周文鋒
(中鐵二十局六公司,陜西 西安 710000)
橋門式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障主要是啃軌故障。此故障不但影響機(jī)械的壽命,還使起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中掉軌、減速機(jī)異響和電機(jī)燒毀,所以需要受到相關(guān)單位及作業(yè)檢修人員的重視。常見(jiàn)的啃軌故障原因如下:首先,軌道安裝問(wèn)題。特別是在野外施工時(shí),受場(chǎng)地環(huán)境的影響,大部分軌道水平直線性偏差、標(biāo)高偏差與允許偏差差異性較大,部分橋門式起重機(jī)在跨距上則沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整,使得車輪邊緣、軌道側(cè)面間隙等部位的相對(duì)位置出現(xiàn)較大變化,最終導(dǎo)致啃軌故障發(fā)生,不同類型的啃軌故障會(huì)增加橋門式起重機(jī)械的行走故障。此外,起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)情況下,車輪歪斜故障發(fā)生幾率較高,也會(huì)導(dǎo)致啃軌故障發(fā)生率提高。
針對(duì)以上產(chǎn)生原因,運(yùn)維人員采用相應(yīng)解決對(duì)策有所差異。對(duì)橋門式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中的啃軌故障,需要工作人員對(duì)軌道情況進(jìn)行驗(yàn)收,確保起重機(jī)的運(yùn)行安全情況下開(kāi)展作業(yè),檢查項(xiàng)目包括車輪直徑、雙側(cè)直徑偏差等數(shù)值,同時(shí)保障雙側(cè)車輪直徑之間的偏差在規(guī)范范圍內(nèi),避免起重機(jī)出現(xiàn)偏墜問(wèn)題。在作業(yè)過(guò)程中,也需要對(duì)上述數(shù)值情況進(jìn)行觀察與規(guī)范,同時(shí)還需要對(duì)起重機(jī)的橋架進(jìn)行觀察,避免過(guò)度變形影響起重機(jī)的使用,如起重機(jī)存在變形問(wèn)題,則需要通過(guò)重復(fù)施焊法、預(yù)應(yīng)力法、火焰矯正法等措施修正橋架,確保橋架的正常使用。
橋門式起重機(jī)在使用中有時(shí)會(huì)發(fā)生制動(dòng)力不足或制動(dòng)器工作失靈,制動(dòng)輪溫度無(wú)故升高或制動(dòng)墊片出現(xiàn)冒煙、機(jī)械制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。橋門式起重機(jī)的制動(dòng)器故障發(fā)生原因主要有以下幾種:第一種是由于制動(dòng)過(guò)程中摩擦生熱導(dǎo)致的故障,制動(dòng)輪在制動(dòng)過(guò)程中,與制動(dòng)瓦之間的間隙過(guò)大、不均勻,都會(huì)影響制動(dòng)輪的正常工作,產(chǎn)生發(fā)熱情況;第二種是指制動(dòng)器無(wú)法正常開(kāi)啟,一般出現(xiàn)此類故障是由于制動(dòng)器的器件出現(xiàn)卡頓造成故障,由于制動(dòng)輪表面存在油污,使得制動(dòng)瓦的襯膠附著在制動(dòng)輪上,導(dǎo)致彈簧卡頓;第三種是由于制動(dòng)器的電壓較低,電磁鐵的吸力下降,無(wú)法推動(dòng)制動(dòng)器。第四種是制動(dòng)器的位置在作業(yè)期間不斷變化,脫離正確位置,最終制動(dòng)器無(wú)法正常工作,此時(shí)多存在制動(dòng)器螺母損傷、松脫情況,導(dǎo)致螺母無(wú)法正常固定制動(dòng)器,此時(shí)應(yīng)根據(jù)螺母情況進(jìn)行更換或擰緊操作。因此,要想避免制動(dòng)器出現(xiàn)上述故障,最重要的就是要做好預(yù)防措施??梢远ㄆ趯?duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢修,每班都需要檢查起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,同時(shí)每天檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,檢查內(nèi)容包括:機(jī)器鉸鏈中是否存在卡頓和磨損,或元件之間有無(wú)松動(dòng);活動(dòng)件工作是否正常;液壓系統(tǒng)有無(wú)問(wèn)題;制動(dòng)輪與制動(dòng)帶之間磨損正常與否,是否存在臟污。
通過(guò)檢查制動(dòng)器是否運(yùn)行正常,避免機(jī)器在存在故障的情況下繼續(xù)運(yùn)行,同時(shí)也要按時(shí)保養(yǎng)和滋潤(rùn)制動(dòng)器。制動(dòng)瓦的襯膠、制動(dòng)輪,需要進(jìn)行定期清潔與保養(yǎng),如彈簧壓力不處于正常范圍可利用煤油進(jìn)行清洗;確保液壓桿的運(yùn)行效果,則需要利用制動(dòng)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)液壓油進(jìn)行保養(yǎng);同時(shí)需要對(duì)制動(dòng)器的電壓進(jìn)行觀察,確保制動(dòng)器的正常運(yùn)行。最后制動(dòng)器必須經(jīng)常按照需要隨時(shí)調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪之間的距離,以保障起重機(jī)的正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的工作要求。
橋門式起重機(jī)的減速器故障主要包括齒輪故障、軸承故障、漏油故障3 種情況,齒輪故障、軸承故障主要包括齒輪卡頓、齒輪與軸承的損壞等,上述故障的發(fā)生原因,主要與日常工作中上述系統(tǒng)潤(rùn)滑不良有關(guān),同時(shí)如起重機(jī)的電機(jī)存在輸出力矩不均勻的問(wèn)題,也會(huì)導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊力,并出現(xiàn)齒輪、軸承的損壞,漏油故障則由于減速器存在密封破壞問(wèn)題。減速器是否有故障可采用聽(tīng),看,摸的方法進(jìn)行判斷。聽(tīng):減速器的噪音超過(guò)85dB,并伴有斷續(xù)的沖擊聲,可能是齒合處有異物或齒面磨損嚴(yán)重以及軸承損壞,應(yīng)盡快檢查修復(fù)。看:通過(guò)觀察孔檢視箱內(nèi)齒輪磨損,齒合位置是否正確,潤(rùn)滑劑多少。另外,減速器漏油應(yīng)根據(jù)具體部位進(jìn)行分析,找出原因。例如減速器的通氣罩灰塵堵塞通氣孔,增加了減速器的內(nèi)部壓力,使得潤(rùn)滑油外溢,引發(fā)漏油故障。摸:由于減速器長(zhǎng)時(shí)間工作,會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油和軸承溫度升高,如果手摸溫度過(guò)高,則應(yīng)檢查軸承是否損壞。或者潤(rùn)滑油是否缺少,軸承間隙是否須調(diào)整。
橋門式起重機(jī)在出現(xiàn)減速器故障時(shí),需要指導(dǎo)維護(hù)人員進(jìn)行定期檢查,對(duì)減速器的各項(xiàng)部件進(jìn)行積極檢查,需要在作業(yè)前進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查,確保減速器正常運(yùn)行后進(jìn)行作業(yè),同時(shí)對(duì)減速器的齒輪、軸承、潤(rùn)滑油、螺栓等進(jìn)行檢查,如空轉(zhuǎn)檢查過(guò)程中出現(xiàn)故障,則需要根據(jù)故障出現(xiàn)位置進(jìn)行觀察,并對(duì)故障元器件進(jìn)行更換或處理,確保減速器能夠正常使用后,才能夠投入作業(yè)。
首先是控制器故障??刂破髟诠ぷ髦挟a(chǎn)生卡住現(xiàn)象,主要是由于觸頭焊住以及定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)消除故障修好觸頭,檢查并修理固定銷解決。而觸頭燒灼嚴(yán)重主要是由于觸頭接觸不良、控制器過(guò)載造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)調(diào)整觸頭的壓力與位置,改變工作規(guī)范或更換控制器解決。其次,交流接觸器及繼電器故障。主要是由于線圈過(guò)載,磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分接觸不上靜止部分造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)減少可動(dòng)觸頭彈簧的壓力,消除引起磁體可動(dòng)部分不正常的原因(彎曲、卡住、臟污)解決。還有交流接觸器及繼電器產(chǎn)生較大的響聲,主要是由于磁導(dǎo)體工作表面臟污,磁導(dǎo)體彎曲,磁導(dǎo)體自動(dòng)的高速系統(tǒng)卡住造成的??梢酝ㄟ^(guò)減少可動(dòng)觸頭彈簧的壓力,現(xiàn)場(chǎng)采用壓力空氣吹灰的辦法清潔高速磁導(dǎo)體位置的贓物,消除附加的摩擦解決。另外,交流接觸器及繼電器動(dòng)作遲緩主要是由于磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分離靜止部分過(guò)遠(yuǎn),器械底板的上部較下部凸出造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)縮短兩部分間的距離解決。橋門式起重機(jī)在上升、下降作業(yè)過(guò)程中,需要在零位時(shí)自動(dòng)跳開(kāi)復(fù)位,屬于流電器動(dòng)作或跳開(kāi)觸點(diǎn)導(dǎo)致的操作,如存在此類情況,需要對(duì)橋門式起重機(jī)的主控回路進(jìn)行檢查,確?;芈氛?,或嚴(yán)密觀察交流繼電器的整體定值是否存在變化。
要實(shí)現(xiàn)好的維護(hù)檢查效果,需要制定合適的設(shè)備檢查維護(hù)制度,其基本要求應(yīng)是檢查的環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單明了,合理地確定維護(hù)周期,具有較高的可操作性;成本盡可能地低,盡可能減少拆裝過(guò)程。
檢查分為日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢,日間操作主要對(duì)起重機(jī)的各項(xiàng)零部件進(jìn)行檢查,同時(shí)對(duì)各項(xiàng)部件之間的位置關(guān)系、靈敏度、可靠性進(jìn)行檢查,確保日常工作能夠順利開(kāi)展。
周檢需要檢查接觸器、控制器、聯(lián)軸器等重大結(jié)構(gòu)的觸點(diǎn)接觸情況,對(duì)存在較為嚴(yán)重腐蝕、磨損情況的部件進(jìn)行觀察,其中聯(lián)軸器存在異常響動(dòng)、磨損情況下,需要緊固螺栓,并對(duì)磨損異常的部件進(jìn)行更換,制動(dòng)器的不同位置下,制動(dòng)力矩存在較大的影響,同時(shí)對(duì)各電氣限位等開(kāi)關(guān)靈敏度有一定的影響,需要進(jìn)行詳細(xì)觀察。
月檢的主要內(nèi)容,是對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承支座、軸承箱等位置進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括底座螺釘、電機(jī)電刷等進(jìn)行觀察,確保磨損在正常范圍內(nèi),且未見(jiàn)松動(dòng)、脫落等情況出現(xiàn),如開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)潤(rùn)滑問(wèn)題,則需要增加潤(rùn)滑油,并對(duì)平衡輪等鋼絲繩進(jìn)行觀察,及時(shí)更換磨損鋼絲繩,并對(duì)不同齒輪進(jìn)行吻合,確保車輪正常工作,避免啃道情況發(fā)生。半年檢查主要檢查控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器等部件的情況,確保接線螺栓的完整性與固定效果,同時(shí)對(duì)制動(dòng)電磁鐵進(jìn)行有效潤(rùn)滑,確保電氣設(shè)備的絕緣效果,從整體上保護(hù)起重機(jī)的電氣系統(tǒng)。
年度檢查內(nèi)容主要針對(duì)金屬構(gòu)件的檢查,確保起重機(jī)各部分金屬構(gòu)件不存在裂紋、焊接銹蝕情況,對(duì)起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)與潤(rùn)滑,同時(shí)對(duì)主梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù),利用主梁靜繞度、動(dòng)負(fù)荷試車方式進(jìn)行觀察。
總之,由于橋門式起重機(jī)械大多數(shù)都是在不良的自然環(huán)境下進(jìn)行工作的,除在平時(shí)的使用過(guò)程中,嚴(yán)格按起重機(jī)械操作規(guī)程作業(yè),操作人員持證上崗?fù)?,還要定期對(duì)橋門式起重機(jī)進(jìn)行檢修和維護(hù),以保證起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量,維護(hù)正常的施工秩序和財(cái)產(chǎn)的安全。只有全面了解橋門式起重機(jī)械的檢修與維護(hù)措施,才能更好的體現(xiàn)其工作價(jià)值。