公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

張 寧

（中交一公局第三工程有限公司， 北京 101102）

交通運(yùn)輸對于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，而公路橋梁作為日常出行的主要道路，質(zhì)量與使用性也提出了更高的要求。同時(shí)因?yàn)槲覈鶈T遼闊、地形復(fù)雜，也給這項(xiàng)工作提出了不小的難度。在這種形勢下，鉆孔灌樁技術(shù)就顯得非常重要，因此施工單位也要注意這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而達(dá)到高質(zhì)量，低成本的目的。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的特點(diǎn)

鉆孔灌注樁技術(shù)在橋梁工程中的主要作用是提高公路橋梁作業(yè)的質(zhì)量與效率，這一點(diǎn)主要是由鉆孔灌注樁技術(shù)的特點(diǎn)決定的。鉆孔灌注樁技術(shù)在施工中采取了人工挖掘和機(jī)械打孔結(jié)合的方式，因此對于地基的牢固程度來說，就有了保障。與此同時(shí)，還采用了鋼筋材料和混凝土材料來完成填孔工作，這樣就給地基多上了一層堅(jiān)固的保險(xiǎn)。不僅如此，鉆孔灌注樁技術(shù)還可以在整體上提高公路橋梁的穩(wěn)定性。我國地形復(fù)雜，因此在建設(shè)方面也帶來了一定的困難，但是鉆孔灌注樁技術(shù)可以多種組合，適用于不同的地形。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

1.前期必要準(zhǔn)備

相關(guān)技術(shù)人員在鉆孔灌注樁前要進(jìn)行必要的勘察，最大可能的避免建設(shè)過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)。首先要進(jìn)行勘察的就是施工位置的地質(zhì)信息，進(jìn)而根據(jù)位置的地質(zhì)信息確定所要使用的鉆孔灌注樁技術(shù)的種類、使用的方法，以及所要打孔的深度，只有做好以上工作，才能確保灌注樁的抗壓與抗震能力。另外如果灌注樁的周邊有淤泥的話，也要做好淤泥的清理工作，計(jì)算好承重能力；與此同時(shí)還要科學(xué)計(jì)算的就是樁基的承受能力，避免因?yàn)闃痘某惺苣芰^小而引起安全隱患問題。在確定打孔的深度的時(shí)候，要著重考慮到當(dāng)?shù)氐耐寥狼闆r，避免因?yàn)樯疃冗^深引起地基不穩(wěn)。另外一方面值得引起注意的就是，在勘察過程中要盡可能多的對作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的意外進(jìn)行設(shè)想，并且做好應(yīng)對的方案。而對于施工作業(yè)隊(duì)伍，相關(guān)負(fù)責(zé)人也要組織好施工前的相關(guān)培訓(xùn)。在施工用的材料方面，負(fù)責(zé)人要做好嚴(yán)格的把關(guān)，絕對不能出現(xiàn)以次充好的情況。

2.護(hù)筒的科學(xué)放置

在鉆孔灌注樁技術(shù)中，需要多個(gè)環(huán)節(jié)完美配合，才能發(fā)揮該技術(shù)的真正作用，而在這些環(huán)節(jié)中，首先要做的就是護(hù)筒的放置。護(hù)筒的主要作用是為了提高孔壁的穩(wěn)定能力，同時(shí)也是為了規(guī)避塌孔的發(fā)生，起到保護(hù)孔口地面的作用。具體的放置要求要注意以下幾點(diǎn)：首先，要在專業(yè)測繪儀器的輔助下找到該施工主體——道路橋梁的具體位置，防止因?yàn)槲恢玫脑驅(qū)е碌牡鼗环€(wěn)；其次，要根據(jù)上面得到的測量數(shù)據(jù)和施工圖紙兩者，核實(shí)好護(hù)筒安放的位置，做到實(shí)際位置與施工圖紙相差不大這一點(diǎn)，這主要是為了后續(xù)的施工考慮；再次，要根據(jù)具體施工位置（包括高度與深度）調(diào)整好護(hù)筒的相關(guān)數(shù)據(jù)（包括長度和寬度），最后要做到護(hù)筒與灌注樁平行，以及垂直于地面；最后，就是有關(guān)護(hù)筒的穩(wěn)定性要求，在安放好護(hù)筒后，作業(yè)人員可以借助水泥等外物，穩(wěn)定護(hù)筒底部，做到護(hù)筒的有效放置。

3.結(jié)合實(shí)地考察調(diào)制泥漿

因?yàn)槲覈鶈T遼闊的原因，公路橋梁的建設(shè)方面自然也就會(huì)遇到各種不同的地形，而在不同的地形中對于泥漿的要求也就不盡相同了，有的位置可能需要粘稠度較高的，而有些位置則相反。綜合考慮上述原因，施工單位可以集中采用拌漿的方式。而在后續(xù)的沖孔過程中，也是在考量泥漿的質(zhì)量，所以施工單位要選擇質(zhì)量好的原材料，再根據(jù)所選的材料進(jìn)行集中攪拌。而在粘稠度方面，技術(shù)人員要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，找到適合的泥漿指標(biāo)，在根據(jù)科學(xué)指標(biāo)進(jìn)行制備。與此同時(shí)，攪拌的過程中也要注意力度，保證泥漿在凝固方面的性能。

4.鉆孔工作

這一環(huán)節(jié)可以說是鉆孔灌樁技術(shù)的核心，在這項(xiàng)工作開始前要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要對全部的施工范圍進(jìn)行檢查，做好詳細(xì)的考察記錄，找到最合適的鉆孔位置。其次，要對所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，確保每一臺(tái)機(jī)器可以準(zhǔn)確的接收并且執(zhí)行指令，當(dāng)然還有在施工過程中設(shè)備工作的連續(xù)性。再次，鉆孔過程中，要密切注意周邊的地質(zhì)，如果遇到阻礙施工進(jìn)程的情況（例如堅(jiān)硬的石頭）要做到馬上清理，并且用黏土及時(shí)填平地面，另外對于泥漿的使用情況也要做到密切監(jiān)控，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)的記錄。最后，就是在施工結(jié)束后要對鉆的孔進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的清洗，同時(shí)對于所鉆孔的深度等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。另外值得注意的就是在鉆孔的過程中，對于鉆頭的要求，因?yàn)椴煌牡刭|(zhì)對于鉆有的要求也不盡相同。

5.鉆孔與清孔工作的配合

隨著鉆孔工作的進(jìn)行，大量的雜質(zhì)也會(huì)隨之產(chǎn)生，而對于這部分雜質(zhì)如果不及時(shí)地進(jìn)行清理，就會(huì)不可避免地造成孔的堵塞，進(jìn)而嚴(yán)重影響施工的進(jìn)程，所以及時(shí)清理雜質(zhì)是非常重要的。鉆孔這個(gè)環(huán)節(jié)因?yàn)槌绦驈?fù)雜，同時(shí)對外部環(huán)境要求也比較高。因此在外界遇到惡劣條件的時(shí)候，技術(shù)人員要及時(shí)根據(jù)天氣信息和地質(zhì)變化，借助專業(yè)的測量儀器，繪制土壤的變化曲線，及時(shí)對孔的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。清孔環(huán)節(jié)用的方法主要是排查法和灌漿法，清孔的環(huán)節(jié)要進(jìn)行兩次，第一次是在有關(guān)孔數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核定后進(jìn)行的，主要是對鉆孔是在底部產(chǎn)生的一些雜質(zhì)進(jìn)行排解；另外一次就是在鋼筋安放后，采用灌漿的方法再一次進(jìn)行清孔，主要是為了保證底部存留的雜質(zhì)在合理范圍內(nèi)，進(jìn)而保障后續(xù)工作的有序進(jìn)行。

3 當(dāng)前鉆孔灌注樁技術(shù)存在的問題

1.鉆孔的實(shí)際位置與圖紙偏差過大

從目前我國鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用來看，施工單位的主要失誤還是集中在鉆孔這一環(huán)節(jié)，主要是實(shí)際鉆孔的位置和圖紙上所示位置偏差過大。造成這一點(diǎn)的原因主要有以下兩點(diǎn)：首先，相關(guān)儀器的穩(wěn)定性差，導(dǎo)致在鉆孔的過程中儀器晃動(dòng)幅度過大，造成位置偏差。其次，鉆孔技術(shù)對外界環(huán)境的要求極高，在過程中難免會(huì)遇到堅(jiān)硬的石頭一類的，施工人員在調(diào)整的過程中就難免會(huì)產(chǎn)生一些誤差。

2.卡鉆，掉鉆現(xiàn)象

正如上述所提到的，鉆孔過程中出現(xiàn)的問題是最多的，除了位置之外，鉆頭本身也是容易出現(xiàn)問題的，其中最為常見的就是卡鉆和掉鉆現(xiàn)象。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鉆桿的安裝問題。針對這種現(xiàn)象，技術(shù)人員要做好鉆桿的無縫對接安裝，同時(shí)檢查好各個(gè)部分的情況，對于有問題的零件及時(shí)進(jìn)行更換。

4 結(jié)語

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，公路橋梁的需求量也越來越大，但是對于公路橋梁的質(zhì)量問題也提出了更高的挑戰(zhàn)。而在公路橋梁的建設(shè)中，鉆孔灌注樁技術(shù)是核心，因此施工單位提高對這項(xiàng)技術(shù)的重視程度，相關(guān)技術(shù)人員要對這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行細(xì)致研究，從護(hù)筒的放置到灌樁作業(yè)的完成，都要盡最大程度保證完美的完成。除了上述提到的，相關(guān)作業(yè)團(tuán)隊(duì)也要在建設(shè)的過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，并且及時(shí)解決，保證公路橋梁的整體質(zhì)量。