物流設(shè)備的維修與管理

裘子煜，洪 磊，張 群，張古青

（貝分科技（杭州）有限公司，浙江杭州 311200）

1 物流設(shè)備的重要性

物流設(shè)備是物流行業(yè)必不可少的設(shè)備，其重要性主要體現(xiàn)在以下4 個(gè)方面。

（1）技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，作為重要的生產(chǎn)要素，物流設(shè)備是維持現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)備。

（2）在物流系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，物流設(shè)備承擔(dān)著重要的功能，如物流產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)對(duì)于物流設(shè)備的依賴(lài)性較大，缺少了物流設(shè)備，這一系列物流活動(dòng)就無(wú)法進(jìn)行。

（3）物流設(shè)備的應(yīng)用有效提高了物流系統(tǒng)的整體效率。當(dāng)前，隨著自動(dòng)化、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在物流設(shè)備中，逐步具有了自動(dòng)化與智能化的特征，這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用擴(kuò)展了物流設(shè)備的功能，使得物流設(shè)備可以維持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高了物流效率。

（4）物流系統(tǒng)內(nèi)物流設(shè)備所占的比重較高。對(duì)物流企業(yè)而言，物流設(shè)備方面的投入最大，是主要的成本因素，決定著物流企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)。由于物流設(shè)備的重要性，必須要加強(qiáng)設(shè)備的維修管理。

2 物流設(shè)備維修管理的基本概念

物流設(shè)備的維修管理，主要是為了保證物流設(shè)備應(yīng)用時(shí)能夠維持設(shè)備最佳的使用狀態(tài)，采取相應(yīng)的維修與管理手段保持、恢復(fù)與改善設(shè)備的性能。物流主體經(jīng)由一系列的物流設(shè)備決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等管理措施，保障了物流設(shè)備能夠在物流活動(dòng)中維持其正常的使用。從設(shè)備維修的角度著手，物流設(shè)備維修管理實(shí)現(xiàn)了對(duì)維修工作的全過(guò)程管理，提高了設(shè)備維修的效率與質(zhì)量，應(yīng)用現(xiàn)代化的管理理念，實(shí)現(xiàn)了對(duì)維修工作的指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)與控制，使得不同的部門(mén)能夠在維修工作中充分實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)與配合，實(shí)現(xiàn)人力、物力資源的合理利用，使相關(guān)維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)解決物流設(shè)備運(yùn)行與使用過(guò)程中所存在的故障，保障物流設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

3 物流設(shè)備維修管理的具體內(nèi)容

物流設(shè)備維修管理，主要是要在管理與維修技術(shù)條件下，保持設(shè)備最佳的運(yùn)行狀態(tài)。一般情況下，物流設(shè)備維修管理主要包含以下4 個(gè)方面的內(nèi)容。

3.1 預(yù)計(jì)物流設(shè)備維修任務(wù)

物流設(shè)備的維修任務(wù)，為后期物流設(shè)備維修計(jì)劃的制定、維修力量的籌措等提供了基本的保障。在物流維修任務(wù)的預(yù)計(jì)上，主要要從以下3 個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。

（1）物流設(shè)備損壞率的估計(jì)，有關(guān)人員要根據(jù)物流設(shè)備的投入數(shù)量，綜合分析這些物流設(shè)備的技術(shù)性能、使用強(qiáng)度等指標(biāo)，進(jìn)行損壞率的精確計(jì)算。

（2）預(yù)計(jì)各個(gè)物流設(shè)備在使用過(guò)程中的損壞程度。一般情況下，根據(jù)物流設(shè)備的損壞程度，主要包含了輕度、中度、重度損壞。在損壞程度的計(jì)算上，需要計(jì)算各種損壞設(shè)備在物流設(shè)備中比重。

（3）維修任務(wù)量的計(jì)算。在物流設(shè)備的維修管理中，需要根據(jù)需求維修的具體內(nèi)容，對(duì)任務(wù)量進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而進(jìn)行維修資源的投入。維修任務(wù)的預(yù)計(jì)主要包含經(jīng)驗(yàn)推算、模擬計(jì)算等方式。

3.2 制定物流設(shè)備維修計(jì)劃

在物流設(shè)備的維修管理上，有關(guān)部門(mén)與人員需要結(jié)合設(shè)備損壞的具體情況，制定完善的維修計(jì)劃，該計(jì)劃的制定可以從根本上對(duì)物流設(shè)備維修活動(dòng)起到一定的指導(dǎo)作用。維修計(jì)劃的制定需要保障其科學(xué)性，使得有關(guān)部門(mén)可以根據(jù)該計(jì)劃，及時(shí)組織維修力量，解決設(shè)備存在的損壞、故障問(wèn)題，保障相關(guān)人員可以在短時(shí)間內(nèi)完成維修任務(wù)。維修計(jì)劃一般可以分為中長(zhǎng)期計(jì)劃與年度計(jì)劃，前者主要是宏觀計(jì)劃與總體布局，往往包含了維修的規(guī)劃目標(biāo)、政策水平等宏觀與戰(zhàn)略層面的內(nèi)容；而后者主要是正常的維修計(jì)劃與補(bǔ)充計(jì)劃，是維修工作中微觀層面的把控。

3.3 籌組物流設(shè)備維修力量

物流設(shè)備多為大型設(shè)備，其維修任務(wù)相對(duì)較重，因此，為保障物流設(shè)備能夠在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)其運(yùn)行狀態(tài)，必須要結(jié)合物流設(shè)備的損壞情況，根據(jù)維修計(jì)劃對(duì)維修所需要的人員、維修器材、設(shè)備等加以分析與確定?；I組物流設(shè)備維修力量，從物流設(shè)備的維修任務(wù)著手，經(jīng)由多種渠道與方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種維修力量的籌集，使得在維修工作中不會(huì)出現(xiàn)維修人員與維修設(shè)備投入不足所引發(fā)的維修效率低下問(wèn)題。

3.4 組織物流設(shè)備維修工作的進(jìn)行

當(dāng)有關(guān)部門(mén)根據(jù)物流設(shè)備的損壞情況確定了維修計(jì)劃以后，要依據(jù)計(jì)劃來(lái)實(shí)施物流維修任務(wù)，保障維修工作的順利進(jìn)行。在維修工作中，有關(guān)的管理人員要根據(jù)維修任務(wù)的輕重緩急，遵循先急后緩、先主后次的維修原則與順序。對(duì)于物流設(shè)備中的損壞部件，要及時(shí)加以維修與更換，結(jié)合損壞情況，進(jìn)行維修方式的科學(xué)選擇，保障維修工作的順利實(shí)施。

4 物流設(shè)備維修管理策略

4.1 完善物流設(shè)備維修管理制度

對(duì)物流設(shè)備維修工作而言，要保障維修的效率與質(zhì)量，有關(guān)企業(yè)與部門(mén)要結(jié)合物流設(shè)備的使用情況、損壞情況，制定完善的維修管理制度，完善的制度可以為維修管理工作提供重要的制度支持，使得后期的一切維修管理活動(dòng)都能夠嚴(yán)格按照維修管理制度來(lái)實(shí)施，保障制度的有效性。在維修管理制度的制定上，要遵循以下3 個(gè)要點(diǎn)。

（1）以國(guó)家的相關(guān)的法律法規(guī)為前提，保證維修管理制度符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，符合物流設(shè)備運(yùn)行與使用、維修的需求。

（2）維修管理制度需要與設(shè)備管理法規(guī)體系相一致，使得在物流設(shè)備的維修管理中，充分發(fā)揮制度與法規(guī)體系的指導(dǎo)作用。

（3）維修管理制度內(nèi)容中，要以提高物流設(shè)備的可靠性為出發(fā)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理物流設(shè)備中存在的潛在問(wèn)題。

4.2 加強(qiáng)物流設(shè)備維修的信息管理

與一般設(shè)備的維修工作相比，物流設(shè)備的維修任務(wù)較重，由于物流設(shè)備的體積大、質(zhì)量重，在維修工作中，往往會(huì)產(chǎn)生大量的維修信息。因此，在維修管理工作中，有關(guān)管理人員需要應(yīng)用現(xiàn)代化的管理手段，加強(qiáng)物流設(shè)備維修的信息管理。物流設(shè)備維修工作中，主要包含了維修人員數(shù)量、物流設(shè)備使用情況、維修時(shí)的資源消耗、維修器材與設(shè)備管理等，這一系列的維修信息都決定著維修工作能否順利進(jìn)行。通過(guò)信息化管理手段，有關(guān)管理人員能夠?qū)崟r(shí)掌握維修工作的實(shí)際情況，進(jìn)行維修進(jìn)度與質(zhì)量的管理，通過(guò)對(duì)這些維修信息的管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)信息資源的利用，保障維修的效率，改善物流設(shè)備的維修工作。

4.3 加強(qiáng)物流設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)管理

對(duì)物流設(shè)備的維修管理工作而言，有關(guān)維修部門(mén)與人員需要在日常的工作中重視設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作。維護(hù)與保養(yǎng)是維修管理的重要內(nèi)容，通過(guò)維護(hù)與保養(yǎng)，能夠大大降低物流設(shè)備運(yùn)行中的故障概率。具體來(lái)說(shuō)，物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，主要是通過(guò)清潔、潤(rùn)滑、緊固、防腐等基礎(chǔ)處理方式，減少物流設(shè)備在運(yùn)行與使用過(guò)程中存在的磨損、腐蝕、零部件損壞問(wèn)題，及時(shí)對(duì)設(shè)備的異常情況加以處理，進(jìn)而保持物流設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)物流設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作而言，良好的設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)不僅保障了設(shè)備的高效運(yùn)行，還能夠大大降低設(shè)備的故障概率。在物流設(shè)備的使用過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)要遵守三級(jí)保養(yǎng)制度與點(diǎn)檢制度。三級(jí)保養(yǎng)制度主要是設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)、一級(jí)保養(yǎng)與二級(jí)保養(yǎng)。而點(diǎn)檢制度是一種現(xiàn)代化的維護(hù)保養(yǎng)制度，要求有關(guān)設(shè)備管理人員需要對(duì)物流設(shè)備的關(guān)鍵部位開(kāi)展經(jīng)常性地檢查，并加強(qiáng)對(duì)這些重點(diǎn)部位的控制。點(diǎn)檢制度的執(zhí)行在一定程度上降低了維護(hù)保養(yǎng)工作的盲目性與隨意性，能夠及時(shí)處理設(shè)備故障，大大節(jié)約了設(shè)備的維修費(fèi)用。

4.4 強(qiáng)化物流設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性管理

在物流設(shè)備維修管理中，經(jīng)濟(jì)管理也是其中的重要內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)管理主要是對(duì)物流設(shè)備維修工作價(jià)值形態(tài)的動(dòng)態(tài)分析，在管理活動(dòng)中，要求有關(guān)的管理人員要遵循價(jià)值規(guī)律，對(duì)于有關(guān)的維修環(huán)節(jié)做好經(jīng)濟(jì)核算與分析，盡量在保障維修質(zhì)量的基礎(chǔ)上，采用最為經(jīng)濟(jì)、綜合效率最高的維修方案。總之，在維修過(guò)程中，對(duì)于一些故障的維修往往需要考慮經(jīng)濟(jì)性因素。比如，對(duì)于物流設(shè)備的某一部件，在維修工作中其維修難度相對(duì)較大，維修消耗的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而如果更換這一部件，其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于維修成本，此時(shí)可以更換該部件，經(jīng)由更換的部件具有較高的可靠性。而如果對(duì)該部件加以維修，其存在較高的維修成本投入，不具有經(jīng)濟(jì)效益。此外，有關(guān)維修管理人員在日常工作中需要做好維修費(fèi)用的控制，在維修的各個(gè)環(huán)節(jié)盡量減少不必要的維修費(fèi)用投入與浪費(fèi)，提高維修的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，促進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。

5 結(jié)束語(yǔ)

物流設(shè)備作為物流系統(tǒng)內(nèi)的核心要素，在長(zhǎng)期的運(yùn)行與使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，因此，加強(qiáng)物流的維修管理，可以快速解決物流設(shè)備存在的損壞、故障問(wèn)題，保障物流設(shè)備的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，使物流企業(yè)可以維持正常的物流活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)，推進(jìn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)。