠區(qū)及周邊景色的活動(dòng)軸線。④地面0～50m的傳送帶，對(duì)傳送帶的保留和改造，不僅完成了工業(yè)記憶的延續(xù)，也為使用者提供了一個(gè)視點(diǎn)逐漸升高的獨(dú)特景觀體驗(yàn)。

3.5 優(yōu)化配套設(shè)施，增強(qiáng)服務(wù)

配套設(shè)施完善與否關(guān)系到項(xiàng)目整體質(zhì)量的優(yōu)劣。完善的配套設(shè)施將發(fā)揮更大的作用，為人們提供更豐富的服務(wù)，提升游客的旅游體驗(yàn)感，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)配套設(shè)施自身的增值，帶來(lái)更豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。英國(guó)銀石谷曾因?yàn)橹苓吶狈π蓍e旅游活動(dòng)，無(wú)法完全發(fā)揮賽道的完全潛力，在全面引進(jìn)綜合配套設(shè)施如住宿餐飲、賽車主題博物館、會(huì)議會(huì)展中心、賽車教育培訓(xùn)基地等后，大大增加銀石谷年吸引游客量，促進(jìn)了銀石谷區(qū)域再次提升。首鋼賽車谷旨在以多元的產(chǎn)業(yè)為依托，引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)入駐多種創(chuàng)意科研機(jī)構(gòu)，支撐科技研發(fā)，通過(guò)舉辦展覽、論壇、交易等對(duì)應(yīng)活動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)人群產(chǎn)生相關(guān)消費(fèi)和娛樂(lè)休閑活動(dòng)。賽車谷規(guī)劃既涵蓋了人才公寓、特色旅館等滿足人們?nèi)粘Ｉ硇枨蟮幕A(chǔ)配套設(shè)施，又包括一系列創(chuàng)意集市、獨(dú)具特色商業(yè)綜合體、工業(yè)遺跡公園、鄰里藝術(shù)館博物館、文化體育藝術(shù)中心等可以滿足人們娛樂(lè)休閑精神需求的公共配套設(shè)施，二者相輔相成。

4 結(jié)束語(yǔ)

工業(yè)遺產(chǎn)的再生與利用涉及到的內(nèi)容冗繁、程序眾多，只有整體統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)人文因素，同時(shí)通過(guò)對(duì)工業(yè)遺存的價(jià)值進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)和保護(hù)才能使得昔日的舊廠區(qū)再次融入城市的發(fā)展。首鋼賽車谷的華麗轉(zhuǎn)身向我們?cè)V說(shuō)了一個(gè)動(dòng)人的故事，值得借鑒的是對(duì)于工業(yè)遺產(chǎn)的創(chuàng)造性再利用。相比將其完全拆除，給予現(xiàn)有場(chǎng)地充分的尊重并深度挖掘工業(yè)景觀特性將其作為改造的出發(fā)點(diǎn)，這樣既延續(xù)了工業(yè)遺產(chǎn)的歷史人文價(jià)值又賦予了工業(yè)遺產(chǎn)創(chuàng)新精神。我國(guó)還有不少城市工業(yè)廢棄地面臨著像首秦金屬公司舊廠區(qū)一樣的轉(zhuǎn)型危機(jī)，通過(guò)本文的論述，希望能對(duì)中國(guó)城市工業(yè)廢棄地的景觀更新起到一定的借鑒作用。