京哈高速實(shí)現(xiàn)瀝青路面舊料循環(huán)利用

近期，黑龍江省百大項(xiàng)目京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程完成主線右幅乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層施工。京哈項(xiàng)目辦結(jié)合改擴(kuò)建項(xiàng)目產(chǎn)生大量瀝青路面舊料的特點(diǎn)，采用國內(nèi)比較成熟的乳化瀝青廠拌冷再生方案，實(shí)現(xiàn)了瀝青路面舊料在主體工程上的部分循環(huán)利用，這是黑龍江省第一次在高速公路上應(yīng)用該技術(shù)。據(jù)了解，乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面再生回收料與外加粘結(jié)料再生劑拌合后作為路面基層的一種生產(chǎn)工藝，應(yīng)用該技術(shù)實(shí)施的結(jié)構(gòu)稱為乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層，具有技術(shù)適用范圍廣、技術(shù)可靠度高、經(jīng)濟(jì)效益好、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算，整個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目一共將使用冷再生瀝青路面舊料10.74萬噸，可以節(jié)約碎石9.67萬噸，節(jié)約瀝青2685噸，節(jié)約能源折算柴油751.8噸，減排二氧化碳2341噸，減排二氧化硫329噸，減排固廢9.67萬噸，具有良好的社會(huì)及環(huán)保價(jià)值。