高速公路施工技術(shù)要點及質(zhì)量控制對策

唐孝良 李永釗

（四川省鐵路建設有限公司，四川 成都 610000）

1 高速公路的施工技術(shù)要點分析

1.1 高速公路的路基施工技術(shù)

路基施工是高速公路整個施工中極為重要的一個環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中，施工人員的主要任務是開展填挖路段和檢查排水舉措，還有防護和加固路基工作。針對防護和加固工作，高速公路施工可能由于道路和渠道的改動以及調(diào)整的不恰當而致使的路基牢固性受損問題，施工單位要不斷地進行施工技術(shù)的改進和升級，調(diào)整路基施工的不恰當之處，嚴格地控制路基中的水分情況，做到高速公路設計的標準能夠與路基水分含量相契合。此外，路基施工環(huán)節(jié)是高速公路整體施工的最為基礎的部分，施工材料的質(zhì)量要求是非常嚴格的。施工單位要嚴格地選取路基的施工材料，謹慎地開展施工材料的審核工作，保證施工材料的性能，以此保證路基施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量的穩(wěn)定和安全。

1.2 高速公路施工的放樣技術(shù)

高速公路的施工距離長，它的施工放樣技術(shù)的使用是非常重要的。施工放樣技術(shù)的使用目的是恢復定線和路基。在施工放樣工作中，施工單位要做到的要點是，針對施工圖紙進行全面詳細性的分析，這項施工圖紙的分析工作需要設計人員和施工技術(shù)人員的共同協(xié)作才能夠完成。開展該項工作的人員要慎重地分析施工圖紙，不斷地優(yōu)化改進施工圖紙，同時審核人員也要慎重地審核高速公路的線路的距離。譬如，在路基的放樣工作中，設計人員要詳細地標注路基的深度和坡度，設計出恰當?shù)穆访娴膶挾?，為公路施工提供有價值的數(shù)據(jù)參考。

1.3 隧道施工技術(shù)要點分析

在高速公路的隧道施工中，施工人員主要是運用兩種施工技術(shù)，分別是混凝土噴射和錨桿施工技術(shù)。

1.3.1 混凝土的噴射施工技術(shù)

在混凝土噴射施工過程中，混凝土的噴射施工技術(shù)可以劃分為濕噴和潮噴兩種。濕噴技術(shù)能夠提升混凝土噴射的粘結(jié)性和支護性能，能夠到達0.1m 的一次性噴射的厚度，而且噴射過后的回彈返回力是非常低的，不僅僅可以激發(fā)圍巖的承受能力，而且還可以推動施工支護的效果。而濕噴技術(shù)的作用側(cè)重于改善工作環(huán)境的質(zhì)量，縮減速凝劑的使用量，有效地降低隧道施工環(huán)節(jié)的成本。在實際的噴射技術(shù)使用過程中，施工人員要充分地結(jié)合實際的需求，選擇合適的噴射技術(shù)，完成混凝土的噴射工作。

另外，在噴射技術(shù)使用過程中，施工人員要注意提升噴射的效果，從混凝土的噴射的強度、附著性、嚴密程度等進行把控。施工人員在這一環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點把握要嚴格地完成一下幾點工作，分別是：施工人員要控制隧道開挖的斷面的尺寸大小，將其控制在合理范圍內(nèi)，同時要保證斷面的清潔性，避免混凝土噴射基面不嚴密的現(xiàn)象出現(xiàn)；混凝土的混合比例的控制，為了保證隧道內(nèi)的施工巖石能夠與混凝土很好地粘結(jié)在一起，施工人員可以適當?shù)卦黾踊炷恋幕旌吓淞媳?，減少施工中速凝劑的用量；噴射技術(shù)的使用需要借助于噴射機，施工人員在使用噴射機時，要關(guān)注噴射機的參數(shù)和指標，選擇恰當?shù)膰娚錂C，保證混凝土運輸噴射的均勻性以及密封性能。

1.3.2 錨桿施工技術(shù)

錨桿施工技術(shù)使用過程中，施工人員要注意三點：①在錨桿鉆孔施工流程階段，施工人員要提前的設計出點位，并且利用巖鑿機來預先的清理鉆孔內(nèi)的鐵銹、雜質(zhì)等污染物。②針對隧道內(nèi)的鉆孔的巖屑進行有針對性的清理工作，以免由于巖屑對施工造成不必要的損失。③施工人員要做好藥包的準備工作，清潔錨桿孔眼之后，將藥包放入到開鑿的孔中，恰當?shù)乜刂扑幇斎肟字械牧Χ却笮?，防止力度過大出現(xiàn)藥包的泄露和變形問題。然后將桿體插入到孔道之中。與此同時，讓鋼筋網(wǎng)與桿體形成一體形態(tài)。這三點是錨桿施工技術(shù)的重要的把握點，施工人員要嚴格的落實到位。

2 高速公路的施工質(zhì)量控制對策

2.1 強化高速公路的施工管理

實現(xiàn)高速公路的質(zhì)量控制，加強施工管理工作是必不可少的。在高速公路施工中，施工單位應該依據(jù)現(xiàn)代的工程施工管理思想理念，開展施工管理工作，遵循施工技術(shù)方案、施工技術(shù)標準以及施工操作等，要求科學地開展施工作業(yè)的管理工作，全面地組織協(xié)調(diào)施工各個環(huán)節(jié)的人員工作，針對高速公路開展全方位地管理。以此保證高速公路施工建設的高效、優(yōu)質(zhì)化的運行。另外，施工單位應該組建專門的管理監(jiān)查小組，劃分出管理的程序和范圍，有針對性的對施工各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理。此外，針對施工過程中重要的工序和施工重點部位，施工單位要進行重點的管理，要求設計部門優(yōu)化此處的設計方案，并且由專門的監(jiān)督人員進行質(zhì)量的檢查和控制，使得這些環(huán)節(jié)質(zhì)量得以保證。

2.2 加強施工材料的質(zhì)量控制

施工材料的質(zhì)量是保證高速公路施工質(zhì)量的基礎和前提條件。對此，施工單位要提高對施工材料的重視程度，通過各個環(huán)節(jié)施工材料的嚴格把控，保證施工材料的質(zhì)量。首先，在施工材料的采購階段，采購部門要認真地分析市場上施工材料的情況，做好材料采購的調(diào)查工作，篩選出合適的材料生產(chǎn)商家。在實際的采購過程中，采購部門在考慮自身單位經(jīng)濟情況的基礎上，盡量地選擇信譽度較高的生產(chǎn)廠家開展采購活動。其次，在采購入庫階段，倉庫工作人員要對施工材料的性能進行嚴格地核查，經(jīng)過檢查合格之后的材料，才允許進入到倉庫中，并且做好材料的登記工作。最后，施工材料的使用和儲存階段。施工材料在進入施工現(xiàn)場之前還需進行一次檢查工作，確保材料質(zhì)量合格后，方可進入施工現(xiàn)場進行使用。施工材料的儲存管理要注意儲存的環(huán)境，工作人員要關(guān)注儲存環(huán)境的溫度以及濕度的變化，不要將施工材料放置于潮濕的環(huán)境中，容易致使材料質(zhì)量的變質(zhì)，導致企業(yè)成本的增加。

2.3 提高施工人員的素質(zhì)和能力

施工單位要加強施工人員的素質(zhì)和能力的培養(yǎng)工作，為高速公路的施工質(zhì)量控制與提升打下人才基礎。對此，施工單位可以加強資金的投入力度，組織施工工作人員開展有針對性的培訓工作，提升施工人員的專業(yè)技能，保證在施工過程中各個施工技術(shù)的操作使用規(guī)范性。另外，推動安全教育工作的進行。高速公路建設施工存在一定的危險性，施工單位要重視安全教育工作，宣傳安全防范的知識，提高施工人員的安全保護意識。同時，施工單位應該建立健全激勵機制，利用獎懲制度來激發(fā)施工人員的工作積極性和責任心，激發(fā)他們自主地發(fā)揮主觀能動性，推動施工人員積極地開展高速公路的施工工作。

3 結(jié)束語

目前，在市場上，車輛的使用量在日益劇增。公路交通運輸方式的發(fā)展需要以高速公路施工建設為基礎。開展高速公路的施工建設，施工單位要從實際情況出發(fā)，實事求是，科學地利用高速公路的施工技術(shù)，掌握施工技術(shù)的要點，防止出現(xiàn)施工技術(shù)操作不當或者失誤，致使高速公路建設質(zhì)量受損。同時，施工單位要加強施工質(zhì)量控制，增強高速公路的施工質(zhì)量管理，將高速公路的施工質(zhì)量控制到位。這樣一來，可以提升高速公路的使用壽命和安全性，打造優(yōu)質(zhì)的高速公路工程建設。