康站 淮南市市政工程公司
軟土環(huán)境是市政道路建設中經常遇到的問題。做好公路施工方面的測量,從實際施工方面出發(fā)結合軟土方面的基本的特性,市政方面的道路工程在軟土路基的施工中,軟土方面的地質以及施工要求的環(huán)境要明確掌握,軟土方面的路基的加固要一并做好,以改善軟土路基的施工方面的環(huán)境,從而使得城市方面的道路的質量得到提高。
在市政道路工程施工中,軟基加固是施工的重要組成部分,軟基加固的整體效果往往直接關系到市政道路工程的施工質量。市政道路工程軟基加固處理施工操作的重要性如下:
首先,可以處理軟基不均勻沉降的問題。對于市政道路,軟基沉降是常見的。通過軟基的加固處理,可以解決軟基的不均勻沉降,不會引起軟基沉降引起的路面變形。
二是可以有效地解決滲透問題。針對特殊地區(qū),特別是在雨天條件下,軟基長期浸泡在水中,雨水通過軟土地基逐漸滲透到路面的深部,對市政道路施工后期軟基的使用產生不利影響。因此,加強和處理軟弱地基,采取有效的排水措施,可以有效地解決滲漏問題,保證市政道路的整體施工質量。
第三是提高市政道路內軟土地基的承載力。市政道路的承載力是以軟土地基的承載力為基礎的。利用軟基加固處理的各種施工技術,可以提高軟基的承載力,為市政道路的安全提供保障??梢哉f,對于市政道路工程,軟基的加固具有非常顯著的應用優(yōu)勢和效果。要保證市政道路的整體安全質量指標和使用功能達到要求,必須重視市政道路軟基加固處理。
如果軟土層厚度較淺,應先開挖路堤內的軟土,然后直接用碎石片換填。在路堤軟土清除過程中,可采用分段開挖的方法,然后進行分段回填。在砂石回填過程中,要做好碾壓方面的施工,使石料盡量保持密實,壓路機最后用強震進行碾壓。
在實際方面的施工的基本過程中,一定量的砂應向孔內灌入,形成砂樁,與土石方一起形成復合路基,以保證路基尺寸盡可能大。樁的尺寸應合理設計,以盡可能分散土中的應力。砂樁直徑宜保持在25cm左右,盡量采用梅花形布置。另外,樁間距的設計也很重要,一般是直徑的4倍。
在實際方面的使用中,固化劑就是水泥。在相關設備足夠深后,將固化劑與軟土混合,有效提高軟土的強度。通過該工程技術,可以有效地提高路基的強度和承載力。在實際施工前,現場方面的處理的工作應認真做好,清除周圍各種障礙物。如有低洼處,應進行填筑,以保證施工現場的平整。水泥方面要合理的選擇在實際方面的施工的過程中,及時的進行維修施工中的各種方面的機械設備,各種方面的設備處于正常方面的工作狀態(tài)要得到保證,避免施工過程中出現故障。水泥攪拌樁的主要施工方法可分為單軸、雙軸和三軸攪拌樁三種。水泥攪拌樁加固軟土地基的方法已有多年的歷史。它在軟土地基處理中較為成熟和廣泛應用,具有顯著的效果。
在該項技術的實際應用過程中,需要在鉆機鉆入路基一定深度后,從鉆機噴嘴噴出泥漿,使射流攪動土壤。在這個施工的方面的過程中,鉆桿會不斷上升,使水泥砂漿和土顆粒充分的進行混合,從而形成均勻的水工混凝土。通過高壓旋噴注漿技術的應用,可進一步提高軟土地質加固效果,有效防止沉降問題的發(fā)生。提高施工方面的速度同時可以降低施工方面的成本。
強夯法夯實軟土路基方法的采用在實際方面的施工過程中既可以提高軟土路基方面的強度,路基方面又有效地硬化了,路基方面的承載力得到了進一步的提高。但時施工方面的方法對路基也有影響,會產生較大的噪聲在施工的過程中,會較大的影響周圍的居民的生產生活,這個缺點就限制了其適用的范圍。施工過程中,軟土方面的路基應嚴格按照施工方面的要求進行逐層的壓實,路基不平的部分應進行填筑平整。壓實作業(yè)完成后,路基表面的土壤將變軟,應降低壓實強度,并進行再次夯實軟土方面的路基。由于壓實過程中振動較大,需與建筑物保持一定距離,不會影響建筑物的穩(wěn)定性。為避免對周圍建筑物的影響,可開挖減振溝在施工方面的現場的周圍,以減少振動波的膨脹。
在軟土路基方面的施工的過程中,采用表面排水法可取得良好的施工方面的效果。主要用于含水量較大的軟土路基,一般軟土較好。具體操作如下:在路基填筑前,做好排水工作,在軟土路基上挖一個溝槽,將多余的水引入溝內,然后沿溝槽將土壤排干,以降低軟土路基的含水量,使土壤更加密實。排完多余的水后,溝槽應進行回填,由于礫石透水性強,可選用碎石作為回填土。在挖溝前,應根據地質調查結果做好溝道開挖工作,以避免對環(huán)境的破壞。一般來說,溝槽寬度應在50cm左右,深度可保持在50-100cm之間。如需設計溝槽內的孔管,應先進行管道過濾作業(yè),使管道通暢,防止堵塞和無法排水。
綜上所述,軟基加固處理可延長路基的使用壽命,提高市政道路的使用壽命。在市政道路工程施工中,施工單位應根據不同的軟基采取不同的加固方法,以保證加固加固的科學性和穩(wěn)定性。同時,施工單位應合理選擇填埋材料,提高軟基強度,科學解決軟基問題。