高速公路工程試驗檢測管理研究

李世七

（攀枝花公路建設有限公司，四川 攀枝花 617000）

高速公路的高速、便捷為人們的生活帶來巨大便利的同時，偶發(fā)的安全事故問題引起社會的廣泛關注，高速公路工程試驗檢測管理研究工作成為工程建設的重點。有效的高速公路工程試驗工作不僅能夠提升工程的安全性，還能夠降低工程建設成本，確保工程項目順利進行。檢測相關部門的負責人員必須高度重視高速公路工程試驗檢測工作，規(guī)范試驗檢測工作，加強管理，建立科學有效的管理程序。

1 高速公路工程試驗檢測的主要內(nèi)容及意義

1.1 施工前的原材料試驗檢測

工程材料是構成工程實體的各類原材料、構配件、半成品等，它是工程建設的物質(zhì)條件，也是工程質(zhì)量的基礎。在施工前，應該對工程所用砂、石等原材料生產(chǎn)廠家進行實地考察，擇優(yōu)選擇信譽好、生產(chǎn)能力、技術水平、工藝水平、生產(chǎn)管理、質(zhì)量穩(wěn)定的廠家。并對砂、石材料的篩分、含泥量，壓碎值、堿活性等理化指標進行檢測，以檢測結果判定是否滿足該工程項目的要求。原材料試驗檢測能夠獲取當?shù)卦牧系男畔?，防止不合適的原材料應用到工程中，影響工程的使用功能和使用安全；并且能夠實現(xiàn)就地取材，充分使用當?shù)氐脑牧?，?jié)省了大量的材料費和運輸費，降低了工程成本。

1.2 施工過程中的材料、技術試驗檢測

材料選用的合理性、材質(zhì)的合格性、儲存方式得當?shù)榷紝⒅苯佑绊懡ㄔO工程的質(zhì)量。高速公路工程試驗檢測人員在施工過程中對原材料進行質(zhì)量的檢測能夠確定選購的原材料質(zhì)量是否符合工程建設的要求，保證高質(zhì)量的原材料應用到工程中。隨著科學技術的發(fā)展，交通建設行業(yè)也相應地出現(xiàn)了一些新技術和新設備，這些新技術和新設備的可行性、實用性有待實踐的檢驗，對施工過程中采用的新技術、新設備進行試驗檢測能夠更好的將其應用到工程項目中。在此基礎上制定相應的試驗檢測標準和施工工藝規(guī)程，以此作為判斷與控制質(zhì)量的依據(jù)，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。

1.3 施工結束后的試驗檢測

高速公路交竣工驗收階段試驗檢測工作是評價工程建設質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，交工驗收中應對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的關鍵檢查項目和一般項目進行檢測，如土方路基工程的關鍵項目為壓實度、彎沉，瀝青路面工程的關鍵項目為壓實度、厚度。將試驗檢測結果得出的有關數(shù)據(jù)與設計和規(guī)范要求相比，能夠直接反應出工程建設質(zhì)量。試驗檢測工作為保障后期高速公路運營安全起到了重要作用。

2 高速公路工程試驗檢測工作中存在的主要問題

2.1 試驗檢測結果的可信度不高

高速公路工程的試驗檢測雖已引起社會的重視，但一些試驗檢測單位仍然意識不到檢測工作在工程質(zhì)量控制中的重要性，存在責任心不強，敷衍了事。高速公路試驗檢測工作枯燥乏味，且工作量又非常大，在工作中經(jīng)常加班或者出差，工資待遇和工程建設其他崗位相比普遍偏低，隨著人們生活水平的提高，愿意從事這行的人少了，以及中途又?？剂藥啄辏瑢е挛覈咚俟吩囼灆z測人員的數(shù)量有限，具有豐富經(jīng)驗和高素養(yǎng)的從業(yè)人員更是稀少。

國家對高速公路試驗檢測工作的政策已全面開放，原來國家還在檢測費用上有一定的限制，現(xiàn)在檢測單位之間實現(xiàn)自由競爭，一些檢測機構為了爭取到檢測任務、節(jié)約成本在試驗檢測工作中委派沒有經(jīng)過正規(guī)培訓、技術水平低、責任心不強和沒有資格證書的試驗檢測人員參與試驗檢測工作，導致在試驗檢測工作中出現(xiàn)最基本的各類材料質(zhì)量要求和檢測方法及檢測程序不清楚、編造試驗檢測數(shù)據(jù)等現(xiàn)象。在工程建設中我國雖然與世界接軌，但由于具有中國特色的國情，業(yè)主和行業(yè)主管部門的監(jiān)督管理工作不到位也導致檢測工作可信度不高。

2.2 試驗檢測設備及人員操作問題

高速公路工程試驗檢測工作中，試驗檢測設備的精準度與檢測結果存在直接關系。公路試驗檢測設備的種類和精確度隨著科學技術的不斷發(fā)展均得到了很大的提高，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度逐漸加快。一些檢測單位由于缺乏資金的投入而無法及時更新檢測設備，仍然使用達不到要求的檢測設備，這些設備已不能適應一些采用新工藝、新技術的高速公路建設，這種現(xiàn)象在偏遠貧困地區(qū)尤為突出。

試驗檢測設備操作人員在不了解該設備的性能、使用方法、特點及沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓的情況下就盲目的進行檢測設備操作，致使檢測結果的準確性和可靠性得不到保證。在試驗檢測過程中，試驗檢測人員未按規(guī)范要求對檢測設備進行自校、保養(yǎng)和維護等工作，這也直接影響檢測結果的準確性。

2.3 信息化管理水平不高

高速公路工程試驗檢測的項目比較多，獲得的數(shù)據(jù)也非常復雜，監(jiān)測數(shù)據(jù)之間相對孤立，管理的難度比較大。數(shù)據(jù)管理的自動化水平不高，在數(shù)據(jù)的上報與核驗工作中存在漏洞。有些監(jiān)測人員進行人工上報數(shù)據(jù)[4]，容易造成數(shù)據(jù)被篡改、丟失。

3 保證高速公路工程試驗檢測質(zhì)量的措施

3.1 建立、完善試驗檢測管理體系

建立與實施試驗檢測管理體系是實行科學管理、完善組織結構、提高管理能力的需要，試驗檢測機構應嚴格依據(jù)質(zhì)量標準體系建立和強化檢測工作的監(jiān)督制約機制、自我完善機制，保證試驗檢測活動或過程科學、規(guī)范地運作，從而提高工程檢測機構的服務質(zhì)量，更好地滿足客戶需求。

檢測單位應該從思想上高度重視高速公路工程試驗檢測工作的重要性，履行自己的職責，做好自己的本職工作。對于目前高速公路試驗檢測人員緊缺的現(xiàn)狀，相關單位可以適當?shù)奶岣咴囼灱夹g人員的工資、福利待遇，改善試驗檢測技術人員的工作環(huán)境等，吸引更多愿意從事高速公路工程試驗檢測工作的人員。在聘任試驗技術人員時要嚴格查驗其從業(yè)資格證、畢業(yè)證等證書，嚴禁無證上崗的事件發(fā)生。從業(yè)技術人員在上崗之前要參加專業(yè)的技能培訓，通過專業(yè)的考核合格后才能承擔高速公路工程試驗檢測項目。因此，交通建設行業(yè)實行資質(zhì)管理和各類專業(yè)從業(yè)人員持證上崗制度是保證人員素質(zhì)的重要管理措施。檢測單位要了解行業(yè)內(nèi)的技術前沿，及時組織試驗檢測人員的新技能培訓，提高從業(yè)人員的綜合專業(yè)素養(yǎng)。

業(yè)主和行業(yè)主管部門要嚴格按照試驗室管理辦法、施工現(xiàn)場管理與監(jiān)督等重要內(nèi)容進行管理和監(jiān)督，以此規(guī)范工程建設各主體方的行為。

3.2 提高試驗檢測工作的可信度

檢測單位要適當?shù)脑黾淤Y金投入，購買先進的檢測設備用于高速公路工程試驗檢測，以提高數(shù)據(jù)的準確性和可信度，偏遠貧困地區(qū)可以尋求相關部門的援助。試驗檢測人員要重視檢測儀器設備的保養(yǎng)和校準工作，在儀器使用之前必須進行校準和檢查其性能，還應定期對儀器設備進行保養(yǎng)和維護，并按照規(guī)定要求填寫儀器校準與保養(yǎng)維護記錄檔案。檢測單位要聘用實踐經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能強、認真負責的技術人員負責試驗檢測工作，試驗檢測工作中要以人為核心，重點控制人的素質(zhì)和人的行為，充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。

高速公路建設由于周期長、難度大，試驗檢測單位應根據(jù)建設項目的特點、規(guī)模等制定合理的檢測計劃，檢測頻率應滿足相關規(guī)范要求，取樣樣品應具有代表性，才能在試驗檢測過程中得到真實、準確、可信的試驗數(shù)據(jù)。

3.3 加強信息化建設

信息化時代背景下，大數(shù)據(jù)、云計算為人們的生活帶來巨大的便利，高速公路工程試驗檢測工作可以抓住這一機遇，建立數(shù)據(jù)信息化管理平臺，利用大數(shù)據(jù)和專業(yè)軟件對復雜的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理。利用信息化手段加強各類數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，為高速公路工程建設提供強有力的數(shù)據(jù)支撐；建設數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳報、篩選、分析自動化。

4 結語

高速公路工程試驗檢測工作中存在試驗檢測可信度不高，儀器缺乏校準和保養(yǎng)，試驗檢測素質(zhì)較低、信息化管理水平不高的問題。在高速公路工程建設中必須建立起科學、有效的管理和監(jiān)督機制，規(guī)范各部門的行為。試驗檢測人員要根據(jù)工程的實際情況制定準確的監(jiān)測方案，提高數(shù)據(jù)的準確度。