武漢：“封城”后的愛心車隊

羅燕

“今天還有需要接送的醫(yī)生護士嗎？”每天晚上收車前，志愿者段昌浩都要在愛心車隊群里這么問一句。

自1月23日10時起，武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關(guān)閉。“封城”之后，一些醫(yī)護人員的上下班出行成了問題，公交停運，他們自己沒有車，也很難打到車。

像段昌浩一樣的志愿者們出現(xiàn)了，他們集結(jié)在善緣義助的愛心車隊，每天接送醫(yī)護人員上下班。

4000多名車主組愛心車隊

“封城了，上下班怎么辦？”1月23日中午，有醫(yī)生發(fā)出求助。

武漢慈善總會善緣義助基金會會長韓雪了解到這種困難后，發(fā)起倡議成立善緣義助愛心接送志愿者服務(wù)隊。

讓她沒想到的是，幾個小時之內(nèi)，志愿者人數(shù)驟增，達到了200多人。當(dāng)天晚上，就有醫(yī)護人員坐上了志愿者的車。

陳述杰便是第一批志愿者中的一個。除夕夜，他在忙著接送醫(yī)護人員，連續(xù)跑了5趟，“忙得完全沒有除夕的感覺?！?/p>

隨著有用車需求的醫(yī)護人員越來越多，一些志愿者在連軸轉(zhuǎn)。初一早上，他又去接一些下夜班的醫(yī)護人員回家。

陳述杰告訴《民生周刊》記者，很多醫(yī)生、護士為了節(jié)省防護服，選擇白班、夜班連上，也就是連續(xù)工作24個小時，下班的時候已經(jīng)非常疲憊了，這時候志愿者的接送會給他們很大的支持，讓他們能更好地休息。

“我們就是想讓醫(yī)護人員知道，他們不是在孤軍奮戰(zhàn)，有很多人在后面支持他們?！标愂鼋苷f。

志愿者司機在1月24日猛增到了4000多人，陳述杰又主動承擔(dān)起了志愿者車隊的調(diào)度工作。

志愿司機“搶單”

志愿者接送醫(yī)護人員的熱情高漲，他們不僅接送上下班或出行不方便的醫(yī)護人員，還經(jīng)常去高速公路口接返回武漢上班的醫(yī)生、護士。

愛心車隊志愿者幫助運送醫(yī)用物資。

愛心車隊按照武漢的行政區(qū)域分群，在微信群里協(xié)調(diào)工作，并將醫(yī)護人員拉入群里，直接發(fā)布需求。讓陳述杰感動而又為難的是，每當(dāng)醫(yī)護人員有用車需求時，群里就會“搶單”，他只能根據(jù)距離遠近來分配。

后來一位志愿者針對接送行動做了一個“武漢醫(yī)療公益出行平臺”的小程序，小程序上線后，可以更好地對接志愿者和醫(yī)護人員的出行需求。

除了接送醫(yī)護人員，有些車主還“送貨”。哪家醫(yī)院缺物資，善緣義助基金志愿者會積極去籌集，由愛心車隊司機送過去;哪位愛心人士有定點捐贈，愛心車隊司機也會在第一時間把物資送過去。

很多車主一天到晚閑不下來?！昂孟褚豢滩粸槲錆h做點事情就不舒服?！币恢痹趲椭囮犠稣{(diào)度的志愿者付超說。

1月26日，一批捐贈物資到達武漢，要求去高速路口接車。信息在群里一發(fā)布，馬上好幾名司機報名接車。但送貨的車晚到了，志愿者段昌皓在高速路口一直等到夜里12點，送完物資到醫(yī)院后，他還送了一名醫(yī)護人員回家……等他到家后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)是凌晨4點多了。短暫休息之后，早上8點，段昌皓又出門了，因為已經(jīng)約好醫(yī)護人員要送他們上下班。

志愿者張嘉迪是武漢長江航道工程局的員工，他天天“搶單”，接送醫(yī)護人員，運送物資;志愿者林茂是一名退伍軍人，每天在黃陂、盤龍城、漢口條線接送醫(yī)護人員，還號召一群跑友一起當(dāng)志愿者……

付超告訴記者，有的私家車車主每天接送醫(yī)護人員上下班20趟，讓他停都停不下來。有些貨運司機一天到晚在運送物資，既當(dāng)司機又當(dāng)搬運工，“都在玩命干。”

高風(fēng)險下的堅守

高漲的熱情之下，風(fēng)險一直存在。

愛心車隊運行4天后，陳述杰就陷入矛盾中，“要不要攔下車隊里執(zhí)意要去接送醫(yī)護人員的私家車司機？”

他已經(jīng)聽說，有3位駕駛員出現(xiàn)了不明原因的發(fā)燒癥狀，這個消息給愛心車隊澆了一瓢冷水。另外，很多車主消毒用的酒精、84消毒液，甚至口罩都快耗盡了。

因擔(dān)心感染或者家人反對，一些車主退出了，在路上的還有400輛車。但醫(yī)護人員的用車需求是這個數(shù)量的兩倍以上。如果此時徹底叫停愛心車隊，醫(yī)護人員出行將陷入困境;如果愛心車隊繼續(xù)上路，風(fēng)險怎么防范？

經(jīng)反復(fù)考慮，陳述杰勸退了一些防護措施做得不到位的車主，如一位車主最多時一天接了40位醫(yī)護人員，這意味著他可能在每次接送后沒有充足的時間給車消毒?！安蛔龊梅雷o出去就是幫倒忙?！?/p>

高風(fēng)險之下，還有很多人在堅守。一位貨車司機在填寫志愿者信息表時備注：“如果我走了，請照顧我的妻兒?！?/p>

所有的愛心車主回家后都會進行自我隔離，嚴(yán)格消毒，不跟家人住一個房間，不一起用餐……

“出來做志愿者不怕嗎？特別是還要跟我們這種高危群體在一起?！痹谝淮巫o送中，武漢同濟醫(yī)院的一位護士問車主宋星宇。

“說不怕那是假的，我知道你肯定也害怕，但你甚至都沒有選擇的機會。我選擇做志愿者，是希望你們在戰(zhàn)場一線感到孤獨和恐懼的時候，能看到身后還有許多勇敢的人陪你們一起?！彼涡怯钫f。

1月29日，善緣義助愛心車隊發(fā)出公告，隨著滴滴專車、大通社區(qū)配車、順豐等社會專業(yè)團隊運力全面打開，請愛心車主停止私家車接送和醫(yī)療物資運輸工作。

韓雪告訴記者，7天，善緣義助通過80多個車主接送群，完成了護送各大醫(yī)院醫(yī)護人員上下班萬余次，協(xié)助接收、分派物資價值超億元。

盡管車隊已被叫停，這也是管理部門為保障每一位愛心車主的安全，但這些愛心車仍在待命，甚至還有些車主仍在繼續(xù)接送一些住得偏遠的醫(yī)護人員，志愿者安迪說：“我們就是希望武漢很快好起來?！?/p>