加油站油氣回收系統(tǒng)運行中的常見問題及對策

聶留城 劉曉龍 華卓 正星科技股份有限公司

一、油氣回收系統(tǒng)的概述

油氣回收系統(tǒng)處理的油氣就是汽車油箱內(nèi)的油氣，回收的方法是等體積（油品與油氣等體積）置換，先將油氣轉(zhuǎn)移到油罐、再轉(zhuǎn)移到油罐車送回油庫，由于油庫儲油罐絕大部分采用浮頂罐，油庫無法將收集來的油氣回收儲存在油罐的空罐部分，因而必須采用油庫油氣回收處理裝置將油氣變?yōu)槠突氐接凸蓿ň氐降蜆颂柶蛢蓿?。加油站油氣回收系統(tǒng)包括卸油油氣回收（一次油氣回收系統(tǒng)）、加油油氣回收（二次油氣回收系統(tǒng)）、在線監(jiān)測和油氣排放處理裝置（三次油氣回收系統(tǒng)）。實際工作中，加油站一般只安裝了一次和二次油氣回收系統(tǒng)，預(yù)留三次油氣回收系統(tǒng)。

二、加油站油氣回收系統(tǒng)運行中的常見問題

（一）密閉性問題

油氣回收是在密閉下完成的，通過對包括加油機、油氣回收管線、地下儲油罐和呼吸閥在內(nèi)的油氣回收系統(tǒng)進行沖壓，檢測系統(tǒng)的密閉性，防止油氣泄露。油氣回收系統(tǒng)檢測驗收過程中存在著加油站油氣回收檢測預(yù)留口安裝不規(guī)范，檢測儀器無法正常連接在油氣檢測預(yù)留口上，從而不能達到檢測的目的。呼吸閥應(yīng)該保持在常開的狀態(tài)下，油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測不能到達標準，華北地區(qū)多風沙天氣，當呼吸閥在平衡罐內(nèi)壓力后，有沙礫落到呼吸閥內(nèi)，致使呼吸閥不能密閉。

（二）油氣管線敷設(shè)坡度問題

加油站加油機與地下油罐之間的管線要有一定坡度，當坡度不夠或其他原因，當油氣通過時形成阻力，是凝析的液體汽油積聚在管線內(nèi)不能回到油罐，從而影響整個油氣回收效率。

部分加油站在加油機與地下油罐之間加裝一個集液罐，以滿足管線的坡度要求。部分加裝集液罐的加油站沒有及時地倒出罐內(nèi)凝析汽油，致使加油站的油氣回收系統(tǒng)的失去其作用。

三、加油站油氣回收系統(tǒng)運行對策

（一）嚴把設(shè)計關(guān)

油氣回收工藝系統(tǒng)的設(shè)計直接影響改造工程的順利進行，甚至影響油氣回收效果，所以要嚴把改造方案審核關(guān)。如果油罐使用時限短，且短時間沒有進行防滲改造計劃，宜采用密封材料、更換人孔蓋、安裝球閥等方式解決油氣回收指標不合格等問題；如果油罐使用年限過長（超過15 年），或者是非標油罐，可提前進行防滲改造，一并解決油氣回收指標不合格的問題。

此外，要嚴把施工設(shè)計質(zhì)量關(guān)。充分發(fā)揮施工圖紙對改造工程的指導(dǎo)作用，做到對所有有安裝位置要求的設(shè)備設(shè)施均出具施工圖紙，明確油氣回收治理改造的管線工藝流程、管徑、管材及管件接口等要求。同時，組織好設(shè)計圖紙會審，發(fā)展、安全、零售、信息等部門與設(shè)計單位共同審核研討，結(jié)合各站特點，分類制定施工設(shè)計圖紙，用于指導(dǎo)分公司加油站油氣回收治理改造的工藝設(shè)計，確保更具有針對性和可操作性。

（二）做好油氣管線敷設(shè)坡度控制

按照規(guī)定油氣回收管線敷設(shè)應(yīng)坡向油罐，坡度不宜小于1%，且任何情況下不應(yīng)小于0.2%，若管線坡度不足，甚至形成反坡，油氣經(jīng)管線冷凝產(chǎn)生的油品就無法從管線中流出，在油氣管線中形成液阻。施工過程中，要加強現(xiàn)場監(jiān)管和測量，確保油氣管線敷設(shè)坡度滿足要求。對于管線過長和油罐埋深所限不能實現(xiàn)坡度要求的，可設(shè)置集液罐予以解決，從真空泵到集液罐的管線應(yīng)坡向集液罐，從集液罐到油罐的管線既可坡向油罐，也可坡向集液罐。從部分加油站運行情況看，設(shè)置集液罐可以有效解決二次油氣回收系統(tǒng)出現(xiàn)的液阻問題。同時，要確?；貧夤軠嫌不蚣哟笃孪蛴凸奁露?，避免在使用過程中，因受地面超重車輛或地面發(fā)生沉降等原因，造成管路隨之沉降或變形。

（三）規(guī)范操作與使用

針對人工加油，要加強對加油員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓其清楚油氣回收系統(tǒng)的原理和作用。解決環(huán)保問題，是降低加油現(xiàn)場油氣濃度，保證員工身體健康的前提，讓他們的安全環(huán)保意識和人身健康意識得到“雙提升”。在實際工作中，加油員才能更好地嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保加每一槍油時加油槍集氣罩始終與汽車油箱口保持密閉連接。

針對自助加油，可以設(shè)置“環(huán)保溫馨提示”，告知顧客加油操作要點，粘貼在自助加油機醒目位置處，解決因顧客對油氣回收系統(tǒng)的原理和作用不清楚，導(dǎo)致加油操作不規(guī)范，油氣回收效果不佳的問題。此外，如現(xiàn)場加油車輛不多時，加油員可對自助加油顧客進行現(xiàn)場介紹和指導(dǎo)。

（四）加強維護和保養(yǎng)管理

正常正確使用油氣回收系統(tǒng)的各組成部件是保障油氣回收系統(tǒng)運行的前提，但日常的維護保養(yǎng)則是確保油氣回收系統(tǒng)能長期穩(wěn)定運行的保障。因此對于系統(tǒng)的各組成部件應(yīng)定期進行維護保養(yǎng)。

（1）應(yīng)隨時使用干的純棉抹布保持設(shè)備清潔，及時清理油槍及油槍口，不得沾附灰塵及污物，以免被自動跳停感應(yīng)口吸入，影響加油或自動跳停的功能。

（2）加油時汽油液滴可能會被油氣回收裝置吸入，積存于膠管彎折處，因此每隔1～2 天應(yīng)將膠管拉直后加油，利用油槍自然吸附力將汽油積液滴吸走。

（3）設(shè)備保護接地電阻值不大于4Ω。

（4）油氣回收設(shè)備發(fā)生故障時，需專業(yè)人員進行維修，加油站員工禁止隨意拆卸。

（五）加強監(jiān)督管理

一是企業(yè)主管層面。加油站油氣污染防治是大氣環(huán)保和社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展面臨的嚴峻課題，企業(yè)應(yīng)大力加強教育、宣傳，建立油氣回收相關(guān)管理制度。對已經(jīng)建立了油氣回收設(shè)備運行管理制度的單位，是否真正實施到位、實現(xiàn)有效管理仍值得去進一步探索。

二是政府監(jiān)管層面。目前，我國大氣污染防治法中絕大多數(shù)條款針對的是污染物濃度超標，而極少針對物理指標超標的情況。由于加油站油氣回收系統(tǒng)環(huán)保監(jiān)測中涉及的氣密性、液阻、氣液比三項指標恰恰是物理指標，對于三項指標超標后的處罰細則尚屬空白，國家與上海市均缺乏對加油站系統(tǒng)油氣回收的處罰細則。因此，政府應(yīng)制定相應(yīng)的污染控制法規(guī)，盡快使加油站大氣污染物的排放控制與監(jiān)督管理有法可依。

四、結(jié)語

綜上所述，油氣排放是加油站的主要大氣污染物，不僅帶來汽油損耗造成石油這一不可再生資源的浪費，而且?guī)碇T多安全隱患和社區(qū)矛盾。目前使用的加油站油氣回收系統(tǒng)稱為平衡式油氣回收系統(tǒng)，其核心就是等體積交換，各類油氣回收系統(tǒng)的產(chǎn)品、技術(shù)也始終圍繞著這個目標在不斷地研發(fā)和升級。相比西方發(fā)達國家，我國仍存在一定差距。因此，在引入先進技術(shù)的同時，難免出現(xiàn)各種不正常的現(xiàn)象，顯得“水土不服”，因此必須對發(fā)現(xiàn)的問題及時總結(jié)、提出對策，才能既滿足國家標準要求，又不影響日常生產(chǎn)經(jīng)營。