杜東曉 聊城市東昌市政工程施工處
瀝青砼施工技術(shù)相比于其他施工技術(shù),所用的原材料更加容易獲得,而且僅需要一次鋪墊即可,施工效率可以大幅度提升,施工成本也可明顯降低,具有良好的應(yīng)用前景。
瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用,可以顯著改善路面的使用性能,市政道路的抗滑性、防水性也可得到有效提升,提升路面駕駛舒適度的同時,駕駛安全也可得到充分保障。
瀝青砼施工技術(shù)的應(yīng)用,不僅可以使路面結(jié)構(gòu)更加趨于一體,而且滲水情況可以基本杜絕,確保路基的強度不會隨著市政道路使用時間的增加而明顯下降,使路基結(jié)構(gòu)得到有效的保護。
市政道路施工過程中,主要存在以下幾個問題。(1)原材料質(zhì)量控制不到位。使用的瀝青材料性能不達(dá)標(biāo),粗細(xì)骨料含泥量、壓碎值、粉塵含量等相關(guān)指標(biāo)過高,設(shè)計級配不合理,油石比過高或過低。(2)混合料拌合、攤鋪、碾壓的溫度控制不到位。溫度過高易造成混合料中瀝青焦糊、粘結(jié)力下降,產(chǎn)生車轍、坑洞、壅包等;溫度過低則易造成混合料拌合不均,攤鋪時產(chǎn)生“砂窩”“梅花”、壓實度達(dá)不到等問題。(3)道路下承層的施工存在一定問題,這就有可能會導(dǎo)致道路的路基出現(xiàn)不均勻沉降、基層開裂等問題,進一步會造成瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫甚至整體開裂、起皮、沉降,產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題及安全隱患。(4)施工過程中的混合料碾壓操作達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,機具組合、碾壓方式、碾壓遍數(shù)不合理,出現(xiàn)這種問題就會對接下來的工作產(chǎn)生一定影響,道路路面的壓實度和平整度指標(biāo)將很難實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。(5)細(xì)部處理不到位,如路邊、井周等壓實度不夠,新舊路面的銜接、施工縫處理存在缺陷,造成局部起砂、橋頭跳車等現(xiàn)象。以上這些問題都可能產(chǎn)生質(zhì)量問題,進而對道路以后的正常使用造成很大的負(fù)面影響。
在進行道路施工時,配比與攪拌是比較重要的環(huán)節(jié),對道路施工質(zhì)量會產(chǎn)生十分重要的影響。在配比時,施工人員需將施工要求與相關(guān)規(guī)定作為依據(jù),對瀝青砼技術(shù)當(dāng)中涉及的材料配比進行進一步明確,并對其進行不斷試驗,確保配比合理性。在攪拌時,工作人員需考慮到現(xiàn)場情況以及施工要求,材料在攪拌時合理調(diào)控溫度,在此過程中溫度不應(yīng)過低也不應(yīng)過高。在溫度過低影響下,材料質(zhì)量將會降低。在溫度過高影響下,材料容易出現(xiàn)老化問題。除了控制溫度之外,需對加熱時間嚴(yán)格控制,避免反復(fù)加熱問題的出現(xiàn),也需考慮到季節(jié)變化、環(huán)境等多種因素,制定科學(xué)、合理配比與攪拌措施,降低混合材料離析或者是結(jié)團問題的發(fā)生概率,進而使材料在性能與質(zhì)量和實際施工要求相符。
在正式進行攤鋪之前,需將基層清潔工作做好,去除表面垃圾與雜質(zhì),這樣才能使攤鋪時更加方便。同時需嚴(yán)格檢查加熱裝置、攤鋪機質(zhì)量以及供應(yīng)材料系統(tǒng)等,這樣才能保證設(shè)備的正常運行。在清潔工作結(jié)束之后,需在對表面進行粘層油的噴灑,噴灑時保證適量性,提升整體粘結(jié)效果。破乳之后開展攤鋪施工工作。在實際施工時,使用人員需遵循施工方案與施工圖紙,并且對攤鋪厚度嚴(yán)格控制,在厚度差值上,需使其處于0-2 毫米之間,并且需準(zhǔn)確檢測出高度與橫坡。針對完成攤鋪的區(qū)域需運用有效措施進行防護。在攤鋪時一旦有問題產(chǎn)生,便需運用有效措施修整,這樣才能保證攤鋪質(zhì)量。在攤鋪時需重點關(guān)注這幾方面:首先,攤鋪之前需反復(fù)檢查混合物質(zhì)量,在混合物質(zhì)量未能達(dá)標(biāo)情況下不能施工,需調(diào)整或者是更換混合材料,在混合材料質(zhì)量達(dá)到對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,才能開展道路施工。其次,在溫度偏高、溫度偏低、雨天盡量不施工,這樣能夠避免天氣影響攤鋪質(zhì)量。
在正式壓實之前需先試壓,保證壓實時碾壓次數(shù)與碾壓速度的明確性,整個壓實過程運用分段方式,施工時施工人員需將道路長度以及壓路機作為參考,進而實現(xiàn)對施工長度的有效確定。具體實施時,需先劃分道路,將標(biāo)記做好,這樣才能使壓實工作在開展時更為便利。初壓時可以利用輕型壓路機,次數(shù)需大于兩次,然后重型壓路機復(fù)壓,一般來講,復(fù)壓次數(shù)需大于三次,進而對輕型壓路機與重型壓路機進行聯(lián)合使用,并嚴(yán)格控制碾壓速度。在向壓路機加水時,需使其停在道路兩旁,防止水撒在路上,這樣才能使壓實效果得到充分保證。
運用整幅度性攤鋪方式時,多數(shù)不會有縱向接縫出現(xiàn)。在對路面進行加寬處理時,應(yīng)根據(jù)半幅攤鋪方式科學(xué)設(shè)計縱向接縫。針對縱向接縫處,需在前期攤鋪混合料中留下部分缺口,先不對其進行碾壓,使其成為高程基準(zhǔn)面,并且使攤鋪層處于重疊狀態(tài)。在對跨接縫進行碾壓處理時,可以運用熱接縫方式使縫隙得以消除。如果路面結(jié)構(gòu)具有多層次特點,上層與下層之間的縱縫需錯開三口以上。對于橫向上縫隙,可以運用平接縫技術(shù)進行處理,攤鋪區(qū)域側(cè)端的三米直尺需處于懸臂狀。在此情況下,可以將攤鋪層與支持之間接觸位置設(shè)置為接縫區(qū)域,利用接縫機鏟除接縫區(qū)域的不平整處,并且對接縫處過程中出現(xiàn)的灰漿進行及時清洗。
市政道路施工質(zhì)量的好壞,關(guān)系到城市發(fā)展的形象,同樣也與民眾的財產(chǎn)安全有直接聯(lián)系。隨著市政道路工程數(shù)量的增多,為提升施工質(zhì)量,需要不斷加大對瀝青砼道路施工技術(shù)的研究力度,對提升我國市政道路施工質(zhì)量可起到重要的保障作用。