基于環(huán)保理念的航道疏浚工程施工分析

毛精駿

四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司，四川 成都 610017

總結(jié)以往經(jīng)驗，確定航道疏浚施工基本要求，堅持環(huán)保理念，合理選擇施工技術(shù)與工藝，科學(xué)預(yù)測疏浚施工可能會帶來的不利影響，提前采取措施進行預(yù)防控制，確?？梢栽跐M足施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高環(huán)保效果。

1 航道疏浚工程施工特點

航道疏浚施工是港口航道正常運行的重要保障，需要基于實際情況定期對港口以及航道所轄部分區(qū)域內(nèi)的沙石進行合理挖掘，實現(xiàn)附近水域的優(yōu)化。航道疏浚工程施工具有工程量大、工期長以及周圍影響大等特點。在施工過程中會產(chǎn)生大量廢棄物，如果不采取環(huán)保措施，必定會對周邊生態(tài)環(huán)境造成損害，加速岸灘生態(tài)劣化。例如，航道水域回填促使水域形態(tài)改變，以及疏浚工程的沙石處理不當(dāng)也會污染周邊環(huán)境。應(yīng)當(dāng)綜合分析，合理預(yù)測可能會遇到的問題，堅持環(huán)?；驹瓌t，以降低施工影響為目的，有重點的做好細(xì)節(jié)管理，提高航道疏浚施工的規(guī)范性與專業(yè)性，做到可持續(xù)發(fā)展［1］。

2 航道疏浚工程施工存在的問題

2.1 對周邊環(huán)境干擾大

航道疏浚工程施工對周邊環(huán)境的干擾是比較大的，不僅會影響周邊的水利環(huán)境，水域底部的環(huán)境變化導(dǎo)致水質(zhì)以及空氣質(zhì)量降低。在施工過程中，還會因為挖掘操作而流失大量的泥沙，水域渾濁度會增強，還會伴有一定的毒害物質(zhì)或顆粒危害水域內(nèi)的生物，造成生態(tài)系統(tǒng)受損［2］。另外，航道疏浚施工還會影響水域內(nèi)的含氧量，無法滿足水生生物的正常生長需求，破環(huán)水生生物的棲息環(huán)境，最終造成生態(tài)環(huán)境劣化。

2.2 挖掘出大量淤泥

一般來講，航道疏浚施工挖掘的沙石、淤泥是直接運輸?shù)竭h(yuǎn)?；蛘呔偷囟逊牛幚聿⒉粚I(yè)。我國近年來的港口數(shù)量不斷增加，航道疏浚產(chǎn)生的淤泥量急劇增多，近海區(qū)域的淤泥堆放量已經(jīng)趨于飽和。運輸?shù)竭h(yuǎn)海區(qū)域需要較多的成本支持，還會對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，甚至?xí)驗楹Ｋ疀_刷再次進入港口堆積，直接影響到疏浚施工效果，造成資源浪費。

2.3 疏浚施工污染嚴(yán)重

航道疏浚施工整個工期比較長，除了會對周圍生態(tài)環(huán)境造成不利影響以外，還會產(chǎn)生噪聲污染，以及挖掘過程攪拌起的泥沙也會污染水質(zhì)。對施工設(shè)備管理不到位而導(dǎo)致出現(xiàn)漏油問題，會對周圍的水質(zhì)環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。部分施工人員環(huán)保意識較差，直接將生活用水排放到航道內(nèi)，造成水質(zhì)富營養(yǎng)化，危害到水生生物的生長環(huán)境。

3 環(huán)保理念下航道疏浚工程施工技術(shù)

3.1 設(shè)計環(huán)保施工方案

為提高航道疏浚工程施工綜合效果，要綜合實際情況提前編制施工方案，堅持環(huán)保原則，確定施工計劃與控制要點，合理預(yù)測施工過程中可能會發(fā)生的問題，完善預(yù)防方案，為正式施工提供保障。施工過程中要堅持環(huán)?；疽螅┕と藛T均需要提高環(huán)保意識，嚴(yán)格按照施工方案操作，規(guī)范自身行為，杜絕任何違規(guī)情況的發(fā)生，盡最大程度保護周圍生態(tài)環(huán)境不受污染。另外，還要針對不同水域及地形特點來劃分詳細(xì)的施工區(qū)域，并因地制宜選擇施工技術(shù)和機械設(shè)備，提高施工效率的同時，避免對生態(tài)環(huán)境造成污染。

3.2 施工過程規(guī)范管理

對整個疏浚施工流程各環(huán)節(jié)做好規(guī)范管理，確保每一道環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第一，合理控制污泥攪拌次數(shù)并落實防泄漏和防擴散的技術(shù)措施，避免污染物造成附近水體污染。第二，提高定位準(zhǔn)確性與開挖專業(yè)性，一般情況下水域內(nèi)的污染物沉淀厚度會達到10～15cm，且最厚不會超過1m。在現(xiàn)場施工需要聯(lián)合前提勘查結(jié)果與施工計劃，合理劃分開挖范圍，確認(rèn)污泥分布是否與設(shè)計一致，在符合開挖要求的情況下進行施工，且要注意不得超挖。第三，預(yù)防二次污染，做好整體控制，尤其是泥沙輸送過程中不得出現(xiàn)泄漏污染。

3.3 開挖淤泥合理處理

重視對開挖污泥的科學(xué)處理，避免后期隨著水流再次返回到疏浚完畢的水域。比較常見的是利用疏浚淤泥進行吹填，為避免退水自由蔓延帶來的不利影響，可制定出征用最少土地的廢棄土處理方案。第一，選擇無污染棄土進行航道填補，不僅可提高土地資源利用率，還可以保護土地。無污染的棄土可直接用于航道填補，經(jīng)過平整處理不僅可提高土地資源利用率，還可以保護良田不受影響。第二，對于未被污染的淤泥，還可以用作田地的有機肥料，即經(jīng)過稀釋過濾后運往農(nóng)田，增強田地的肥力。

4 結(jié)束語

基于環(huán)保理念進行航道疏浚工程施工，還需要結(jié)合實際情況作出適當(dāng)調(diào)整，適應(yīng)疏浚工程周期長、工程量大特點的同時降低對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。