張汨
(安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051)
隨著我國公路橋梁工程行業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的人們對于公路橋梁的養(yǎng)護和加固措施進行了高度關(guān)注。因為只有加強對于公路橋梁的養(yǎng)護和加固,才能夠有效的保障整個工程的質(zhì)量、安全性以及穩(wěn)定性,所以對公路橋梁的養(yǎng)護和加固措施進行深入的探究是十分必要的。
近些年來,隨著交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展,公路橋梁工程行業(yè)也得到了人們的廣泛關(guān)注。因為交通運輸行業(yè)的順利發(fā)展能夠加強不同地區(qū)的信息交流,而公路橋梁就是交通運輸過程中必不可少的重要通道,也可以說公路橋梁就是交通運輸?shù)闹匾獦屑~,只有保障公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性才能夠確保交通運輸?shù)捻樌M行,進而保障不同地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。但是公路橋梁會受到多種因素的影響而產(chǎn)生損壞,所以這就需要對其進行相應(yīng)的養(yǎng)護和加固處理。
不論任何的公路橋梁都會有著固定的使用壽命和承載能力,并且有些公路橋梁每天要承受眾多超負(fù)荷的壓力,這樣就會進一步導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)破損和斷裂的現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響整個工程的質(zhì)量以及來往車輛的安全性。而對公路橋梁進行養(yǎng)護和加固處理不僅符合工程的價值需求,還能夠有效的提升整個公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性,從而確保更多車輛的安全出行和安全運輸。
因為公路橋梁工程是一項非常龐大且復(fù)雜的工程項目,所以在實際的施工過程中往往會消耗大量的資金、人力和設(shè)備。如果公路橋梁出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的斷裂或者無法承受更大的壓力而出現(xiàn)了各種破損情況,那么再進行重新的建設(shè)依然會消耗大量的資金,而對其進行及時的養(yǎng)護和加固處理就可以有效的節(jié)約資金,并且逐漸提高整個公路橋梁的利用率和使用壽命。
對于我國公路橋梁工程的養(yǎng)護和加固過程而言,其中一個較為嚴(yán)重的影響因素就是公路與橋梁之間的銜接處緊密性較差,也就是路基不穩(wěn)。眾所周知,路基是公路橋梁工程施工的根本,如果路基不夠穩(wěn)健,那么將會導(dǎo)致公路與橋梁之間的聯(lián)系越來越差。并且加上長久車輛的行駛壓力和運輸壓力,進一步導(dǎo)致公路與橋梁之間的銜接處已經(jīng)逐漸出現(xiàn)了變形甚至斷裂的情況,這樣就會很容易造成公路橋梁坍塌的現(xiàn)象。
簡單而言,大多數(shù)的公路橋梁工程為了后續(xù)養(yǎng)護工作的方便進行,都會進行防護欄的安裝。但是許多的公路橋梁工程人員往往忽略了對于防護欄的修復(fù)和保護,甚至許多工程人員根本無視防護欄的破損和斷裂,這樣就很容易導(dǎo)致造成安全隱患,并且也限制了公路橋梁的養(yǎng)護維護。
橋墩作為公路橋梁之中十分重要的建設(shè)內(nèi)容,但是經(jīng)過長時間的壓力影響和自然災(zāi)害的侵襲,導(dǎo)致橋墩出現(xiàn)了一定的斷裂和破損,甚至有的橋墩因為長時間的暴雨侵襲和負(fù)載的壓力導(dǎo)致橋墩內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形,進而出現(xiàn)了橋墩傾斜的情況,這樣不僅會嚴(yán)重影響整個公路橋梁工程的穩(wěn)定性,更可能會對行駛的車輛造成較大的安全隱患。
公路橋梁工程不可能一直處于穩(wěn)定和安全的狀態(tài),它不僅會受到各種人為因素的影響,還會受到一定的自然環(huán)境和災(zāi)害的影響。在此過程中,公路橋梁在長久的應(yīng)用過程中會受到各種環(huán)境因素的影響比如:風(fēng)吹日曬、暴雨沖刷、雷電打擊以及其他自然環(huán)境的影響。除此之外,一些車輛的超載和超速行駛都會對公路橋梁造成嚴(yán)重的破壞。
目前我國的公路橋梁需要進行養(yǎng)護加固的一個原因就是因為公路橋梁經(jīng)過長時間的車輛壓力以及環(huán)境影響,從而導(dǎo)致公路橋梁的表面已經(jīng)破舊不堪,甚至很可能出現(xiàn)斷裂坍塌的情況。針對這種情況,相關(guān)的工作人員需要對公路橋梁的表面進行鋼板的加固處理,以此增強公路橋梁的路面堅實性和耐用性。這種維護加固方式不僅簡單方便,而且施工周期很短,不會影響來往車輛的正常行駛。
橋墩作為公路橋梁之中必不可少的建設(shè)內(nèi)容,其橋墩的穩(wěn)定性將直接關(guān)系到整體工程的安全性和穩(wěn)定性,所以需要對橋墩進行一定的維護和加固處理。在此過程中,在進行橋墩加固維護的過程中需要應(yīng)用混凝土、碳纖維混合材料以及鋼板進行加固,這樣可以有效的提升橋堆結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和負(fù)載能力。
公路橋梁的主梁結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性將關(guān)系到整個公路橋梁的抗壓能力,所以需要對主梁進行相應(yīng)的維護和加固。在此過程中,相關(guān)的工作人員需要在主梁的橫向位置安放一個橫梁,這樣就可以有效的分散主梁的承載壓力。此外,還可以在主梁的周圍安置一些挑梁懸臂,以此進一步分擔(dān)主梁的承載壓力,并且還需要確保利用鋼筋混凝土材料進行各種加固處理,因為這種材料能夠提升整個公路橋梁的抗壓力。
在進行公路橋梁的養(yǎng)護工作時,相關(guān)的工作人員需要對周邊的環(huán)境和工程實際的情況進行全面的分析研究,然后對所有可能出現(xiàn)的人為因素和自然環(huán)境因素所造成的影響進行一定的分析記錄,并且制定較為有效的養(yǎng)護維護措施,從而為后續(xù)的養(yǎng)護工作奠定良好的基礎(chǔ)。此外,還需要對所有的養(yǎng)護環(huán)節(jié)和養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)進行全面的監(jiān)督管理,進而保障養(yǎng)護工作的順利進行。最后,需要對所有的養(yǎng)護人員進行技術(shù)能力和專業(yè)素養(yǎng)的教育培訓(xùn),以此確保能夠面對各種突發(fā)情況,并且提高公路橋梁的養(yǎng)護質(zhì)量。
總而言之,伴隨著我國經(jīng)濟水平如火如荼的發(fā)展,我國的公路橋梁工程行業(yè)也得到了較為明顯的進步與發(fā)展。而公路橋梁的養(yǎng)護和加固工作的有效開展,不僅可以提高整體工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性,更可以提高公路橋梁的安全性,并且有效的節(jié)約施工的資金投入。因此,這就需要相關(guān)的工作人員對其進行高度重視,并且對公路橋梁養(yǎng)護和加固過程中存在的問題進行全面的探究分析,然后采取科學(xué)合理的措施對公路橋梁進行有效的加固和養(yǎng)護,進而推動我國公路橋梁工程行業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展。