小議市政道路施工如何控制施工質(zhì)量

潘東東

（忻州市市政工程管理處 山西忻州 034000）

0 引言

市政道路，作為提升所處地區(qū)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其因易受所處環(huán)境因素限制影響，使得工程建設(shè)施工質(zhì)量控制難度加大。然而，在施工實(shí)踐過(guò)程中，相關(guān)人員并未保證施工質(zhì)量管理方法的適用性、材料性能質(zhì)量過(guò)關(guān)以及操作過(guò)程質(zhì)量控制，這就降低了工程建設(shè)使用的整體質(zhì)量。為此，研究人員應(yīng)將其作為重點(diǎn)科研對(duì)象，以使市政道路工程的建設(shè)效果充分發(fā)揮出來(lái)，進(jìn)而服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程。

1 市政道路施工建設(shè)特點(diǎn)

經(jīng)對(duì)已建市政道路施工建設(shè)情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)市政道路工程的建設(shè)特點(diǎn)多集中在：施工周期短、作業(yè)范圍小以及地下管線復(fù)雜等問(wèn)題上。施工周期短是指，市政道路工程建設(shè)規(guī)模通常較大，為提高效率且不會(huì)城市交通造成影響，應(yīng)盡快恢復(fù)通車，以降低城市居民日常生活影響。此目標(biāo)達(dá)成，需將施工周期控制在既定設(shè)計(jì)要求范圍，甚至要提前。由此，基于對(duì)施工進(jìn)度的考慮，作業(yè)過(guò)程存在疏忽問(wèn)題，導(dǎo)致安全隱患作用于市政道路工程建設(shè)[1]。

作業(yè)面狹窄是指，因市政道路工程多處在城市內(nèi)部環(huán)境施工，不得不面臨道路車流與舊房拆遷等問(wèn)題。為降低對(duì)市民生活與出行影響，相對(duì)的施工作業(yè)環(huán)境較小，增加了道路工程建設(shè)難度。地下管線方面，城市道路地下多鋪設(shè)電能、熱力、給排水以及煤氣等管道。工程建設(shè)前，需對(duì)各個(gè)管道的實(shí)際位置情況與作用專業(yè)進(jìn)行分析。這也在一定程度上，增加了市政道路工程建設(shè)時(shí)間，不利于施工質(zhì)量成本的控制。為此，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)基于上述特點(diǎn)對(duì)市政道路實(shí)際施工質(zhì)量控制問(wèn)題進(jìn)行分析，以找出優(yōu)化控制工作的開(kāi)展關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)而使施工措施運(yùn)用起到事半功倍效果[2]。

2 市政道路施工質(zhì)量的控制現(xiàn)狀

市政道路施工質(zhì)量控制工作開(kāi)展問(wèn)題集中在以下幾個(gè)方面：

（1）施工質(zhì)量管理方法不適用。市政道路工程建設(shè)需要縮短工期與調(diào)整施工進(jìn)度，因設(shè)計(jì)內(nèi)容復(fù)雜，工作量大，容易導(dǎo)致施工準(zhǔn)備工作未做到位。此外，施工場(chǎng)地質(zhì)量控制，因采取的管理方式與所處環(huán)境條件不一致，也是施工問(wèn)題出現(xiàn)的原因所在。這里的施工問(wèn)題多指，因規(guī)章制度未落實(shí)，出現(xiàn)的執(zhí)行力不夠與操作性補(bǔ)強(qiáng)問(wèn)題。市政道路現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)未按照既有順序進(jìn)行，導(dǎo)致施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)混亂的同時(shí)，還增加了施工問(wèn)題出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）施工材料性能質(zhì)量不高。施工材料，是市政道路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)單元，其不僅會(huì)直接影響工程建設(shè)的整體質(zhì)量，還會(huì)對(duì)建設(shè)使用耐久性帶來(lái)影響。為此，對(duì)其進(jìn)行合理選擇、科學(xué)搭配以及質(zhì)量檢驗(yàn)工作，是市政道路工程施工質(zhì)量控制的重要保障。然而，受經(jīng)濟(jì)因素影響，即相關(guān)單位過(guò)于注意造價(jià)成本，選用了性能質(zhì)量不高的施工材料。這一情況，反而從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度降低了市政道路工程的經(jīng)濟(jì)效益，也在一定程度上為工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)埋下了安全隱患。

（3）施工過(guò)程質(zhì)量控制問(wèn)題。由于市政道路施工人員對(duì)實(shí)際操作過(guò)程的安全意識(shí)薄弱，使得施工整體水平無(wú)法有效提升。具體問(wèn)題體現(xiàn)在：施工機(jī)械設(shè)備未能正確使用、施工方法與工藝操作不合理以及加快施工進(jìn)度措施與實(shí)際建設(shè)情況不一致。這些問(wèn)題，均會(huì)降低市政道路的施工質(zhì)量。在管理方面，職責(zé)不清、欠缺獎(jiǎng)懲制度以及執(zhí)行不到位等問(wèn)題存在，也無(wú)法對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行有效控制[3]。

3 市政道路施工質(zhì)量的優(yōu)化控制策略

3.1 施工測(cè)量質(zhì)量控制

市政道路工程為施工質(zhì)量控制工作提供保證的施工測(cè)量，可供選擇的方式方法有兩種，即平面放線測(cè)量與高程控制測(cè)量。由于市政道路工程建設(shè)需要考量的因素眾多，因此，需對(duì)測(cè)量精度進(jìn)行有效控制。具體過(guò)程，施工作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地后，需對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，并完成控制點(diǎn)加密工作。此后，就可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)浸漬以為后續(xù)測(cè)量縱斷面與原地貌橫斷面提供條件。所獲得的測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行核對(duì)。如發(fā)現(xiàn)不一致問(wèn)題，應(yīng)在相關(guān)部門允許情況下，將施工現(xiàn)場(chǎng)原貌測(cè)量作為依據(jù)，通過(guò)換填土方與底面標(biāo)高開(kāi)挖測(cè)量來(lái)進(jìn)行一致性控制。具體工作內(nèi)容，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，以在充分掌握設(shè)計(jì)意圖情況下，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行多次復(fù)核。檢查負(fù)責(zé)人員方面，應(yīng)通過(guò)記錄來(lái)為后續(xù)復(fù)核驗(yàn)收工作提供便利條件[4]。

3.2 嚴(yán)控施工材料性能質(zhì)量

施工材料，作為市政道路工程建設(shè)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。施工質(zhì)量控制人員應(yīng)從材料購(gòu)買階段入手，通過(guò)優(yōu)選具備資質(zhì)的供應(yīng)廠家，以從源頭入手對(duì)施工材料性能效果進(jìn)行把控。當(dāng)施工材料運(yùn)用處于進(jìn)入施工場(chǎng)地階段，應(yīng)對(duì)材料性能質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并保證進(jìn)入施工場(chǎng)地的材料性能質(zhì)量合格。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，還要進(jìn)行抽樣檢查工作。如，對(duì)存在問(wèn)題的施工材料，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)記錄，以淘汰性能質(zhì)量不過(guò)關(guān)的市政道路工程施工材料。

3.3 施工作業(yè)人員管理

人員，作為施行市政道路工程施工質(zhì)量控制工作的重要載體。施工企業(yè)應(yīng)加大施工與管理人才的培養(yǎng)，以使既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)能夠在人員當(dāng)中得到融會(huì)貫通。此外，還應(yīng)通過(guò)制定科學(xué)有效的獎(jiǎng)懲制度，來(lái)提高施工作業(yè)人員工作的積極性，進(jìn)而更趨效用地投入到實(shí)際的生產(chǎn)建設(shè)當(dāng)中。這樣一來(lái)，施工過(guò)程中的失誤問(wèn)題就可得到控制，進(jìn)而提升市政道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量效果。

3.4 強(qiáng)化工藝與工序的協(xié)調(diào)管控

由于市政道路工程易受諸多環(huán)境因素影響，因此，相關(guān)人員應(yīng)通過(guò)加大施工工藝與工序管理控制，來(lái)規(guī)避制約因素對(duì)施工質(zhì)量造成負(fù)面問(wèn)題。具體過(guò)程，應(yīng)在實(shí)際施工操作前制定施工計(jì)劃，以提升施工進(jìn)度與預(yù)期的一致性。施工質(zhì)量效果的提升，協(xié)調(diào)管控人員應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況對(duì)施工工藝進(jìn)行調(diào)整與改進(jìn)。此外，還要細(xì)化施工工序環(huán)節(jié)，以避免人為因素導(dǎo)致操作失誤現(xiàn)象出現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)不必要的安全事故。值得注意的是，協(xié)調(diào)管控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，還應(yīng)將現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)充分利用起來(lái)，以提高施工計(jì)劃確定的合理性與適用性。

3.5 健全施工質(zhì)量管理體系

在落實(shí)各項(xiàng)市政道路施工操作過(guò)程中，既定規(guī)范，是達(dá)到質(zhì)量控制預(yù)期的關(guān)鍵。為此，從立項(xiàng)到工程檢驗(yàn)驗(yàn)收，均應(yīng)囊括到質(zhì)量管理體系，以提升施工質(zhì)量控制工作的開(kāi)展效率與規(guī)范性。具體過(guò)程，施工質(zhì)量控制人員應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化與制度化作為健全施工質(zhì)量管理體系的構(gòu)建原則。值得注意的是，在招標(biāo)階段的評(píng)價(jià)方法，雖所處環(huán)境日趨多樣化，但體系應(yīng)對(duì)工程企業(yè)的建設(shè)技術(shù)與綜合實(shí)力進(jìn)行把控，以為后續(xù)施工質(zhì)量控制工作開(kāi)展提供必要條件[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于市政道路工程建設(shè)的施工質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)要求與既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工方法、工藝、材料以及人員等方面進(jìn)行科學(xué)合理控制。事實(shí)證明，只有這樣，才能保證市政道路工程的施工質(zhì)量不受外界環(huán)境與內(nèi)在施工質(zhì)量控制工作的限制，進(jìn)而以高效穩(wěn)定狀態(tài)服務(wù)于所處的道路交通系統(tǒng)。