毛斌亮
(蘭州市軌道交通有限公司 甘肅蘭州 730000)
在地鐵運(yùn)行中,地鐵列車需要依靠軌道運(yùn)行,而地鐵內(nèi)部的低壓配電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)行提供了電能。地鐵低壓配電系統(tǒng)主要包括低壓配電柜、配電箱、照明設(shè)施等。這些設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行,能有效實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行的保障,同時(shí)也能節(jié)約大量的資源。但是由于地鐵內(nèi)的設(shè)備種類比較多,而且運(yùn)行是極易受到外界因素的干擾,因此在進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)的施工時(shí),必須要確保施工與其他專業(yè)系統(tǒng)之間的緊密配合,確保低壓配電系統(tǒng)的安裝符合施工標(biāo)準(zhǔn),為地鐵運(yùn)行提供良好保障。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們生活水平有了穩(wěn)定提升,越來越多的私家車數(shù)量,給我國交通工程造成了極大壓力。為了緩解城市壓力,降低城市污染,各個(gè)城市都開始加大對(duì)地鐵工程的建設(shè),通過地鐵工程建設(shè)有效緩解交通擁堵,同時(shí)降低對(duì)城市環(huán)境的污染。地鐵運(yùn)行中的關(guān)鍵是低壓配電系統(tǒng)通過良好運(yùn)行,給地鐵站的各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備提供電能。一旦在地鐵配電系統(tǒng)的安裝中出現(xiàn)質(zhì)量隱患,將造成地鐵運(yùn)行的安全事故,因此想要有效實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行的安全性,就必須要保障低壓配電系統(tǒng)安裝符合施工標(biāo)準(zhǔn),提升施工質(zhì)量,降低安全隱患。在地鐵內(nèi)部全部的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行都需要依靠低壓配電系統(tǒng)提供電能,如果在低壓配電系統(tǒng)的安裝中出現(xiàn)了質(zhì)量隱患,將會(huì)造成地鐵內(nèi)部的機(jī)電設(shè)備電源供應(yīng)出現(xiàn)問題,進(jìn)而造成地鐵軌道交通運(yùn)行的癱瘓。通過對(duì)地鐵運(yùn)行狀況的調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國地鐵低壓配電系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)不斷出現(xiàn)問題,比較嚴(yán)重的問題是低壓配電系統(tǒng)的安裝和程序問題,導(dǎo)致地鐵運(yùn)行中監(jiān)控設(shè)備的不穩(wěn)定,這些問題都嚴(yán)重影響著地鐵運(yùn)行的安全,對(duì)于我國和諧社會(huì)發(fā)展極為不利。
在地鐵低壓配電系統(tǒng)的安裝中,想要實(shí)現(xiàn)安裝質(zhì)量控制,就必須要加大對(duì)低壓配電系統(tǒng)施工安裝的科學(xué)組織管理。在實(shí)際的施工中安排具備豐富工作經(jīng)驗(yàn)和一定管理能力的領(lǐng)導(dǎo)人員,全面落實(shí)對(duì)低壓配電系統(tǒng)安裝施工的科學(xué)化管理,并合理配置低壓配電系統(tǒng)施工中的施工人員。制定完善的管理措施,明確施工中施工人員和管理人員的施工責(zé)任和管理責(zé)任,做到施工管理人員與施工人員之間的緊密配合,確保低壓配電系統(tǒng)安裝的質(zhì)量。由施工中的管理人員全面落實(shí)對(duì)低壓配電系統(tǒng)安裝質(zhì)量的合理規(guī)劃,根據(jù)具體的施工項(xiàng)目和施工內(nèi)容制定完善的施工方案,由技術(shù)人員做好指導(dǎo)工作,加大對(duì)施工中的安全質(zhì)量監(jiān)督。
地鐵低壓配電系統(tǒng)安裝的質(zhì)量要求非常高,因此在實(shí)際的低壓配電系統(tǒng)安裝時(shí),必須確保安裝人員具備充足的文化知識(shí)和專業(yè)操作技能。對(duì)低壓配電系統(tǒng)安裝過程中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密管理,強(qiáng)化質(zhì)量控制,并應(yīng)深入到低壓配電系統(tǒng)安裝中的每一個(gè)細(xì)節(jié),制定完善的施工責(zé)任和施工管理目標(biāo),加大對(duì)工程管理的優(yōu)化控制,確保地鐵低壓配電系統(tǒng)安裝的質(zhì)量提升。地鐵低壓配電系統(tǒng)安裝的工作人員,除了要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力,還必須要掌握熟練的操作規(guī)范。由于不同地區(qū)對(duì)低壓配電系統(tǒng)安裝的要求不同,因此在安裝之前,低壓配電系統(tǒng)的安裝人員必須要熟知施工安裝規(guī)范,避免在施工中出現(xiàn)違規(guī)操作。地鐵低壓配電系統(tǒng)的安裝人員需要全面落實(shí)對(duì)低壓配電系統(tǒng)安裝全過程的檢查,積極深入施工現(xiàn)場,了解低壓配電系統(tǒng)施工中可能存在的隱患,采用科學(xué)的措施進(jìn)行隱患預(yù)防。低壓配電系統(tǒng)安裝中的工作人員要加大對(duì)地鐵配電系統(tǒng)安裝的檢查頻次,低壓配電系統(tǒng)的安裝管理人員需要全面落實(shí)對(duì)安裝的科學(xué)化管理,施工人員要不斷提升規(guī)范化操作和學(xué)習(xí),確保低壓配電系統(tǒng)安裝質(zhì)量的科學(xué)化管理,避免地鐵低壓配電系統(tǒng)投入運(yùn)行之后的安全隱患。
低壓配電柜和配電箱的安裝是極為重要的內(nèi)容,因此需要不斷加強(qiáng)對(duì)低壓配電柜和配電箱的現(xiàn)場到貨開箱檢查。在配電柜和配電箱運(yùn)輸?shù)绞┕龅刂螅枰晒こ瘫O(jiān)理、施工單位和業(yè)主之間緊密配合,積極開展對(duì)配電柜和配電箱的開箱檢查。另外為了有效落實(shí)配電柜和配電箱開箱檢查的科學(xué)性,需要有配電柜和配電箱的供應(yīng)商代表參與到設(shè)備開箱檢查工作中,并全面落實(shí)對(duì)開箱檢查工作的記錄,有效確保配電柜中各設(shè)備的性能,從源頭保障設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。在進(jìn)行配電柜和配電箱的開箱檢查時(shí),需要與設(shè)計(jì)圖之間進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)確認(rèn),確保配電柜和配電箱實(shí)物與設(shè)計(jì)圖一致,對(duì)配電柜和配電箱的進(jìn)出接線段進(jìn)行區(qū)別標(biāo)識(shí)。在配電柜和配電箱開箱檢查無誤之后,進(jìn)入到安裝環(huán)節(jié),配電柜和配電箱的安裝需要全面落實(shí)施工人員的操作標(biāo)準(zhǔn),所有的施工均要與施工要求相符。在配電柜和配電箱安裝完成之后,需要工作人員利用萬用表對(duì)配電柜和配電箱中線路的接線及導(dǎo)通性進(jìn)行檢查,然后再利用兆歐表對(duì)線路的絕緣情況進(jìn)行檢查,有效保障各線路之間連接的正確性。除此之外,還需要不斷加大對(duì)施工中檢查工作的全記錄,在配電箱安裝完成之后對(duì)所有的細(xì)節(jié)部位進(jìn)行復(fù)查,確保各構(gòu)件之間連接的緊密性。
地鐵車站的人流量比較大,地鐵車站照明系統(tǒng)存在照明時(shí)間長,耗電量大,被照面積大等特點(diǎn),為了有效實(shí)現(xiàn)地鐵車站照明系統(tǒng)的應(yīng)用準(zhǔn)確性,就必須要按照相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)強(qiáng)化地鐵照明系統(tǒng)的使用壽命并提升光照效率。地鐵內(nèi)部的照明系統(tǒng)需要具備顯色性高,壽命長和光源的有效性。另外為了實(shí)現(xiàn)地鐵車站內(nèi)部乘客的乘車舒適感,還需要選取恰當(dāng)?shù)牡罔F光源,根據(jù)地鐵照明系統(tǒng)的相關(guān)要求,從照明系統(tǒng)的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性綜合考慮,在地鐵的站廳層和站臺(tái)層宜選擇LED燈作為重要的照明光源。這種燈具的功率雖然小,但是光通量卻很大,比普通的白熾燈壽命要長很多。地鐵車站內(nèi)的照明系統(tǒng)屬于主照明系統(tǒng),需要以功能性為基本要求。在地鐵車站內(nèi)設(shè)置時(shí),需要保持均勻的布置方式,為了地鐵車站內(nèi)照明系統(tǒng)的美觀性,需要確保燈具布置、燈具選擇與地鐵車站內(nèi)部的建筑形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在地鐵中無吊頂?shù)膱龊?,燈具需要采用吸頂式的安裝方式,有吊頂?shù)膱龊蠒r(shí),燈具可以采用嵌入式或者半嵌入式的方式。
總而言之,地鐵是重要的出行方式,為了有效確保地鐵運(yùn)行的安全,保障人們的出行質(zhì)量,就必須要做好對(duì)地鐵低壓配電系統(tǒng)的安裝管理。在進(jìn)行地鐵低壓配電系統(tǒng)的安裝時(shí),要求安裝工作人員必須要具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真對(duì)待低壓配電系統(tǒng)安裝中的每一細(xì)節(jié),根據(jù)施工情況和施工要求認(rèn)真落實(shí),合理安排施工計(jì)劃,提前做好相應(yīng)的防范措施,降低低壓配電系統(tǒng)安裝中的質(zhì)量隱患,為地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。