生產(chǎn)性物流業(yè)務(wù)的無車承運人管理探討

王一堅 石河子市天富智盛股權(quán)投資有限公司

一帶一路背景下，石河子作為新絲綢之路上的重要節(jié)點，迎來了物流運輸業(yè)的發(fā)展黃金期。在石河子經(jīng)濟全面發(fā)展的環(huán)境下，生產(chǎn)性物流需求量日益增多，在這種環(huán)境下，石河子市A公司的物流平臺也承擔(dān)了更多的業(yè)務(wù)。在2016年以后，為本地區(qū)9個電廠提供600萬噸貨物運輸服務(wù)。同時，在貿(mào)易業(yè)務(wù)下促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，于2017年，該公司承接市場鋼材、煤炭、焦炭、石灰等運輸資源1200萬噸，并調(diào)控著石河子地區(qū)現(xiàn)有650萬千瓦電力裝機所需每年2000萬噸煤炭運輸?shù)臐撛谑袌觯鐣⒉架囕v進入公司物流服務(wù)信息平臺，從而形成相對穩(wěn)定的運輸車輛集群，可以隨時使用，滿足平臺業(yè)務(wù)發(fā)展的實際需要。

一、無車承運人管理的總體思路

在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的情況下，兼顧兵團所屬生產(chǎn)生活資源，努力擴充兵團戰(zhàn)備和維穩(wěn)所需各種物資，如救援物資、食品、能源產(chǎn)品等。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用下，全面發(fā)展無車承運人管理業(yè)務(wù)，無車承運人管理規(guī)模和質(zhì)量隨之提高，在保證物資運輸安全的同時，也擴大服務(wù)范疇。通過實施無車承運人管理，給八師石河子空港經(jīng)濟發(fā)展提供良好條件，形成了以天山北坡經(jīng)濟帶物流中心和兵團物流中心為根本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了各項資源的科學(xué)分配，減少物流運輸成本，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護。

二、生產(chǎn)性物流業(yè)務(wù)的物流平臺建設(shè)

在A公司物流信息服務(wù)平臺中，根據(jù)其功能劃分，涉及了諸多模塊，如數(shù)據(jù)維護、車輛在線、文件在線、人員在線、地圖監(jiān)管在線、統(tǒng)計報表、手機app、在線支付、誠信系統(tǒng)、卸貨管理（特色管理）等。

（一）基本數(shù)據(jù)

企業(yè)基本信息一般匯集在數(shù)據(jù)維護模塊中，集中了運輸、貨主企業(yè)、車輛及駕駛員基本信息、裝卸點基本信息等，并具有在平臺中實時提供所有基礎(chǔ)信息搜索和查詢的功能。

（二）業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中，主要包含了車輛在線、單據(jù)在線、人員在線、地圖監(jiān)管、手機APP、在線支付、統(tǒng)計報告和卸車管理等模塊。

（1）在車輛在線模塊中，包含的管理信息有監(jiān)控平臺車輛在途信息、異常提醒、軌跡回放等，可以給平臺中各級人員提供更加真實、直觀的車輛運輸信息。

（2）對于單據(jù)在線模塊來說，其是無車承運人平臺中最重要的模塊，管理信息包含了貨主訂單信息、承運人接單信息、訂單狀態(tài)信息、訂單完成信息等，業(yè)務(wù)類型可以劃分為兩種，一個是運輸計劃單，另一個是派車單。其中，運輸計劃單的功能是根據(jù)貨主企業(yè)采購要求或者銷售需求，實現(xiàn)運輸計劃的擬定，讓下游承運企業(yè)能夠第一時間了解貨主企業(yè)的運輸要求，提前做好準(zhǔn)備工作。通常情況下，運輸計劃往往和企業(yè)運輸招標(biāo)合同有著一定關(guān)聯(lián)，和財務(wù)結(jié)算相迎合，有效促進工作效率的提升；派車單的職責(zé)是讓運輸企業(yè)根據(jù)貨主企業(yè)實際要求，在一定時間范疇內(nèi)完成貨物運輸工作，把運輸任務(wù)細(xì)化處理，確定每一天的運輸量，按照“滴滴貨車”的理念提高運輸效率。每張派車單中的信息和運輸計劃單中的信息保持一致，如裝車地點、卸車地點、運輸貨物、運輸規(guī)模、承運企業(yè)、駕駛員信息等。

（3）人員在線模塊的功能就是實時查看平臺計劃員、派車員、司機以及單據(jù)復(fù)核員在線動態(tài)，融入了數(shù)據(jù)智能化處理功能，可以針對各平臺工作人員工作習(xí)慣進行追蹤調(diào)查，給后續(xù)平臺優(yōu)化處理提供數(shù)據(jù)支持。

（4）地圖監(jiān)管在線模塊也就是在百度地圖等軟件作用下，對車輛基礎(chǔ)信息進行展現(xiàn)，具有電子圍欄監(jiān)控功能。

（5）手機App模塊是運輸企業(yè)在平臺推送派車單以后，信息通過加密處理，將其傳遞到司機手機中。手機App在接受新任務(wù)以后，將會發(fā)出提示音，司機確認(rèn)訂單。司機在查看信息以后，可以選擇拒絕或者接受訂單。但是如果司機選擇拒收訂單，在司機考核中將會接受扣分處罰，如實記錄在檔。司機如果沒有按照時間安排接單，也沒有拒絕接單，則任務(wù)對應(yīng)派車單會在約定時間范疇內(nèi)，自動分派給其他司機，查看其是否會接單，以此保證運輸企業(yè)可以順利完成派車任務(wù)。

（6）在線支付模塊也就是指用于自動化生成企業(yè)與承運商結(jié)算單以及運價合同管理。通常情況下，在線支付模塊可以劃分為兩部分，一個是運費報價，另一個是結(jié)算單列表。其中，運輸報價和企業(yè)及運輸企業(yè)合同內(nèi)容相融合，結(jié)合合同中約定的運價數(shù)據(jù)，將運費噸/公里信息記錄到平臺中，形成對應(yīng)的結(jié)算單，避免由于線下運輸價格不固定而導(dǎo)致結(jié)算混亂。結(jié)算單列表則是結(jié)合平臺報價數(shù)據(jù)，形成應(yīng)收應(yīng)付結(jié)算單，便于運輸企業(yè)和貨主企業(yè)對賬，提高工作效率。在在線支付模塊中，有著嚴(yán)格的權(quán)限要求，只有財務(wù)人員具有相應(yīng)權(quán)限，才能登陸平臺進行錄入。

（7）統(tǒng)計報告模塊具備的功能是實時統(tǒng)計每一臺單車、每一家運輸公司的運營情況，并且根據(jù)相關(guān)制度進行績效考核，量化績效考核指標(biāo)。統(tǒng)計報告模塊自動形成報告，根據(jù)貨主企業(yè)實際需求進行設(shè)計?，F(xiàn)階段，統(tǒng)計報告模塊具備的工作在于單車使用情況統(tǒng)計、承運商運輸總量統(tǒng)計和日過磅報告統(tǒng)計。

（8）卸車管理模塊是指，因為車輛出入裝卸區(qū)缺少科學(xué)管理，所以在新疆等地區(qū)，大部分裝貨和卸貨區(qū)域?qū)霈F(xiàn)車輛混亂的現(xiàn)象，在某種程度上將會給廠內(nèi)生產(chǎn)安全帶來一定影響。所以，廠內(nèi)交通管理模塊的作用就是規(guī)范車輛裝卸程序，確保車輛運輸安全，避免發(fā)生車輛混亂的狀況。

三、配套的無車承運人管理

（一）平臺管理車輛準(zhǔn)入機制

結(jié)合國家相關(guān)部門發(fā)布的《道路運輸條例》要求，對于滿足要求的法人車隊或者自然人車隊，需要按照以下要求出具相關(guān)證件，并自愿申請加入。提供的材料證明有以下幾點：

①入網(wǎng)申請書、②車輛行駛證、③車輛營運證、④車輛保險單（交強險、責(zé)任險）、⑤駕駛員身份證、⑥駕駛證、⑦從業(yè)資格證、⑧工商登記。

在上傳資料以后，書面履約安裝駕駛員手機客戶端和車輛GPS，嚴(yán)格按照平臺管理要求和考核標(biāo)準(zhǔn)進行操作，簽署入網(wǎng)合同。系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入人員可以結(jié)合駕駛員提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，將信息登錄到錄入A公司物流信息服務(wù)平臺，平臺與交管部門庫存儲備數(shù)據(jù)進行比較分析，核實數(shù)據(jù)是否真實，查看是否存在不良記錄現(xiàn)象，確保滿足“不得委托未取得道路貨物運輸相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)、車輛與駕駛員執(zhí)行運輸任務(wù)”工作要求。

（二）平臺車輛運營監(jiān)管

成立專業(yè)的平臺管理部門，安排專業(yè)的管理人員，對平臺內(nèi)各個車輛進行獨立監(jiān)管，這樣做的目的就是確保人員、車輛及貨物的安排。通過地圖監(jiān)控，車輛在線審核，實現(xiàn)對人員、車輛及貨物的安全管理。在實際管理過程中，平臺準(zhǔn)入車輛應(yīng)安裝對應(yīng)的GPS設(shè)備，利用互聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備進行車輛動態(tài)的監(jiān)控，實現(xiàn)各項信息的交流和傳遞，共享使用平臺中各項數(shù)據(jù)。在途信息主要是用于查看車輛和平臺捆綁數(shù)據(jù)信息，如裝卸點、車輛基本信息、當(dāng)前位置等，具有異常提醒、軌道回放等功能。司機在裝完貨物以后，通過手機APP進行裝車拍照，并將照片傳遞到平臺中。在照片上傳中，手機APP能夠自動形成水印信息，可以及時將貨物實際情況反饋給平臺，便于各方人員查看，給后續(xù)車輛信息查看提供憑證。在完成卸車工作后，平臺可以形成對應(yīng)結(jié)算單，供貨主方、運輸公司和司機查看。

（三）平臺車輛誠信考核

同步建立準(zhǔn)入企業(yè)和車輛誠信管理體系及包含交通責(zé)任事故率、經(jīng)營違章率、投訴率等相關(guān)內(nèi)容的考核機制，實施誠信檔案、行業(yè)黑名單制和市場退出機制，在全國信用信息共享平臺的作用下，協(xié)同工商、稅務(wù)等部門建立失信聯(lián)合處罰制度，將失信行為進行公布，保證物流、信息流及資金流的規(guī)范性，給稅收征管工作開展提供數(shù)據(jù)支持。與此同時，加強平臺車輛管理，建立優(yōu)勝劣汰的競爭體系，完善車輛及企業(yè)信用機制，做到保障安全、誠信經(jīng)營。

四、結(jié)束語

總而言之，對于石河子市A公司，作為一個綜合性國有企業(yè)，其可以給物流運輸服務(wù)平臺經(jīng)營發(fā)展提供充足的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，通過貿(mào)易促進物流發(fā)展，在兵團的作用下，吸引更多的社會資源，讓其進入到物流服務(wù)平臺中，形成完整的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，滿足社會發(fā)展需求。