現(xiàn)代化船閘管理技術(shù)手段探析

一、現(xiàn)代化船閘管理技術(shù)的必要性

近些年，我國的船閘管理技術(shù)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提升得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，船閘技術(shù)基本滿足航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需要，但是其較為落后的管理技術(shù)以及管理制度將阻礙船閘管理方面的發(fā)展進(jìn)程?，F(xiàn)代化船閘管理技術(shù)是一種包含眾多復(fù)雜內(nèi)容的管理技術(shù)，通過最新的管理手段使用船閘、管理和組織船閘運(yùn)行。管理者不僅要擁有專業(yè)化的技能水平，還要在管理過程中嚴(yán)格要求自己，通過不斷學(xué)習(xí)，豐富自身技能。目前，部分船閘的設(shè)施和設(shè)備不適應(yīng)船舶船型的發(fā)展需要，航運(yùn)壓力不斷提升，其中包含復(fù)雜多變的安全保障壓力以及持續(xù)增長的通航能力需求壓力。對此必須要實(shí)現(xiàn)船閘更少的停航、更高的效率和更少的安全隱患，并在調(diào)度的科學(xué)性、操作的高效性、監(jiān)控的有效性以及維護(hù)技術(shù)的高效性上不斷加以提高，還必須在船閘管理技術(shù)手段方面尋求新的突破。

二、現(xiàn)代化船閘管理技術(shù)的構(gòu)成

1.安全監(jiān)控自動化技術(shù)

在實(shí)現(xiàn)船閘管理技術(shù)現(xiàn)代化的過程中，必須充分重視船閘的自動化管理，在管理的技術(shù)含量和管理效率方面尋找突破口。船閘監(jiān)控的自動化管理不僅可以提升管理效率，還能在航運(yùn)的安全性方面提供保障，在探索自動化安全監(jiān)控技術(shù)的過程中，應(yīng)在堅(jiān)持注重安全和實(shí)用原則的基礎(chǔ)上，主要著眼于以下三項(xiàng)措施：首先，對船舶的吃水深度進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警，各船閘管理單位應(yīng)在船閘入口處進(jìn)行檢測裝置的安裝，同時為了解決遠(yuǎn)程安裝和預(yù)警信息處理的問題，必須在船舶進(jìn)入待閘區(qū)域之前就進(jìn)行相關(guān)的檢測和預(yù)警，防止船舶超吃水的現(xiàn)象發(fā)生；其次，在船舶高度和速度方面進(jìn)行檢測和預(yù)警，該技術(shù)已取得突破性進(jìn)展，船閘單位應(yīng)盡快更新使用；最后，建立船舶數(shù)據(jù)庫，不斷探索優(yōu)化船舶的自動化識別技術(shù)，目前可以參照公路交通中車輛的識別技術(shù)，應(yīng)用到船舶的自動化識別中。

2.船閘設(shè)施維護(hù)技術(shù)

船閘的運(yùn)行和管理關(guān)系到整個水利行業(yè)的發(fā)展水平，其在水運(yùn)中起著舉足輕重的重要作用。通過對船閘現(xiàn)代化維護(hù)技術(shù)的加強(qiáng)，可以提高船閘設(shè)備的工作效率，提高設(shè)備的運(yùn)行時間，減少維修成本。管理者在對設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的管理時，需要嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)定期對設(shè)備進(jìn)行檢測，同時采取科學(xué)有效的措施對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)化保養(yǎng)，確保船閘在工作時間段的正常使用。此外，船閘管理單位還應(yīng)建立完善的設(shè)備管理系統(tǒng)，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時能夠及時得到反饋并有效處理問題，以減少船閘技術(shù)事故發(fā)生所造成的損失。為了確保船閘設(shè)備的安全和高效運(yùn)行，船閘單位還必須采用先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，如水下攝影設(shè)備和水下機(jī)器人等專用測試監(jiān)控儀器，確保船閘設(shè)備的安全高效運(yùn)行。

3.船閘的現(xiàn)代化檢修技術(shù)

為了確保船閘設(shè)備的正常運(yùn)行，減少因檢修時間過長而耽誤的航運(yùn)進(jìn)程，有必要對維護(hù)方式進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括維護(hù)設(shè)備的現(xiàn)代化和現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。但是，船閘的維護(hù)周期較長，如果在設(shè)備維護(hù)上花費(fèi)較長時間，會降低船閘的運(yùn)輸效率。因此，為了更好地滿足船閘維護(hù)的需要必須改進(jìn)船閘維護(hù)手段，促進(jìn)船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。管理人員在進(jìn)行維護(hù)管理時，首先應(yīng)了解船閘的工作原理和操作步驟，在出現(xiàn)問題時能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，以確保船閘的運(yùn)行效率；其次，還需要尋找先進(jìn)的維護(hù)技術(shù)加以引進(jìn)并使用，提高船閘的現(xiàn)代化維護(hù)水平，在選擇維修設(shè)備的過程中，應(yīng)優(yōu)先選擇性能優(yōu)越的設(shè)備，這樣既可以減少維護(hù)成本，還可以減少維修時間，同時還可以將自動檢修維護(hù)技術(shù)運(yùn)用到船閘的維護(hù)過程中；最后，在定期對一些大型設(shè)備進(jìn)行檢修的過程中，管理者在充分了解設(shè)備的運(yùn)行原理的基礎(chǔ)上，不斷提升維修技能，縮短維修時間，確保航運(yùn)過程的安全性。改進(jìn)船閘現(xiàn)代化維護(hù)手段，既可以滿足船閘在管理和運(yùn)營中的需求，不斷提高船閘管理的水平，還可以有效減輕管理者的工作壓力，其對推進(jìn)船閘管理技術(shù)的現(xiàn)代化具有不可替代的作用。

4.管理人員現(xiàn)代化管理技術(shù)

船閘管理水平的提高不僅要依靠管理設(shè)備質(zhì)量的提升，還要重視管理者專業(yè)水平的提升。但是，在實(shí)際操作中管理者的技能水平還是存在一定程度的欠缺，同時他們在管理技術(shù)的提升上也沒有給予足夠重視，沒有為自身職業(yè)發(fā)展找到適合的方法。因此，為了使得船閘管理技術(shù)能夠得到顯著的發(fā)展，船閘單位必須在相關(guān)技能培訓(xùn)、自身管理工作的認(rèn)識等方面對管理者進(jìn)行加強(qiáng)與提升。此外，管理者還應(yīng)提高工作責(zé)任感和使命感，將理論與實(shí)踐結(jié)合，在實(shí)踐中勇于提出管理制度中的不足之處，不斷完善管理制度與管理體系。最后，船閘單位還需要不斷培養(yǎng)管理者的設(shè)備使用水平，提高管理者的設(shè)備操作及管理能力，最終達(dá)到可以發(fā)現(xiàn)并獨(dú)自處理問題的水平，保障船閘的正常運(yùn)營。

5.實(shí)現(xiàn)信息化管理

管理的信息化水平在對船閘管理的過程中也發(fā)揮著重要作用，為了實(shí)現(xiàn)船閘的信息化管理，首先管理者應(yīng)在充分認(rèn)識管理工作重要性的基礎(chǔ)上，不斷提高管理的專業(yè)化水平以確保船閘管理工作的高效性以及安全性；其次，要確保信息管理系統(tǒng)的科學(xué)性，創(chuàng)新研究適合新時代發(fā)展需要的管理系統(tǒng)，同時還要善于發(fā)現(xiàn)管理系統(tǒng)中的漏洞，并及時予以改良，最終確保管理的質(zhì)量；最后，管理者還應(yīng)對自己的管理技能水平有充足的認(rèn)識，通過不斷學(xué)習(xí)信息化管理的相關(guān)知識和技能，不斷提高自身的信息化管理水平，滿足信息化管理對管理者的要求。

三、結(jié)語

船閘管理是確保航運(yùn)安全、提高我國航運(yùn)水平的重要內(nèi)容，同時也是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要手段。本文從船閘監(jiān)控自動化技術(shù)、船閘設(shè)施維護(hù)技術(shù)、提高船閘檢修技術(shù)、提高管理人員管理技術(shù)、實(shí)現(xiàn)信息化管理五個方面進(jìn)行船閘管理技術(shù)手段的創(chuàng)新與討論，以供借鑒■