張蕓 四川大學(xué)
PPP(Public-Private Partnership),即PPP融資模式,指社會資本方和政府單位的合作,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中的一種新型融資模式。該模式于1995年引入我國,2014—2017年經(jīng)歷了高速發(fā)展階段,2018年已進入深度調(diào)整階段。PPP融資項目具有融資結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資金額巨大、合同周期長(特許期一般為20—30年)、利益主體目標(biāo)不同、類型多樣等特點,促進PPP項目的成功落定、有效運用、風(fēng)險防范等都是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
PPP融資模式在我國的發(fā)展已取得初步成效,現(xiàn)已廣泛涉及交通、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、能源、市政、環(huán)境保護、科技等多個公共服務(wù)范疇項目。截至2020年12月12日,全國PPP綜合信息平臺顯示,我國PPP項目管理庫累計項目總數(shù)9820個,入庫項目資金達152129億元。在行業(yè)分布上,PPP融資項目的行業(yè)集中度較高、投資不均衡,主要集中在市政工程、交通運輸、生態(tài)建設(shè)與環(huán)境、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)四大板塊。在區(qū)域分布上,我國PPP項目區(qū)域分布不均衡、地區(qū)差異大、集中度高,投資額位列前三的是貴州、云南、四川,合計占比23%,主要集中于西南地區(qū)。
1.政治環(huán)境風(fēng)險
清華大學(xué)柯永健等人研究表示,現(xiàn)階段PPP模式發(fā)展的主要政治風(fēng)險不是政治反對、政治決策流程復(fù)雜、政局不安穩(wěn)和國有化,而是審批延誤、稅收政策變更以及法律體系不完善的突出影響。
政治環(huán)境風(fēng)險主要來源于政府部門,包含政府信用風(fēng)險、干預(yù)風(fēng)險、決策風(fēng)險等,該風(fēng)險社會資本方和SPV的解決能力有限,應(yīng)在合同中明確由公共部門方承擔(dān),并適當(dāng)給予社會資本方和SPV公司相應(yīng)的運營損失補償,如減免稅、延長特許經(jīng)營期限等。
2.經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險
PPP項目涉及多個行業(yè)與地區(qū),國家及地方政府經(jīng)濟環(huán)境變化,行業(yè)形勢導(dǎo)向變化都可能引起經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險,直接影響項目的立項設(shè)計、招標(biāo)、投標(biāo)、融資建設(shè)及后續(xù)經(jīng)營等各個階段。
社會資本方對經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險把控能力相對較弱,但應(yīng)預(yù)先審慎評估項目所處行業(yè)的發(fā)展趨勢、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化方向,做到事前充分研究,此類風(fēng)險應(yīng)由承擔(dān)能力更強的公共部門承擔(dān)主要責(zé)任。
1.潛在金融風(fēng)險
PPP項目投資額巨大,融資時間長,各階段的利率、匯率、通貨膨脹率、國內(nèi)外貿(mào)易形勢等的變化都將成為項目的潛在投資風(fēng)險。此外,地區(qū)通貨膨脹造成的原材料產(chǎn)品、人工成本、稅收等費用的上漲也將直接影響項目成本,導(dǎo)致收益水平不穩(wěn)定。
應(yīng)對潛在金融風(fēng)險應(yīng)采用風(fēng)險承擔(dān)范圍與能力相適應(yīng)的原則,利率、匯率風(fēng)險主要由政府承擔(dān),通貨膨脹率風(fēng)險可由私人部門在征求政府部門同意的情況下,根據(jù)通脹情況調(diào)整產(chǎn)品或服務(wù)的價格,以彌補相應(yīng)的損失。
2.建設(shè)完工風(fēng)險
PPP項目融資的絕大部分資金運用于項目建設(shè),后期生產(chǎn)運營是實現(xiàn)項目成本回收的關(guān)鍵階段。因此,前期項目建設(shè)能否按期完工是關(guān)鍵一環(huán),但實際操作中時常由于項目設(shè)計不良、施工不當(dāng)?shù)仍斐晒こ萄诱`,甚至導(dǎo)致項目返工重整或夭折,引發(fā)建設(shè)成本超支、運營匯款滯后、債務(wù)償還脫節(jié)、合同違約糾紛等風(fēng)險。
該風(fēng)險應(yīng)明確風(fēng)險責(zé)任人,若因項目設(shè)計故障、建設(shè)能力不足等原因造成項目延期,由項目承包商承擔(dān)風(fēng)險,若是SPV公司或政府公共部門的責(zé)任,則由它們自行承擔(dān)。同時,項目建設(shè)過程中的部分風(fēng)險轉(zhuǎn)移給相應(yīng)的保險公司。
3.市場需求風(fēng)險
項目建成投入運營階段后,由于消費者的需求偏好隨社會環(huán)境的發(fā)展不斷更新,且期間同類產(chǎn)品競爭者、政府消費政策、人均收入水平、人口數(shù)量、運營成本等的不確定性都將直接影響需求量的變化,造成營業(yè)收入降低,融資受阻。
市場需求風(fēng)險需運營參與方共同努力,同質(zhì)競爭風(fēng)險可由政府進行控制,價格風(fēng)險應(yīng)由政府和私人部門共同協(xié)商尋求解決方案,運營商以協(xié)議價格提供產(chǎn)品或服務(wù),市場價格高于協(xié)議價格部分的收益由政府所有,低于協(xié)議價格的缺口由政府給予財政補貼。
對項目進行風(fēng)險識別、評估,判斷風(fēng)險類型,并劃分風(fēng)險分擔(dān)責(zé)任,是風(fēng)險發(fā)生后保證項目公平合理順利開展的必要條件,但更有效的措施是提前采取適當(dāng)?shù)拇胧?,減少甚至消除風(fēng)險對項目的影響。本文認為PPP項目融資風(fēng)險管理可借鑒我國金融市場對風(fēng)險的防范與運用舉措,主要可采用風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險減緩、風(fēng)險分離、風(fēng)險分散、風(fēng)險利用、風(fēng)險轉(zhuǎn)移六大風(fēng)險應(yīng)對措施,充分把控PPP項目融資風(fēng)險,做到風(fēng)險分擔(dān)公平合理化,努力將可控風(fēng)險發(fā)生概率降到最小。