道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的相關探討

洪霞

（東臺市公路管理站 江蘇東臺 224200）

0 引言

隨著現(xiàn)代社會的不斷進步與發(fā)展，電子商務和物流等行業(yè)的興起，對道路橋梁工程質量又提出了新的要求，在新時期下，加強道路橋梁工程施工水平，不僅有助于維持各個地區(qū)之間的商業(yè)貿易往來，以促進社會經濟持續(xù)發(fā)展，更加能夠保障人民安全出行，提高全民幸福指數(shù)，因此，在施工期間，必須從混凝土材料質量、配比可靠性、施工技術規(guī)范性等方面入手，增強工程穩(wěn)定性的同時，不斷延長工程使用壽命。

1 混凝土施工技術概述

混凝土材料是指以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子，必要時摻入化學外加劑和礦物摻合料，按照適當比例進行配合，經過均勻攪拌、密實成型以及養(yǎng)護硬化而成的人造石材，是當前工程項目的重要組成部分。對于道路橋梁工程來說，應用混凝土進行施工建設，大致具有以下幾個優(yōu)勢：①原材料豐富，混凝土在混合配比期間所需要的砂石水等因素較為常見，因此，原材料的采購相對簡單，成本較低。②可塑性強，混凝土屬于膠凝材料，在硬化前可以結合施工需求進行塑造。③高強度，混凝土材料在經過科學配比后的強度極大程度的提高，因此在工程當中則能夠具有較強的穩(wěn)定性和承載能力。④耐久性高，一般來說，混凝土材料本身具有較好的耐久性，加之后期不斷進行養(yǎng)護，能夠提高工程的使用壽命，減少維修成本。⑤功能豐富，隨著現(xiàn)代工程事業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土材料逐漸更新迭代，諸如機敏型混凝土和綠色高性能混凝土等應用，能夠在保障工程質量的前提下，賦予工程新的屬性，完善工程整體功能。道路橋梁工程當中所采用的混凝土施工技術，主要包括混凝土的結構配置、攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護等方面內容，加強混凝土施工技術的應用水平，有助于縮減工程施工周期，并加強工程質量。

2 混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

2.1 混凝土拌合工藝

在道路工程施工開展期間，通過工作人員對施工地區(qū)的地理條件、氣候因素等方面進行深入調查分析后，選定混凝土原料類型與數(shù)量，并在經過實驗室取樣配比后，則應當對其進行優(yōu)化設計，以確?；炷敛牧戏瞎こ虒嶋H需求?；炷涟韬鲜┕な腔炷潦┕ぜ夹g的核心階段，其工作質量直接影響混凝土材料的綜合性能，但由于影響混凝土拌合工藝的因素眾多，所以在施工期間必須嚴格按照相關規(guī)范和方案進行操作，不能僅憑借經驗施工，對于混凝土拌合設計期間所存在的少配或漏配情況，應當以工程實際情況為主進行調整，而進行拌合期間，為了確保工作效率不斷提高，應當對天氣進行觀察和了解，估算水灰比和骨料中含水比例，加速對工藝模型展開變動。由于現(xiàn)代道路橋梁工程施工規(guī)模不斷擴大，施工難度逐漸增加，因此在施工期間如果需要變更混凝土原材料，則必須按照生產配合比進行研究和調配。

2.2 混凝土澆筑工藝

在道路橋梁工程施工期間，混凝土經過選材和拌合后，則應當按照相關標準進行澆筑，而為了保證澆筑質量，必須加強對混凝土材料運輸?shù)墓芾?，嚴格把控送料時間，結合工程實際條件，以逐車測量的形式進行處理，在澆筑施工前，應當搭建施工平臺，并做好清潔處理工作，防止雜質和污染物質對澆筑過程造成的干擾，并對通過灑水方式，確?；炷聊軌蚺c基礎承臺緊密結合。混凝土澆筑施工結束后，應當進行反復檢查，排除其中所存在的隱患與問題，經過施工現(xiàn)場監(jiān)理人員復檢合格后，方可進行下一階段的施工。

2.3 混凝土振搗工藝

一般來說，在道路橋梁工程施工期間，混凝土的振搗施工主要以人工方式為主，因此在施工期間必須加強對施工人員工作水平的監(jiān)督與管理?；炷琳駬v施工需要注意振搗頻率和精確性，為了防止漏振或是超負荷震動的問題發(fā)生，在實際施工期間必須結合實地情況進行分析，并對施工人員加強培訓教育，振搗過程保持“快插慢拔”的施工要求，選擇插電部位應當以均勻為主。

2.4 混凝土后期養(yǎng)護

由于混凝土材料受到外界環(huán)境因素的影響會產生一定質量問題，因此在施工結束后，則應當及時進行養(yǎng)護工作?；炷琉B(yǎng)護階段主要規(guī)避裂縫風險為主，包括干縮裂縫、溫度裂縫、水泥水化裂縫等問題，因此養(yǎng)護工作需要嚴格控制溫度與濕度，保證混凝土內外保持合理溫差，在混凝土的終凝后，可以通過蓄水養(yǎng)護方式，對混凝土進行保溫隔熱，防止開裂情況產生，或是利用密封養(yǎng)護，通過塑料薄膜和養(yǎng)護劑，對混凝土表面的水分蒸發(fā)進行阻止，從而維持混凝土的穩(wěn)定性。

2.5 混凝土模板施工

為了避免出現(xiàn)模板變形或是漿體流失等問題發(fā)生，在后續(xù)施工階段當中，則需要對其應用剛度和強度進行有效分析。在現(xiàn)代道路橋梁施工當中，一般需要選擇耐腐蝕性強、強度高和平整度高的模板進行施工，在選擇期間，還需要對不同形狀和規(guī)格的構件進行有效分析，選擇可靠穩(wěn)定的材料予以應用，比如在選擇E形或T形等較為復雜的構件時，則應當以竹膠板為宜。

3 混凝土施工技術難點控制

3.1 質量控制

由于混凝土在道路橋梁施工當中的施工時間與成本占據(jù)較大比例，因此加強質量控制，則有助于在保證施工進展和質量的前提下，降低工程成本，并減少材料浪費情況發(fā)生?；炷敛牧暇哂幸欢ǖ碾x散性，因此施工期間的難度較高，為了加強質量控制，必須采取有效方式進行管理和控制，比如在混凝土配比期間，對于材料的選用應當更加具有針對性和穩(wěn)定性，選擇硅鹽酸水泥，嚴格控制骨料的顏色、出產地、含泥量，并應用高效減水劑，在經過科學可靠的研究和分析后，提高配比方案的可行性。原材料的把控，主要在于水泥的適應性以及混凝土的密實性，因此在施工設計階段，則應當盡可能的提高施工方案的質量，其次，由于混凝土材料受到溫度與濕度的影響較大，所以在澆筑環(huán)節(jié)當中，應當在合理的期限進行連續(xù)澆筑，防止施工冷縫產生，并嚴格注意水泥水化熱的產生，因此施工人員則需要結合對天氣的觀察選擇施工時間，并且在澆筑時，秉承“同時澆搗，分層推進，一次到頂，循序漸進”的工作理念，著重控制混凝土流淌的最近點和最遠點，振動點時應當盡可能采用兩次振搗工藝，避免漏振造成混凝土的密室度受到影響。

3.2 通病控制

在道路橋梁工程施工當中，混凝土施工技術的常見通病包括麻面、夾層、夾縫等類型，對此，則需要施工單位與施工人員在施工期間提高重視程度，并不斷總結經驗教訓，在實際工作當中予以避免。對于麻面問題，主要成因在于模板質量，所以施工單位則應當對模板進行反復檢查，在施工期間注重模板的清潔和濕潤工作，而夾層和夾縫問題，主要成因則在于施工期間所產生的縫隙，夾層與夾縫的產生不可避免，所以就需要施工人員嚴格把控細節(jié)，盡可能的減少這兩種情況的發(fā)生。

4 結語

道路橋梁工程施工質量直接影響交通安全和社會團結，而混凝土作為工程主要材料，在其施工環(huán)節(jié)必須加強重視程度，通過對施工材料、施工技術、施工設備、施工人員等方面的全面監(jiān)督，確保工程順利開展，為社會提供良好的服務。