晁 陽(yáng)
(北京市常青市政工程有限公司,北京 100089)
交通行業(yè)快速的興起,對(duì)道路橋梁也逐漸的提出了更高的要求。慢慢的,道路橋梁工程的質(zhì)量問(wèn)題也受到廣大人們和建筑單位的關(guān)注和重視,為了能夠提高道路橋梁的使用效果,具有較長(zhǎng)的使用壽命,就必須要運(yùn)用好軟土地基施工技術(shù),這樣有助于提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效果。
軟土地基常常會(huì)出現(xiàn)在道路橋梁的施工中,它的特點(diǎn)比較特殊,如果不對(duì)它進(jìn)行一定技術(shù)的處理,就會(huì)影響施工的有序進(jìn)行。
軟土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)非常顯著,一旦對(duì)其進(jìn)行破壞,整個(gè)軟土層就會(huì)受到很大的影響,軟土結(jié)構(gòu)就會(huì)變得疏松不堪,因此,在實(shí)際施工過(guò)程中,注意盡量不要去破壞地基中的軟土層,這樣可以避免很多問(wèn)題的出現(xiàn)
軟土是經(jīng)過(guò)多年的沉淀而形成的,它的滲水能力比較差,因此它的含水量也相對(duì)較小。確切的說(shuō),軟土屬于流動(dòng)性的土質(zhì),很難被滲透,這樣就嚴(yán)重影響了工程施工的地基排水問(wèn)題。
軟土地基最大的一個(gè)特點(diǎn)就是土質(zhì)比較松軟,所以導(dǎo)致它的抗剪能力較低,比較容易出現(xiàn)坍塌的問(wèn)題,所以,在施工過(guò)程中,需要對(duì)其施加更大的載荷來(lái)堅(jiān)實(shí)土層。如果不給它施加載荷,長(zhǎng)此下去,由于土質(zhì)松軟,很有可能會(huì)出現(xiàn)土層坍塌的現(xiàn)象,這樣就會(huì)造成很多路面裂縫。
通過(guò)以上對(duì)軟土地基的特征分析以后,可以看出:在道路橋梁建設(shè)中,采用科學(xué)合理的施工技術(shù)如此重要,它不僅能夠增強(qiáng)道路地基的結(jié)實(shí)度,而且還可以避免由于軟土地基引起的道路橋梁施工問(wèn)題。
在實(shí)際道路橋梁施工開展過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)一些粘性土質(zhì)的軟土,在這種情況下,可以通過(guò)添加混合劑的方法使軟土的粘度增大,隨著軟土粘度的增大,它的抗壓能力自然就會(huì)增強(qiáng),這樣就解決了軟土地基因土質(zhì)松軟而造成的路面塌陷問(wèn)題。具體的施工方法:在工程施工之前,需要進(jìn)行檢測(cè)工作,檢測(cè)某一區(qū)域的軟土地基是否需要添加混合劑,如果某一區(qū)域的土質(zhì)達(dá)到需要添加混合劑的程度時(shí),可以把適量的石灰和水泥結(jié)合混和劑一起添加進(jìn)去,這樣更能提高土層的粘度,使軟土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度達(dá)到最佳狀態(tài)。
在進(jìn)行道路橋梁工程施工之前,需要進(jìn)行碾壓工作,采用加大載荷的方法對(duì)施工地基路面進(jìn)行循環(huán)的碾壓,這樣不僅有利于軟土水分的排出,而且還有利于增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)、密度。由于軟土地基本身具有固結(jié)能力,通過(guò)采用排水碾壓的方法,軟土能夠自行的固結(jié)在一起,這樣更加提高了軟土地基的路面硬度。為了讓路面硬度更加堅(jiān)固,提高整個(gè)施工路面的抗剪度,排水柱的設(shè)立非常重要,排水柱要建立在軟土地基中,這樣提高路面堅(jiān)固性的效果更好。在道路橋梁工程實(shí)際施工中,經(jīng)常會(huì)有大型的更深層次的排水固結(jié)施工,像這樣大型的工程可以更好的提高軟土地基路面的承載能力,但是它光憑單單的一種方法是不能進(jìn)行的,還需要結(jié)合填土法和加載法一起進(jìn)行
在道路橋梁施工過(guò)程中,為了能夠提高軟土地基的滲透能力,表面排水法顯得尤為重要。由于軟土地基有一個(gè)很大的特點(diǎn),就是含水量較高,采用排水法既可以提高道路橋梁地基的穩(wěn)定性,還可以通過(guò)提高軟土地基的滲水能力來(lái)維護(hù)整個(gè)工程的路面質(zhì)量。具體的施工方法:在道路橋梁施工之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作,提前在土層表面挖好一定深度和長(zhǎng)度的排水溝,然后把地基中所有的表水通過(guò)排水溝導(dǎo)出來(lái),這樣就可以減少軟土地基的含水量,從而進(jìn)一步提高施工效率
道路橋梁施工中軟土地基的加載法也十分重要,可以有效的防止工程施工后期沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。施工中對(duì)軟土地基進(jìn)行施加荷載,和在道路建成以后施加荷載的意義不同,施工中的加載法可以提前讓軟土地基進(jìn)行沉降,這樣在很大程度上減小了道路橋梁建成以后的再次沉降幾率。
在道路橋梁施工過(guò)程中,可以采用先進(jìn)的加固技術(shù)在地基表面進(jìn)行作業(yè),采用排水、墊層等方法,根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)需要加固的軟土地基作出具體的加固處理,這樣能使道路橋梁的軟土地基更加堅(jiān)固。
擠密法對(duì)提高道路橋梁軟土地基的密度和強(qiáng)度具有至關(guān)重要的作用。擠密法適用性比較局限,并不是所有的軟土地基都可以使用這種方法,它一般在厚度較大的軟土地基和濕度較大的黃土中比較適用。具體施工方法:對(duì)施工中的樁孔做側(cè)向擠壓、填裝處理,這樣可以使整體土層的密度增大。
由于不同的施工環(huán)境下土質(zhì)的軟土層也不一樣,所以在采用施工技術(shù)的時(shí)候一定要先判斷分析軟土的土質(zhì),再對(duì)其進(jìn)行處理。比如,在道路橋梁施工過(guò)程中,砂性土壤和粘性土壤這兩種不同類型的土壤,分別使用的施工方法也不一樣,前者可以采用擠密法來(lái)處理,后者可以對(duì)其進(jìn)行施壓處理;如果遇到部分滲透能力較差的軟土地基,需要對(duì)其進(jìn)行排水處理,排水時(shí)間要求比較長(zhǎng),排水處理完之后才可以進(jìn)行其他處理。
橋梁的等級(jí)不同對(duì)工程的施工要求也不一樣,對(duì)軟土地基的處理方式也提出了不同的要求。在道路橋梁施工過(guò)程中,要根據(jù)等級(jí)要求高低的道路橋梁,來(lái)采用相應(yīng)的的技術(shù),對(duì)其軟土地基做出相應(yīng)的處理,采用這兩種不同技術(shù)的最終目的都是為了提高軟土地基的穩(wěn)固性。
在道路橋梁的實(shí)際施工中,科學(xué)合理的利用軟土地基施工技術(shù)是非常重要的,它可以提高軟土地基的穩(wěn)定性以及道路橋梁工程的整體質(zhì)量。根據(jù)軟土地基的特征,采取相應(yīng)的措施來(lái)避免軟土地基對(duì)道路橋梁建設(shè)的危害。
在工程施工過(guò)程中,施工人員要根據(jù)實(shí)際情況采用相應(yīng)的方法對(duì)軟土地基開展施工,保證軟土地基的各方面性能完好。另外,還要注意道路橋梁等級(jí)要求和施工環(huán)境對(duì)軟土地基施工的影響,對(duì)道路橋梁施工建設(shè)中不同的條件要求采用合理有效的施工技術(shù),提高軟土地基在道路橋梁施工中的高效性,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。