路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究

高增軍 喀喇沁左翼蒙古族自治縣公路管理段

一、引言

隨著我國(guó)交通越來越發(fā)達(dá)，道路橋梁工程的壓力在逐漸增大，國(guó)家開始重視道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，在遇到難度比較高的道路橋梁建筑工程時(shí)，需要根據(jù)科學(xué)的技術(shù)方法對(duì)施工方法進(jìn)行控制，確保路橋施工技術(shù)更加安全，使用年限更長(zhǎng)。瀝青路面面層施工技術(shù)是路橋工程施工過程中比較重要的一部分，在進(jìn)行施工過程中，操作人員要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)把關(guān)，根據(jù)具體的操作流程準(zhǔn)備施工過程和相關(guān)瀝青材料[1]。路橋施工的工程管理是檢測(cè)安全和質(zhì)量的重要手段，通過檢測(cè)過程可以對(duì)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考察，使路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)更加科學(xué)和規(guī)范。

二、路橋工程瀝青路面的常見問題

（一）出現(xiàn)裂縫

經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)一些不同的裂縫，主要是由于施工單位在選擇瀝青的種類時(shí)，沒有按照國(guó)家規(guī)定的瀝青選擇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，或者是為了追求更大的經(jīng)濟(jì)利益，使用的是小煉油廠加工出來的瀝青，并且很多施工企業(yè)在路橋工程的實(shí)際施工中，并沒有嚴(yán)格地遵守施工方案和具體的要求，因此，瀝青路面出現(xiàn)裂縫的概率變得更高，瀝青路面在施工完成后投入使用時(shí)，出現(xiàn)裂縫一般都比較輕微，但是隨著時(shí)間推移，路面受到超負(fù)荷的載重量，會(huì)加大裂縫的寬度和長(zhǎng)度，并且天氣和環(huán)境因素也會(huì)對(duì)瀝青路面造成影響。

（二）出現(xiàn)泛油情況

很多瀝青路面受到溫度的影響，或者在剛建成不久，在投入使用的過程中會(huì)出現(xiàn)泛油的情況，如果這種問題不及時(shí)處理，隨著車流量和溫度的增加，會(huì)使瀝青路面的泛油問題更加嚴(yán)重。對(duì)于含有石油量較大的路面，瀝青含量超標(biāo)的問題就會(huì)越嚴(yán)重，并且在下雨天，如果雨水滲入瀝青路面的內(nèi)部會(huì)影響礦石材料的粘合度，結(jié)實(shí)度也會(huì)受到影響，這種情況不及時(shí)修復(fù)會(huì)進(jìn)一步加劇瀝青路面受損狀況。

（三）沒有選擇合適的施工季節(jié)

瀝青路面攤鋪時(shí)瀝青混合料與周圍溫度、風(fēng)力、天氣等因素有關(guān)。冬季施施工時(shí)，瀝青混合料溫度下降快，實(shí)際利用率低，粘度增加，路面壓實(shí)度難以實(shí)現(xiàn)，工程質(zhì)量也無法有效保障。雨季施工時(shí)，因開采、加工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)無法避免雨水侵入，集料的含水率大大增加，制約現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)率。雨水對(duì)集料與瀝青之間的粘附性也能產(chǎn)生較大影響，雨水降低瀝青路面的溫度，使局部溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常溫度，使瀝青粘合力出現(xiàn)下滑，該種瀝青路面容易因高荷載的壓力作用迅速碎裂。

（四）攤鋪方法不得當(dāng)

一般情況下，道路橋梁工程瀝青路面的鋪設(shè)，是由現(xiàn)場(chǎng)的施工人員按照相關(guān)的安全生產(chǎn)和建筑行業(yè)規(guī)定開展的，通過鋪裝機(jī)完成瀝青混凝土的鋪裝。但在實(shí)際的施工過程中，瀝青施工工藝的延續(xù)性和穩(wěn)定性無法得到有效保證，鋪路機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定的問題，沒有形成足夠穩(wěn)固的材料以承載負(fù)荷，這些問題都嚴(yán)重制約了道路橋梁等工程的施工效率。

（五）瀝青砼離析問題

瀝青含量、添加劑含量、級(jí)配組成及路面空隙率等混合料性質(zhì)的不平衡是瀝青路面離析的主要原因。構(gòu)造深度不均勻、橫向裂縫多、局部泛油或轍槽等一些瀝青路面的早期損壞都與瀝青混合料離析直接相關(guān)。瀝青砼離析主要包括溫度離析和密度離析。溫度離析的原因主要是運(yùn)輸、鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，不同位置的混合料出現(xiàn)溫差，攪拌不均勻。密度離析的原因主要是攪拌砼混合料的過程中，因機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生大直徑顆粒聚集，攪拌程度達(dá)不到相關(guān)要求，影響工程路面的平整性。

三、路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）詳細(xì)檢查基層的施工效果

路橋工程瀝青路面的在進(jìn)行施工之前，首先需要做的準(zhǔn)備工作就是檢查周圍環(huán)境是否具備較為理想的施工條件，對(duì)于施工場(chǎng)地進(jìn)行細(xì)致的分析和檢查，評(píng)估施工后的效果，并且明確在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患。只有在這樣的情況下，才能有針對(duì)性地對(duì)瀝青路面面層施工進(jìn)行處理和修復(fù)。對(duì)一般施工狀況而言，基層的檢查就是對(duì)路面平整度、高度以及壓實(shí)度的測(cè)評(píng)，依據(jù)這些測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)一步評(píng)價(jià)和判斷施工效果，避免出現(xiàn)基層結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，進(jìn)一步避免基層施工存在質(zhì)量方面的問題。在此過程中要做好交流工作，在鋪設(shè)瀝青材料的過程中保證能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

（二）規(guī)范鋪設(shè)瀝青混合材料時(shí)的工作操作

路橋工程瀝青路面施工能夠得以完成，瀝青混合材料的攤鋪操作是很重要的，這關(guān)系到瀝青混合材料在具體施工過程中的應(yīng)用效果，所以在具體操作過程中，要對(duì)每個(gè)流程進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)控，使瀝青混合材料攤鋪的均勻度和厚度都能達(dá)到要求，避免在瀝青路面攤鋪過程中出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，并且要選擇合適的瀝青混合材料的鋪設(shè)機(jī)械，使路面橋梁的面層結(jié)構(gòu)鋪設(shè)均勻，避免出現(xiàn)一些基礎(chǔ)方面的問題。在鋪設(shè)過程中要保證瀝青混合材料的鋪設(shè)厚度，使其能夠符合路面橋梁的具體要求，并且要密切關(guān)注施工的外界環(huán)境變化，避免一些不良影響因素的干擾。例如，在濕度比較大或者在雨天時(shí)要嚴(yán)格控制，由于濕度過大，會(huì)使瀝青路面產(chǎn)生蜂窩或者空洞的問題，對(duì)濕度做好嚴(yán)格的控制工作，保證瀝青混合材料在攤鋪過程中有較為理想的施工條件[2]。

（三）做好瀝青路面的維修與養(yǎng)護(hù)工作

瀝青路面的結(jié)合料包括乳化石油瀝青、液體石油瀝青、煤瀝青、道路石油瀝青以及其他改性瀝青等。工程部門需對(duì)路面利用狀況進(jìn)行及時(shí)掌握，加強(qiáng)日常的維修養(yǎng)護(hù)，使路面維持完好、清潔狀態(tài)。瀝青路面的維修包含施工前準(zhǔn)備、路面的銑刨、路面基層的施工、封層和黏層施工。養(yǎng)護(hù)工作主要分為兩類：一種是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，另一種是修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)路面發(fā)揮好保護(hù)作用，改善路面質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)主要是針對(duì)特定的被破壞的路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并做好泛油處理、清掃保潔等保養(yǎng)作業(yè)和波浪處理、沉陷處理、坑槽修補(bǔ)等小修作業(yè)。

四、結(jié)語

路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)對(duì)于路橋工程有著很重要的作用，道路橋梁工程瀝青路面在施工過程中，更加注重施工的結(jié)構(gòu)、材料和使用性能，因?yàn)檫@些因素都對(duì)施工過程產(chǎn)生很大的影響。為了進(jìn)一步提高路橋工程瀝青路面的施工技術(shù)水平，在施工過程中應(yīng)提高施工人員的專業(yè)水平，進(jìn)一步完善施工檢測(cè)制度，大力使用新技術(shù)和新設(shè)備，使檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度更高，保證施工過程正常進(jìn)行。