軟基加固技術在市政道路施工中的應用研究

田旺

（陜西華山路橋集團有限公司 陜西省西安市 710000）

0 引言

中國幅員遼闊，地質，地貌，地理條件復雜。特別是在沿海地區(qū)，有許多軟土地基，地理條件復雜。在這樣的軟土地上建設高等級的市政道路非常的困難并且花費非常的多。所以說對公路路基的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性進行一定的增強是非常的有必要的，通過使用水泥混凝土粉煤灰碎石樁等加固措施，已經(jīng)得到了大范圍的使用。軟土地基技術漸漸的已經(jīng)成為等級較高的路面簡單可行的施工技術之一。所以說，在這樣的地區(qū)對市政道路進行建設時，一定要對軟土地基進行加強，從而保證市政道路的施工的質量。

1 軟土地基的特點介紹

1.1 孔隙以及含水量都相對較大

軟土地基的主要是由粉末和粘土的顆粒組成，并且在其表面還附著有許多負電荷。這些負電荷會吸收空氣中的水分，從而在柔軟的土壤和越來越大的孔隙區(qū)域中產(chǎn)生越來越多的水，從而對土壤顆粒之間的粘度造成一定的影響。如果進行施工，將會在一定程度上對市政道路的建設產(chǎn)生影響，如果稍微不注意，就會出現(xiàn)比較大的安全事故。

1.2 擁有極高的觸變性以及流變性

由于軟土地基的特殊性，他的觸變性和流動性會比較大。如果市政道路建設中使用的施工技術沒有按照實際的施工情況，那么將會導致軟土就會出現(xiàn)較大的松動，使得道路倒塌的情況較為嚴重，造成了人們的正常生活出現(xiàn)不便，也沒有辦法支撐地基所產(chǎn)生的承載力。所以，按照工程的實際情況進行施工，并對軟土地基進行加固是非常必要的，這樣能夠避免發(fā)生安全事故，為人民的出行和財產(chǎn)安全提供更有力的支持和保障。

1.3 擁有比較高的壓縮系數(shù)，抗剪能力也比較差

拿軟土地基來說，最明顯的一個特點就是強度不高，并且在軟土中的內部有很多的空隙存在。這種情況也給市政道路工程的施工帶來非常大的不便，使得道路的使用時間降低，在一定程度上使得施工的復雜性和難度得到下降，使得施工的效率降低，最終影響到正常的施工以及道路工程的質量。因此，在市政的道路工程建設過程中，工程的施工單位一定要根據(jù)現(xiàn)場的情況使用有效的方法對軟土地基進行一定的加固，為以后的建設工作埋下伏筆。

2 市政道路工程中軟基加固的重要性

2.1 保證道路安全穩(wěn)定性

軟土地是不好的地質。道路建設不完善，容易出現(xiàn)各種質量問題。常見的路面塌陷，路面裂縫，局部沉降等不僅會帶來一定的威脅，還會影響工程質量，養(yǎng)護將產(chǎn)生額外費用。因此，有必要在道路施工之前進行必要的改進，以提高墻體的承載能力并確保后續(xù)施工的質量。

2.2 節(jié)約維護成本

中國城市的機動車數(shù)量正在上升。因此，城市道路的所承擔的負荷也將會增加。市政相關的部門還需要在道路維護方面投入一定的物力和人力資源。這些道路維護成本也將變得沉重。一些公路項目由于承載力大和沉降問題，將導致維護費用的增加。因此，在市政道路建設中，有必要使用軟土地基加固技術，以保證工程的質量，并延長道路工程的使用周期，從而在一定程度上最大化的節(jié)約成本。

2.3 提高行業(yè)發(fā)展水平

軟土地基加固技術已成為道路施工行業(yè)重要的加固技術之一。在施工實踐中，技術要點的提高和實際操作的規(guī)范化，不僅可以提高市政道路工程的整體質量，而且可以促進道路建設項目的發(fā)展。

3 軟基加固技術的應用實踐

3.1 預應力管樁施工技術及其應用

目前，在市政道路建設過程中，由于諸多影響因素，基礎逐漸軟化。為了在實踐中有效地改變這種現(xiàn)象，提高道路強度和交通質量，施工單位應根據(jù)實際情況采取有效的加固措施。例如，在加固軟土地基的過程中，預應力管樁技術可以有效地改變和處理地基的軟化。同時，應科學控制引起地基軟化的相關因素。

3.2 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術

現(xiàn)澆混凝土的管樁技術是振動沉管樁和振動模板防滲墻兩種施工技術相互使用的結果。施工工藝主要就是在管樁中進行混凝土的澆筑已達到特定的設計要求，并在混凝土澆筑完成后在管樁的頂部進行砂石層的攤鋪，以避免土工格柵在砂石層的中間，從而保證結構能夠承受較大的載荷?，F(xiàn)澆混凝土管樁的加固技術是通過對樁的強度進行增強以及來增大承載面積來對軟土地基進行加固。該施工技術的優(yōu)點是工期時間較短，被大量使用在軟土地基的加固施工中。然而，目前，民用復合材料的構造更為普遍，并且由于鋼筋束的張力，垂直作用在樁帽上的力增大，從而增加了沉降的可能性。因此，有必要進一步加強民用合成材料的研究與開發(fā)。

3.3 強夯加固技術的應用探究

強夯技術具有加固效率高，適應性強的優(yōu)點，更適合大面積軟土地基加固。但是，為了充分發(fā)揮該技術的作用，有效地改善軟土地基的壓實，施工單位必須在勘察工作的初期就做好，并根據(jù)圖紙采用相應的技術進行加固處理。加固技術主要包括置換加固和動態(tài)壓實加固。其中，置換加固說的是首先對相應的材料進行破壞，然后利用這些破壞的材料進行軟土地基的加固。動態(tài)壓實加固是指使用用沖擊力完成排水的處理，采用沖擊載荷來增強基礎的承載力。

3.4 粉煤灰碎石樁加固技術的應用探究

伴隨著當前科學技術的發(fā)展，粉煤灰碎石樁加固的軟土地基加固技術已經(jīng)被大量的應用在市政道路的工程建設過程中。通過對該技術的使用，能夠在一定程度上提高市政道路的安全性和穩(wěn)定性。同時，該工藝還具有大流量和良好的強度性能。但是，如果不慎使用該技術而造成堵塞，則很可能使得泵管路出現(xiàn)堵塞，對道路施工的安全性造成一定的影響，如果修復的不是很及時，就會造成形成比較嚴重的后果。因此，為充分發(fā)揮這項技術的作用，有效完成軟土地基加固，施工單位必須嚴格根據(jù)實際情況和有關規(guī)定，做好軟土地基的早期勘察和加固工作，從而有效避免安全事故的發(fā)生，有效提高市政道路工程質量。

3.5 土木合成材料的應用

在許多市政道路建設中，軟基礎加固的施工方法是深層軟基礎加固。民用復合材料對深基坑的加固具有很強的適應性。實質是在施工過程中，加固樁的頂部設有墊層，使填土載荷更加平衡，避免了單樁出現(xiàn)較大的壓力。施工中添加的墊層是在碎石基層和普通土工布的基礎上添加的多層民用復合材料，可以有效避免路基沉降不均勻，也是提高路面穩(wěn)定性的措施。施工前，技術人員需要對現(xiàn)場的土壤進行全面分析，并總結出最合理的施工方法。通過振動，將施工所需的建筑材料整合到人行道中，以提高墻體的密度。

4 結語

由上可得，針對于現(xiàn)在的市政公路建設來說，軟土地基處理技術是非常重要的一個部分。對于軟土地基加固技術，選擇合適的科學加固技術，嚴格控制施工過程是施工中最重要的事情。當然，在對市政道路進行施工時，還應提高施工人員的責任意識和相關技術操作水平，避免出現(xiàn)重大的安全事故和重大的質量問題，嚴格遵守施工標準，保證市政道路建設的質量。