DTL120 帶式輸送機的安裝與調(diào)試

魏向東

（山西省大同市云崗區(qū)永定莊煤業(yè)公司， 山西 大同 037024）

1 DTL120 帶式輸送機工作原理及結(jié)構(gòu)

1.1 DTL120 帶式輸送機工作原理

DTL120 型號相比于其他帶式輸送機，是一種以膠帶作為牽引機構(gòu)，同時也以膠帶作為主要承載結(jié)構(gòu)的連續(xù)輸送煤炭等介質(zhì)的機械設(shè)備，膠帶連接主滾筒與尾部滾筒，依靠膠帶與滾筒之間的摩擦力工作，當(dāng)電機輸入轉(zhuǎn)矩至滾筒后，由摩擦力帶動膠帶回轉(zhuǎn)往復(fù)，實現(xiàn)煤炭等物質(zhì)的長距離運輸。當(dāng)貨物到達輸送機端部后，由膠帶的反向回轉(zhuǎn)實現(xiàn)自動卸載。其中膠帶由張緊裝置進行拉伸，保持膠帶中的拉力。對于傾角大的輸送機，一般用重載車輛對膠帶實施拉緊；對于傾角小的輸送機，采用液壓絞車實現(xiàn)拉緊。兩種方式的拉緊將設(shè)備尾部的滾筒與車架朝斜向下的方向拉緊，具有張緊力恒定、張緊速度快的特點[1-2]。

1.2 DTL120 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)

DTL120 型號輸送機由傳動裝置、機身、膠帶、張緊設(shè)備、輸送機保護裝置等幾大部分構(gòu)成。其中傳動裝置主要由傳動滾筒、減速器、電機、制動器、改向滾筒等機構(gòu)組成，傳動裝置的主要作用是起到扭矩的輸入作用，通過電機、減速器將扭矩傳遞給滾筒，制動器實現(xiàn)滾筒的制動，傳動滾筒與改向滾筒實現(xiàn)膠帶的往復(fù)回轉(zhuǎn)；機身由中間架構(gòu)、橫梁、支撐腿、吊耳、調(diào)心架機、托輥等構(gòu)成，機身的作用是起到整體結(jié)構(gòu)的承載及保障安全運行的作用；膠帶主要起到承載及連續(xù)輸送介質(zhì)的作用，可選用鋼絲繩芯阻燃輸送帶，該類型傳送帶有強度高、壽命長的優(yōu)點；張緊設(shè)備由重載小車、導(dǎo)軌、配重等構(gòu)成，起到張緊膠帶的作用；輸送機保護裝置由各種機械結(jié)構(gòu)及傳感器組成，需具備集中控制、遠程控制與防護、速度保護、跑偏保護、煙霧保護、溫度保護等功能[3]。

2 DTL120 帶式輸送機輸送特性

由于選用設(shè)備及結(jié)構(gòu)參數(shù)的特點，DTL120 輸送機具備以下的運輸特性：

1）DTL120 帶式輸送機具有慢啟動的特點，目的是為避免一開始就達到額定轉(zhuǎn)速所帶來的沖擊，以提高帶式輸送機的使用壽命；同時相較于其他類型該型輸送機具備輸送平穩(wěn)、輸送距離長、輸送量大的特點；安裝了CST 驅(qū)動裝置，保證了膠帶中動態(tài)張力不至于過高，有利于輸送機的軟起動，性能上滿足了輸送機的運轉(zhuǎn)要求；

2）DTL120 帶式輸送機的電機可有效實現(xiàn)空載啟動，這樣的好處在于：一般輸送機在啟動時，經(jīng)常伴有電機溫度抖升、離心負載大等現(xiàn)象，因而產(chǎn)生較大的電流峰值，峰值電流會造成電機絕緣性能的下降，而DTL120 電機實現(xiàn)空載啟動，避免出現(xiàn)峰值電流，提高了電機壽命，降低了輸送機設(shè)備對電機的要求；同時在安裝CST 驅(qū)動裝置后結(jié)合空載啟動的特點，有效避免峰值電流，也降低了系統(tǒng)對電源系統(tǒng)的要求[4]；

3）DTL120 帶式輸送機具備高度系統(tǒng)化與智能化的特點，輸送機系統(tǒng)中包含過載保護、跑偏保護等多種保護系統(tǒng)，能夠有效預(yù)防與及時處理工作過程中的故障；

4）DTL120 帶式輸送機采用菱形刻紋的包膠，大大增加了滾筒與膠帶間的摩擦力，提高了系統(tǒng)運作的可靠性。

3 DTL120 帶式輸送機的安裝與調(diào)試

3.1 DTL120 帶式輸送機的安裝

DTL120 帶式輸送機在安裝前需做好裝前準(zhǔn)備，在設(shè)備下井安裝前，有關(guān)工作人員需熟悉各設(shè)備情況及相關(guān)技術(shù)資料，根據(jù)整套系統(tǒng)設(shè)備的最大外形結(jié)構(gòu)尺寸、重量，確定需要用到的安裝輔助設(shè)備、工具。其次安裝巷道中，首先要確定安裝基準(zhǔn)線及各部件在巷道中的安裝位置基準(zhǔn)，做好底板、頂板的位置標(biāo)記，在相應(yīng)位置埋設(shè)預(yù)埋件；最后拆卸設(shè)備做好下井準(zhǔn)備，被拆設(shè)備的部件應(yīng)做好標(biāo)定以便對號安裝，對于確定的外露配合面應(yīng)做好防護，以免后續(xù)的磕碰及灰塵進入。

DTL120 帶式輸送機的安裝主要步驟及注意事項如下：

1）確定輸送機整體設(shè)備的安裝基準(zhǔn)中心，機頭、機尾安裝位置，以便確定整體安裝區(qū)域。將這些中心及安裝位置在頂板、底板上進行標(biāo)定；

2）對底板進行清理，對于固定設(shè)備例如機頭、張緊架之間的巷道進行平整，非固定設(shè)備所在區(qū)域也要進行平整，以保證安裝精度。輸送機機身側(cè)面需建設(shè)一條專用于膠帶和其他設(shè)備運輸?shù)能壍溃?/p>

3）輸送機整體系統(tǒng)中的傳動裝置底座、用于過渡部分的支架應(yīng)首先安裝在基座之上，以便保證后續(xù)安裝的水平性和安裝過程的穩(wěn)定性；

4）通過前述專用軌道的假設(shè)，依次將重錘小車、導(dǎo)軌、機尾、支腿、橫縱梁、托輥、傳動裝置、驅(qū)動裝置運至指定安裝點。然后根據(jù)輸送機總圖及安裝技術(shù)要求，按順序安裝機頭傳動裝置、中間裝置、機尾裝置。

5）鋪設(shè)膠帶，處理膠帶接頭的連接。同時將游動滾筒安裝于張緊裝置的軌道，通過配重來調(diào)節(jié)膠帶的張緊程度，直至膠帶達到指定長度。至此安裝工作完成，可開展調(diào)試工作。

3.2 DTL120 帶式輸送機的調(diào)試

在DTL120 帶式輸送機完成安裝后，開展調(diào)試工作。調(diào)試包含以下的順序流程：

1）調(diào)試前應(yīng)對整體系統(tǒng)進行檢查，消除人為失誤帶來的運轉(zhuǎn)障礙。例如檢查電控裝置的保護動作是否有效，各所需部位是否傾注了潤滑油，減速器及耦合器的檢查要配合使用說明書進行。

2）使機頭傳動裝置空轉(zhuǎn)，以便檢查減速器是否正常工作；主副傳動滾筒是否平衡運轉(zhuǎn)；使用連接件的部位有無松動；監(jiān)測軸承溫度是否升高；張緊裝置是否正常進行張緊操作。

3）裝上膠帶進行系統(tǒng)的空轉(zhuǎn)，保持膠帶在張緊裝置的作用下獲得足夠的張緊力。系統(tǒng)空轉(zhuǎn)前，須在軌道沿線設(shè)置盯梢點，輸送機開始空轉(zhuǎn)后在各點緊密觀察膠帶是否存在打滑、偏離軌道及其他異常情況。一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查進行調(diào)整，如果未有異常發(fā)生，即可開車運轉(zhuǎn)輸送機。

4 DTL120 帶式輸送機的調(diào)整

對于帶式輸送機可能出現(xiàn)的打滑、偏離軌道要進行膠帶偏離調(diào)整、初張力調(diào)整。

4.1 膠帶偏離方面的調(diào)整

1）膠帶偏離軌道是輸送機工作過程中常見的一種異常情況，必須在試運轉(zhuǎn)時加以調(diào)整保證膠帶在托輥中部運行，同時試運行時要保持空載運轉(zhuǎn)，應(yīng)從卸載滾筒處開始，沿輸送帶傳送方向先進行空載段的調(diào)節(jié)，再進行承載段的調(diào)節(jié)。

2）膠帶朝一定的方向偏離，一般朝哪個方向偏離就調(diào)緊哪個方向，調(diào)節(jié)的方法是擰緊對應(yīng)位置的調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓則會改變滾筒的位置，進而達到調(diào)節(jié)膠帶的目的；在中間架上偏離時，則調(diào)節(jié)托輥，多調(diào)節(jié)幾組托輥會達到更好的調(diào)節(jié)效果。

4.2 初張力的調(diào)整

DTL120 帶式輸送機的初張力是保證膠帶工作不打滑的重要條件，初張力的大小要根據(jù)輸送距離與輸送量調(diào)整，初張力過大會導(dǎo)致膠帶受力過大而發(fā)生疲勞，提前破壞；初張力過小則會直接導(dǎo)致膠帶的打滑，因此有必要對初張力加以調(diào)整，調(diào)整以不發(fā)生膠帶打滑且繃緊為前提。