高速公路建設(shè)期間的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作

邵凌云

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051）

高速公路以及橋梁的構(gòu)建使得我國各地地區(qū)之間有了經(jīng)濟(jì)往來，在很大程度上促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和地區(qū)的進(jìn)步。公路是人與人以及地區(qū)與地區(qū)之間的聯(lián)系與交往的紐帶，各個(gè)交通樞紐站點(diǎn)使得經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)將先進(jìn)的資源帶進(jìn)貧困的地區(qū)，達(dá)到了先富帶后富的效果。

1 高速公路建設(shè)期間環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作落實(shí)的不足

1.1 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作尚未結(jié)合實(shí)際情況

高速公路建設(shè)期間環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作效率和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的主要原因，是由于環(huán)境保護(hù)與監(jiān)理尚未結(jié)合公路施工現(xiàn)場狀況，以及周圍實(shí)際地質(zhì)環(huán)境。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作必須要通過對周圍地質(zhì)環(huán)境的勘察，根據(jù)檢測結(jié)果制定科學(xué)合理的公路建設(shè)施工方案，從而最大化的降低人工施工對周圍環(huán)境的影響和破壞。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作尚未達(dá)到其應(yīng)有的效果，主要由于理論與現(xiàn)實(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，理論應(yīng)用尚未結(jié)合實(shí)際情況，制定針對化的解決策略和施工方案，從而使得環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作尚未解決其環(huán)境中存在的實(shí)際問題。理論應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)狀況的脫節(jié)會造成環(huán)境保護(hù)工作方向出現(xiàn)誤差，同時(shí)也會為高速公路建設(shè)埋下安全隱患，這不僅會影響高速公路建設(shè)的工程質(zhì)量，同時(shí)也會對周圍生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)造成一定的破壞。

1.2 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理體系不完善

高速公路建設(shè)期間，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作出現(xiàn)問題與之體系不完善存在一定的關(guān)聯(lián)。體系不完善，必定造成其工作落實(shí)過程中出現(xiàn)問題，且問題得不到及時(shí)的反饋與解決，從而造成環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的效率受到影響。環(huán)境保護(hù)的體系建立必須根據(jù)施工工期的階段化影響進(jìn)行制定不同的監(jiān)理措施。從內(nèi)容層面進(jìn)行思考，由于施工工期的不同，其對生態(tài)環(huán)境影響也存在差異，主要體現(xiàn)在水土流失和植被破壞，以及噪音影響和水質(zhì)污染、揚(yáng)塵廢棄等各個(gè)方面。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理體系的建設(shè)必須針對各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致化的探討，保證覆蓋施工污染的各個(gè)領(lǐng)域。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理體系的建設(shè)也應(yīng)當(dāng)從主體層面進(jìn)行，選擇管理人員以及設(shè)置管理部門等。通過設(shè)置專業(yè)工作部門能夠使得其環(huán)境保護(hù)的監(jiān)理工作得到有效地落實(shí)，同時(shí)也能夠?qū)ζ涔芾砣藛T的監(jiān)理工作狀況進(jìn)行考核，這對于保證其監(jiān)理質(zhì)量具有重要意義。

1.3 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任劃分不明確

高速公路建設(shè)過程中，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任劃分不明確，是著重影響起監(jiān)理工作效率較低的因素。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理管理工作部門由于責(zé)任劃分不明確會導(dǎo)致員工之間出現(xiàn)推諉以及拖延工作內(nèi)容的現(xiàn)象，責(zé)任劃分不明確，在一定程度上也會影響其工作人員對于環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的重視程度。思想層面的不重視必定會導(dǎo)致行為落實(shí)的不規(guī)范。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任劃分應(yīng)當(dāng)根據(jù)其施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理任務(wù)和特點(diǎn)進(jìn)行制定。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的核心任務(wù)是保證高速公路施工現(xiàn)場生態(tài)平衡。但人為施工必定會造成對自然資源的破壞。因此，有關(guān)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任的劃分必須以生態(tài)平衡為核心，不同部門負(fù)責(zé)不同領(lǐng)域的資源保護(hù)，明確各個(gè)部門保護(hù)對象和工作內(nèi)容，同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)部門之間的溝通與交流，促進(jìn)整體環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作效率的提升。

2 高速公路建設(shè)期間環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的思考探究

2.1 從源頭出發(fā)進(jìn)行審批管理

高速公路建設(shè)期間，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的發(fā)展思考，首先應(yīng)當(dāng)從源頭出發(fā)進(jìn)行審批管理。從源頭出發(fā)，主要是指根據(jù)環(huán)境破壞的原因制定針對性的彌補(bǔ)策略。如針對水土流失和植被破壞等現(xiàn)象，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作必須做好后期的人工恢復(fù)。此外，在高速公路施工現(xiàn)場，最大化的減少地表開挖面積，也是有效緩解植被破壞和水土流失的解決途徑。針對噪音影響，施工過程中可采取彌補(bǔ)措施是降低污染程度。如對于施工機(jī)械噪音來講，可以通過安裝消音設(shè)備進(jìn)行，或選擇合適的施工時(shí)間進(jìn)行施工，避免在夜間和民眾休息期間進(jìn)行施工，將施工時(shí)間集中到民眾白天工作和學(xué)習(xí)的時(shí)段。針對揚(yáng)塵廢棄現(xiàn)象而言，實(shí)現(xiàn)棚內(nèi)施工能夠有效降低對周圍大氣環(huán)境的污染，棚內(nèi)施工能夠?qū)⑽廴炯?，同時(shí)也利于后期的空氣凈化與處理。

2.2 施工階段環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格按照施工工序?qū)ζ涓咚俟方ㄔO(shè)施工進(jìn)行檢查，主要通過巡視和旁站的方式進(jìn)行實(shí)地考察。監(jiān)理工程師的環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：首先，施工現(xiàn)場場地布置和設(shè)施擺放是否造成對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響破壞，保證起設(shè)施擺放符合環(huán)保以及水保的要求。其次，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作是否根據(jù)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)安裝降噪設(shè)備以及防塵設(shè)施，最大化的降低施工過程對周圍環(huán)境居民生活的噪音影響和大氣污染。除此之外，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作也包括對施工現(xiàn)場材料的檢查。監(jiān)理工程師必須按照嚴(yán)格檢查施工材料的合格性，確保材料不含有重金屬和重污染成分。除此之外，環(huán)境保護(hù)建立工程師也必須對于起施工現(xiàn)場中施工廢棄物的處理狀況進(jìn)行檢查，保證污水處理以及垃圾處理達(dá)標(biāo)。此外，對施工廢棄物進(jìn)行分類，其中可以再次循環(huán)利用的物品進(jìn)行回收處理，從而達(dá)到環(huán)保節(jié)約的效果。

2.3 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理秉承先進(jìn)理念

高速公路建設(shè)期間環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作必須秉承可持續(xù)發(fā)展和綠色環(huán)保的理念，遵循不破壞的原則，盡最大努力維持施工現(xiàn)場的生態(tài)原狀。高速公路建設(shè)由于人工開挖必定會造成其土地結(jié)構(gòu)以及地表植被的破壞。針對這一現(xiàn)象，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好防護(hù)和綠化工作，禁止出現(xiàn)隨地挖掘和垃圾填埋的現(xiàn)象。高速公路建設(shè)過程中環(huán)境保護(hù)監(jiān)理通過貫徹落實(shí)先進(jìn)理念，使得其自然環(huán)境能夠通過人工恢復(fù)得到協(xié)調(diào)。通過定期處理以及凈化的方式，避免造成當(dāng)?shù)睾拥赖乃廴?。高速公路建設(shè)之間環(huán)境保護(hù)建立工作必須按照工作原則對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境實(shí)施本土化的保護(hù)與恢復(fù)，在滿足當(dāng)?shù)鼐用癯鲂薪煌ǖ男枨笾弦材軌虼龠M(jìn)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的恢復(fù)。因此，在環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作實(shí)施的過程中通過秉承其先進(jìn)的治理理念和工作方式，從而有效達(dá)到環(huán)境治理的效果。

3 結(jié)語

綜上所述，本篇文章圍繞高速公路建設(shè)之間環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作不足以及發(fā)展思考展開詳細(xì)的闡述。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作是保證人與自然和諧共生的基礎(chǔ)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)條件發(fā)展的同時(shí)，也能夠維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的出現(xiàn)充分證明了我國民眾思想層面的進(jìn)步，從傳統(tǒng)的人定勝天轉(zhuǎn)換至人與自然和諧共生的認(rèn)知理念。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的落實(shí)有效促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的改善，以及社會民眾對于環(huán)境保護(hù)的重視程度。