5G時(shí)代衛(wèi)星通信的發(fā)展態(tài)勢(shì)

沈永言（中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司）

1 引言

在信息基礎(chǔ)設(shè)施三大通信方式中，光纖主要用于骨干傳輸和固定接入，地面無(wú)線主要用于移動(dòng)接入，而衛(wèi)星可以用于骨干傳輸、固定接入、移動(dòng)接入、電視廣播，適用于空天地海等各種環(huán)境，在廣播和電信公網(wǎng)以及政府、交通、能源、軍事、應(yīng)急等專(zhuān)網(wǎng)中一直在發(fā)揮著不可或缺的支撐作用。

幾十年來(lái)，光纖、地面無(wú)線和衛(wèi)星三大通信方式一直在齊頭并進(jìn)發(fā)展，并同時(shí)向互聯(lián)網(wǎng)方向演進(jìn)。目前，地面無(wú)線通信已經(jīng)進(jìn)入5G時(shí)代。5G有增強(qiáng)移動(dòng)寬帶（eMMB）、大規(guī)模機(jī)器通信（mMTC）、高可靠低時(shí)延通信（uRLLC）三類(lèi)場(chǎng)景，有高速、泛在、低功耗、低時(shí)延四大基本特點(diǎn)。5G的萬(wàn)物互聯(lián)愿景必然要求組合應(yīng)用各種技術(shù)。衛(wèi)星通信的無(wú)線通信本質(zhì)和用途多樣性決定了5G對(duì)衛(wèi)星通信比以往任何地面移動(dòng)通信有更多的期待。只有大力發(fā)展衛(wèi)星通信，5G才能真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)和全球覆蓋。由于地面移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)聚集了巨量的用戶(hù)和應(yīng)用資源，互聯(lián)網(wǎng)化的衛(wèi)星通信也比以前更加依賴(lài)于5G的融合發(fā)展。

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展以及機(jī)載等移動(dòng)平臺(tái)通信需求的日益增加，衛(wèi)星通信出現(xiàn)高通量衛(wèi)星（HTS）、非靜止軌道衛(wèi)星（NGSO）星座、軟件定義、小型平臺(tái)、平板天線（FPA）、星地融合、通導(dǎo)結(jié)合等新的態(tài)勢(shì)。這些態(tài)勢(shì)的出現(xiàn)都與5G發(fā)展有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

2 高通量衛(wèi)星突破帶寬瓶頸

為滿足寬帶接入、基站中繼、機(jī)載通信、高清/超高清視頻分發(fā)等應(yīng)用帶來(lái)的帶寬增長(zhǎng)需求，基于多點(diǎn)波束和頻分復(fù)用技術(shù)的高通量衛(wèi)星應(yīng)運(yùn)而生。目前，全球大部分衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商都在積極發(fā)展高通量衛(wèi)星，寬帶已經(jīng)成為與直播電視并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。高通量衛(wèi)星包括地球靜止軌道（GEO）、中地球軌道（MEO）、低地球軌道（LEO）三種形式，其中應(yīng)用較多的是GEO 高通量衛(wèi)星，其次是MEO 高通量衛(wèi)星，而LEO 高通量衛(wèi)星正在建設(shè)之中。

目前，比較代表性的GEO 高通量衛(wèi)星系統(tǒng)有衛(wèi)訊公司（Viasat）的衛(wèi)訊－2（Viasat－2）和休斯公司（Hughes）的木星－2（Jupiter－2）衛(wèi)星，它們的容量分別達(dá)到300Gbit/s和220Gbit/s，在建的衛(wèi)訊－3和木星－3已屬于超高通量衛(wèi)星（VHTS），它們的容量將分別達(dá)到1Tbit/s和500Gbit/s。此外，歐洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）的“KONNECT”超高通量衛(wèi)星的容量也達(dá)500Gbit/s，這三個(gè)超高通量衛(wèi)星都將在2021年發(fā)射。2019年8月，衛(wèi)訊公司宣布衛(wèi)訊－4系列已處于初期研制階段，它將廣泛利用衛(wèi)訊－3衛(wèi)星的研發(fā)成果。高通量衛(wèi)星容量的迅速增長(zhǎng)使得大型GEO 高通量衛(wèi)星單位Gbit/s制造成本降至到百萬(wàn)美元以下，從而接近地面寬帶網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力。

3 高中低軌星座立體化覆蓋

5G萬(wàn)物互聯(lián)愿景對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、地域覆蓋和傳輸時(shí)延都有不同程度的需求。雖然地面互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)，但其地域覆蓋能力非常有限，這需要不同高度軌道的衛(wèi)星星座來(lái)支持。比如，GEO星座可以服務(wù)機(jī)載和海事通信，NGSO星座可以服務(wù)IP和基站中繼、低時(shí)延物聯(lián)網(wǎng)類(lèi)應(yīng)用需求。目前，全球GEO星座的典型代表是衛(wèi)訊－3和國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星－5（Inmarsat－5）。各類(lèi)NGSO星座系統(tǒng)有二十多個(gè)，其中比較突出的當(dāng)屬一網(wǎng)公司（OneWeb）和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的LEO星座以及另外三十億人公司（O3b）的MEO星座。

衛(wèi)訊－3 GEO星座由三顆超高通量衛(wèi)星構(gòu)成，將于2022年之前發(fā)射完畢，主要面向機(jī)載通信市場(chǎng)。Inmarsat－5四顆GEO 高通量衛(wèi)星已于2016年在軌運(yùn)行。到2023年，Inmarsat將新增10顆高通量衛(wèi)星衛(wèi)星，以進(jìn)一步增強(qiáng)全球和特定區(qū)域的服務(wù)能力。早在2016年，衛(wèi)訊公司就向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提出了一個(gè)由24顆MEO衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng)（后來(lái)縮減為20顆）。該MEO星座有3個(gè)軌道面，使用Ka和V頻段，它將能夠與衛(wèi)訊公司的GEO衛(wèi)星進(jìn)行通信，以在MEO衛(wèi)星與地面之間提供額外路由。

O3b系統(tǒng)是目前全球唯一實(shí)現(xiàn)商用化的MEO高通量衛(wèi)星星座系統(tǒng)，該系統(tǒng)于2013年開(kāi)始建設(shè)，目前在軌20顆。2017年11月，O3b計(jì)劃新增30顆MEO衛(wèi)星，其中，20顆O3bN衛(wèi)星運(yùn)行于赤道軌道，另外10顆O3bI衛(wèi)星運(yùn)行于傾斜軌道，且新增30顆衛(wèi)星中的12顆采用先進(jìn)的全電推進(jìn)和波束形成技術(shù)，以進(jìn)一步提高服務(wù)能力。2019年，衛(wèi)訊公司開(kāi)始評(píng)估把GEO衛(wèi)星同低時(shí)延的LEO衛(wèi)星結(jié)合起來(lái)，以帶來(lái)一種GEO-LEO混合體驗(yàn)。

OneWeb公司LEO星座有720顆衛(wèi)星，總?cè)萘窟_(dá)10Tbit/s，已獲得FCC運(yùn)營(yíng)許可。2018年，OneWeb公司向FCC提出增加1280顆MEO衛(wèi)星（后擴(kuò)展到2560顆），OneWeb公司將根據(jù)需要在這兩個(gè)星座之間動(dòng)態(tài)分配業(yè)務(wù)。2019年2月28號(hào)，OneWeb公司成功發(fā)射首批6顆衛(wèi)星，計(jì)劃2020年開(kāi)始商用。

SpaceX公司 LEO星座最初有4425顆衛(wèi)星，2018年11月增加7518顆，合計(jì)約1.2萬(wàn)顆。這些衛(wèi)星分別位于3個(gè)軌道：340km上約7500顆；550km上約1600顆；1150km上約2800顆。SpaceX公司LEO星座于2019年開(kāi)始建設(shè)，2020－2021年開(kāi)始服務(wù)。2019年5月、11月和2020年1月，SpaceX公司先后發(fā)射3批60顆小衛(wèi)星。當(dāng)衛(wèi)星規(guī)模達(dá)到800顆時(shí)，將基本具備覆蓋全球能力。2019年10月，SpaceX公司計(jì)劃再部署3萬(wàn)顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星將工作于328～580km不等的軌道上。

4 軟件定義技術(shù)賦予衛(wèi)星通信靈活性

傳統(tǒng)GEO衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)在發(fā)射前兩三年就要凍結(jié)，在入軌后的十五年服役時(shí)間內(nèi)無(wú)法更改，這一固定模式無(wú)法適應(yīng)今天動(dòng)態(tài)變化的信息服務(wù)市場(chǎng)環(huán)境。多年來(lái)，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商一直希望在軌衛(wèi)星具有相對(duì)的靈活性和重新配置內(nèi)部程序的能力。基于軟件定義技術(shù)的靈活載荷衛(wèi)星可根據(jù)應(yīng)用需求的變化，對(duì)衛(wèi)星的覆蓋、連接、帶寬、頻率、功率、路由等性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和功能重構(gòu)。根據(jù)歐洲咨詢(xún)公司（Euroconsult）的統(tǒng)計(jì)，目前全球一半左右的高通量衛(wèi)星衛(wèi)星帶有靈活性載荷，其中覆蓋靈活性占35%，連接、帶寬和頻率各占15%，功率占9%。

空客公司（Airbus）、泰雷茲-阿萊尼亞公司（Thales-Alenia）和波音公司（Boeing）是目前全球主要的靈活性衛(wèi)星提供商。2019年5月10日，全球真正意義上的首顆靈活性通信衛(wèi)星——?dú)W洲量子（Eutelsat Quantum）衛(wèi)星成功完成有效載荷艙與平臺(tái)的對(duì)接。該星由空客公司建造，可調(diào)整覆蓋、頻率和功率。此外，2019年，空客、波音和泰雷茲-阿萊尼亞三家公司還分別推出了各自的軟件定義衛(wèi)星：“一星”（OneSat）、702X系列和“靈感”（Inspire）衛(wèi)星。

空客公司OneSat贏得了Inmarsat公司的商業(yè)合同，為Inmarsat－5系統(tǒng)制造GX7、GX8、GX9三顆衛(wèi)星，它們具有機(jī)載處理系統(tǒng)和有源天線，能夠調(diào)整其覆蓋范圍、容量和頻率。波音公司的702X系列軟件定義衛(wèi)星包括一個(gè)1900kg的GEO平臺(tái)以及一個(gè)小型MEO平臺(tái)。泰雷茲-阿萊尼亞公司的“空間卓越”（Space Inspired）可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行即時(shí)在軌調(diào)整，或?qū)崿F(xiàn)從視頻廣播到寬帶連接服務(wù)的過(guò)渡。

5 小型GEO 高通 量衛(wèi)星成為新的發(fā)展方向

在高通量衛(wèi)星向大容量邁進(jìn)的同時(shí)，一些衛(wèi)星制造商和運(yùn)營(yíng)商將目光瞄向針對(duì)小國(guó)家、容量在100Gbit/s以下、質(zhì)量在幾百到2000kg之間的低成本小型GEO 高通量衛(wèi)星。低成本源于全數(shù)字波束形成、數(shù)字化信道器和電推進(jìn)等技術(shù)的深度應(yīng)用，這些技術(shù)提高了小型GEO 高通量衛(wèi)星的性能，降低了功率、質(zhì)量和成本，這樣，即便總?cè)萘吭?00Gbit/s以下，單位Gbit/s的成本仍能低于100萬(wàn)美元。

2019年6月17日，亞洲廣播衛(wèi)星公司（ABS）前首席執(zhí)行官Tom Choi牽頭組建了土星公司（Saturn），專(zhuān)門(mén)從事小型GEO衛(wèi)星的建造業(yè)務(wù)。土星公司的客戶(hù)是那些既想有自己的衛(wèi)星又嫌傳統(tǒng)衛(wèi)星太大的國(guó)家，這樣的衛(wèi)星號(hào)稱(chēng)“國(guó)家星”（Nationsat）。該衛(wèi)星包括兩類(lèi)小型GEO衛(wèi)星：傳統(tǒng)C/Ku頻段寬波束衛(wèi)星和100Gbit/s以下的高通量衛(wèi)星。擁有48個(gè)36MHz轉(zhuǎn)發(fā)器的C/Ku頻段衛(wèi)星的價(jià)格約為6500萬(wàn)美元，85Gbit/s的Ka頻段高通量衛(wèi)星約為8500萬(wàn)美元。土星公司打算每年建造兩顆“國(guó)家星”，并具備把產(chǎn)能提高到年產(chǎn)6顆的能力。

波音公司小型GEO 高通量衛(wèi)星是其新推出的702X產(chǎn)品系列的一部分。在O3b第二代高通量衛(wèi)星（即mPower）基礎(chǔ)上，波音公司利用數(shù)字載荷和3D打印技術(shù)將衛(wèi)星質(zhì)量從3750kg壓縮到1900kg。與土星公司配套提供低成本的地面無(wú)線寬帶平臺(tái)（Curvalux）相類(lèi)似，波音也提供與702X系列配套的地面段解決方案，包括衛(wèi)星健康與狀態(tài)監(jiān)測(cè)乃至全網(wǎng)絡(luò)管理等地面基礎(chǔ)設(shè)施。

除了土星公司和波音公司，美國(guó)Astranis公司、香港填空星公司（GapSat）和瑞典索爾納離區(qū)公司（Ovzon）都計(jì)劃在2020年或2021年發(fā)射小型GEO衛(wèi)星。小型GEO高通量衛(wèi)星已成為高通量衛(wèi)星新的發(fā)展方向。

6 平板天線助推移動(dòng)應(yīng)用

為了滿足車(chē)載、機(jī)載、船載等移動(dòng)平臺(tái)通信和NGSO衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需要，衛(wèi)星通信終端天線逐步從拋物面向尺寸小、功耗低、響應(yīng)快的FPA方向發(fā)展。新一代FPA能夠同時(shí)跟蹤多顆衛(wèi)星、多個(gè)波束，因而成為動(dòng)中通應(yīng)用和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。NSR公司預(yù)測(cè)，2020年后，衛(wèi)星天線市場(chǎng)將開(kāi)始向電調(diào)平板天線轉(zhuǎn)型。

國(guó) 際 上，Kymeta、ALCAN Systems、 一網(wǎng)、衛(wèi)訊、Phasor、Thinkom、Gilat、SatixFy、Isotropic、C-COM、Intellian等公司均在利用超材料、相控陣等新技術(shù)開(kāi)發(fā)具有創(chuàng)新性的FPA。其中，美國(guó)Kymeta公司的天線是基于超材料設(shè)計(jì)，這種材料被描述為“一種類(lèi)似于液晶顯示器的玻璃結(jié)構(gòu)”。Kymeta公司與日本夏普公司合作，采用液晶顯示器生產(chǎn)線制造平板天線。2017年，Kymeta公司測(cè)試了其研發(fā)的mTenna天線，該天線可在超過(guò)1萬(wàn)公里路程中與通信衛(wèi)星保持連接。2019年底，德國(guó)ALCAN Systems公司基本完成了模塊化相控陣天線的研發(fā)，其數(shù)據(jù)吞吐量可以達(dá)到250Mbit/s，波束切換速度大約為5ms。該平板天線產(chǎn)品分為兩個(gè)版本，企業(yè)用戶(hù)版本目標(biāo)價(jià)格低于1萬(wàn)歐元，消費(fèi)者用戶(hù)版價(jià)格低于1千歐元。

2019年1月25日，一網(wǎng)公司宣稱(chēng)開(kāi)發(fā)了一種成本僅15美元的天線模塊，為用戶(hù)終端價(jià)格定位在200～300美元之間打下了基礎(chǔ)，該天線有望在2020年初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。“一網(wǎng)”天線首先用于Ku頻段，其成本幾乎不變就可調(diào)整工作于Ka、X、V和其他頻段。測(cè)試結(jié)果表明，OneWeb原型天線可實(shí)現(xiàn)50Mbit/s的下行速率。通過(guò)多個(gè)天線的組合，該天線可實(shí)現(xiàn)更高吞吐量。該天線主要面向大規(guī)模消費(fèi)市場(chǎng)需求，并不適合航空之類(lèi)的小型市場(chǎng)。航空終端需要在惡劣的環(huán)境中工作，要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的試驗(yàn)、認(rèn)證和改進(jìn)過(guò)程，因此價(jià)格較貴。

衛(wèi)訊公司的全電調(diào)相控陣平板天線采用其專(zhuān)有核心技術(shù)，包括新的RF集成電路和模塊，它支持消費(fèi)者寬帶、機(jī)載和車(chē)載通信、基站中繼等應(yīng)用環(huán)境。這款相控陣平板天線可工作在Ka或Ku頻段，將用于O3b 高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

7 星地融合應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

隨著信息網(wǎng)絡(luò)天地一體化程度的不斷加深，近年來(lái)，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）、第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）、5G衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)（SaT5G）聯(lián)盟等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織紛紛開(kāi)始研究衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G的融合問(wèn)題。

ITU提出了IP中繼、基站中繼、移動(dòng)平臺(tái)接入及混合多播4種衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G融合應(yīng)用場(chǎng)景。支持這些場(chǎng)景的關(guān)鍵技術(shù)有：多播、智能路由、動(dòng)態(tài)緩存管理及自適應(yīng)流、延時(shí)、一致的服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）/軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）兼容、商業(yè)模式靈活性等。

3GPP定義了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G融合中的連續(xù)服務(wù)、泛在服務(wù)和擴(kuò)展服務(wù)三大類(lèi)用例，提出了內(nèi)容投遞、基站中繼、固定寬帶接入、移動(dòng)平臺(tái)接入四種應(yīng)用場(chǎng)景，研究了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G網(wǎng)絡(luò)間的切換等問(wèn)題。

2019年6月19日，在2019歐洲網(wǎng)絡(luò)與通信大會(huì)（EuCNC2019）上，SaT5G聯(lián)盟宣布近期成功進(jìn)行了一系列衛(wèi)星的5G演示，包括：①基于星地多鏈路和移動(dòng)邊緣計(jì)算（MEC）的分層視頻流傳輸；②基于衛(wèi)星組播的視頻緩存和實(shí)況內(nèi)容分發(fā)；③基于5G衛(wèi)星鏈路的機(jī)載視頻通信；④基于星地混合中繼網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)邊緣計(jì)算的5G本地內(nèi)容緩存；⑤基于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的5G新無(wú)線（NR）視頻演示；⑥面向農(nóng)村市場(chǎng)和大型集會(huì)事件擴(kuò)展服務(wù)的混合5G基站中繼演示。在以上6項(xiàng)衛(wèi)星5G服務(wù)中，機(jī)載通信和農(nóng)村寬帶接入最具吸引力。

另外，2019年5月，通信衛(wèi)星公司（Telesat）、英國(guó)薩里大學(xué)（University of Surrey）與比利時(shí)紐泰克公司（Newtec）聯(lián)合進(jìn)行了8K流媒體傳輸、網(wǎng)頁(yè)瀏覽和視頻聊天等應(yīng)用測(cè)試，證實(shí)了LEO衛(wèi)星可為5G基站中繼提供有效的解決方案。測(cè)試結(jié)果顯示，往返時(shí)延為18～40ms，達(dá)到衛(wèi)星連接的最低值。

8 通導(dǎo)遙結(jié)合增強(qiáng)衛(wèi)星綜合服務(wù)能力

衛(wèi)星通信與衛(wèi)星導(dǎo)航具有相似的技術(shù)基礎(chǔ)，在很多環(huán)境下，衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息需要借助衛(wèi)星通信鏈路來(lái)傳輸，衛(wèi)星通信需要與衛(wèi)星導(dǎo)航同時(shí)應(yīng)用，來(lái)滿足用戶(hù)的綜合信息服務(wù)需求。

在星基增強(qiáng)系統(tǒng)（SBAS）中，基于LEO的SBAS具有覆蓋面廣、信號(hào)衰耗小、計(jì)算收斂速度快、通信與導(dǎo)航信號(hào)可以融合設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)。銥星公司（Iridium）二代星搭載了美軍集成全球定位系統(tǒng)（iGPS）有效載荷，可將GPS定位精度由原來(lái)的米級(jí)提高到厘米級(jí)。

除了一般性的導(dǎo)航定位之外，面向全球空中和海上交通監(jiān)視和跟蹤服務(wù)的廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）也是衛(wèi)星通信與導(dǎo)航結(jié)合的兩個(gè)典型應(yīng)用。銥星公司和全球星公司（Globalstar）二代星上都帶有ADS-B、AIS等載荷。銥星公司二代星攜帶的Harris公司ADS-B載荷可單星監(jiān)視3000個(gè)目標(biāo)，處理1000個(gè)以上目標(biāo)，目標(biāo)用戶(hù)包括空管、搜救和軍方等。

2019年6月，歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證了空中交通管制公司（Aireon）的星載ADS-B監(jiān)視服務(wù)，這是其首次發(fā)放此類(lèi)認(rèn)證。通過(guò)此次認(rèn)證，Aireon公司成為為航空導(dǎo)航服務(wù)商，可為其他歐洲空中導(dǎo)航服務(wù)商提供星載ADS-B監(jiān)視服務(wù)?，F(xiàn)在Aireon公司已經(jīng)在為丹麥、愛(ài)爾蘭、意大利和英國(guó)的飛行信息區(qū)域提供該服務(wù)。

軌道通信公司（Orbcomm）二代星中也增加了AIS載荷，用于海上資產(chǎn)的跟蹤與管理。有了星載ADS-B這樣的系統(tǒng)，類(lèi)似馬航MH370、法航AF447航班失蹤等事故發(fā)生的概率就會(huì)大大降低。

9 結(jié)語(yǔ)

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和5G的深度融合將推動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)不斷進(jìn)步并拓展衛(wèi)星通信的市場(chǎng)空間。未來(lái)，高通量衛(wèi)星將繼續(xù)向超高通量衛(wèi)星和小型化方向演進(jìn)。不同軌道衛(wèi)星將齊頭并進(jìn)發(fā)展，且會(huì)通過(guò)中繼通信相互關(guān)聯(lián)，以形成立體化的天基互聯(lián)網(wǎng)。衛(wèi)星載荷將全面數(shù)字化，5G中的軟件定義網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)理念將被應(yīng)用于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)之中。軟件定義技術(shù)將應(yīng)用于各類(lèi)通信衛(wèi)星之中，基于軟件定義的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的智能化也將帶來(lái)新的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。FPA將會(huì)日益普及，從而有力推動(dòng)衛(wèi)星通信的大眾化應(yīng)用。伴隨著LEO星座的大規(guī)模部署和視頻遙感的商業(yè)應(yīng)用，衛(wèi)星通信與衛(wèi)星遙感也將逐漸深度融合。LEO星座的大規(guī)模部署將凸顯通信頻率沖突矛盾和使用人工智能進(jìn)行頻率資源統(tǒng)籌規(guī)劃和管理的重要性。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G的融合應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在固定寬帶接入、移動(dòng)平臺(tái)接入、基站中繼、內(nèi)容投遞等幾個(gè)方面。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中視頻流量的持續(xù)增長(zhǎng)以及5G接入帶寬的大幅增長(zhǎng)和廣播功能的具體應(yīng)用，基于衛(wèi)星廣播/組播功能和移動(dòng)邊緣計(jì)算的衛(wèi)星組播、內(nèi)容投遞將在媒體與娛樂(lè)、應(yīng)急廣播、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域獲得巨大的發(fā)展空間。未來(lái)，衛(wèi)星組播到站點(diǎn)將5G廣播共同構(gòu)成一個(gè)高效的海量?jī)?nèi)容分發(fā)平臺(tái)，它有可能成為與衛(wèi)星直播電視（DTH）等量齊觀的業(yè)務(wù)種類(lèi)。

2019年既是5G商用元年，也是5G向6G進(jìn)化元年。2017年11月，英國(guó)電信集團(tuán)（BT）首席網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師尼爾·麥克雷（Neil McRae）認(rèn)為，6G將是“5G+衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)”（通信、遙測(cè)、導(dǎo)航），在5G的基礎(chǔ)上集成衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，為用戶(hù)提供網(wǎng)絡(luò)定位標(biāo)識(shí)、多媒體與互聯(lián)網(wǎng)接入、天氣信息等服務(wù)。

在5G與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)融合、5G向6G進(jìn)化過(guò)程中，提高網(wǎng)絡(luò)帶寬仍是一項(xiàng)基本的任務(wù)，極高頻（EHF）、激光、太赫茲都將在其中發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。太赫茲不僅可以用于高速傳輸，還可以用于檢測(cè)、成像，將在未來(lái)6G通信和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。