通用設(shè)計(jì)理念下城市街道設(shè)施設(shè)計(jì)的思考

王海燕

摘要：為使街道設(shè)施能夠最大限度地滿足所有人的公平使用，讓人們的生活更簡(jiǎn)單、更安全、更舒適、更友好。文章運(yùn)用通用設(shè)計(jì)理念分析了現(xiàn)有城市街道設(shè)施中存在的使用不方便、舒適性和安全性差、缺乏可識(shí)別性和易讀性、適用群體單一化等問(wèn)題。結(jié)合通用設(shè)計(jì)的價(jià)值理念，從多元化人群使用需求、使用者的良好體驗(yàn)和感受、街道設(shè)施的可持續(xù)性三方面提出街道設(shè)施的設(shè)計(jì)思路?？蔀槲磥?lái)我國(guó)的街道設(shè)施設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：街道設(shè)施 通用設(shè)計(jì) 無(wú)障礙設(shè)計(jì) 人文關(guān)懷 多元化需求

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（ 2020） 12-0150-04

引言

隨著社會(huì)文明程度的提高，世界各國(guó)開(kāi)始關(guān)注不同群體的客觀需求，也希望為他們提供公平、無(wú)差別的參與社會(huì)活動(dòng)的條件。在城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)中遵循通用設(shè)計(jì)的理念，從以前優(yōu)先考慮殘疾人、老人、孕婦等弱勢(shì)群體發(fā)展為關(guān)懷多元使用者，盡可能創(chuàng)造出所有使用者都能夠方便、舒適、安全的生活環(huán)境。城市街道設(shè)施作為城市公共空間和景觀環(huán)境的重要組成部分，與人類(lèi)生活密切相關(guān)，其最本質(zhì)的出發(fā)點(diǎn)是要滿足人的行為與需求。面對(duì)各類(lèi)人群的多元化需求，城市街道設(shè)施通用設(shè)計(jì)的必要性也逐漸增加。

一、通用設(shè)計(jì)的概念

美國(guó)在19 50年代開(kāi)始關(guān)注殘疾人在設(shè)施環(huán)境中的生活不便問(wèn)題，1970年代中期開(kāi)始努力減少為殘疾人提供特殊空間和設(shè)施帶來(lái)的額外費(fèi)用問(wèn)題，1985年，美國(guó)學(xué)者羅恩·梅斯（Ronald L Mace）提出“通用設(shè)計(jì)（U niversal Design）”的概念。通用設(shè)計(jì)是指，對(duì)于產(chǎn)品、環(huán)境的設(shè)計(jì)可以最大可能地滿足所有人（For AII）的使用，而無(wú)需改進(jìn)或特別設(shè)計(jì)[1]。

通用設(shè)計(jì)的理念是基于無(wú)障礙設(shè)計(jì)提出的，但二者有著本質(zhì)的區(qū)別。無(wú)障礙設(shè)計(jì)是針對(duì)特殊人群的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)要充分考慮身體殘疾及正?；顒?dòng)能力減弱的人的使用需求，而通用設(shè)計(jì)考慮的使用對(duì)象不局限于特定的人群，不強(qiáng)調(diào)弱勢(shì)群體的差異性，也不受限于特定的時(shí)間和場(chǎng)所（見(jiàn)圖1）。通用設(shè)計(jì)是“為了所有人的設(shè)計(jì)”，不論年齡、性別、身高、能力、國(guó)籍、殘疾與否、經(jīng)濟(jì)階層，追求的是“任何人都可以輕松使用的設(shè)計(jì)”，但不是讓普通使用者為了弱勢(shì)群體而忍受不便，而在設(shè)計(jì)之初就考慮包括特定人群在內(nèi)的所有使用者，為所有使用者創(chuàng)造良好的使用體驗(yàn)，關(guān)注的是所有人群在時(shí)間和空間上的普遍性[2]。通用設(shè)計(jì)是超越無(wú)障礙設(shè)計(jì)的一種新的思考方式，這意味著通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)平等[3]。

二、通用設(shè)計(jì)的價(jià)值

設(shè)計(jì)的目的既不是盈利，也不是標(biāo)榜設(shè)計(jì)師的榮耀，而是盡力以文明的設(shè)計(jì)服務(wù)于人類(lèi)的需求與期望[4]。通用設(shè)計(jì)的理念，正是盡力以文明的設(shè)計(jì)更好地服務(wù)人類(lèi)。

1997年，羅恩·梅斯（Ronald L.Mace）領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)通用設(shè)計(jì)中心提出了“通用設(shè)計(jì)七項(xiàng)原則[5]”，即：①公平使用（EquitableUse），②可以靈活地使用（Flexibility in Use），③簡(jiǎn)單而直觀地使用（Simple and Intuitive Use），④可感知的信息（PerceptibleInformation），⑤容錯(cuò)能力（Tolerance for Error），⑥低體能消耗（Low Physical Effort），⑦易于接近和使用的尺寸和空間（Sizeand Space forApproach and Use），（見(jiàn)表1）.

根據(jù)通用設(shè)計(jì)原則的內(nèi)容，可以將其概括為三個(gè)方面：（1）適用于所有人（2）更好的使用體驗(yàn)（3）節(jié)約資源與生態(tài)和諧。因此，通用設(shè)計(jì)體現(xiàn)了普世價(jià)值、人文價(jià)值和生態(tài)價(jià)值（見(jiàn)圖2）。

（一）普世價(jià)值

在特定情景下，不僅殘障人士，任何普通人也可能喪失某項(xiàng)能力，或者某項(xiàng)能力低于正常水平的一種狀況。例如，在黑暗的環(huán)境中，普通人也會(huì)因?yàn)榭床磺迨挛锒韧谝暳簳r(shí)喪失;我們身處異國(guó)他鄉(xiāng)時(shí)，如果我們不懂當(dāng)?shù)氐恼Z(yǔ)言，那么在那里就相當(dāng)于暫時(shí)喪失了大部分溝通能力;老人和小孩也會(huì)行動(dòng)不便，移動(dòng)能力缺乏等。通用設(shè)計(jì)是為人類(lèi)多樣性、社會(huì)包容性和平等性而設(shè)計(jì)，希望產(chǎn)品、設(shè)施、環(huán)境等，都能公平、平等地適用于大眾。無(wú)論他們的性別、年齡、智力以及各種能力有怎樣的差異，讓每個(gè)人都盡可能能夠獨(dú)立地進(jìn)入、理解和使用環(huán)境的任何部分，都能夠平等地參與其中進(jìn)行社會(huì)、文化和娛樂(lè)等各項(xiàng)活動(dòng)。

（二）人文價(jià)值

人文精神關(guān)注人的自由平等以及人與社會(huì)、人與自然之間的和諧，體現(xiàn)尊重人性為本的價(jià)值理念和以人為本的終極關(guān)懷。通用設(shè)計(jì)以人為本，以人類(lèi)的共同需求和利益為前提，充分考慮產(chǎn)品或環(huán)境對(duì)各類(lèi)人群的心理和生理上的影響，超越照顧殘疾人等弱勢(shì)群體的層面，通過(guò)普遍的設(shè)計(jì)擴(kuò)展可接近性的范圍，消除歧視，實(shí)現(xiàn)機(jī)會(huì)平等和多元化包容，希望每一位使用者都能夠有更好的使用體驗(yàn)，體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷以及對(duì)人性的尊重。

（三）生態(tài)價(jià)值

當(dāng)前我們?cè)谶M(jìn)行各種類(lèi)型設(shè)計(jì)時(shí)，通?？紤]使用環(huán)保材料、減少資源消耗等來(lái)實(shí)現(xiàn)其生態(tài)價(jià)值。通用設(shè)計(jì)是在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)產(chǎn)品和環(huán)境的通用性，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和環(huán)境可以讓所有人都能夠公平使用，而并非是針對(duì)某一特殊人群進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是考慮有效利用自然和社會(huì)資源，做到“物盡所用”，實(shí)現(xiàn)城市和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。由此可見(jiàn)，通用設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值的有效設(shè)計(jì)手段。

三、城市街道設(shè)施的分類(lèi)與作用

“街道設(shè)施”一詞源于1950年代末英國(guó)使用的術(shù)語(yǔ)“StreetFu rniture”[6]，是直接或間接應(yīng)對(duì)城市居民各種行為的街道“家具”，具有固有的功能。我國(guó)尚未形成明確的城市街道設(shè)施的概念以及分類(lèi)方法，由于各專(zhuān)業(yè)的差異性及其設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想的不同，對(duì)街道設(shè)施的界定和分類(lèi)也有所不同。本文按照街道設(shè)施的功能，將街道設(shè)施分為八類(lèi)，分別為交通設(shè)施、休息設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施、信息設(shè)施、照明設(shè)施、景觀設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施（見(jiàn)表2）。

從“Street Furniture”這個(gè)術(shù)語(yǔ)的意義上來(lái)看，人類(lèi)將城市視為一個(gè)巨大的“家庭”，表現(xiàn)出了其在溫暖、舒適、優(yōu)美的環(huán)境下生活的心理渴望。街道設(shè)施是構(gòu)成城市公共空間的重要要素，是保證功能性和安全性的重要系統(tǒng)要素，也是表現(xiàn)城市整體性的重要對(duì)象。它作為城市的家具，不僅承擔(dān)著城市居民生活媒介的功能，對(duì)居民的生活方式及交流方式有著巨大的影響，還能起到代表城市形象、表現(xiàn)固有特征的作用，在構(gòu)成街道景觀方面也具有輔助性、補(bǔ)充性的功能。設(shè)計(jì)師可以通過(guò)街道設(shè)施營(yíng)造出充滿關(guān)懷、舒適且安全的街道空間和優(yōu)美的城市景觀。

四、從通用設(shè)計(jì)角度分析城市街道設(shè)施現(xiàn)狀

（一）公交候車(chē)設(shè)施的舒適性和使用方便性較差

公交候車(chē)設(shè)施是城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是城市信息的載體，需要為出行者提供安全、舒適、便利的候車(chē)空間?，F(xiàn)實(shí)生活中，許多城市街道上的公交候車(chē)設(shè)施未能從使用者的需求出發(fā)，忽視人的生理和心理需求，缺乏從人性化的角度進(jìn)行思考和設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)施的使用體驗(yàn)較差。許多公共交通候車(chē)站臺(tái)，沒(méi)有設(shè)置公共座椅，這對(duì)老年人、孕婦、殘疾人等弱勢(shì)群體和長(zhǎng)時(shí)間等待公交的乘客來(lái)說(shuō)，會(huì)很感到十分疲憊;有些站臺(tái)只設(shè)置了站牌而沒(méi)有設(shè)置遮雨棚，給雨雪天出行的人們?cè)斐珊艽蟛槐?大部分公交站臺(tái)與路面的銜接處都設(shè)置有緣石，形成一定的高差，不利于乘坐輪椅的人員進(jìn)入站臺(tái)候車(chē);多數(shù)城市公交候車(chē)設(shè)施沒(méi)有結(jié)合智能公交信息系統(tǒng)，候車(chē)人員不能準(zhǔn)確了解公交運(yùn)行情況，也沒(méi)有電子語(yǔ)音報(bào)站功能，失明人士不清楚到站的是哪一路車(chē)輛，只能通過(guò)詢問(wèn)其他人員，才能獲知（見(jiàn)圖3）。

（二）信息和指示標(biāo)志設(shè)施缺乏可識(shí)別性和易讀性

信息導(dǎo)視牌和指示標(biāo)志牌是城市街道設(shè)施的重要組成部分，是為人們傳遞信息和指導(dǎo)方向的重要設(shè)施，具有引導(dǎo)、說(shuō)明和指示功能[7]。許多城市街道導(dǎo)視標(biāo)識(shí)牌匱乏，現(xiàn)有的地圖導(dǎo)視和相乏關(guān)指示信息缺對(duì)盲人識(shí)別信息能力的考慮，沒(méi)有提供通過(guò)觸覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)識(shí)別信息的裝置，使其在出行的過(guò)程中很難了解自己身處的位置以及自己要前往的方向;信息導(dǎo)視牌語(yǔ)言文字單一化，字體大小不適當(dāng)，不利于不同年齡、不同國(guó)籍、不同文化水平的人群平等使用;許多街道上的指示標(biāo)志過(guò)于復(fù)雜化，讓人難以理解，不易識(shí)別（見(jiàn)圖4）。

（三）人行信號(hào)設(shè)施設(shè)置不完善，行動(dòng)不便者過(guò)街困難

人行過(guò)街設(shè)施是組織行人有序過(guò)街、防止行人隨意穿過(guò)馬路、保證行人過(guò)街安全的重要設(shè)施，主要包括人行橫道（包括有信號(hào)控制人行橫道和無(wú)信號(hào)控制人行橫道）、人行天橋和人行地道。有信號(hào)控制人行橫道可以有效組織人們安全過(guò)街，但部分信號(hào)燈周期過(guò)短，老年人不能準(zhǔn)時(shí)過(guò)街，存在一定的安全隱患;同時(shí)由于多數(shù)人行信號(hào)指示僅限于紅綠燈的設(shè)置，缺少語(yǔ)音提示裝置，不利于盲人、色盲及色弱人員安全過(guò)街。人行天橋和人行地道未能結(jié)合周邊過(guò)街設(shè)施及服務(wù)場(chǎng)所或設(shè)施的情況，從老年人、殘疾人、攜帶重物者等行動(dòng)不便者的使用需求出發(fā)，設(shè)置無(wú)障礙坡道或電梯，導(dǎo)致無(wú)法滿足這些行動(dòng)不便者的過(guò)街需求。

（四）人行道鋪裝施工精度不高，后期管理和維護(hù)不到位，安全性不盡如人意

人行道是城市中重要的公共空間，承載著大量的人流穿梭其中。一條好的人行道一定是安全、友好、方便人們使用的，人們?cè)谄渲行凶?，能夠擁有美好的體驗(yàn)和愉悅的心情。當(dāng)前許多城市的人行道在很大程度上由于施工時(shí)使用不連貫的鋪裝工藝和材料，導(dǎo)致施工精度不高，人行道路面坑洼不平（見(jiàn)圖5），部分道路兩側(cè)單位或小區(qū)入口處路緣石與路面銜接無(wú)坡道處理（見(jiàn)圖6），不利于行人通行，尤其是對(duì)輪椅、嬰兒車(chē)、盲人等交通弱勢(shì)群體的出行構(gòu)成嚴(yán)重障礙。盲道的鋪設(shè)存在位置不當(dāng)、鋪設(shè)不連續(xù)等問(wèn)題，鋪裝破損后不能及時(shí)得到維護(hù)，很多區(qū)域盲道受到各種積壓物、停車(chē)車(chē)輛等多種障礙物的威脅（見(jiàn)圖7），盲人出行妨礙程度非常嚴(yán)重且存在安全隱患。

（五）休息設(shè)施和衛(wèi)生設(shè)施數(shù)量不足，設(shè)施本身不利于多元化人群使用

街道公共休息設(shè)施的數(shù)量不足，布局不合理，或者設(shè)置了休息設(shè)施，但存在自身尺度及其與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)尺度不適當(dāng)，以及造型設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用等未考慮到不同人群的使用需求，不便于部分使用者的使用，且舒適性較差。許多城市存在街道垃圾箱數(shù)量不足，間距和位置設(shè)定不合理等問(wèn)題，垃圾箱的垃圾投放方式也缺乏對(duì)不同人群特征的考慮，對(duì)部分使用者投放垃圾造成很大不便。衛(wèi)生間的間距較大，無(wú)障礙設(shè)施缺乏，不能很好地服務(wù)于老年人、殘疾人等行動(dòng)不便者。

（六）照明設(shè)施缺失或不完善，夜間出行安全隱患大

良好的街道照明可以改善夜間出行條件，保障行人夜晚的出行安全，提高街道環(huán)境的舒適性。當(dāng)前，城市中部分街道存在照明設(shè)施缺失、照度不夠、亮度不均勻或出現(xiàn)故障不能得到及時(shí)維修等問(wèn)題，造成人們夜晚出行視線不佳，不能清晰地觀察周邊環(huán)境以及識(shí)別信息，行人的安全無(wú)法得到保障。

五、街道設(shè)施的通用設(shè)計(jì)思考

（一）滿足多元化人群的使用需求

人的能力是有差異的，在不同的環(huán)境下能力也有所不同。老年人會(huì)出現(xiàn)生理上的老化和衰退現(xiàn)象，包括運(yùn)動(dòng)和感官在內(nèi)的身體各項(xiàng)機(jī)能將會(huì)有所降低，因此老年人的行為能力不如年輕人。盲人是多種交通弱者類(lèi)型中獨(dú)立移動(dòng)性最脆弱的階層，由于視覺(jué)認(rèn)知能力的缺乏或障礙，如果沒(méi)有盲道或特別的支援裝置，他們?cè)讵?dú)立移動(dòng)時(shí)必然會(huì)遇到嚴(yán)重的困難。除此之外，抱小孩或手提行李的人相對(duì)于空手的人，其行為能力會(huì)有所下降。

通用設(shè)計(jì)認(rèn)為，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的產(chǎn)品或環(huán)境能夠被失能者所使用，就更能更好地被所有人所使用[8]。因此，在進(jìn)行街道設(shè)施的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師可以將所有人視為不同程度的失能者，關(guān)注他們的生理需求和心理需求，分析他們的行為能力與特征，注重安全性、方便性、舒適性、易用性和可識(shí)別性等方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以滿足多元化人群的使用需求，盡可能讓所有能力有所缺失的人能夠和正常人一樣使用，而不會(huì)感受到被照顧和被歧視，實(shí)現(xiàn)社會(huì)包容、平等和獨(dú)立[9]。如休息設(shè)施的設(shè)置，可以從老年人和體弱者的使用出發(fā)，考慮到他們的體力較差，需要適當(dāng)增加休息設(shè)施的密度，合理設(shè)置設(shè)施間距，減少步行距離，并將其設(shè)置在便于使用的位置;可以設(shè)計(jì)不同高度或高度可調(diào)節(jié)的休息座椅，便于使用者根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇或調(diào)節(jié)，最好設(shè)置有扶手和傾斜角度較小的靠背，便于兒童、老年人和體弱者的使用。

（二）注重使用者良好的體驗(yàn)和感受

通用設(shè)計(jì)的理念強(qiáng)調(diào)設(shè)施的公平使用以及對(duì)人的關(guān)懷與尊重，因此街道設(shè)施設(shè)計(jì)需要全面考慮人的行為特征以及心理、生理需求，無(wú)論使用者的年齡、身高、身體狀況如何，盡可能讓其在使用的過(guò)程中都能夠感受到貼心實(shí)用，讓每個(gè)使用它的人都能夠更輕松、更舒適、更安全，擁有良好的使用體驗(yàn)。人性化、智能化是現(xiàn)代街道設(shè)施設(shè)計(jì)的兩大發(fā)展方向。人性化、智能化的街道設(shè)施方便殘障人士、病弱人士等特殊人群的獨(dú)立出行，并且讓他們不再感受到被特殊對(duì)待，很好地融入普通人的生活。

第一，街道設(shè)施要簡(jiǎn)單易用。如導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的設(shè)計(jì)，指示方向要清晰、準(zhǔn)確，考慮不同國(guó)籍、不同文化程度人員的使用，需采用多種語(yǔ)言文字形式提供相關(guān)信息內(nèi)容，同時(shí)可以將聲音信息融入到標(biāo)識(shí)牌中，讓所有使用者能夠快速識(shí)別相關(guān)信息并辨識(shí)方向，提高其使用效率，讓人們省去不必要的麻煩和不便。第二，將人體工程學(xué)、環(huán)境行為心理學(xué)等理論與設(shè)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合，采用合理的結(jié)構(gòu)形式，設(shè)在適合的位置，采取適宜的空間尺度，讓使用者不受身高、體形或姿勢(shì)的影響，能夠很容易接近并舒適有效地進(jìn)行使用。例如，垃圾箱應(yīng)設(shè)在不影響人行系統(tǒng)且方便使用的地方，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮普通人、兒童、殘疾人的身體條件，便于所有人投放垃圾，同時(shí)要考慮便于環(huán)衛(wèi)工人清理垃圾。第三，采用易于讀取和理解的信息傳達(dá)方式（如智能系統(tǒng)的應(yīng)用），無(wú)論使用者的語(yǔ)言能力、知識(shí)水平如何，是否失明，都能夠方便、快捷、準(zhǔn)確地獲取相關(guān)信息。如公共交通候車(chē)設(shè)施應(yīng)結(jié)合智能公交系統(tǒng)，設(shè)置能夠提供即時(shí)的公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息（公交線路、到站時(shí)間）的電子顯示設(shè)備，方便人們據(jù)此合理安排出行，同時(shí)考慮到老人、盲人、文盲和兒童對(duì)信息的讀取能力，公共交通候車(chē)設(shè)施應(yīng)設(shè)置公共交通線路導(dǎo)視圖和帶有語(yǔ)音播報(bào)功能的裝置，強(qiáng)化信息的易讀性和使用者獲取信息的及時(shí)性，讓所有候車(chē)人員易于理解并能夠及時(shí)了解公共交通的運(yùn)行線路、候車(chē)時(shí)間等信息。

（三）追求街道設(shè)施的可持續(xù)性

1980年代以來(lái)，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題逐漸成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，設(shè)計(jì)領(lǐng)域也逐漸開(kāi)始越加關(guān)注綠色生態(tài)的可持續(xù)設(shè)計(jì)理念。對(duì)于街道設(shè)施除了需要考慮多樣化人群的使用需求及人們良好的使用感受外，可持續(xù)性是設(shè)計(jì)中不可或缺的組成部分。街道設(shè)施的可持續(xù)性可以從設(shè)施的耐用性、經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性、通用性出發(fā)，在材料選擇、設(shè)施建設(shè)、設(shè)施使用等各個(gè)方面都充分考慮到資源節(jié)約、現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)公平。

第一，從原材料的選擇、生產(chǎn)、使用等多個(gè)環(huán)節(jié)著手考慮，選擇不易受腐蝕、易維護(hù)的材料，這樣利于街道設(shè)施使用壽命的延長(zhǎng)，避免資源浪費(fèi);第二，選擇可回收利用的材料及零部件，做到“物盡其用”;選擇環(huán)保性能好、對(duì)環(huán)境影響小的材料，降低對(duì)環(huán)境的影響和對(duì)人體的危害。第三，結(jié)合人的行為特征及心理、生理需求的多樣性，設(shè)計(jì)多功能組合、結(jié)構(gòu)靈活、易變通的街道設(shè)施，提高設(shè)施的利用率，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。如上文提到的可調(diào)解高度的休息座椅，可滿足不身體條件的人的使用需求，大大增強(qiáng)它的通用性，可以更好地提高它的使用價(jià)值和提升它的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)城市建成環(huán)境中的無(wú)障礙普及程度較低，并且現(xiàn)有的許多無(wú)障礙設(shè)施不能很好地體現(xiàn)“便于所有人使用”的通用設(shè)計(jì)思想。通用設(shè)計(jì)超越了無(wú)障礙對(duì)特殊人群的照顧層面，從多元化使用者的行為特征和使用需求出發(fā)，創(chuàng)造更具有包容性的設(shè)施和環(huán)境，對(duì)實(shí)現(xiàn)機(jī)會(huì)平等，促進(jìn)社會(huì)公平，建設(shè)和諧社會(huì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，是老齡化社會(huì)中城市公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)的重要發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)

[1]孫聰從設(shè)計(jì)“多元化”到通用設(shè)計(jì)[J].創(chuàng)意設(shè)計(jì)，2014 （02）：32-35

[2]景峰.城市開(kāi)放空間中的通用設(shè)計(jì)研究[J].藝術(shù)與設(shè)計(jì)（理論），20112 （02）：131-133

[3]楊平，任清順.論無(wú)障礙設(shè)計(jì)與通用設(shè)計(jì)之異同[J].四川建筑，2008，28 （1）：59-60+62

[4]胡蓉.通用設(shè)計(jì)價(jià)值及其設(shè)計(jì)思維研究[J].包裝工程2014，35 （20）：122-125

[5]黎防，董華.通用設(shè)計(jì)與包容性設(shè)計(jì)原則的發(fā)展和挑戰(zhàn)[J].南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（美術(shù)與設(shè)計(jì)），2018，179 （05）：77-84+224

[6]時(shí)吾赳異叫叫型耐刨寸刮1糾呈^l型號(hào)刊7}型干咎平咎掣暑吾制旦呈一[D].營(yíng)號(hào)咎平咎oAI：王型[H茸丑2015：14

[7]鄭小偉.城市公共環(huán)境設(shè)施體系中的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].考試周刊，2016 （97）：146-147

[8]徐娟燕.用得順手——通用設(shè)計(jì)全家樂(lè)[J].中國(guó)殘疾人，2012 （6）：70

[9] Edward Steiufeld and JordanaL Maisel.UniversalDesign： Creatinginclusive Enviromnents [M]. New Jersey：John Wiley&Sons， Inc， 2012： 29