關(guān)于橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)的探討

宋小敏 江西贛東路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 陳崢 撫州市恒通路橋工程有限公司

我國在2001年的上海瀏河大橋的建筑中，首次使用橋梁預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)，隨后該橋梁工程技術(shù)開始得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的橋梁工程技術(shù)在使用的過程中不僅會影響道路的正常通行，還會造成較大的噪聲污染，在城市中，這種技術(shù)不適合人們對于生活品質(zhì)的追求，橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)則改變了橋梁工程的這些缺點，符合當(dāng)前社會的發(fā)展。

一、橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)的特點分析

（一）能夠大大縮短工期

橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)是一種新型的橋梁技術(shù)，其優(yōu)點之一就是能夠大大縮短橋梁建設(shè)施工的時間。橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)的拼裝特點就是使用支架分段進(jìn)行拼裝，在拼裝的速度上大大提高，與傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù)相比，橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)可以兩個建筑環(huán)節(jié)同時進(jìn)行，即下部結(jié)構(gòu)的施工環(huán)節(jié)和預(yù)制節(jié)段環(huán)節(jié)，不僅在箱梁的構(gòu)建施工方面大幅度縮短了時間，也讓橋梁施工的每一個階段都縮短了工期，并節(jié)省了大量時間，整體的建筑效率大幅度提升。

（二）對環(huán)境的影響較小

橋梁工程是一種需要大量建筑材料的工程，使用傳統(tǒng)橋梁技術(shù)所建筑的橋梁工程，一般情況下，施工的路段周圍會存在大量的材料堆積。若是較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)對環(huán)境的污染還好，若是在人流量較多的城市，這種橋梁工程會占用較大的路段面積，甚至給交通造成不便，影響通行。而使用橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)的橋梁工程所占用的路段面積較小，在較小的面積內(nèi)就可以施工，并不影響日常交通，對周邊環(huán)境的影響較小。

（三）所構(gòu)建的橋梁更加美觀

現(xiàn)代橋梁已經(jīng)不再只要求耐用、穩(wěn)固、堅實的效果，人們還要求橋梁具有一定的觀賞度，可以美化周圍的環(huán)境。而橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)是使用長線法來澆筑橋梁接縫，這種橋梁接縫建筑的方法使得橋梁的整體流線型更為突出，提高了橋梁的建筑美感，因此，橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)所建筑的橋梁與普通方法建筑的橋梁相比更加美觀。

二、橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

（一）橋梁溫度場監(jiān)測技術(shù)

橋梁的溫度場控制是橋梁工程的施工要點之一，橋梁施工過程中各梁的橫截面的溫度以及跨支點的溫度，直接影響著橋梁工程的順利進(jìn)行以及建筑完成以后橋梁的整體質(zhì)量。因此，為了保證橋梁施工時的溫度合理，保證橋梁的質(zhì)量，就要用到橋梁溫度場監(jiān)測技術(shù)。該技術(shù)是就是運(yùn)用一定的方法及時的監(jiān)測橋梁施工過程中各梁的橫截面的溫度以及跨支點的溫度，保證其溫度正常，若溫度出現(xiàn)偏差可以及時的修正。在使用橋梁溫度場監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行溫度監(jiān)測時，要使用精度較高的監(jiān)測儀器，保證監(jiān)測儀器的誤差不超過0.5攝氏度，一般使用的監(jiān)測儀器為溫度傳感器或溫度讀數(shù)儀，同時，為了保證監(jiān)測溫度的數(shù)值更加準(zhǔn)確，要在每個監(jiān)測位置都至少設(shè)置10個監(jiān)測點進(jìn)行監(jiān)測工作[1]。

（二）結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測技術(shù)

橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)直接影響著橋梁的整體結(jié)構(gòu)，關(guān)系到橋梁的穩(wěn)定性和質(zhì)量，因此，結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)監(jiān)測技術(shù)也是橋梁工程中的關(guān)鍵技術(shù)。一般情況下，橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的技術(shù)分為主要技術(shù)和次要技術(shù)，對于主要技術(shù)的參數(shù)和次要技術(shù)的參數(shù)都要進(jìn)行控制和監(jiān)測，其監(jiān)測方法一般是使用實驗在施工之前做好測試，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的合理性，實現(xiàn)監(jiān)測。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的具體監(jiān)測過程中，要了解橋梁工程的整個施工工序、建筑所用的材料以及施工的工藝水平等，根據(jù)這些情況來確定結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測的具體項目，一般情況下，結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的具體項目包括鋼筋和鋼絞線的強(qiáng)度、混凝土的彈性以及收縮系數(shù)、混凝土的容重以及各材料的膨脹系數(shù)等，只有將結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測工作落實，才能夠確保橋梁的穩(wěn)定性。

（三）橋梁結(jié)構(gòu)形變控制技術(shù)

對于橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)而言，橋梁的結(jié)構(gòu)形變控制工作十分重要，也是橋梁施工過程中的關(guān)鍵工作。橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)中各節(jié)段的尺寸和形變量直接影響著橋梁的整體質(zhì)量，若尺寸和形變量不符合標(biāo)準(zhǔn)，就是導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，為了控制各階段的尺寸和形變量，就要用到橋梁結(jié)構(gòu)形變控制技術(shù)。在使用該技術(shù)時，要選擇一個高程測點，高程測點的位置選擇最好為一個塊件的前方0.1米處，還要保證高程測點處的鋼筋強(qiáng)度較高，焊接牢固，其鋼筋的高度還要比箱梁高出0.5厘米，然后在測點處做好標(biāo)記，作為測量基點[2]。

（四）橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)

橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)是保證橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工過程中，各節(jié)段的實際應(yīng)力符合設(shè)計應(yīng)力，確保應(yīng)力一致性的關(guān)鍵技術(shù)。若橋梁各節(jié)段的實際應(yīng)力出現(xiàn)較大偏差就會對橋梁的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重影響，因此，要對橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工過程中的實際應(yīng)力進(jìn)行控制。橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)的具體操作方法與溫度場監(jiān)測技術(shù)的操作較為相似，也是以橋梁的橫截面和梁跨支點作為操作位置，橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)也要在操作位置選取10個監(jiān)測點。應(yīng)力控制所需要的儀器精度也比較高，其誤差不能夠超過0.2MPa，一般使用的監(jiān)測儀器為埋入式振弦式應(yīng)力計或讀數(shù)儀。為了確保橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)監(jiān)測量的準(zhǔn)確性，應(yīng)力控制監(jiān)測工作應(yīng)該在澆筑混凝土的前后或者橋梁預(yù)制節(jié)段張拉的前后進(jìn)行，才能夠?qū)嶋H應(yīng)力控制精準(zhǔn)，提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

三、結(jié)論

綜上所述，橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工技術(shù)是現(xiàn)代橋梁工程中較為先進(jìn)的橋梁技術(shù)。由本文分析可知，橋梁預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝施工的關(guān)鍵技術(shù)包括：橋梁溫度場監(jiān)測技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)形變控制技術(shù)以及橋梁節(jié)段應(yīng)力控制技術(shù)等。