張傳濤
(中交第四公路工程局有限公司 100024)
在路橋工程實(shí)際階段加強(qiáng)質(zhì)量控制的重要性不言而喻,而伸縮縫設(shè)計(jì)不僅與路橋工程使用性能及使用壽命密切相關(guān),更會(huì)影響后續(xù)路面行車的安全指數(shù),但是如果存在伸縮縫,則會(huì)導(dǎo)致地下水借由縫隙直接進(jìn)入工程主體結(jié)構(gòu)中,與之對(duì)應(yīng)的梁體端部結(jié)構(gòu)及支座完整性就會(huì)因浸水而遭到破壞,路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性因此大打折扣。基于此,對(duì)路橋伸縮縫進(jìn)行質(zhì)量控制十分必要且重要,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程使用壽命的科學(xué)延長(zhǎng)。
在科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的同時(shí),施工階段可用的技術(shù)類型也更為多樣化,這就為工程事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力,而路橋工程的質(zhì)量能效也因此而不斷提升,在技術(shù)發(fā)揮現(xiàn)代化作用的同時(shí),路橋工程的運(yùn)行功能及性能優(yōu)勢(shì)也更為顯著。而伸縮縫同時(shí)也是路橋工程質(zhì)量把控的關(guān)鍵所在,與工程的使用壽命息息相關(guān),伸縮縫質(zhì)量直接影響橋梁結(jié)構(gòu)屬性,如果控制得當(dāng),則能有效提升路面行車的安全指數(shù),相對(duì)的,一旦伸縮縫得不到有效控制,路面行車的危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)增加,可以說(shuō)只要存在質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì)導(dǎo)致路橋工程的價(jià)值弱化,可以說(shuō)伸縮縫是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重點(diǎn)因素。通過(guò)對(duì)可靠資料進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段路橋工程由于受到各類因素的影響,伸縮縫問(wèn)題顯著存在,伴隨縫隙指標(biāo)的上升,橋頭跳車比比皆是。可以說(shuō)伸縮縫問(wèn)題的存在,是導(dǎo)致事故及影響事故嚴(yán)重程度的重要指標(biāo),如果伸縮縫較淺,同樣會(huì)導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn),因此,在路橋工程施工前期,有必要對(duì)伸縮縫類型進(jìn)行了解,明確其質(zhì)量技術(shù)控制策略,從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的合理規(guī)避。
鋼板式伸縮縫在路橋工程中的發(fā)生頻率較高,是施工階段十分常見(jiàn)的一類伸縮縫,具體可以通過(guò)以下三個(gè)指標(biāo)確定該伸縮縫類型:首先,鋼板式伸縮縫施工成本并不高,在人行道U型材料中可以實(shí)現(xiàn)直接設(shè)置,適宜比例較高;其次,鋼板式伸縮縫施工要點(diǎn)在于材料搭接,基于此,其承載水準(zhǔn)明顯提升,對(duì)應(yīng)的抗壓能力也得到了明顯的優(yōu)化;最后,鋼板式伸縮縫承載水平與使用壽命之間存在密切聯(lián)系,承載能力高則會(huì)縮短使用壽命,被震動(dòng)影響也極易出現(xiàn)損壞問(wèn)題。
現(xiàn)代伸縮縫施工技術(shù)的可用類型愈發(fā)多樣,而其中的板式橡膠伸縮縫是實(shí)效性相對(duì)較高的一類技術(shù),這是因?yàn)榘迨较鹉z即使是在超強(qiáng)震動(dòng)影響下,同樣能夠維持標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),彈性屬性較強(qiáng),而且板式橡膠伸縮縫的操作相對(duì)便利,施工流程十分簡(jiǎn)易化,適宜應(yīng)用于大多數(shù)的路橋工程中。
填塞式伸縮縫的常規(guī)應(yīng)用材料為瀝青材料,與此同時(shí),油毛也可作為不可或缺的填塞材料,但是基于部分限制性條件的影響,填塞式伸縮縫的使用壽命并不長(zhǎng),但是在部分路橋工程中,該種伸縮縫類型也是可以應(yīng)用的,在實(shí)際操作階段可以通過(guò)控制材料投入比重,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的控制,保障路橋工程的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
在現(xiàn)代路橋工程施工階段,無(wú)縫式伸縮縫的應(yīng)用比例較高,其技術(shù)原理在于對(duì)伸縮縫彈性的優(yōu)化改良,在實(shí)際應(yīng)用階段,通過(guò)應(yīng)用粘性材料能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)縫隙形狀的合理改變,實(shí)現(xiàn)對(duì)偏移情況的糾正,與此同時(shí),該種操作被施工技術(shù)的限制性作用較小且可控,技術(shù)應(yīng)用效果更佳趨于理想化,無(wú)縫式伸縮縫的技術(shù)特征為:①粘性材料本身不會(huì)耗費(fèi)較多成本,便于實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制,防水效果能夠滿足現(xiàn)代施工要求;②無(wú)縫式伸縮縫施工并不會(huì)影響其他施工項(xiàng)目的正常進(jìn)行,兩項(xiàng)操作并不沖突,施工效率高;③施工操作簡(jiǎn)單,便于后續(xù)進(jìn)行更換維護(hù),而道路也能不受施工影響正常應(yīng)用;④該技術(shù)受震動(dòng)的作用有限,便于保持橋梁結(jié)構(gòu)的整體性及穩(wěn)定性。
在路橋工程施工階段,施工技術(shù)的質(zhì)量控制相當(dāng)重要,這就需要以工程具體情況為基準(zhǔn),在明確施工技術(shù)質(zhì)量控制要求及要點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將準(zhǔn)備工作做好,為后續(xù)施工項(xiàng)目的有序推進(jìn)夯實(shí)基礎(chǔ),其流程化項(xiàng)目為:對(duì)伸縮縫施工內(nèi)容進(jìn)行全面了解、對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化及完善、對(duì)伸縮縫施工操作進(jìn)行有序控制及指導(dǎo),提高實(shí)際操作的可行性;同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督小組進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置,明確機(jī)械設(shè)備檢查方向及重點(diǎn),將伸縮縫施工質(zhì)量控制納入重點(diǎn)范疇,對(duì)監(jiān)督職責(zé)進(jìn)行進(jìn)一步明確,為路橋工程伸縮縫施工提供扎實(shí)的基礎(chǔ)。
在明確路橋工程伸縮縫施工技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)對(duì)其功能屬性進(jìn)行全掌控,在施工質(zhì)量技術(shù)控制環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的切割,保證其有效性指標(biāo),防止出現(xiàn)不良影響制約技術(shù)效果,在這一過(guò)程中需要保證以下三點(diǎn):首先,切割式伸縮縫在實(shí)操環(huán)節(jié)會(huì)伴隨出現(xiàn)粉塵情況,粉塵的大量增加會(huì)導(dǎo)致路橋工程壞境污染問(wèn)題隨之加劇,基于此,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)施工環(huán)境的保護(hù),就應(yīng)當(dāng)在伸縮縫切縫部位有效布置鋼板與彩條布,避免切割伸縮縫施工中產(chǎn)生的灰塵直接落于路面,對(duì)伸縮縫使用功能進(jìn)行保護(hù);其次,在路橋工程伸縮縫切割處理環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)對(duì)流程化項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)控制,規(guī)避不良操作行為的出現(xiàn),基于可行性的切割方案,規(guī)范且有效的做好切割作業(yè),與此同時(shí),還應(yīng)當(dāng)對(duì)完成切割的伸縮縫情況進(jìn)行觀察,在達(dá)到平整度等關(guān)鍵指標(biāo)的基礎(chǔ)上,有序推進(jìn)放樣處理工作;最后,對(duì)伸縮縫切割方式進(jìn)行優(yōu)化選擇,不斷提升施工質(zhì)量技術(shù)控制意識(shí),從根本上提高質(zhì)量技術(shù)控制水準(zhǔn)。
為了有效提高路橋工程的施工效率,就應(yīng)當(dāng)明確并全面分析伸縮縫施工要點(diǎn)及內(nèi)容,將開(kāi)槽處理納入到重點(diǎn)范疇,將雜物清理干凈,而伸縮縫的開(kāi)槽處理需要基于清潔屬性高的施工環(huán)境下操作,只有這樣才能充分保障開(kāi)槽處理的實(shí)效性,為后續(xù)伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制夯實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí),在伸縮縫開(kāi)槽作業(yè)結(jié)束后,還應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊范圍內(nèi)設(shè)置顯眼的警示標(biāo)示,便于對(duì)通行車輛及行人形成警示及提醒作用,在保證工程安全性的基礎(chǔ)上,促使開(kāi)槽處理效果更佳貼近理想狀態(tài)。
路橋工程施工階段涉及的型鋼安裝作業(yè)應(yīng)當(dāng)確保伸縮縫開(kāi)槽作業(yè)結(jié)束后有序推進(jìn),但是型鋼平直度卻極易受到運(yùn)輸及裝卸方式、質(zhì)量效果等因素的直接影響,一旦控制不當(dāng),平直度下降必將導(dǎo)致其使用功能難以正常發(fā)揮,基于此,應(yīng)當(dāng)做好對(duì)型鋼平直度指標(biāo)的校驗(yàn)分析。在型鋼安裝施工的前期階段,應(yīng)當(dāng)開(kāi)展對(duì)應(yīng)的校驗(yàn)作業(yè),為型鋼性能的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。型鋼平直度校驗(yàn)分析階段相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)明確該項(xiàng)工作的重要性,以伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制要求及要點(diǎn)為基準(zhǔn),提高安裝環(huán)節(jié)的合理性、提高性能的優(yōu)化程度。
路橋工程伸縮縫施工環(huán)節(jié),為了實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量技術(shù)控制的全面性,從根本上弱化及轉(zhuǎn)變伸縮縫使用風(fēng)險(xiǎn),就應(yīng)當(dāng)保證其穩(wěn)定性,重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)型鋼及伸縮縫施工的焊接控制,促使其流程化項(xiàng)目更為規(guī)范,充分保障其質(zhì)量水準(zhǔn)?;诖?,應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程情況制定伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制措施,并將其高效匹配于實(shí)踐操作中,將影響質(zhì)量技術(shù)的不良因素消除掉。與此同時(shí),為了充分保證型鋼使用功能,還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)控制焊接環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的變形及彎曲等不良問(wèn)題,促使型鋼焊接效果大幅度提升。
為了推動(dòng)路橋工程的可持續(xù)性發(fā)展,就應(yīng)當(dāng)在明確伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制要求的同時(shí),把控好各個(gè)要點(diǎn),并將可行性策略落到實(shí)處,基于規(guī)范性的施工方案及行業(yè)準(zhǔn)則,不斷結(jié)合工程情況對(duì)伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制方式進(jìn)行研究及探索,提升控制工作的實(shí)效性,為伸縮縫施工質(zhì)量控制水平的持續(xù)提升夯實(shí)基礎(chǔ)。除此之外,還應(yīng)當(dāng)做好伸縮縫養(yǎng)護(hù)作業(yè),合理控制灑水頻率及灑水量,保持混凝土的性能及功能優(yōu)勢(shì),保持路橋工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性。
要想從根本上提升路橋工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制水準(zhǔn),促使其結(jié)構(gòu)性能及功能保持最佳狀態(tài),就應(yīng)當(dāng)明確以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng):①應(yīng)當(dāng)結(jié)合路橋工程實(shí)際情況對(duì)控制方案的可行性進(jìn)行全面考量,有序推進(jìn)伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制的相關(guān)工作,保持結(jié)構(gòu)整體性;②施工規(guī)劃環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)對(duì)路橋工程具體情況及要求等內(nèi)容充分掌握,同時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合環(huán)境因素進(jìn)行全面分析,盡可能的降低對(duì)伸縮縫的性能影響;③掌握各個(gè)類型的伸縮縫功能屬性及特點(diǎn),結(jié)合工程情況對(duì)可選擇的施工質(zhì)量技術(shù)控制措施進(jìn)行合理考量,促使伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)能夠與工程相匹配,從而進(jìn)一步提升路橋工程結(jié)構(gòu)施工的整體水準(zhǔn)。
綜上所述,歲伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制措施進(jìn)行合理應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量技術(shù)的合理控制,促使質(zhì)量要求得到充分滿足,規(guī)避好工程中可能因伸縮縫而存在的安全隱患。而路橋工程本身就處于變化之中,需求及要求也可能發(fā)生變化,這就需要在路橋工程伸縮縫施工階段重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量技術(shù)的合理應(yīng)用,不斷探索更為有效的技術(shù)控制措施,并將其落到實(shí)處,從根本上保障好伸縮縫施工的合理性及有效性,助推路橋工程事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。