劉寶君
(山東華宇工學(xué)院,山東德州 253000)
中央空調(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn),解決了地下制冷、制熱、通風(fēng)的難題,如在地鐵、大型購物商場中,在中央空調(diào)機組的運行下,可以對封閉、半封閉環(huán)境起到改善作用,以保證各項基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行??照{(diào)制冷系統(tǒng)是依據(jù)內(nèi)部液體的液化現(xiàn)象來產(chǎn)生冷量的,在通風(fēng)系統(tǒng)的輔助作用下,向空間內(nèi)輸送冷氣,以達到降溫目的。中央空調(diào)機組的性能參數(shù)選取一般以空間結(jié)構(gòu)為主,如果冷氣輸送空間格局較大,則需通過多個冷氣通風(fēng)口來進行循環(huán)降溫,此時中央空調(diào)系統(tǒng)將處于負(fù)荷運營模式。如果空調(diào)機組的制冷系統(tǒng)工作時間較長,在內(nèi)部零部件的機能衰減的情況下,必然會加大系統(tǒng)設(shè)備的故障風(fēng)險,給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。為此,應(yīng)科學(xué)地對故障進行診斷與分析,然后制定出解決對策,從而維系空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運行。
在制冷系統(tǒng)中,一般將液體進行汽化,以吸收外界環(huán)境中熱量,然后再依據(jù)冷凝過程中的放熱來形成冷壓環(huán)境。在密度容器中,液體汽化后產(chǎn)生的氣體,由于屬于密閉環(huán)境,液體與氣體達到一定量時,將呈現(xiàn)出飽和狀態(tài),此時氣體量產(chǎn)生的壓強為飽和壓力,而此種氣液并存時的溫度則為平衡溫度。在此種狀態(tài)下,液體不會發(fā)生汽化反應(yīng),而當(dāng)密閉容器的上位裝置對容器內(nèi)的氣體抽離時,此時容器內(nèi)的穩(wěn)態(tài)環(huán)境被破壞,液體的反應(yīng)臨界點也隨之降低,此時液體將進行汽化反應(yīng)釋放出蒸汽,來維系容器內(nèi)的穩(wěn)壓環(huán)境,此階段內(nèi)液體產(chǎn)生汽化反應(yīng)所消耗的熱量則稱之為潛熱力。而潛熱力的作用對象帶冷卻物質(zhì),在冷卻物質(zhì)的不斷需求下,為滿足熱量平衡參數(shù),容器內(nèi)的液體將持續(xù)汽化,而產(chǎn)生的氣體在經(jīng)由冷凝裝置凝結(jié)成液體回流到密閉容器中,以此來令設(shè)備完成工作。空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的溶液(制冷工質(zhì))產(chǎn)生冷循環(huán)效應(yīng)的環(huán)境一般為低溫、低壓,待外界環(huán)境的壓力、溫度上升時,則將呈現(xiàn)出冷凝現(xiàn)象,此過程向外界釋放一定的熱量,以滿足自身形態(tài)轉(zhuǎn)變的需求。氣體經(jīng)過冷凝效應(yīng)后轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w,此時液體狀態(tài)為高壓形態(tài),如果想與容器內(nèi)的液體相融合,還需經(jīng)歷降壓處理。
蒸汽壓縮式的制冷工質(zhì)為氣態(tài)物質(zhì),在壓力、溫度的作用下,將氣體導(dǎo)入冷凝裝置,并與裝置內(nèi)的物質(zhì)進行熱量交換,待完成熱量傳遞時,氣體將變?yōu)橐簯B(tài)物質(zhì)。然后經(jīng)過過濾器的除雜、干燥等工藝,將液體倒入膨脹閥裝置中,進行分流減壓處理,以與容器內(nèi)原有的液體進行混合,供下一步汽化反應(yīng)。液體在產(chǎn)生潛熱力的情況下,受到容器內(nèi)壓強的影響,平衡溫度值也呈現(xiàn)出一定的變動。這時,為獲取更低的溫度,只需對溶液工質(zhì)進行降壓處理便可。
蒸汽壓縮式的核心設(shè)備為壓縮機,目前大多商用壓縮機可分為離心式、容積式兩種:離心式設(shè)備在工作過程中,依托于離心運動將氣體體積進行壓縮,其壓縮質(zhì)量與設(shè)備的轉(zhuǎn)速成正比;容積式設(shè)備則是依據(jù)定量的數(shù)據(jù)參數(shù),對氣體進行定向吸入,此時設(shè)備依托于活塞運動將氣體進行壓縮處理,以制造出冷鏈供應(yīng)系統(tǒng)。
汽化吸收式主一般由吸收階段、蒸發(fā)階段、冷凝階段、生發(fā)階段為主,其分為制冷與吸收兩個系統(tǒng)循環(huán)。當(dāng)氣態(tài)物質(zhì)由冷凝器對制冷工質(zhì)傳輸熱量后,其自身由于失去熱量將轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)物質(zhì),然后液體經(jīng)由節(jié)流器進行降溫、減壓等工序,流入到蒸發(fā)裝置中,此時低壓液體在高溫情況下將進行分解,此時液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)將吸收一定的熱量,進而產(chǎn)生制冷效應(yīng)。汽化吸收式與蒸汽壓縮式的工作機理較為相似,而在吸收循環(huán)系統(tǒng)中,液體吸收劑對蒸發(fā)器生成的氣體進行吸收,目的是對蒸發(fā)裝置進行降壓處理,制造出一個穩(wěn)壓環(huán)境,令設(shè)備可進入到持續(xù)工作的狀態(tài)。吸收劑在完成吸收工序時,產(chǎn)生的冷凝溶液將通過泵體抓裝置傳輸?shù)缴l(fā)器中進行加熱處理。此時,沸點低的劑體形成高壓氣體進入到能量裝換階段,而其余溶液則將繼續(xù)用戶低壓制冷。
中央空調(diào)系統(tǒng)一般以荷載能力、供電形式、工作環(huán)境等為主要選取目標(biāo),傳統(tǒng)的活塞式機器在運行過程中噪聲較大,且內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,難以進行維修,目前多以渦旋式、離心式等為主。其中渦旋式具有穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)簡便性等優(yōu)勢,適用于小空間的應(yīng)用;離心式則是結(jié)構(gòu)簡便、組件工序簡介、維修費用低的特點,在應(yīng)用過程中,可依據(jù)自身的荷載能力來進行無級變速調(diào)節(jié)。
中央空調(diào)系統(tǒng)主要是以壓縮機為核心工作部件,系統(tǒng)在運行過程中,依托于壓縮機的工作狀態(tài),來完成某一項制冷功能,如系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞故障時,則制冷劑將無法在系統(tǒng)內(nèi)進行循環(huán)流動,進而導(dǎo)致節(jié)流過程、蒸發(fā)過程等陷入停滯狀態(tài),無法令制冷劑進行狀態(tài)轉(zhuǎn)變,令系統(tǒng)失去相應(yīng)的功效。此時,利用氣壓裝置對系統(tǒng)進行監(jiān)測,可測量出密閉容器中的高壓值、低壓值處于異常狀態(tài),即密閉容器內(nèi)的高壓值要低于系統(tǒng)正常工作時的壓力,而在對低壓值進行測量時,由于制冷劑無法形成循環(huán),則低壓區(qū)域?qū)⒅饾u趨于真空形態(tài)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因大多是由于膨脹閥或密閉閥體形成堵塞區(qū)域,對液體造成阻隔。為進一步印證堵塞部位,可對閥體部位進行吹氣,如氣體無法通過閥體進入內(nèi)部,則表明系統(tǒng)發(fā)生堵塞現(xiàn)象。此時,工作人員應(yīng)對閥體進行更換,以確保系統(tǒng)的正常運行。
產(chǎn)生系統(tǒng)故障的因素還包括制冷工質(zhì)的問題,如制冷工質(zhì)發(fā)生泄漏或不足時,則系統(tǒng)在運行過程中,汽化現(xiàn)象不具備相應(yīng)的產(chǎn)生條件,令液體無法轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w,則系統(tǒng)將無法吹出相應(yīng)的冷氣。為此,工作人員應(yīng)對系統(tǒng)進行檢測,查驗系統(tǒng)是否存在漏點,如具備漏點,則應(yīng)及時進行修補,并對系統(tǒng)進行真空處理,然后再注入制冷工質(zhì)。如系統(tǒng)不存在露點,則在注入制冷工質(zhì)以后,應(yīng)對設(shè)備工作狀態(tài)進行穩(wěn)定分析,以確保系統(tǒng)設(shè)備可正常運行。
壓縮機故障產(chǎn)生的原因大多是在長時間高強度的工作狀態(tài)下,壓縮機內(nèi)部線圈被擊穿所造成的,當(dāng)機體內(nèi)部無法提供能量來源時,則壓縮機無法正常工作。此外,還包括機體缸墊存在竄氣現(xiàn)象,令系統(tǒng)內(nèi)的氣壓不足,當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓呈現(xiàn)出分化狀態(tài)時,則無法對內(nèi)部制冷工質(zhì)產(chǎn)生足夠的壓強,導(dǎo)致轉(zhuǎn)換效果無法滿足實際循環(huán)需求。當(dāng)出現(xiàn)上述問題時,則應(yīng)對機體進行更換處理。
如在中央空調(diào)系統(tǒng)打開以后,系統(tǒng)內(nèi)部的氣壓值處于正常工作狀態(tài)下,而風(fēng)扇處于正常工作狀態(tài),壓縮機處于停滯狀態(tài)時,則表明機體的線圈存在一定故障。在對設(shè)備進行檢測時,應(yīng)先利用電子測量儀器,將室內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備與外部機器進行測量,如兩個設(shè)備之間存在一定的電壓值,則應(yīng)對設(shè)備保護器的兩端進行通電測試,如呈現(xiàn)出不通電現(xiàn)象,則可代表著設(shè)備保護器存在一定的問題,工作人員只需對保護器裝置進行更換即可。
制冷量故障主要是指無法滿足實際使用需求,即實際制冷溫度無法達到工作人員的預(yù)期目標(biāo)設(shè)定。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因較多,如制冷工質(zhì)不足、制冷工質(zhì)過多、散熱片發(fā)生損毀等。當(dāng)制冷工質(zhì)不足時,則密閉容器內(nèi)的氣液轉(zhuǎn)換率降低,在恒壓狀態(tài)下,將令低壓值小于預(yù)設(shè)參數(shù)值,此時,系統(tǒng)內(nèi)部將出現(xiàn)流水聲增大的現(xiàn)象。當(dāng)制冷工質(zhì)過多時,此時系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)壓力將增大,如冷凝裝置無法在恒壓條件下,將大量液體轉(zhuǎn)化為氣體,則將造成溢出現(xiàn)象,令氣液共存與循環(huán)系統(tǒng)中,進而降低散熱效果,造成冷卻質(zhì)量下降。當(dāng)散熱片發(fā)生損毀時,如扇體表面污濁度較大、電機轉(zhuǎn)速不足時,將降低實際散熱效果,進而導(dǎo)致制冷系統(tǒng)無法滿足實際應(yīng)用需求。針對上述問題,技術(shù)人員應(yīng)定期對系統(tǒng)進行檢測,利用氣壓檢測裝置對系統(tǒng)進行測量,以得出液體含量值,當(dāng)液體含量不足時,技術(shù)人員應(yīng)及時注入液體,如液體含量較多時,則應(yīng)抽離液體。在對散熱片裝置進行檢測時,技術(shù)人員應(yīng)定期檢測散熱片的清潔度,并對風(fēng)機的轉(zhuǎn)速進行測量,并采取相應(yīng)的措施進行解決,為制冷系統(tǒng)的運行提供安全保障。
(1)冷凝裝置故障。中央空調(diào)經(jīng)歷長時間、高負(fù)荷的運轉(zhuǎn),系統(tǒng)內(nèi)部工件自然磨損,將降低制冷效果,經(jīng)過實際檢測,空調(diào)制冷機組已達到負(fù)荷工作狀態(tài)的臨界點,且系統(tǒng)冷熱能量轉(zhuǎn)換裝置間的效率較小。與正常運行參數(shù)相比,空調(diào)系統(tǒng)的實際工作參數(shù)比預(yù)期的要低35%。在此種現(xiàn)象下,一般是冷凝裝置內(nèi)的傳輸部件出現(xiàn)問題,如傳輸管體出現(xiàn)雜質(zhì)沉積、結(jié)垢等現(xiàn)象。如在施工過程中,技術(shù)人員未能對空調(diào)管道進行清潔,工作狀態(tài)下管道內(nèi)部含有的雜質(zhì)將隨著空氣回流進入到系統(tǒng)內(nèi)部,此時在水流的沖刷下,砂礫、雜質(zhì)等將進入到冷凝裝置內(nèi)部,對冷凝器造成一定的堵塞情況。如果工作人員未能及時進行清理,將造成系統(tǒng)內(nèi)部堵塞,無法形成高效率的冷熱交換,進而使系統(tǒng)工作效率降低。
針對此種故障,技術(shù)人員需通過特制工具對冷凝裝置內(nèi)的管體進行清潔,同時應(yīng)保證工具的鋼制特性應(yīng)小于管體,以免對管體造成破壞。待清除完管內(nèi)的雜質(zhì)后,應(yīng)利用高壓噴水裝置對管內(nèi)進行二次清洗,以清除管體剩余的雜質(zhì)。待完成此項工序后,應(yīng)對管體的過濾網(wǎng)進行檢查,如發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象,應(yīng)及時進行更換。
(2)制冷劑泄漏??照{(diào)系統(tǒng)在長時間工作狀態(tài)下,制冷效果明顯降低,工作人員在對設(shè)備進行檢修時,發(fā)現(xiàn)制冷工質(zhì)在容器內(nèi)的液面高度要小于基準(zhǔn)值,通過對蒸發(fā)裝置進行細部檢測,發(fā)現(xiàn)裝置含有滲漏點(密閉螺栓銜接處發(fā)生松動)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因,是由于設(shè)備在開啟過程中產(chǎn)生的振動周期,與螺栓部件的自身周期相符合,而產(chǎn)生的一種共振現(xiàn)象,在共振的影響下,螺栓將呈現(xiàn)出位移現(xiàn)象。針對此類現(xiàn)象,應(yīng)對螺栓采取加固處理,如將螺栓表面纏上生料帶,以增加螺栓的直徑,在生料帶的彈性作用下,可增加螺紋與栓體的契合度。待完成加固后,應(yīng)在檢修環(huán)節(jié)涂抹肥皂水,來驗證其密閉性。
綜上所述,中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的應(yīng)用,為建筑物自身的運營提供基礎(chǔ)保障,但其在長時間、高負(fù)荷的運行情況下,系統(tǒng)部件將面臨著嚴(yán)重的損毀問題,進而加大中央空調(diào)制冷系統(tǒng)故障產(chǎn)生的概率。為確保系統(tǒng)運行的完整性,技術(shù)人員應(yīng)定期對系統(tǒng)進行檢測與維護,并依據(jù)系統(tǒng)工作特性對部件逐步進行查驗,確保一定周期內(nèi)設(shè)備的運行可滿足參數(shù)需求,進而為系統(tǒng)本身的運行提供基礎(chǔ)保障。